鋼覆復合材料消能護舷的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種鋼覆復合材料消能護舷。
【背景技術】
[0002]消能護舷主要應用于對橋墩的保護，使得船體對橋墩的撞擊傷害減小到最低，并且也對船體起到一定的防護作用。而現有的消能護舷一般都是采用玻璃鋼復合材料作為護舷的外殼，這種護舷外殼剛度較差，因此，先出現采用鋼板作為外殼的消能護舷。為克服鋼制外殼易腐蝕生銹的缺點，有些消能護舷的鋼制外殼表面會手糊有防水保護層。但是這種防水保護層是后期手糊的，其與鋼制外殼表面容易剝離，導致分層，影響保護層本應所起的作用。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是:為了克服現有技術的不足，本發明提供一種鋼覆復合材料消能護舷。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種鋼覆復合材料消能護舷，包括外殼，所述外殼的主體結構為鋼板層，所述鋼板層的內表面具有內保護層，鋼板層的外表面具有外保護層，所述鋼板層上具有若干通孔，所述通孔連通鋼板層的內表面和外表面，所述內保護層和外保護層至少在所述通孔處相互連接。
[0005]所述內保護層和外保護層在所述通孔處通過連接柱相互連接，且內保護層、外保護層和連接柱為一體結構。
[0006]所述外殼內設置有空心管，所述空心管與外殼的內保護層一體成型。
[0007]所述外殼具有迎撞面，所述空心管的延伸方向與迎撞面平行。
[0008]所述空心管的形狀為棱柱，相鄰兩個空心管在棱柱的側面相互面接觸，且空心管的一側面或一棱柱與所述外殼的迎撞面接觸。
[0009]所述空心管的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊相對于迎撞面平行或重合。這樣，在受到撞擊后，一方面，利用三角形結構穩定的原理，空心管的結構能夠保持穩定；另一方面，等腰三角形的頂角朝向迎撞面，或者與迎撞面反向，等腰三角形的頂角受撞擊后會變鈍，可以知道，頂角越鈍結構越穩定，因此，空心管的結構越受撞擊越趨于穩定。
[0010]本發明的有益效果是，本發明的鋼覆復合材料消能護舷，采用鋼板作為外殼的主體結構，提高了外殼的剛性，使得外殼不易變形；在外殼的內外表面均設有保護層，并且內外保護層相互連接，使得保護層不易從鋼板上脫離，保證了保護層的作用，防止鋼板外露而生銹或被腐蝕。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0012]圖1是本發明的鋼覆復合材料消能護舷最優實施例的結構示意圖。
[0013]圖中1、外殼，1-1、鋼板層，1-2、內保護層，1-3、外保護層，1_4、通孔，1_5、連接柱，
2、空心管，a、腰，b、底邊。
【具體實施方式】
[0014]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0015]如圖1所示，本發明的一種鋼覆復合材料消能護舷，包括外殼1，所述外殼I的主體結構為鋼板層1-1，所述鋼板層1-1的內表面具有內保護層1-2，鋼板層1-1的外表面具有外保護層1-3，所述鋼板層1-1上具有若干通孔1-4，所述通孔1-4連通鋼板層1-1的內表面和外表面，所述內保護層1-2和外保護層1-3至少在所述通孔1-4處相互連接。所述內保護層1-2和外保護層1-3在所述通孔1-4處通過連接柱1-5相互連接，且內保護層1-2、外保護層1-3和連接柱1-5為一體結構。所述外殼I內設置有空心管2，所述空心管2與外殼I的內保護層1-2 —體成型。所述空心管2內部可以是空心，也可以填充有耗能閉孔材料，還可以灌注液體。
[0016]外殼I具有迎撞面，空心管2的延伸方向與迎撞面平行。所述空心管2的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊b相對于迎撞面平行或重合。相鄰兩個空心管2在棱柱的側面相互面接觸，且空心管2的一側面或一棱柱與所述外殼I的迎撞面接觸。
[0017]一種所述的鋼覆復合材料消能護舷的制備方法，包括以下步驟:
[0018](I)采用已成型的鋼制殼體作為制作外殼I的殼體模具，殼體模具上具有若干通孔1-4，采用已成型的管材作為制作空心管2的管材模具，所述管材模具的耐壓力> 2atm，可以選用泡沫、塑料、復合材料或金屬作為管材模具。
[0019](2)在管材模具外包裹纖維布，然后將包裹有纖維布的管材模具放入內部事先鋪設好纖維布的殼體模具內，并將管材模具按序排列，采用真空導入(VIP)工藝，使管材模具與纖維布一體形成空心管2的同時，空心管2與殼體模具一體成型，鋼制的殼體模具即成為外殼I的鋼板層1-1，殼體模具上的通孔1-4即為外殼I的通孔1-4。殼體模具內部由于鋪設有纖維布，因此形成有內保護層1-2，這樣，外殼I成型后，其殼體模具與其成為一體，無需脫模，并且鋼材殼體模具還可以作為抗撞擊結構的一部分，提高消能護舷的整體抗撞擊性能。
[0020]進一步地，由于采用了鋼制的殼體模具，所述通孔1-4可以作為真空導入的注料孔，最后通孔1-4中會留有真空導入的復合材料，從而在通孔1-4內形成連接柱1-5，并且連接柱1-5與內保護層1-2為一體結構。
[0021](3)最后，外殼I的鋼板層1-1外表面手糊復合材料形成外保護層1-3。
[0022]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:包括外殼(I)，所述外殼(I)的主體結構為鋼板層(1-1)，所述鋼板層(1-1)的內表面具有內保護層(1-2)，鋼板層(1-1)的外表面具有外保護層(1-3)，所述鋼板層(1-1)上具有若干通孔(1-4)，所述通孔(1-4)連通鋼板層(1-1)的內表面和外表面，所述內保護層(1-2)和外保護層(1-3)至少在所述通孔(1-4)處相互連接。2.如權利要求1所述的鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:所述內保護層(1-2)和外保護層(1-3)在所述通孔(1-4)處通過連接柱(1-5)相互連接，且內保護層(1-2)、外保護層(1-3)和連接柱(1-5)為一體結構。3.如權利要求1所述的鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:所述外殼(I)內設置有空心管(2)，所述空心管⑵與外殼⑴的內保護層(1-2) —體成型。4.如權利要求3所述的鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:所述外殼(I)具有迎撞面，所述空心管(2)的延伸方向與迎撞面平行。5.如權利要求4所述的鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:所述空心管(2)的形狀為棱柱，相鄰兩個空心管(2)在棱柱的側面相互面接觸，且空心管(2)的一側面或一棱柱與所述外殼(I)的迎撞面接觸。6.如權利要求5所述的鋼覆復合材料消能護舷，其特征在于:所述空心管(2)的形狀為三棱柱，所述三棱柱的底面為等腰三角形，等腰三角形的底邊(b)相對于迎撞面平行或重合。
【專利摘要】本發明涉及一種鋼覆復合材料消能護舷，包括外殼，所述外殼的主體結構為鋼板層，所述鋼板層的內表面具有內保護層，鋼板層的外表面具有外保護層，所述鋼板層上具有若干通孔，所述通孔連通鋼板層的內表面和外表面，所述內保護層和外保護層至少在所述通孔處相互連接。本發明的鋼覆復合材料消能護舷，采用鋼板作為外殼的主體結構，提高了外殼的剛性，使得外殼不易變形；在外殼的內外表面均設有保護層，并且內外保護層相互連接，使得保護層不易從鋼板上脫離，保證了保護層的作用，防止鋼板外露而生銹或被腐蝕。
【IPC分類】E02B3/26, E01D19/02
【公開號】CN104947578
【申請號】CN201510383590
【發明人】蔣超
【申請人】江蘇宏遠科技工程有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月2日