路面標志帶的制作方法

專利名稱：路面標志帶的制作方法
技術領域：
本發明涉及可除去的路面標志帶，具體涉及具有稀松非織織物以獲得結構完整性的標志帶。
背景技術：
路面標志帶通常用于標志道路上交通車道的界線。標志帶可以是連續延伸的，例如沿車道最外面的邊界，也可以是斷斷續續的，例如在兩個車道之間。這類路面標志帶的一種通常用途是用于建筑工地上，引導駕駛員通過新的交通路線而避免事故的發生。雖然這些工地可能存在很長時間，但是它們最終是要拆除的，而路面標志帶也要從道路上清除。為了能夠從路面上一整片地剝去路面標志帶，該路面標志帶必須具有足夠的結構完整性以防撕裂。如果想要標志帶無限期地存在于路面上，則該標志帶需要具有足夠的結構完整性以承受來往車輛和氣候的影響。
人們已經研制了多種用于上述用途的可除去的路面標志帶(removablepavement marking tape)，其中一些標志帶包含一整塊稀松非織織物。這些標志帶的一個例子是3M Scotch-LandTMRemovable Tape，由美國3M公司的交通管理材料部門以標號620出售。這類常規標志帶的簡單示意圖見圖1。標志帶10包括一單層玻璃球12，它通過粘合在鋁層16上的粘合劑層14得到保持。玻璃球12對駛近車輛頭燈發出的光線進行逆向反射，使得駕駛員能夠比沒有這些玻璃球時更容易地發現路面標志帶。鋁層16具有變形能力，使標志帶能更好地與路面缺陷貼合。
位于鋁層16下面的是粘合劑層18和22，它們滲透過稀松非織織物20并將它粘合到鋁層上。稀松非織織物20通常是天然短纖維或合成的熔噴法聚合物纖維或紡粘型聚合物纖維的非織造片，或者是復合材料。它可以包括許多股較粗的纖維沿機器方向(縱向)、橫向或兩個方向延伸，以提高強度和結構完整性。稀松非織織物20具有良好的拉伸強度，因此可用于將標志帶10從其粘貼的路面24上剝離。稀松非織織物還有助于防止除去標志帶時有殘留的粘合劑粘在路面上。
雖然上述這種可除去的路面標志帶可用于許多場合，但是它施用到現有路面上時也有一些缺點。這些路面與新的路面相比通常不很平整，具有形貌上的缺陷，如凸起、嵌入的石頭或碎石、凹坑等。雖然鋁層本身易于發生非彈性變形，能夠使標志帶與不平整表面貼合，但是稀松非織織物不行。據認為稀松非織織物會阻礙這種路面標志帶適順于路面的不平整處，也許是因為稀松非織織物增加了標志帶隨表面不平整處變形后回復其初始形狀的趨勢(彈性)。當這種回復的趨勢超過標志帶粘貼在表面上的粘合力時，就會發生松脫。而且，粘合問題會由于路面上和標志帶下存在水而加劇，再加上冰凍/融化循環更加速了松脫過程。一旦標志帶部分或全部地從路面上松脫，就再也得不到該標志帶的優點(如逆向反射性)了。
考慮到常規路面標志帶的種種缺點，需要提供一種能有效地適順于路面上不平整處并且能容易地被整體除去的路面標志帶。
發明的概述本發明可除去的路面標志帶包括耐久的上層部分和可伸展的稀松非織織物(extensible scrim)，所述上層部分包括一個供觀察者觀察的表面，所述可伸展的稀松非織織物粘合在上層部分的下面以提高上層部分的結構完整性。在一個實施方案中，可伸展的稀松非織織物是波紋狀的，波紋較好的是微波紋。稀松非織織物較好的是非織造網(nonwoven web)。可伸展的稀松非織織物具有受控制的伸長度，因為伸長力是非線性增加的(應變小時伸長力較小；應變大時伸長力較大)，所以只需少量的力就能使路面標志帶適順于不平整的路面。而且，該標志帶保持足夠的結構完整性和拉伸強度以使其能整片地從路面上除去。


本發明參考附圖進行說明，附圖中相同的標號表示相同的結構，其中圖1是常規的具有一整塊稀松非織織物的可除去路面標志帶的剖面圖；圖2是本發明的具有波紋狀稀松非織織物的可除去路面標志帶的剖面圖；圖3是本發明的具有波紋狀稀松非織織物的路面標志帶的第二個實施方案的剖面圖；圖4是本發明的波紋狀稀松非織織物的透視圖；圖5是本發明微皺的波紋狀稀松非織織物的制造設備的示意圖。
發明的詳細描述本發明是對常規可除去的路面標志帶的改進，這類常規標志帶揭示于例如美國專利Nos.4,299,874(Jones等)、5,194,113(Lasch等)、5,286,682(Jacobs等)、、5,411,351(Lasch等)和5,536,569(Lasch等)。具體來說改進在于這類路面標志帶內所包括的稀松非織織物。因此，本文中對標志帶其它部分的說明是本領域普通技術人員所熟悉的。
結構圖2是本發明可除去的路面標志帶100的一個實施方案的剖面圖。標志帶100包括上層部分102和稀松非織織物部分120。
上層部分在圖示的實施方案中，上層部分102包括一單層玻璃微球104、粘合劑層106和適順層(conformable layer)108。然而，這些層中的任一層或所有這些層都可以省去并用其它層來代替，這取決于標志帶的用途。例如，上層102可以只包括耐久的著色聚合物層。如果使用玻璃微球的話，其直徑約為25-2000微米，更好的是小于1000微米，最好的是在200-800微米之間，它們不規則分散在整個標志帶上。或者如果標志帶是用作人行區域的標志時，可以使用合適尺寸的砂顆粒以提供摩擦力。路面標志帶的上層部分通常包括適于對車輛頭燈照射到其上的光線進行逆向反射的一單層玻璃球。然而，如果上層部分的可見表面只需要是彩色或白色的話，這些玻璃球(或其它逆向反射裝置)并不是必需的。
粘合劑層106較好的是粘合并保持玻璃微球或防滑顆粒或這兩者的聚合物層。如美國專利No.5,536,569(Lasch等)中所述，適用于高可見度標志且具有反射元件和防滑顆粒的上層部分也可以用熱塑性材料制成。較佳的熱塑性材料包括乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)、乙烯-甲基丙烯酸共聚物(EMAA)和EAA和EMAA的混合物；以及離子交聯的EMAA。較好的是外露頂層包括增強可見度的顏料，如二氧化鈦。
用于形成上層部分的材料的較佳來源包括EMAA聚合物，尤其是購自E.I.Dupont de Nemours and Company(Dupont)of Wilmington，Delaware的Nucrel牌號的樹脂。其它可用的乙烯共聚物包括乙烯-丙烯酸(EAA)、離子交聯的乙烯-甲基丙烯酸(EMAA)離聚物(如購自Dupont的Surlyn牌號的離聚物)、乙烯-丙烯酸正丁酯(EnBA)、乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)，以及它們的混合物。也可以使用合適的聚烯烴，而不用適順層。該層的厚度通常為80-250微米。含酸的乙烯共聚物是用于標志片的較佳烯烴，如EMAA聚合物(上述Nucrel產品)。
適順層108較好的是金屬層，更好的是鋁層，如美國專利No.5,536,569(Lasch等)中第3欄、第40行中所述。適順層的厚度較好為0.076毫米(0.003英寸)的數量級，分布在標志帶的整個長度和寬度上。其它適合于適順層108的材料包括柔軟的聚合物材料，如腈橡膠等，如美國專利No.4,299,874(Jones)中所述。
上層部分的另一種結構可以包括用來在下雨、潮濕的條件下提供良好的逆向反射性的材料，如PCT公開WO 97/01677(Bacon等)中所述。在該專利中，上層部分包括密封透鏡式的逆向反射片，該逆向反射片包含一單層逆向反射元件，其中該單層的第一部分排列成隆起的輪廓，該單層的第二部分排列在較低的基本上是平面的位置。另一種可用的上層描述于PCT公開WO 97/01676(Bailey等)中。該專利說明了一種逆向反射制品，它具有良好的大入射角逆向反射性能(通過制品內的一單層玻璃球獲得)和良好的小入射角逆向反射性能(通過反射片頂面上形成的一系列大致為半球形的凸起獲得)。
稀松非織織物部分在圖2示出的實施方案中，稀松非織織物部分120包括粘合劑層110和112以及可伸展的稀松非織織物112。雖然本發明主要討論的是稀松非織織物部分包括波紋狀的可伸展稀松非織織物，但是并不要求可伸展的稀松非織織物是波紋狀的，如以下詳細說明。因為稀松非織織物112較好的是多孔的非織造網(或非織造/織造的復合材料網)，所以圖示的兩層粘合劑實際上可以是一個單層，它只是滲透過稀松非織織物并將稀松非織織物的上表面與上層部分102粘合起來，將稀松非織織物的下表面粘貼在路面或其它表面上。但較好的是，用來將稀松非織織物部分與上層部分粘合起來的粘合劑的剪切強度高于用來將標志帶粘貼到表面上的粘合劑的剪切強度，以使得標志帶從表面除去時保持完整。
較佳的粘合劑是具有增粘劑的以聚丁二烯為基的粘合劑，如3M公司標號為PM 7701、PM 7712和PM 8001的粘合劑，前兩種粘合劑記載于美國專利No.4,299,874(Jones等)中，最后一種記載于美國專利No.5,539,033(Bredahl等)中。以橡膠為基的粘合劑包括那些低玻璃化溫度(在約-120℃至約-50℃之間)的粘合劑。合適彈性體的說明性例子包括以下物質天然橡膠、聚異戊二烯、聚丁二烯、苯乙烯-丁二烯、聚異丁烯、丁基橡膠和A-B-A嵌段共聚物，其中B表示玻璃化溫度在上述范圍內的橡膠狀中嵌段(如聚異戊二烯、聚丁二烯或聚(乙烯/丁烯)，A表示熱塑性聚苯乙烯末端嵌段。這些彈性體可以單獨使用或組合使用。其它粘合劑可包括非極性的丙烯酸酯及其混合物，極性丙烯酸酯和離子交聯的丙烯酸酯。
稀松非織織物112較好的是圖4所示類型的非織造的熱塑性網。稀松非織織物是可伸展的，這是指它能夠非彈性變形以更好地適順于道路的形貌，但仍能夠在伸展后保持足夠的拉伸強度以使得路面標志帶能夠從道路上除去。可伸展的稀松非織織物可以沿一根軸或多根軸(例如沿網的橫向和縱向)伸展，為方便起見可以稱為單軸、雙軸或全方位(omniaxially)可伸展的。可以制得或購得多種形式的可伸展稀松非織織物。兩種通用類型的可伸展稀松非織織物是水纏結網(hydroentangled webs)和針粘結網(needletacked webs)。水纏結網概述于美國專利No.3,403,862(Dworjanyn)中，它是通過使用一股或多股高壓噴水流將纖維沖到網板上以使多根單纖維進行機械纏結而制得的。針粘結網也具有機械纏結的纖維，但這些纖維是用帶倒刺的針穿過纖維再將下面的一些纖維向上拉穿過其余的纖維而發生纏結的。其它也可用的網包括粗梳網、蘭多網(rando webs)、紡粘網和熔噴網，只要它們是可伸展的，盡管一些網不經額外加工賦予強度的話可能缺乏用于路面標志帶的足夠強度。如上所述，可伸展的網可以是沿一根軸或多根軸可伸展，較好的是雙軸或全方位可伸展的，以使其與不平整表面最大程度地適順。這些稀松非織織物的重量通常為17-102克/米2(0.5-3.0盎司/碼2)，較好約為51-85克/米2(1.5-2.5盎司/碼2)。拉伸強度應該足以使路面標志帶隨后能除去，以30厘米/分鐘(12英寸/分鐘)的速率測量，縱向上的拉伸強度通常至少為1785克/厘米寬度(10磅/英寸寬度)。
兩種較佳的可伸展稀松非織織物均購自Dupont Nonwovens of Wilmington，Delaware，商品名為SONTARATM，具體產品號是8005和8021。這些水纏結網是由100％聚酯制得的，織物單位重量分別為68和81克/米2，厚度分別為0.65和0.78毫米。
在利用波紋形狀提供可伸展性的實施方案中，對稀松非織織物片材進行加工或處理使之具有一系列的峰和谷。因此相同面積內所容納的波紋狀稀松非織織物材料要多于非波紋狀稀松非織織物，從而使包含波紋狀稀松非織織物的標志帶對不平整表面的適順性有所提高。波紋可以是規則均勻或不規則不均勻的。例如波紋可以是形成于稀松非織織物中的大致線性的褶皺，在稀松非織織物整個寬度上或者沿稀松非織織物長度方向延伸。或者，由于加工條件波紋可以看上去是分布在整個稀松非織織物表面上的不連續峰和相連的谷，它具有相同的效果。獲得這些波紋的一種較佳方法會在下文說明，但對于本領域技術人員來說顯然可以對本文所述的波紋狀稀松非織織物作許多變化。例如，雖然圖示的波紋都是大致在稀松非織織物橫向伸展的，但也可以代之以其它取向(或者在不連續峰的情況下沒有取向)。
美國專利Nos.5,498,232(Scholz)和5,405,643(Scholz)說明了對用于矯形澆注帶的織物進行彎曲或“微皺”。彎曲和微皺(microcreping)得到本文中所述類型的可伸展的波紋狀材料，微皺具體是指用來機械壓縮織物使其縱向長度略小于原有長度的方法。因此，所用的稀松非織織物材料最好是包含這樣一種纖維，它能夠先被機械壓縮或“起皺”，然后被定形、退火或以其它方式基本上保持變形后的形狀。例如，用來粘合稀松非織織物和上層部分的粘合劑可以將波紋狀稀松非織織物保持在該變形后的狀態。
Scholz的專利說明了被認為適合于制備本發明波紋狀稀松非織織物的方法。這一方法已由Micrex Corporation of Walpole，Massachusetts商業化，可以稱之為“Micrex方法”，參考圖5進行說明。將由主輥212支持的未經處理的網210送入主輥和活動減速板216之間的漸縮形通道214中。活動減速板具有主表面218，柔性減速板220和一塊或多塊背撐托板222。使用壓力板224使活動減速板抵向未經處理的網。該網經過柔性減速板和剛性減速板226之間的第二通道，產生波紋狀微皺的網228。微皺的程度無需在網的整個寬度上是均勻的。如果需要可以用恰當設計的減速器進行差異壓縮而形成圖案。對這一Micrex方法的變化描述于Scholz的專利中，這些變化是本領域技術人員顯而易見的。例如，將稀松非織織物送過雙輥之間，其中至少一個輥上形成有峰(不連續的、連續的或兩者皆有的)，以在稀松非織織物上得到谷，如此形成波紋。應該注意到，如果向波紋狀稀松非織織物施加足夠的拉伸力，稀松非織織物就會喪失波紋效果，從而喪失對本發明操作事關重要的適順性(conformance)。
如圖4所示，稀松非織織物還可以具有沿縱向、橫向或兩個方向伸展的增強纖維150。纖維可以由與稀松非織織物其余部分相同材料或者不同的材料制得，在較佳實施方案中是用熱塑性聚合物制得。增強纖維可以通過諸如加熱或壓延的方法在相交處互相粘合。雖然圖示的增強纖維是互相平行且大致平行于稀松非織織物邊緣延伸，但是它們也可以無需如此。在一個實施方案中，增強纖維在非織造網形成波紋之前與其粘合，更具體的是纖維與增強纖維層疊形成復合稀松非織織物。這類稀松非織織物的兩個例子是購自Bayex Division ofBay Mills Limited，ofSt.Catharines，Ontario，Canada的商品標號為BQX 331 1P4RR和BQV 5510P4RR的稀松非織織物。
形成稀松非織織物部分的另一種方法是準備一片增強纖維的網織品(netting)，再將非織造纖維熔噴、紡粘或層疊(使用加熱或粘合劑或兩者)到網織品上。例如，網織品可以包括500或1000旦尼爾的線的交錯網格，開孔尺寸為0.93厘米(0.37英寸)見方，非織造纖維網可以用粘合劑或加熱或用兩種方法層疊到網織品上。所述非織造纖維網可以粘合在網織品的一面或兩面上。
適順性標志帶的上層應該是可適順的，這是指它能適順于粘貼標志帶的表面的不平整處。如美國專利No.5,194,113所述，可適順的標志帶應該能夠在適當的力之下變形而與路面凹凸不平的形狀貼合，從而與路面形成良好的粘合。用適當的力是指將標志片施用到路面上并壓實后，標志帶適順于路面。在這種情況下，經壓實的標志帶基本上再現了路面構造。
標志帶的適順性可以用數種方法評定。一種簡單的方法是將一層或一片材料用手壓到復雜、粗糙或有紋理的表面(如混凝土塊或瀝青復合路面)上，揭下這片材料，觀察其上再現所述表面的程度。另一種評定標志帶適順性的方法可以如下進行首先測量使片材發生適量變形所需的力。然后釋放一部分引起的應變。最后測量在降低的應變水平上該材料保持的收縮力。這一方法的一個具體例子是以0.05秒-1的應變速率拉伸樣品使之變形到原來長度的115％，在變形程度為115％時測量應力，以相同的速率釋放應變，使該材料回到原來長度的110％，測量收縮力。這一測量可以用標準拉伸試驗儀器進行，例如購自MTS Systems Corpoationof Minneapolis，Minnesota的伺服液壓拉伸試驗機。較佳的適順性材料是使樣品變形至其原來長度的115％所需的力小于35 NT/厘米寬度(20磅/英寸寬度)，在隨后110％變形時的收縮力小于14 NT/厘米寬度(8磅/英寸寬度)，盡管更小的力更好。另一些測量適順性的方法描述于美國專利No.5,194,113中，還可以與本發明的路面標志帶結合使用來評價片材對不平整表面的適順性。
對于購自Bayex Division of Bay Mills Limited，of St.Catharines，Ontario，Canada的商品標號為BQX3311P4RR的稀松非織織物，在初始時和用“Micrex方法”進行一定程度壓縮微皺后如上所述對其適順性進行試驗，結果列于下表
115％應變時的應力松弛至110％應變時的應力BQX3311P4RR未壓縮縱向6606克/厘米(36.95磅/英寸) 429克/厘米(2.399磅/英寸)橫向3814克/厘米(21.333磅/英寸) 34.9克/厘米(0.195磅/英寸)(crossweb direction)85％壓縮縱向268克/厘米(1.5磅/英寸) 23.4克/厘米(0.131磅/英寸)橫向4523克/厘米(25.3磅/英寸) 64.9克/厘米(0.363磅/英寸)70％壓縮縱向53.6克/厘米(0.300磅/英寸) 17.7克/厘米(0.099磅/英寸)橫向4943克/厘米(27.65磅/英寸) 70.4克/厘米(0.394磅/英寸)據信這些壓縮網是適合于本發明的，因為它們在縱向發生的形變為115％應變時所需的力小(小于3570克/厘米(20磅/英寸))。還測量了材料斷裂時縱向上的最終拉伸強度，得到如下結果BQX3311P4RR未壓縮 17％應變時 7507克/厘米(42.050磅/英寸)BQX3311P4RR 85％壓縮 49％應變時 5572克/厘米(31.167磅/英寸)BQX3311P4RR 70％壓縮 77.5％應變時 4559克/厘米(25.500磅/英寸)還對前述的SONTARATM8005和8021水纏結聚酯網的適順性進行如上所述的試驗，得到如下結果115％應變時的應力 松弛至110％應變時的應力SONTARATM8005縱向2770克/厘米(15.53磅/英寸) 20克/厘米(0.112磅/英寸)橫向59克/厘米(0.33磅/英寸) 1.1克/厘米(0.006磅/英寸)SONTARATM8021縱向2520克/厘米(14.13磅/英寸) 3.8克/厘米(0.021磅/英寸)橫向143克/厘米(0.80磅/英寸)4.5克/厘米(0.025磅/英寸)
據信這些網特別適合于本發明，因為它們在縱向和橫向發生的形變為115％應變時所需的力小(小于3570克/厘米(20磅/英寸))。還測量了材料斷裂時縱向上的最終拉伸強度，得到如下結果SONTARATM8005 28％應變時 4980克/厘米(27.9磅/英寸)SONTARATM8021 30％應變時 4980克/厘米(27.9磅/英寸)當稀松非織織物與具有可接受適順特性的標志帶的其它層結合使用時，稀松非織織物中具有的波紋能夠使標志帶非彈性地適順于表面的不平整處且防止其回復原狀。我們能夠這樣認為因為稀松非織織物中的波紋能提供額外的稀松非織織物材料以適應路面上由凹坑或隆起造成的額外的表面積。因此稀松非織織物就“包覆”在不平整路面上，又因為稀松非織織物并沒有拉緊，所以它往往會保持包覆在不平整表面上。這是有利的，因為這增強了路面標志帶與路面之間的粘合力，同時又賦予標志帶以足夠的結構完整性使其能夠從路面上被剝去而不撕裂。
在另一個實施方案中，適順層可以被加強并形成波紋狀，而稀松非織織物部分從結構上省去。這樣的話適順層就必須具備足夠的強度和完整性以使得從路面上剝離路面標志帶時標志帶保持為一個整體。這一結構可能比本文中所述的其它結構更便宜且更薄，因為它不包括稀松非織織物部分和用來粘合稀松非織織物部分與上層部分的粘合劑層。
應該注意到在標志帶中所述各層可以位于不同的位置，例如適順層可以在稀松非織織物下面，如PCT公開WO 95/08426(Rice等)中所述。
制造本發明可除去的路面標志帶基本上可以按美國專利No.5,194,113(Lasch等)中所述進行制造，不同的是用波紋狀或其它形式的可伸展稀松非織織物代替該專利中的常規稀松非織織物。簡單地說，用粘合劑浸透可伸展稀松非織織物，然后層疊至如上所述的上層(可包括玻璃球、粘合劑層和適順層)。
建議實施例以下建議實施例說明了被認為可用于構成本發明路面標志帶的材料組合。為了簡單起見，本發明的組成部分(上層部分、粘合劑、可伸展稀松非織織物)可選自下列物質。
上層部分合適的上層部分包括(1)3M公司的620 Scotch-Lane路面標志帶，它包括0.076毫米(0.003英寸)厚的鋁適順層；(2)PCT公開WO 97/01677中所述的濕逆向反射的標志材料；以及(3)PCT公開WO 97/01677中所述的大入射角和小入射角逆向反射性能均良好的逆向反射制品。
可伸展稀松非織織物合適的可伸展稀松非織織物包括波紋狀稀松非織織物，如(1)Bayex 3311稀松非織織物，它包括1000旦尼爾線的網孔為0.93厘米(0.37英寸)見方的網織品，其每一面上用粘合劑層疊有非織造網，并用Micrex方法產生波紋；和(2)Bayex 5510稀松非織織物，它包括500旦尼爾線的網孔為0.51厘米(0.2英寸)見方的網織品，其每一面上用粘合劑層疊有非織造網，并用Micrex方法產生波紋，其它可伸展稀松非織織物例如水纏結聚酯網，購自DupontNonwovens of Wilmington，Delaware，商品標號為SONTARATM，更具體為產品號8005和8021。
粘合劑合適的粘合劑包括(1)含增粘劑的溶劑基聚丁二烯粘合劑；和(2)100％固體含量的聚丁二烯粘合劑。如前文所述，應該注意上層部分與稀松非織織物之間的粘合強度應該超過標志帶與所粘貼的表面之間的粘合強度。
雖然本發明是參考數個實施方案進行說明的，但本領域普通技術人員應該認識到可以對本發明作出許多變化。因此，本發明的范圍不受所揭示實施方案的限制，只受以下權利要求書所述結構的限制。
權利要求
1.一種路面標志帶，包含(a)耐久的上層部分，包括一個供觀察者觀察的表面；和(b)可伸展的稀松非織織物，它粘合在所述上層部分的下面。
2.如權利要求1所述的路面標志帶，其中有一層粘合劑與稀松非織織物粘合以使所述標志帶能夠施用到路面上。
3.如權利要求1所述的路面標志帶，其中上層部分包含一層粘合劑層，一層透明小球固定在該粘合劑層中，小球適合于逆向反射入射光。
4.如權利要求3所述的路面標志帶，其中粘合劑層包含聚氨酯。
5.如權利要求1所述的路面標志帶，其中上層部分包括適順性鋁層。
6.如權利要求1所述的路面標志帶，其中上層部分包括柔軟的聚合物適順層。
7.如權利要求6所述的路面標志帶，其中聚合物適順層包括腈橡膠。
8.如權利要求1所述的路面標志帶，其中可伸展稀松非織織物是波紋狀的。
9.如權利要求8所述的路面標志帶，其中波紋是不規則的。
10.如權利要求9所述的路面標志帶，其中波紋是微波紋。
11.如權利要求1所述的路面標志帶，其中稀松非織織物是非織造的吹制微纖維網。
12.如權利要求1所述的路面標志帶，其中稀松非織織物還包括許多增強纖維，這些增強纖維的直徑大于組成稀松非織織物其余部分的纖維直徑。
13.如權利要求12所述的路面標志帶，其中稀松非織織物包括一組基本是縱向的增強纖維和一組基本是橫向的增強纖維。
14.如權利要求1所述的路面標志帶，其中標志帶依次包含玻璃球層、聚氨酯層、可伸展稀松非織織物層和用于將標志帶粘貼到路面上的粘合劑層。
15.一種路面標志帶，包含(a)耐久的上層部分，包括一個供觀察者觀察的表面；(b)粘合在上層部分下面的稀松非織織物；和(c)與稀松非織織物相關連的構造，它提供額外的稀松非織織物材料用以非彈性地包覆粘貼標志帶的表面的不平整處。
16.如權利要求15所述的路面標志帶，其中所述構造是一系列波紋。
17.一種路面標志帶，包含(a)耐久的上層部分，包括一個供觀察者觀察的表面；和(b)波紋狀適順層，它粘合在所述上層部分的下面。
18.如權利要求17所述的路面標志帶，其中適順層是金屬。
19.如權利要求18所述的路面標志帶，其中金屬是鋁。
20.如權利要求17所述的路面標志帶，其中上層部分包括提供逆向反射性能的玻璃球。
21.一種制備路面標志帶的方法，它包括以下步驟(a)準備耐久的上層部分，包括一個供觀察者觀察的表面；(b)準備可伸展的稀松非織織物；以及(c)將所述可伸展的稀松非織織物與所述上層部分粘合。
22.如權利要求21所述的方法，其中步驟(b)包括使稀松非織織物形成波紋的步驟。
23.如權利要求22所述的方法，其中步驟(b)還包括使稀松非織織物形成微波紋的步驟。
24.如權利要求21所述的方法，其中步驟(b)還包括提供可伸展的非織造網的步驟。
25.如權利要求24所述的方法，其中非織造網是熔噴法非織造網或紡粘型非織造網。
26.如權利要求21所述的方法，該方法包括用粘合劑浸透所述可伸展稀松非織織物的步驟(d)。
27.如權利要求26所述的方法，該方法包括以下步驟用聚氨酯浸透稀松非織織物，將粘合劑施涂至稀松非織織物的一面，并將玻璃球放到稀松非織織物的另一面上。
28.如權利要求21所述的方法，其中步驟(b)包括準備一塊包含增強纖維的網織品，將纖維粘合到所述網織品的至少一面上，得到稀松非織織物。
29.如權利要求28所述的方法，其中將纖維粘合到所述網織品的至少一面上的步驟包括將非織造的聚合物纖維網層疊到所述網織品上。
全文摘要
揭示了一種路面標志帶(100),它具有稀松非織織物(112),該稀松非織織物是可伸展的,能夠使標志帶適順于路面(116)上的不平整處,從而使標志帶更牢固地粘貼在路面上。
文檔編號E01F9/00GK1250501SQ9880325
公開日2000年4月12日 申請日期1998年3月3日 優先權日1997年3月12日
發明者D·H·豪恩斯查爾德, N·A·霍德森, W·J·約翰遜, T·W·米勒, L·K·斯頓普, J·H·C·哈珀, R·M·柯林斯哈珀 申請人:美國3M公司