一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪。
【背景技術】
[0002]目前，振動壓路機的工作裝置是振動輪，其結構大體如圖1所示，由驅動板1、滾輪2、偏心軸3、支撐環4、軸承座一 5、振動軸承6、封板7、軸承座二 8、減振器9組成。其振動是通過振動輪內的激振器高速轉動來實現，振動頻率一般為28——33赫茲之間，如此高的轉速對軸承的散熱和潤滑是個挑戰。傳統設計都通過在振動軸承座上開油孔，鋼輪轉動時，內部表面將一部分潤滑油帶到鋼輪頂部，油液沿著軸承座表面順著油孔流進去，對振動軸承潤滑，同時帶走一部分熱量。但其最大的缺點在于油液流量少，軸承處于被動潤滑，一旦鋼輪停止轉動或速度慢時，就意味著沒有油液或很少的油液進入振動軸承，此時，振動軸承有可能干磨和高溫，會嚴重影響振動軸承的可靠性和壽命。
【發明內容】
[0003]本發明目的是針對現有技術存在的缺陷提供一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪。
[0004]本發明為實現上述目的，采用如下技術方案:一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，包括支撐圓筒，所述支撐圓筒內設置有振動軸，所述振動軸上設置有振動軸承，所述振動軸承上設置有振動軸承座，所述振動軸承座上設置有支撐環；所述支撐環的外緣周上均勻分布有多個開口油槽，所述開口油槽的兩側設置有與所述支撐圓筒密封焊接的護油板；所述開口油槽的底部設置有進油單元。
[0005]進一步的，所述支撐環的上部與所述支撐圓筒密封焊接，其下部通過螺栓與所述振動軸承座固定連接；
[0006]進一步的，所述進油單元包括設置在所述開口油槽底部的進油孔，所述進油孔內設置有由接頭和油管焊接而成的油管進油組件。
[0007]進一步的，所述進油單元包括設置在所述開口油槽底部的進油孔，所述進油孔內設置有由閥體和閥芯構成的單向閥進油組件。
[0008]本發明的有益效果:本發明在振動輪中設置了潤滑散熱結構，使得振動軸承具有大流量、持續、主動的潤滑和散熱效果。
【附圖說明】
[0009]圖1為傳統的振動輪結構示意圖。
[0010]圖2為本發明的第一種結構形式的主視圖結構示意圖。
[0011]圖3為圖2的左視圖結構示意圖。
[0012]圖4為本發明的油管進油組件結構示意圖。
[0013]圖5為本發明的第二種結構形式的主視圖結構示意圖。
[0014]圖6為圖5的左視圖結構示意圖。
[0015]圖7a為本發明的單向閥進油組件開啟時的結構示意圖。
[0016]圖7b為本發明的單向閥進油組件關閉時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]圖2至圖6所示，涉及一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，包括支撐圓筒15，所述支撐圓筒15內設置有振動軸16，所述振動軸16上設置有振動軸承6，所述振動軸承6上設置有振動軸承座13，所述振動軸承座13上設置有支撐環4 ;所述支撐環4的外緣周上均勻分布有多個開口油槽19，所述開口油槽19的兩側設置有與所述支撐圓筒15密封焊接的護油板11 ;在所述開口油槽19的底部設置有進油單元。
[0018]其中，進一步的方案是，將所述支撐環4的上部與所述支撐圓筒15密封焊接，將其下部通過螺栓與所述振動軸承座13固定連接。此時，支撐圓筒15和護油板11將開口油槽18圍成一個密封腔體。
[0019]其中，本設計方案中，進油單元包括如下兩種結構形式:
[0020]圖2至圖4可知，其中的一種結構的進油單元包括:設置在所述開口油槽19底部的進油孔18，進油孔18內設置有由接頭22和油管20焊接而成的油管進油組件。
[0021]在振動輪振動行走時，密封腔體內的潤滑油液會隨著振動輪的滾動將大量的潤滑油帶到高位處。當處于振動輪高位時，油液順著油管進油組件流入密封腔體內，而處于低位的油管進油組件中的油管12的管口高于液面，阻止了油液從油管進油組件流出。當油液油位升高至振動軸承6位置時，油液會從振動軸承6的滾動體縫隙中流出。由于振動軸承6始終浸在流動著的油液中，達到連續潤滑和不斷散熱的狀態。
[0022]圖5至圖7b可知，另一種結構的進油單元包括:設置在所述開口油槽19底部的進油孔18，所述進油孔18內設置有由閥體16和閥芯17構成的單向閥進油組件。
[0023]當振動輪振動行走時，密封腔體內的潤滑油液會隨著振動輪的滾動將大量的潤滑油帶到高位處。由于閥體16會隨著振動輪轉動，當處于振動輪高位時，閥體16內的閥芯17會自動打開，處于振動輪低位時，又自動關閉。
[0024]當處于振動輪高位時，潤滑油順著打開的閥體16進入密封腔體內，此時處于低位的閥體16處于關閉。當油液油位升高至振動軸承6位置時，油液會從振動軸承6的滾動體縫隙中流出。由于振動軸承6始終浸在流動著的油液中，達到連續潤滑和不斷散熱的狀態。
[0025]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，其特征在于，包括支撐圓筒(15)，所述支撐圓筒(15)內設置有振動軸(16)，所述振動軸(16)上設置有振動軸承￠)，所述振動軸承(6)上設置有振動軸承座(13)，所述振動軸承座(13)上設置有支撐環(4);所述支撐環(4)的外緣周上均勻分布有多個開口油槽(19)，所述開口油槽(19)的兩側設置有與所述支撐圓筒(15)密封焊接的護油板(11);所述開口油槽(19)的底部設置有進油單元。
2.如權利要求1所述的一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，其特征在于，所述支撐環(4)的上部與所述支撐圓筒(15)密封焊接，其下部通過螺栓與所述振動軸承座(13)固定連接。
3.如權利要求2所述的一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，其特征在于，所述進油單元包括設置在所述開口油槽(19)底部的進油孔(18)，所述進油孔(18)內設置有由接頭(22)和油管(20)焊接而成的油管進油組件。
4.如權利要求2所述的一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，其特征在于，所述進油單元包括設置在所述開口油槽(19)底部的進油孔(18)，所述進油孔(18)內設置有由閥體(16)和閥芯(17)構成的單向閥進油組件。
【專利摘要】本發明公布了一種具有軸承潤滑散熱結構的振動輪，包括支撐圓筒，所述支撐圓筒內設置有振動軸，所述振動軸上設置有振動軸承，所述振動軸承上設置有振動軸承座，所述振動軸承座上設置有支撐環；所述支撐環的外緣周上均勻分布有多個開口油槽，所述開口油槽的兩側設置有與所述支撐圓筒密封焊接的護油板；所述開口油槽的底部設置有進油單元。本發明在振動輪中設置了潤滑散熱結構，使得振動軸承具有大流量、持續、主動的潤滑和散熱效果。
【IPC分類】F16N1-00, E01C19-28
【公開號】CN104631286
【申請號】CN201410729043
【發明人】徐益道, 鐘玉林
【申請人】柳工無錫路面機械有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月3日