一種具有自動人行道的智能交通防護系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及智能交通系統，更具體的說是涉及一種具有自動人行道的智能交通防護系統。
【背景技術】
[0002]在城市與鄉鎮現代化交通運行過程中，交通管理者和交通參與者大都充分意識到保障交通安全運行的硬件設施之優劣，是確保全社會道路交通運行暢通和人民生命財產安全，避免交通事故頻發和人員傷亡與財產損失的關鍵性問題。然縱觀目前國內外作為交通運行保障重要硬件之一的道路交通安全柵欄雖名目繁多，但總體綜合技術滯后、功用單一、適應性差、安防率低、不便搬運、易污難洗、影響市容、華而不實或實而不優等。而且目前交通防護柵欄很少應用于人行道，在一些交通擁擠的地方，行人搶道的事件時有發生，雖然有紅綠燈，但仍需要安排專人現場維持交通秩序，比如四川有名的“黃馬甲”。這一舉措雖然大大降低了交通事故，但由于城市路口較多，人行道隨處可見，因而安排專人維持秩序大大增加了成本，而且目前的人行道也沒有殘疾人專用的人行道，而且人行道通行時間短，行走不便的人很容易不能在指定的時間內通過人行道而阻礙交通的正常運行。
【發明內容】
[0003]本發明克服了現有技術的不足，提供一種具有自動人行道的智能交通防護系統，它避免了行人橫穿馬路而造成的交通事故，同時也具有自動維序功能，避免了安排專人維持秩序而增加交通人力成本，而且設置有自動人行道，方便腿腳不便的人在指定時間內順利通過人行道，保證了交通的正常運行，同時也方便了老弱病殘等特殊人群的生活，提高了大眾的生活水平。
[0004]為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案:
一種具有自動人行道的智能交通防護系統，它包括控制，升降電機、升降桿及柵欄，所述升降電機包括第一升降電機及第二升降電機，所述第一升降電機及第二升降電機均與控制器連接，所述控制器與紅綠燈導流系統電連接，所述升降桿包括第一升降桿及第二升降桿;所述第一升降電機連接第一升降桿，所述第二升降電機連接第二升降桿，所述第一升降桿與第二升降桿之間設置有柵欄，所述柵欄上設置有擋板;人行道的兩端的地下均設置有安裝腔和柵欄槽，所述控制器、升降電機、升降桿均設置于安裝腔內，所述柵欄位于柵欄槽內；所述人行道上還設置有自動人行道凹槽，自動人行道凹槽內部設置有自動人行道，所述自動人行道上端設置有蓋板，所述蓋板連接有蓋板電機，所述蓋板電機連接控制器。
[0005]更進一步的，所述的安裝腔的腔壁為金屬結構，所述安裝腔的外圍包圍著水泥層。
[0006]更進一步的，所述的柵欄槽的槽壁為金屬結構，所述柵欄槽的槽壁的外側為水泥層。
[0007]更進一步的，所述的柵欄為一體化結構。
[0008]更進一步的，所述的蓋板為金屬結構，所述蓋板上還設置有加固條。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
1、本發明避免了行人橫穿馬路而造成的交通事故，同時也具有自動維序功能，避免了安排專人維持秩序而增加交通人力成本，而且設置有自動人行道，方便腿腳不便的人在指定時間內順利通過人行道，保證了交通的正常運行，同時也方便了老弱病殘等特殊人群的生活，提高了大眾的生活水平。
[0010]2、本發明將防護柵欄、控制器和升降電機設置于地下，避免了人為活動或車輛碰撞對其造成損害，有利于延長本發明的使用壽命。
[0011]3、本發明的自動人行道設置于自動人行道凹槽內，自動人行道上端設置有蓋板，這樣在自動人行道開啟時，蓋板自動打開，便于行人通行，當自動人行道停止運動時，蓋板關閉，車輛通行，從蓋板上行駛而過，不會對自動人行道造成損壞，有利于延長本發明的使用壽命，延長維修周期，節約成本。
[0012]4、本發明只有在柵欄升起時，部分柵欄露于地面之上，其他部分都在地面之下，有利于保持街道整潔。
[0013]5、本發明安裝腔的腔壁為金屬結構，所述安裝腔的外圍包圍著水泥層，增強了安裝腔的強度，避免了地面受壓過重而造成塌陷，從而損壞安裝腔內的設備。
[0014]6、本發明柵欄槽的槽壁為金屬結構，所述柵欄槽的槽壁的外側為水泥層，增強了柵欄槽的抗壓力，避免了柵欄槽的塌陷。
[0015]7、本發明柵欄為一體化結構，增強了柵欄的牢固性，延長了維修周期，節約了成本。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細說明。
[0017]圖1為本發明升降柵欄系統結構示意圖。
[0018]圖2為本發明人行道布局圖。
[0019]圖3為本發明自動人行道系統的結構示意圖。
[0020]圖中的標號為:1、控制器;2、升降電機;21、第一升降電機;22、第二升降電機;3、升降桿;31、第一升降桿;32、第二升降桿;4、柵欄;5、擋板;6、安裝腔;7、柵欄槽;8、自動人行道凹槽;9、自動人行道;10、蓋板;11、蓋板電機;12、加固條。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。本發明的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0022][實施例1]
如圖1、圖2、圖3所示的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，它包括控制器I，升降電機2、升降桿3及柵欄4，所述升降電機2包括第一升降電機21及第二升降電機22，所述第一升降電機21及第二升降電機22均與控制器I連接，所述控制器I與紅綠燈導流系統電連接，所述升降桿3包括第一升降桿31及第二升降桿32;所述第一升降電機21連接第一升降桿31，所述第二升降電機22連接第二升降桿32，所述第一升降桿31與第二升降桿32之間設置有柵欄4，所述柵欄4上設置有擋板5;人行道的兩端的地下均設置有安裝腔6和柵欄槽7，所述控制器I，升降電機2、升降桿3均設置于安裝腔6內，所述柵欄4位于柵欄槽7內；所述人行道上還設置有自動人行道凹槽8，自動人行道凹槽8內部設置有自動人行道9，所述自動人行道9上端設置有蓋板10，所述蓋板10連接有蓋板電機11，所述蓋板電機11連接控制器I。
[0023]控制器I可以控制升降電機2驅動柵欄4的升降，擋板5的設置，可以將行人落入柵欄槽7內的物品攔截住，并在柵欄4升起的時候將物品頂出，本實施例的柵欄4是隨著紅綠燈系統變化而升降的，當人行道紅燈亮起，柵欄4升起，阻斷行人，當人行道綠燈亮起，柵欄4降下，行人可正常通過人行道，從而避免了行人橫穿馬路而造成的交通事故，同時也具有自動維序功能，避免了安排專人維持秩序而增加交通人力成本。
[0024]本實施例還設置有自動人行道9，當人行道綠燈亮起，自動人行道9開始運行，蓋板10在蓋板電機11的作用下打開，行人站在自動人行道9上即可通過人行道。
[0025][實施例2]
本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3所示的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，所述的安裝腔6的腔壁為金屬結構，所述安裝腔6的外圍包圍著水泥層，避免了地面受壓過重而造成塌陷，從而損壞安裝腔6內的設備。
[0026][實施例3]
本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3所示的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，所述的柵欄槽7的槽壁為金屬結構，所述柵欄槽7的槽壁的外側為水泥層，增強了柵欄槽7的抗壓力，避免了柵欄槽7的塌陷。
[0027][實施例4]
本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3所示的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，所述的柵欄4為一體化結構，增強了柵欄的牢固性，延長了維修周期，節約了成本。
[0028][實施例5]
本實施例在實施例1的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3所示的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，所述的蓋板10為金屬結構，所述蓋板10上還設置有加固條12，增強了蓋板10的牢固性，降低了其變形的概率。
[0029]如上所述即為本發明的實施例。本發明不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下做出的結構變化，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有自動人行道的智能交通防護系統，其特征在于:它包括控制器(I)，升降電機(2)、升降桿(3)及柵欄(4)，所述升降電機(2)包括第一升降電機(21)及第二升降電機(22)，所述第一升降電機(21)及第二升降電機(22)均與控制器(I)連接，所述控制器(I)與紅綠燈導流系統電連接，所述升降桿(3)包括第一升降桿(31)及第二升降桿(32);所述第一升降電機(21)連接第一升降桿(31)，所述第二升降電機(22)連接第二升降桿(32)，所述第一升降桿(31)與第二升降桿(32)之間設置有柵欄(4)，所述柵欄(4)上設置有擋板(5);人行道的兩端的地下均設置有安裝腔(6)和柵欄槽(7)，所述控制器(I)，升降電機(2)、升降桿(3)均設置于安裝腔(6)內，所述柵欄(4)位于柵欄槽(7)內；所述人行道上還設置有自動人行道凹槽(8)，自動人行道凹槽(8)內部設置有自動人行道(9)，所述自動人行道(9)上端設置有蓋板(1)，所述蓋板(1 )連接有蓋板電機(11)，所述蓋板電機(11)連接控制器(I)。2.根據權利要求1所述的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，其特征在于:所述的安裝腔(6)的腔壁為金屬結構，所述安裝腔(6)的外圍包圍著水泥層。3.根據權利要求1所述的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，其特征在于:所述的柵欄槽(7)的槽壁為金屬結構，所述柵欄槽(7)的槽壁的外側為水泥層。4.根據權利要求1所述的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，其特征在于:所述的柵欄(4)為一體化結構。5.根據權利要求1所述的一種具有自動人行道的智能交通防護系統，其特征在于:所述的蓋板(10)為金屬結構，所述蓋板(10)上還設置有加固條(12)。
【專利摘要】本發明公開了一種具有自動人行道的智能交通防護系統，它包括控制器、升降電機、第一升降電機、第二升降電機、升降桿、第一升降桿、第二升降桿、柵欄、擋板、安裝腔、柵欄槽、自動人行道凹槽、自動人行道、蓋板、蓋板電機、加固條；本發明的有益效果為：避免了行人橫穿馬路而造成的交通事故，同時也具有自動維序功能，避免了安排專人維持秩序而增加交通人力成本，而且設置有自動人行道，方便腿腳不便的人在指定時間內順利通過人行道，保證了交通的正常運行，同時也方便了老弱病殘等特殊人群的生活，提高了大眾的生活水平。
【IPC分類】E01F13/04
【公開號】CN105544431
【申請號】CN201610033160
【發明人】張岱, 齊弘文
【申請人】成都融創智谷科技有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月19日