懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于橋梁施工技術領域，具體涉及一種懸索橋橋塔橫梁的施工方法。
【背景技術】
[0002]在公路交通等基礎建設中，作為跨越能力最強的懸索橋，常作為跨越江河湖海、高山峽谷的首選橋型。橋塔作為懸索橋中的重要受力構件，為滿足主纜線形的需求，通常塔身都很高，為保持橋塔的強度和穩定，橋塔左右塔枝之間通常設數道橫梁，使兩塔枝連成整體。目前，懸索橋橋塔橫梁施工普遍采用落地支架的施工方式。落地支架通常采用鋼管等型材從基礎位置一直搭建到橫梁位置，支架橫向需設數道橫聯與塔身連接，以增強支架的穩定性。如果橫梁設計的很高，必然導致支架也很高，所需的耗材和人工都會很多，因此采用落地支架在施工周期、施工安全、施工成本上存在諸多缺陷:
[0003]1、支架搭設耗用時間長，影響施工周期；
[0004]2、支架占用橋塔下方空間，對材料堆放轉運不利，對需要從塔底通行的臨時交通需求不能滿足；
[0005]3、支架施工周期長，高空作業時間久，安全隱患高；
[0006]4、支架需要大量施工耗材，成本投入大。
[0007]針對落地支架存在的上述諸多問題，迫切需要一種不需要落地支架的施工方法。
【發明內容】
[0008]懸索橋橋塔橫梁采用落地支架施工時，在施工周期、施工安全、施工成本上存在諸多缺陷，針對諸多缺陷迫切需要一種不需要落地支架的施工方法，用以縮短施工周期、降低施工耗材、保障施工安全。
[0009]為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案:
[0010]一種懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，其特征在于包括以下步驟:
[0011](I)在橋塔左右塔枝施工到一定高度時，在兩塔枝相對的一側塔身內對稱預埋牛腿連接件，在牛腿連接件上方預埋貝雷片連接件；
[0012](2)所述的牛腿連接件預埋好后，將牛腿連接件與牛腿焊接；
[0013](3)所述牛腿安裝完畢后，在牛腿上方安裝用于調平及卸落支架所用的沙筒，所述沙筒調平后，其上安裝用于支撐貝雷片的承重梁；
[0014](4)將貝雷片在地面成榀拼裝好后，利用塔吊整體吊放到所述承重梁頂面，所述貝雷片利用連接桿與所述貝雷片連接件連接；
[0015](5)所述貝雷片安裝完畢后，在其上方安裝模板分配梁；
[0016](6)在分配梁上安裝底模板，綁扎橫梁底板鋼筋及部分腹板鋼筋，安裝底截面預應力管道、外側模板和內模板，澆筑底板混凝土及部分腹板混凝土;綁扎剩余腹板鋼筋和頂板鋼筋，安裝頂截面預應力管道及內模頂板，澆筑混凝土 ；
[0017](7)橫梁張拉、壓漿；
[0018](8)利用塔吊依次拆除內模板、側模板、底模板、分配梁、貝雷片、承重梁、沙筒、牛腿，完成橫梁施工。
[0019]本發明通過在橋塔塔身預埋連接件來固定牛腿，通過牛腿支撐貝雷片、承重梁、分配梁組拼成的橫梁支架體系，以達到橋塔橫梁無落地支架施工的目的。本發明相比目前普遍采用的落地支架施工方法，具有以下有益效果:
[0020](I)節約成本:牛腿與貝雷片組合支架系統所用材料相對落地支架耗材大大減少。
[0021](2)縮短工期:利用貝雷片作為支架橫梁，從牛腿安裝到貝雷片安裝完成形成施工平臺系統，其作業時間短，可節約大量工時。貝雷片拼裝速度快，無需切割焊接等工序，相對落地支架所用型鋼需要切割下料、桿件焊接等工序，施工效率較高。
[0022](3)施工安全性高:落地支架高空作業時間較長，另外落地支架教高時，其自身的結構穩定性及安全性都會受到影響，另外施工過程交叉作業較多，也加大了安全風險。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發明的施工方法流程圖；
[0024]圖2是塔身預埋牛腿及貝雷片連接件示意圖；
[0025]圖3是安裝牛腿示意圖；
[0026]圖4是牛腿上設置沙筒及承重梁示意圖；
[0027]圖5是安裝貝雷片及分配梁示意圖；
[0028]圖6是分配梁設置平面圖；
[0029]圖7是橫梁澆筑施工示意圖；
[0030]圖8是橫梁施工完成的狀態不意圖。
【具體實施方式】
[0031]圖1所示為本發明的施工方法流程圖。以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行說明。
[0032]如圖2所示，在橋塔塔柱I施工過程中，在橋塔左右塔枝施工到一定高度時，在兩塔枝相對的一側塔身內對稱預埋牛腿連接件2，在牛腿連接件上方預埋貝雷片連接件3。
[0033]所述的牛腿連接件2包括牛腿上連接件、牛腿下連接件，所述貝雷片連接件3包括貝雷上榫頭連接件、貝雷下榫頭連接件。所述牛腿連接件及貝雷片連接件預埋位置依據施工設計方案確定。
[0034]如圖3所示，牛腿連接件2預埋好后，將其與牛腿4焊接，所述牛腿可采用型鋼焊接
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[0035]如圖4所示，所述牛腿4安裝完畢后，在牛腿上方安裝用于調平及卸落支架所用的沙筒5，所述沙筒5調平后，其上安裝用于支撐貝雷片的承重梁6。
[0036]如圖5所示，將貝雷片7在地面成榀拼裝好后，利用塔吊整體吊放到所述承重梁6上，所述貝雷片7利用連接桿與所述貝雷片連接件3連接。所述貝雷片7安裝完畢后，在其上方安裝模板分配梁8。
[0037]如圖6所示，安裝分配梁時，使分配梁8長度大于要施工的橫梁的寬度，懸出部分作為施工操作平臺。
[0038]如7所示，分配梁8設置完成后，在分配梁上安裝底模板，綁扎橫梁底板鋼筋及部分腹板鋼筋，安裝底截面預應力管道、外側模板和內模板，澆筑底板混凝土及部分腹板混凝土;綁扎剩余腹板鋼筋和頂板鋼筋，安裝頂截面預應力管道及內模頂板，澆筑混凝土。
[0039]混凝土達到設計強度后，進行橫梁張拉、壓漿，完成橫梁9澆筑施工。
[0040]最后，利用塔吊依次拆除內模板、側模板、底模板、分配梁、貝雷片、承重梁、沙筒、牛腿，完成橫梁施工。橫梁9施工完成后的狀態如圖8所示。
【主權項】
1.一種懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，其特征在于包括以下步驟: (1)在橋塔左右塔枝施工到一定高度時，在兩塔枝相對的一側塔身內對稱預埋牛腿連接件，在牛腿連接件上方預埋貝雷片連接件； (2)所述的牛腿連接件預埋好后，將牛腿連接件與牛腿焊接； (3)所述牛腿安裝完畢后，在牛腿上方安裝用于調平及卸落支架所用的沙筒，所述沙筒調平后，其上安裝用于支撐貝雷片的承重梁； (4)將貝雷片在地面成榀拼裝好后，利用塔吊整體吊放到所述承重梁頂面，所述貝雷片利用連接桿與所述貝雷片連接件連接； (5)所述貝雷片安裝完畢后，在其上方安裝模板分配梁； (6)在分配梁上安裝底模板，綁扎橫梁底板鋼筋及部分腹板鋼筋，安裝底截面預應力管道、外側模板和內模板，澆筑底板混凝土及部分腹板混凝土;綁扎剩余腹板鋼筋和頂板鋼筋，安裝頂截面預應力管道及內模頂板，澆筑混凝土 ； (7)橫梁張拉、壓漿； (8)利用塔吊依次拆除內模板、側模板、底模板、分配梁、貝雷片、承重梁、沙筒、牛腿，完成橫梁施工。2.根據權利要求1所述的懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，其特征在于:所述的牛腿連接件包括牛腿上連接件、牛腿下連接件，所述貝雷片連接件包括貝雷上榫頭連接件、貝雷下榫頭連接件。3.根據權利要求1所述的懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，其特征在于:所述牛腿為型鋼組拼焊接而成。4.根據權利要求1所述的懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，其特征在于:所述分配梁長度大于橫梁寬度，利用懸出部分作為施工操作平臺。
【專利摘要】一種懸索橋橋塔橫梁組合支架施工方法，在橋塔左右塔枝施工到一定高度時，在兩塔枝相對的一側塔身內對稱預埋牛腿連接件，在牛腿連接件上方預埋貝雷片連接件，牛腿連接件與牛腿焊接；在牛腿上方安裝沙筒，所述沙筒、承重梁；利用貝雷片連接件安裝貝雷片，貝雷片上安裝模板分配梁；在分配梁上安裝模板、綁扎鋼筋，進行橫梁混凝土澆筑；橫梁澆筑完成后，利用塔吊依次拆除模板、分配梁、貝雷片、承重梁、沙筒、牛腿，完成橫梁施工。
【IPC分類】E01D11/02, E01D21/00
【公開號】CN105442453
【申請號】CN201510855625
【發明人】單曉東, 孟祥源, 王志強, 錢育強, 吳瓊明, 楊浩, 梁紫艷, 張金翠, 強龍維, 龐慶, 劉帥帥, 馮雄飛, 胡茳, 蔡懸
【申請人】中交四公局第六工程有限公司, 中交第四公路工程局有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月30日