一種橋梁伸縮縫構造及施工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及道路、橋梁結構技術領域，特別涉及一種橋梁伸縮縫構造及其施工方法。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前，在我國高速公路、市政道路中，橋梁伸縮縫廣泛應用各種類型的型鋼伸縮縫裝置，施工技術較為成熟，但由于其自身缺陷及運營環境影響，型鋼伸縮縫易發生型鋼斷裂、混凝土破損、止水帶老化開裂等病害，不僅造成資源的浪費，同時給修復施工帶來極大不便。
[0004]伸縮縫病害發生的原因主要有以下幾點:1)伸縮量預留不足；2)自身剛度不夠；3)后澆槽口混凝土施工質量差；4)過早開放交通，混凝土強度未達到要求。
[0005]因此，針對現有型鋼伸縮縫的各種病害及其誘因，從構造形式這一根源上徹底改革，是實現伸縮縫長久耐用，杜絕通病反復發生的唯一途徑，也是伸縮縫發展的瓶頸所在。
[0006]
【發明內容】
[0007]本發明針對現有技術存在的上述不足，提供了一種橋梁伸縮縫構造。本發明通過以下技術方案實現:
一種橋梁伸縮縫構造，包括伸縮縫基材材料以及伸縮縫密封劑材料；
伸縮縫基材材料包括:
速凝混凝土基層，澆筑于一伸縮縫的預留槽口的兩側，兩側的速凝混凝土基層的斷面包括“凹”形結構；
聚氨酯彈性混凝土面層，澆筑在速凝混凝土基層上，兩側的聚氨酯彈性混凝土面層的斷面包括“凸”形結構，分別與兩側的速凝混凝土基層配合連接；
伸縮縫密封劑材料包括:
密封劑底模，設置于伸縮縫之間；
密封劑，注入所屬伸縮縫中的密封劑底模上，密封伸縮縫。
[0008]較佳的，聚氨酯彈性混凝土面層為雙組分聚氨酯材料，通過拌合骨料凝固形成。
[0009]較佳的，密封劑的頂面高度低于聚氨酯彈性混凝土面層的頂面高度。
[0010]較佳的，預留槽口的深度為15-20cm，寬為15cm。
[0011]較佳的，速凝混凝土基層的“凹”形結構的深度為8cm，寬為10cm，下陷凹口為3 X 3cm0
[0012]較佳的，密封劑的注入深度為伸縮縫的寬度的二分之一。
[0013]較佳的，密封劑底模為泡沫棒。
[0014]本發明針對現有技術存在的上述不足，另提供了一種橋梁伸縮縫構造的施工方法。本發明通過以下技術方案實現:
一種橋梁伸縮縫構造的施工方法，包括步驟:
51、對伸縮縫進行清除灰塵、碎肩，并安裝側模泡沫板；
52、在伸縮縫的預留槽口內表面涂抹界面劑，然后澆筑速凝混凝土基層，通過壓模使速凝混凝土基層的斷面具有“凹”形結構；
53、在速凝混凝土基層初凝后取出壓模，待速凝混凝土基層表面無水分外溢，在速凝混凝土基層的表面涂刷底涂劑，然后澆筑聚氨酯彈性混凝土面層；
54、在聚氨酯彈性混凝土面層初凝后拆除側模泡沫板，在伸縮縫內塞入密封劑底模，再向伸縮縫注入密封劑；
55、在聚氨酯彈性混凝土面層澆筑完成一預定時間后完成伸縮縫構造的制造。
[0015]較佳的，聚氨酯彈性混凝土面層為雙組分聚氨酯材料，通過拌合鵝卵石，凝固后形成。
[0016]較佳的，密封劑的注入深度為伸縮縫的寬度的二分之一，密封劑的頂面高度低于聚氨酯彈性混凝土面層的頂面高度。
[0017]本發明提供的伸縮縫構造，通過速凝混凝土底基層、聚氨酯混凝土面層及伸縮縫密封劑的組合可取代現有型鋼伸縮縫裝置，通過結構形式組合達到根除型鋼伸縮病害誘因，解決了現有技術中型鋼伸縮縫產生病害一修復循環周期短的通病，并可應用于新建橋梁工程及橋梁維修工程。
[0018]
【附圖說明】
[0019]圖1所示的是本發明橋梁伸縮縫構造的結構示意圖；
圖2至圖5所示的是本發明橋梁伸縮縫構造的施工流程圖。
[0020]
【具體實施方式】
[0021]以下將結合本發明的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述和討論，顯然，這里所描述的僅僅是本發明的一部分實例，并不是全部的實例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。
[0022]為了便于對本發明實施例的理解，下面將結合附圖以具體實施例為例作進一步的解釋說明，且各個實施例不構成對本發明實施例的限定。
[0023]如圖1所示，本發明提供的橋梁伸縮縫構造，包括伸縮縫基材材料以及伸縮縫密封劑材料，取代現有的型鋼伸縮縫。
[0024]伸縮縫基材材料包括速凝混凝土基層I以及聚氨酯彈性混凝土面層2。速凝混凝土基層I澆筑在伸縮縫的預留槽口的兩側，兩側的速凝混凝土基層I的斷面具有“凹”形結構；聚氨酯彈性混凝土面層2澆筑在速凝混凝土基層I上，兩側的聚氨酯彈性混凝土面層2的斷面具有“凸”形結構，分別與兩側的速凝混凝土基層I配合連接。通過凸起狀構造形式增加與速凝混凝土基層I的嵌固力和摩擦力，無需設置鋼筋進行錨固。
[0025]速凝混凝土基層I擁有剛度大、早強性、易拌合等特性，初凝時間短，強度提升快，其用剛度適用于承擔面層傳遞的荷載，早強性和易拌合的特性利于快速施工，使此類伸縮縫適用于既有病害伸縮縫的更換、修復施工。聚氨酯彈性混凝土面層2依靠良好的彈性吸收車輛的沖擊力，受力形式優于混凝土面層的剛性碰撞，在其承載力范圍內，大幅度提高伸縮縫使用壽命。
[0026]伸縮縫密封劑材料包括密封劑底模4以及密封劑3。密封劑底模4設置在伸縮縫之間，密封劑3在此基礎上可以注入伸縮縫，從而對伸縮縫進行密封，密封劑3采用聚氨酯材料構成，具有極大的延長率、粘結性和防水性，以取代現有型鋼伸縮縫的止水橡膠帶，完全阻止路面水流浸入伸縮縫內。
[0027]如圖2至圖5所示，本發明的橋梁伸縮縫構造的制造步驟如下:
(1)伸縮縫的預留槽口尺寸深度15-20cm，寬度15cm(或既有伸縮縫病害槽口混凝土鑿除)，然后清除灰塵、碎肩，安裝側模泡沫板(便于拆卸)；
(2)在預留槽口內表面涂抹界面劑，然后澆筑速凝混凝土底基層I，并通過壓模，使速凝混凝土底基層I斷面呈“凹”形，“凹”形口尺寸深度7cm，寬度10cm，下陷凹口 3X3cm;
(3)速凝混凝土底基層I在2小時后初凝(初凝時間根據實際情況而定，在此只是舉例說明)，取出壓模，待表面無水分外溢，在速凝混凝土底基層I表面涂刷底涂劑用于增加聚氨酯彈性混凝土面層2與速凝混凝土底基層I之間粘結力，底涂劑指觸略干后澆筑聚氨酯彈性混凝土面層2 ;
(4)聚氨酯彈性混凝土面層2按照雙組份配制完成后，摻入適量的骨料(可采用粒徑不大于Icm的毛面鵝卵石)，攪拌均勻后澆筑在速凝混凝土底基層I之上，通過拌合鵝卵石，凝固后形成的聚氨酯彈性混凝土面層2彈性模量小，擁有較好彈性，可有效吸收車輪沖擊能量，不易損壞；
(5)聚氨酯彈性混凝土面層2初凝后拆除側模泡沫板，在伸縮縫內塞入密封劑底模4(在本實施例中使用泡沫棒作為密封劑底模，但本發明并不以此為限)，向伸縮縫內注入密封劑3，注入深度為伸縮縫寬度的1/2，且密封劑3頂面略低于聚氨酯彈性混凝土面層2的頂面；
(6)至聚氨酯彈性混凝土面層2澆筑完成I小時后即可開放交通(本條針對型鋼伸縮縫替換維修施工)。
[0028]相較于現有技術，本發明的優勢在于:
1、施工操作簡單、迅速，即可應用于新建橋梁工程，也可用于既有病害伸縮縫的替代與維修，可在既有病害伸縮縫更換過程中達到短時間開放交通的效果；
2、抗疲勞性能、耐久性能、抗腐蝕性能好，正常使用壽命10年或抗沖擊200萬次；
3、密封劑具有100%的延長率，可適用于8cm以下的所有寬度伸縮縫。
[0029]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種橋梁伸縮縫構造，其特征在于，包括伸縮縫基材材料以及伸縮縫密封劑材料； 所述伸縮縫基材材料包括: 速凝混凝土基層，澆筑于一伸縮縫的預留槽口的兩側，兩側的所述速凝混凝土基層的斷面包括“凹”形結構； 聚氨酯彈性混凝土面層，澆筑在所述速凝混凝土基層上，兩側的所述聚氨酯彈性混凝土面層的斷面包括“凸”形結構，分別與兩側的所述速凝混凝土基層配合連接； 所述伸縮縫密封劑材料包括: 密封劑底模，設置于所述伸縮縫之間； 密封劑，注入所屬伸縮縫中的所述密封劑底模上，密封所述伸縮縫。
2.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述聚氨酯彈性混凝土面層為雙組分聚氨酯材料，通過拌合骨料凝固形成。
3.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述密封劑的頂面高度低于所述聚氨酯彈性混凝土面層的頂面高度。
4.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述預留槽口的深度為15_20cm，寬為 15cm。
5.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述速凝混凝土基層的“凹”形結構的深度為8cm，寬為10cm，下陷凹口為3 X 3cm。
6.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述密封劑的注入深度為所述伸縮縫的寬度的二分之一。
7.根據權利要求1所述的橋梁伸縮縫構造，其特征在于，所述密封劑底模為泡沫棒。
8.一種橋梁伸縮縫構造的施工方法，其特征在于，包括步驟: 51、對伸縮縫進行清除灰塵、碎肩，并安裝側模泡沫板； 52、在伸縮縫的預留槽口內表面涂抹界面劑，然后澆筑速凝混凝土基層，通過壓模使速凝混凝土基層的斷面具有“凹”形結構； 53、在速凝混凝土基層初凝后取出壓模，待速凝混凝土基層表面無水分外溢，在速凝混凝土基層的表面涂刷底涂劑，然后澆筑聚氨酯彈性混凝土面層； 54、在聚氨酯彈性混凝土面層初凝后拆除側模泡沫板，在伸縮縫內塞入密封劑底模，再向伸縮縫注入密封劑； 55、在聚氨酯彈性混凝土面層澆筑完成一預定時間后完成伸縮縫構造的制造。
9.根據權利要求8所述的橋梁伸縮縫構造的施工方法，其特征在于，所述聚氨酯彈性混凝土面層為雙組分聚氨酯材料，通過拌合鵝卵石，凝固后形成。
10.根據權利要求8所述的橋梁伸縮縫構造的施工方法，其特征在于，所述密封劑的注入深度為所述伸縮縫的寬度的二分之一，所述密封劑的頂面高度低于所述聚氨酯彈性混凝土面層的頂面高度。
【專利摘要】本發明公開了一種橋梁伸縮縫構造及其施工方法，包括伸縮縫基材材料以及伸縮縫密封劑材料；伸縮縫基材材料包括：速凝混凝土基層，澆筑于一伸縮縫的預留槽口的兩側，兩側的速凝混凝土基層的斷面包括“凹”形結構；聚氨酯彈性混凝土面層，澆筑在速凝混凝土基層上，兩側的聚氨酯彈性混凝土面層的斷面包括“凸”形結構，分別與兩側的速凝混凝土基層配合連接；伸縮縫密封劑材料包括：密封劑底模，設置于伸縮縫之間；密封劑，注入所屬伸縮縫中的密封劑底模上，密封伸縮縫。
【IPC分類】E01D21-00, E01D101-24, E01D19-06
【公開號】CN104631311
【申請號】CN201510036824
【發明人】周潔, 吳毅彬, 沈蕊, 楊浩, 高少清
【申請人】上海穎川加固工程技術有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月26日