排水式可回收組合施工便道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種施工便道，尤其涉及一種排水式可回收組合施工便道，適用于工程施工過程中所用到的施工臨時便道的鋪設。
【背景技術】
[0002]目前，一般工程前期土方外運時的便道為磚渣等建筑垃圾鋪設，該道路耐水性差，一經遇水，路面承載力急劇下降，為滿足后續施工需要，往往要進行反復維修，費時費力，并且造成后期清場時成本增加；施工過程中的施工便道經常為砼澆筑，此類路面造價較高，一般會在工程完工后拆除，產生大量建筑垃圾。
[0003]因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。
【發明內容】
[0004]本發明需要解決的技術問題是提供一種耐水性強、路面承載力大的排水式可回收組合施工便道。
[0005]為解決本發明的技術問題，本發明采用的技術方案是:
排水式可回收組合施工便道，該施工便道包括路基護腳、鋼板面層、防滑面層和排水溝，兩側路基護腳之間填充排水路基，所述排水路基包括沙石反濾層和素土填充層，所述沙石反濾層位于路基護腳內側，所述排水路基上面覆蓋鋼板面層，在所述鋼板面層上固定防滑面層，在所述路基護腳兩側砌筑排水溝。
[0006]進一步的，所述沙石反濾層中沙和石采用質量比3:7混合。
[0007]作為本發明的一個改進，所述路基護腳包括第一鋼板、第二鋼板和固定鋼筋，所述第一鋼板和第二鋼板之間形成一定的夾角，兩塊鋼板之間采用多道固定鋼筋加固支撐。有效加固和保護路基。
[0008]進一步的，所述第一鋼板和第二鋼板上均開有排水孔。雨水天氣，便于路基排水。
[0009]進一步的，所述第一鋼板和第二鋼板之間形成夾角的范圍為45-65°。
[0010]作為本發明的一個改進，所述鋼板面層由兩塊鋼板通過接口處的凹凸結構拼接而成，兩塊鋼板接口處下方設置接口保護鋼板，兩塊鋼板上均勻分布有多個鉆孔。素土分層壓實后，作為素土填充層的一個加固措施。
[0011]作為本發明的一個改進，所述防滑面層包括多塊由砼預制塊制成的防滑面磚和鉚釘，所述砼預制塊中間內凹有供鉚釘插入的槽，所述鉚釘穿過砼預制塊插于鋼板面層的鉆孔內。這種面磚拆裝方便，防滑效果好。
[0012]本發明的有益效果:本發明的施工便道，應用廣泛，實現了施工便道模塊化，加快了道路鋪設速度，施工結束后便于拆卸，關鍵部件均可重復利用，大大節省了綜合成本，并有效的減少了建筑垃圾的產生。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明施工便道的結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中路基護腳的結構示意圖。
[0015]圖3為圖1中鋼板面層的結構示意圖。
[0016]圖4為圖1中防滑面層的結構示意圖。
[0017]1、排水溝，2、路基護腳，21、第一鋼板，22、第二鋼板，23、固定鋼筋，24、排水孔，3、鋼板面層，31、鋼板，32、鋼板，33、鉆孔，4、防滑面層，41、防滑面磚，42、鉚釘，43、槽，5、接口保護鋼板，6、素土填充層，7、沙石反濾層。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。以下實施例僅用于說明本發明，不用來限制本發明的保護范圍。
[0019]圖1所示，本發明的排水式可回收組合施工便道，該施工便道包括路基護腳2、鋼板面層3、防滑面層4和排水溝1，兩側路基護腳2之間填充排水路基，排水路基包括沙石反濾層7和素土填充層6，沙石反濾層7位于路基護腳2內側，排水路基上面覆蓋鋼板面層3，在鋼板面層3上固定防滑面層4，在路基護腳2兩側砌筑排水溝I。施工便道鋪設的過程中，土、磚渣等分層壓實后，沒有專門的結構加固路基，當遇到較大的設備沖擊路基時，或雨水天氣，路面承載力急劇下降，路基容易被沖塌。素土填充層6壓實的同時兩側加固沙石反濾層7，再在兩側加固路基護腳2，使得路基更牢固。
[0020]其中，沙石反濾層7中沙和石采用質量比3:7混合。設置反濾層后滲透水流出時就帶不走地基中的土壤，從而可防止管涌和流土的發生。
[0021]圖2所示，路基護腳2包括第一鋼板21、第二鋼板22和固定鋼筋23，第一鋼板21和第二鋼板22之間形成一定的夾角，夾角范圍為45-65°，兩塊鋼板之間采用多道固定鋼筋23加固支撐。第一鋼板21和第二鋼板22之間一體成型或者采用緊固件連接。用于支撐路基，防止路基中的泥土、沙石等塌下流失。
[0022]其中，第一鋼板21和第二鋼板22上均開有排水孔24。雨水天氣，便于路基排水。
[0023]圖3所示，鋼板面層3由兩塊鋼板31、32通過接口處的凹凸結構拼接而成，兩塊鋼板接口處下方設置接口保護鋼板5，兩塊鋼板31、32上均勻分布有多個鉆孔33。接口處的凹凸結構是為了防止兩塊鋼板水平錯動，下面有塊約50CM的鋼板，防止兩塊鋼板接口處因為受力不均勻引起的豎直方向的位移，防止兩塊鋼板接口處沉降；總的，兩塊鋼板31、32可以分擔力的作用。
[0024]圖4所示，防滑面層4包括多塊由砼預制塊制成的防滑面磚41和鉚釘42，砼預制塊中間內凹有供鉚釘42插入的槽43，鉚釘42穿過砼預制塊插于鋼板面層3的鉆孔33內。防滑面磚41通過鉚釘42牢牢的嵌于鉆孔33內，防滑效果好，拆裝方便。
[0025]通過放線規劃好路徑后，擺設專用路基護腳2，防止路基土體向兩側位移。再在路基護腳2中間填充排水路基(路基護腳部分內的沙石反濾層采用3:7的沙石混合料，石子粒徑控制在20-40mm)，分層壓實后在上面覆蓋專用鋼板面層3 (鋼板厚度:50mm)，在鋼板面層3上固定專用防滑面層4，最后砌筑兩側排水溝1，形成整體排水式可回收組合施工便道。
【主權項】
1.排水式可回收組合施工便道，其特征在于:該施工便道包括路基護腳、鋼板面層、防滑面層和排水溝，兩側路基護腳之間填充排水路基，所述排水路基包括沙石反濾層和素土填充層，所述沙石反濾層位于路基護腳內側，所述排水路基上面覆蓋鋼板面層，在所述鋼板面層上固定防滑面層，在所述路基護腳兩側砌筑排水溝。2.根據權利要求1所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述沙石反濾層中沙和石采用質量比3:7混合。3.根據權利要求1所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述路基護腳包括第一鋼板、第二鋼板和固定鋼筋，所述第一鋼板和第二鋼板之間形成一定的夾角，兩塊鋼板之間采用多道固定鋼筋加固支撐。4.根據權利要求3所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述第一鋼板和第二鋼板上均開有排水孔。5.根據權利要求3所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述第一鋼板和第二鋼板之間形成夾角的范圍為45-65°。6.根據權利要求1所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述鋼板面層由兩塊鋼板通過接口處的凹凸結構拼接而成，兩塊鋼板接口處下方設置接口保護鋼板，兩塊鋼板上均勻分布有多個鉆孔。7.根據權利要求1所述的排水式可回收組合施工便道，其特征在于:所述防滑面層包括多塊由砼預制塊制成的防滑面磚和鉚釘，所述砼預制塊中間內凹有供鉚釘插入的槽，所述鉚釘穿過砼預制塊插于鋼板面層的鉆孔內。
【專利摘要】本發明公開了排水式可回收組合施工便道，該施工便道包括路基護腳、鋼板面層、防滑面層和排水溝，兩側路基護腳之間填充排水路基，排水路基包括沙石反濾層和素土填充層，沙石反濾層位于路基護腳內側，排水路基上面覆蓋鋼板面層，在鋼板面層上固定防滑面層，在路基護腳兩側砌筑排水溝。本發明的施工便道，應用廣泛，實現了施工便道模塊化，加快了道路鋪設速度，施工結束后便于拆卸，關鍵部件均可重復利用，大大節省了綜合成本，并有效的減少了建筑垃圾的產生。
【IPC分類】E01C11/24, E01C11/22, E01C9/08, E01C3/04
【公開號】CN104894942
【申請號】CN201510380732
【發明人】賈世鵬, 樊小華, 李如仁, 劉琦, 萬鵬
【申請人】江西億陽工程有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月30日