膨脹土路基雨季填筑裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明是膨脹土路基雨季填筑裝置，涉及路基填筑技術領域。
【背景技術】
[0002]膨脹土是一種復函膨脹性粘土礦物并具有明顯的吸水膨脹和失水收縮特性的高塑性黏土。南方地區膨脹土天然含水率較高，壓實困難且水穩性差，是一種不良的土壤。
[0003]按照現行的我國公路路基設計方案，路堤填料必須滿足承載力(CBR)要求，這一技術措施對保證高速公路的建設質量起到了非常重要的作用。但現行公路路基設計和施工規范中沒有明確膨脹土壓實控制標準。水泥粧打入地基為穩固地基的極好方法，但是由于機械成本高，膨脹土路基填筑的專用機械很少，很大程度上降低了施工效率，怎樣才能使用機械快速的水泥粧，保證地基的堅實牢固，達到施工的承載力(CBR)要求，成了施工進度，控制成本的關鍵。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了膨脹土路基雨季填筑裝置，采用反力架利用千斤頂配合定位粧套，將水泥粧打入膨脹土路基中，通過牽引環帶動從動輪運動，達到機械化高效路基填筑。
[0005]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:包括反力架，反力架的兩端設置有配重槽；配重槽內置配重鑄鐵；反力架的頂端安裝有動力機箱；動力機箱通過液壓線與反力架內部頂端的千斤頂連接；千斤頂正下端固定安裝有定位板；定位板正中位置設置有定位粧套；定位粧套上端與千斤頂的螺桿配合，定位粧套下端與水泥粧配合；反力架的兩端固定安裝有從動輪；反力架側面上安裝有牽引環；反力架的一支架上安裝有雨量器；雨量器正下方安裝有剖面沉降儀；剖面沉降儀下端低于反力架下端地面；反力架的另一支架上安裝有土壓力盒。
[0006]進一步優化本技術方案，所述的反力架表面上涂有反光貼。
[0007]進一步優化本技術方案，所述的千斤頂為大噸位液壓千斤頂。
[0008]進一步優化本技術方案，所述的配重鑄鐵兩端面上安裝有起落環。
[0009]進一步優化本技術方案，所述的土壓力盒采用YT-ZX-0300系列；剖面沉降儀測量范圍±53° -±90°，線性在±0.025%以內；雨量器為金屬圓筒且有透明刻度板。
[0010]與現有技術相比，本發明具有以下優點:1、采用反力架為主體支架，配重槽內安置有配重鑄鐵利用自重原理，通過千斤頂配合定位粧套將水泥粧打入膨脹土路基內，從而達到路基承載力的要求；2、反力架前后安裝有從動輪，可以通過牽引環帶動反力架根據施工進度進行移動，方便了機械化施工；3、反力架上涂有反光貼，可以在夜間作業時，方便其他施工車輛注意本裝置，對降低了施工危險度，提高了施工效率；4、千斤頂為大噸位千斤頂，可以根據不同路基將水泥粧穩定的打入路基內，適應了更多的施工場地；5、配重鑄鐵上安裝有起落環，可以通過起重機根據施工要求，和路基的松軟度，配比不同的配重鑄鐵，達到高效施工、降低生產成本的作用。
【附圖說明】
[0011]圖1是膨脹土路基雨季填筑裝置的結構示意圖。
[0012]圖2是膨脹土路基雨季填筑裝置的側視圖。
[0013]圖中，1、反力架；2、配重槽；3、配重鑄鐵；4、動力機箱；5、液壓線；6、千斤頂；7、定位板；8、定位粧套；9、螺桿；10、水泥粧；11、從動輪；12、牽引環；13、反光貼；14、起落環；15、雨量器；16、剖面沉降儀；17、土壓力盒；18、透明刻度板；19、支架。
【具體實施方式】
[0014]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本發明進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。
[0015]【具體實施方式】一:結合圖1-2所示，包括反力架1，反力架I的兩端設置有配重槽2 ;配重槽2內置配重鑄鐵3 ;反力架I的頂端安裝有動力機箱4 ;動力機箱4通過液壓線5與反力架I內部頂端的千斤頂6連接；千斤頂6正下端固定安裝有定位板7 ;定位板7正中位置設置有定位粧套8 ;定位粧套8上端與千斤頂6的螺桿9配合，定位粧套8下端與水泥粧10配合；反力架I的兩端固定安裝有從動輪11 ;反力架I側面上安裝有牽引環12 ;反力架I表面上涂有反光貼13 ;千斤頂I為大噸位液壓千斤頂；千斤頂I為大噸位液壓千斤頂；配重鑄鐵3兩端面上安裝有起落環12 ;反力架I的一支架19上安裝有雨量器15 ;雨量器15正下方安裝有剖面沉降儀16 ;剖面沉降儀16下端低于反力架I下端地面；反力架I的另一支架19上安裝有土壓力盒17。
[0016]采用反力架I為主體支架，配重槽2內安置有配重鑄鐵3利用自重原理，通過千斤頂6配合定位粧套8將水泥粧10打入膨脹土路基內，從而達到路基承載力的要求；反力架I前后安裝有從動輪11，可以通過牽引環12帶動反力架I根據施工進度進行移動，方便了機械化施工；反力架I上涂有反光貼13，可以在夜間作業時，方便其他施工車輛注意本裝置，對降低了施工危險度，提高了施工效率；千斤頂6為大噸位千斤頂，可以根據不同路基將水泥粧穩定的打入路基內，適應了更多的施工場地；配重鑄鐵3上安裝有起落環14，可以通過起重機根據施工要求，和路基的松軟度，配比不同的配重鑄鐵3，達到高效施工、降低生產成本的作用；反力架I的支架19上安裝有雨量器15，可以在停止使用或者使用本裝置時監測雨季雨量，通過透明刻度板18直觀監測；支架19上安裝有剖面沉降儀16，剖面沉降儀16的下端低于反力架I下端面，可以方便停工時立定測量施工現場的地面沉降度；反力架I的支架19上安裝有土壓力盒17，方便測量土質的松軟程度，方便取放；土壓力盒17采用YT-ZX-0300系列，使用頻率作為輸出信號，抗干擾能力強，遠距離輸送產生的誤差極小；并且內置溫度傳感器，對外界溫度影響產生的變化進行溫度修正；每個傳感器內部有計算芯片，自動對測量數據進行換算而直接輸出物理量，減少人工換算的失誤和誤差；剖面沉降儀16測量范圍±53° -±90°，線性在±0.025%以內，測量準確，穩定性高，可重復使用測量路基沉降度。
[0017] 應當理解的是，本發明的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本發明的原理，而不構成對本發明的限制。因此，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。此外，本發明所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。
【主權項】
1.膨脹土路基雨季填筑裝置，其特征在于:包括反力架(1)，反力架(I)的兩端設置有配重槽(2);配重槽(2)內置配重鑄鐵(3);反力架(I)的頂端安裝有動力機箱(4);動力機箱(4)通過液壓線(5)與反力架(I)內部頂端的千斤頂(6)連接；千斤頂(6)正下端固定安裝有定位板(7);定位板(7)正中位置設置有定位粧套(8);定位粧套(8)上端與千斤頂(6)的螺桿(9)配合，定位粧套⑶下端與水泥粧(10)配合；反力架⑴的兩端固定安裝有從動輪(11);反力架(I)前部上安裝有牽引環(12);反力架(I)的一支架(19)上安裝有雨量器(15);雨量器(15)正下方安裝有剖面沉降儀(16);剖面沉降儀(16)下端低于反力架(I)下端地面；反力架(I)的另一支架(19)上安裝有土壓力盒(17)。
2.根據權利要求1所述的膨脹土路基雨季填筑裝置，其特征在于??反力架(I)表面上涂有反光貼(13)。
3.根據權利要求1所述的膨脹土路基雨季填筑裝置，其特征在于:千斤頂(I)為大噸位液壓千斤頂。
4.根據權利要求1所述的膨脹土路基雨季填筑裝置，其特征在于:配重鑄鐵(3)兩端面上安裝有起落環(14)。
5.根據權利要求1所述的膨脹土路基雨季填筑裝置，其特征在于:土壓力盒(17)采用YT-ZX-0300系列;剖面沉降儀(16)測量范圍±53。-±90°，線性在±0.025%以內;雨量器(15)為金屬圓筒且有透明刻度板(18)。
【專利摘要】本發明公開了膨脹土路基雨季填筑裝置，涉及路基填筑技術領域。本發明包括反力架，反力架的兩端設置有配重槽；配重槽內置配重鑄鐵；反力架的頂端安裝有動力機箱；動力機箱通過液壓線與反力架內部頂端的千斤頂連接；千斤頂正下端固定安裝有定位板；定位板正中位置設置有定位樁套；定位樁套上端與千斤頂的螺桿配合，定位樁套下端與水泥樁配合；反力架的兩端固定安裝有從動輪；反力架側面上安裝有牽引環。本發明采用反力架利用千斤頂配合定位樁套，將水泥樁打入膨脹土路基中，通過牽引環帶動從動輪運動，達到機械化高效路基填筑。
【IPC分類】E01C3-04
【公開號】CN104846710
【申請號】CN201510183958
【發明人】張建慈, 楊云, 魏曉江, 古輝榮, 鐘銳鋒, 歐劍, 李飛龍, 王锏宇, 賈曉楠, 蔡文勝, 符望春
【申請人】中鐵二十五局集團第一工程有限公司, 中鐵二十五局集團有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月20日