一種交互式人行道閘口控制開關門的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種公共交通保護人民生命財產安全的控制設備，特別是涉及一種交互式人行道閘口控制開關門。
【背景技術】
[0002]現有的人行道主要是為行人在綠燈時提供過馬路的行走路線，對人流的控制無效，容易產生不必要的交通事故，造成人員傷亡和財產的損失；雖然在有交警值班的現場和人行道口人們會聽從交警指揮，但是交警在一天24小時中能在現場值班指揮行人過馬路的時間是短在的，大部分事故的發生是在無人值守的情況下發生的。目前公共交通保護行人安全領域還沒有見到于道口紅綠燈控制相配套的一種交互式人行道閘口控制開關門。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種交互式人行道閘口控制開關。它能解決現有行人在綠燈時不按提供過馬路的行走路線行走和對人流控制的無效，在沒有交警值班的現場和人行道口行人過馬路的狀況混亂；解決大部分無人值守道口紅綠燈控制和行人不相配套的情況下發生的不必要的交通事故所造成人員傷亡和財產的損失的難題。
[0004]一種交互式人行道閘口控制開關門，它有電動塑料柵門和地面軌道組成；其特征是電動塑料柵門是有用工程塑料制成的雙層中空閘門殼體制作而成，其用工程塑料制成的電動塑料柵門與地面軌道內的軸承和牽引鏈條相連接組合；電動控制系統的控制芯片與人行道的紅綠燈控制系統形成有效聯接，以確保在黃燈亮時啟動關閉交互式人行道閘口控制的關門程序，當紅燈亮時正好關閉電動塑料柵門1，當綠燈亮時開啟交互式人行道閘口控制的開門程序，打開電動塑料柵門1，確保有效控制道口行人的安全。
[0005]本發明的優點是:(I)交通產品的安全性好，(2)安裝和使用時簡單方便(3)可循環使用，使用壽命長；(4)制造成本低廉易于投資生產，(5)用應范圍廣，適用于不同的公共交通道路道口使用，(6)符合國家道路安全產品的技術規范和要求(7)體現公共道路管理的人文化關懷。
【附圖說明】
[0006]附圖為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]一種交互式人行道閘口控制開關門，它有電動塑料柵門I和地面軌道2組成；其特征是電動塑料柵門I是有用工程塑料3制成的雙層中空閘門殼體4制作而成，其用工程塑料3制成的電動塑料柵門I與地面軌道2內的軸承5和牽引鏈條6相連接組合；電動控制系統7的控制芯片8與人行道的紅綠燈控制系統9形成有效聯接，以確保在黃燈亮時啟動關閉交互式人行道閘口控制的關門程序，當紅燈亮時正好關閉電動塑料柵門1，當綠燈亮時開啟交互式人行道閘口控制的開門程序，打開電動塑料柵門1，確保有效控制道口行人的安全。
[0008]使用時，先在地面開槽，安裝地面軌道2，將電動塑料柵門I于地面軌道內的軸承5和牽引鏈條6相連接組合，接好電動控制系統7與人行道的紅綠燈控制系統9形成有效聯接，接通電源后進行調試實驗，以確保在黃燈亮時啟動關閉交互式人行道閘口控制的關門程序，當紅燈亮時正好關閉電動塑料柵門1，當綠燈亮時開啟交互式人行道閘口控制的開門程序，打開電動塑料柵門1，使其有效控制道口行人的安全。
【主權項】
1.一種交互式人行道閘口控制開關門，它有電動塑料柵門(I)和地面軌道(2)組成；其特征是電動塑料柵門(I)是有用工程塑料(3)制成的雙層中空閘門殼體(4)制作而成，其用工程塑料(3)制成的電動塑料柵門(I)與地面軌道(2)內的軸承(5)和牽引鏈條(6)相連接組合；電動控制系統(7)的控制芯片(8)與人行道的紅綠燈控制系統(9)形成有效聯接，以確保在黃燈亮時啟動關閉交互式人行道閘口控制的關門程序，當紅燈亮時正好關閉電動塑料柵門(1)，當綠燈亮時開啟交互式人行道閘口控制的開門程序，打開電動塑料柵門(I )，確保有效控制道口行人的安全。
【專利摘要】一種交互式人行道閘口控制開關門，它有電動塑料柵門和地面軌道組成；其特征是電動塑料柵門是有用工程塑料制成的雙層中空閘門殼體制作而成，其用工程塑料制成的電動塑料柵門與地面軌道內的軸承和牽引鏈條相連接組合；電動控制系統的控制芯片與人行道的紅綠燈控制系統形成有效聯接，以確保在黃燈亮時啟動關閉交互式人行道閘口控制的關門程序，當紅燈亮時正好關閉電動塑料柵門1，當綠燈亮時開啟交互式人行道閘口控制的開門程序，打開電動塑料柵門1，確保有效控制道口行人的安全。本發明優點是：交通產品的安全性好，安裝和使用時簡單方便可循環使用使用壽命長；制造成本低廉易于投資生產，用應范圍廣，符合國家規范和要求，體現人文化關懷。
【IPC分類】E01F13-04, E01F15-10
【公開號】CN104563013
【申請號】CN201310510714
【發明人】李素明
【申請人】李素明
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月27日