專利名稱：瀝青路面加熱再生修補的方法及設備的制作方法
技術領域：
本發明是一種用于修補瀝青路面的方法和設備，尤其是一種使用加熱方式進行再生修補和養護的方法及設備。
傳統的路面修補方式需要用風鎬切割掉待修補的區域，然后將由專業工廠生產的熱的瀝青混合料鋪在冷的經切割后的舊路面上，最后壓平。這種傳統的修補方式存在勞動強度大、噪音和灰塵的污染大、施工時間長的缺點，同時由于存在冷熱交界的弱接縫區，因此修補的質量受到影響。另外，由于切割下的大量廢瀝青料，還需專用車輛將其運走，不僅進一步增加勞動強度，而且還增加了修補路面的成本。
本發明的目的是提供一種直接對瀝青路面進行加熱且直接利用原路面的瀝青料進行修補的瀝青路面加熱再生修補的方法及設備。
本發明的瀝青路面加熱再生修補的方法是采用對舊瀝青路面輻射加熱，直接利用被加熱的舊路面瀝青料進行再生利用，對原路面進行修補。
本發明的瀝青路面加熱再生修補的設備由加熱板、支架、鋼絲繩、水平移動支架、套筒、油缸A、油缸B、油缸C、油缸D、所組成，支架通過轉軸絞接在汽車底盤的尾部，油缸A的一端鉸接在汽車底盤上，另一端鉸接在支架上，水平移動支架位于支架的下部，油缸C的一頭鉸接在支架的下部，另一頭鉸接在水平移動支架上，套筒為內外兩個滑配合的套筒組成，其中一個固定在水平移動支架的下部，另一個固定在加熱板上，油缸D位于套筒中，其一端固定在水平移動支架上，另一端固定在加熱板上，在水平移動支架的下部還固定有一根長銷，油缸B的一頭鉸接在長銷上，另一頭鉸接在加熱板上。在加熱板的后部設有鐵耙，油缸E的一頭鉸接在加熱板上，另一頭鉸接在鐵耙上。熱輻射器均布在加熱板的下面，在熱輻射器的上面設有混氣筒。
支架的一端由轉軸鉸接在汽車后部的底盤上，另外油缸A的一頭鉸接在汽車后部的底盤上，另一頭鉸接在支架上，當油缸A收縮時，可將支架以轉軸為軸心轉動至直立的狀態，由于整個加熱板機構全部安裝在支架上，因此當支架收起時，整個加熱板系統就被收起。當支架放下時，加熱板與地面平行，此時鋼絲繩起著輔助承載的作用。水平移動支架位于支架的下面，油缸C的一端固定在支架上，另一端固定在水平移動支架上，當油缸C伸、縮時，就可以使水平移動支架在水平方向橫向移動。套筒由內外兩個滑動配合的圓形套筒所組成，其中一個固定在加熱板上，另一個固定在水平移動支架上，另外，油缸D的一頭固定在加熱板上，另一頭固定在水平移動支架上，當油缸D伸縮時，就可以將加熱板向上提起或放下。油缸B的一端鉸接在加熱板上，另一端鉸接在水平移動支架下的長銷上，因此當油缸B伸縮時，加熱板能以套筒為軸軸水平轉動。油缸E的一端鉸接在加熱板上，另一端鉸接在鐵耙上，當油缸E伸縮時，可以將鐵耙放下或提起。施工時，將加熱板水平放下，由燃氣和壓縮空氣通過混氣筒以適當比例混合并在熱輻射器中充分燃燒，由熱輻射器向待修補的路面輻射高溫輻射能，將瀝青路面軟化，隨后由鐵耙將其耙松鋪平。
本發明的優點在于1.工作效率高、修補成本低、質量好。
傳統的修補路面的方法是將損壞的路面挖開，用風鎬割開待修補的路面，然后加入新的填料。而本發明是現場加熱待修補的路面，將損壞的路面軟化、耙松，噴灑乳化瀝青使舊料再生利用，因此不僅節省大量原材料，降低成本，而且修補的時間縮短了，提高了工作效率。另外，這種用修補方法修補的路面，沒有冷熱交界的弱接縫區，因此修補的質量明顯提高。
2.結構簡單、功能多、使用方便。
本發明的設備由于裝于汽車的底盤后部，具有向上收起，隨車施工的優點，此外加熱板還可以由油缸控制進行上、下、水平方向的運動，以調整修補路面的位置，因此使用非常方便。
3.勞動強度低，噪音和灰塵的污染小，施工時間短。
由于在修補地面時，不用風縞進行切割，也不用將廢舊的瀝青料運走，因此不僅沒有噪音和灰塵污染，而且極大地減輕了操作工人的勞動強度，同時還極大地縮短了施工的時間。
圖1是本發明的結構示意圖。其中包括加熱板1、支架2、轉軸2-1、油缸A3、汽車底盤4、鋼絲繩5、油缸B6、水平移動支架7、長銷7-1、油缸C8、油缸D9、套筒10、油缸E11、鐵耙12。
圖2是圖1的俯視圖。其中包括混氣筒1-1。
圖3是加熱板的底視圖。其中有熱輻射器1-2。
圖4為支架連同加熱板向上收起時的狀態圖本發明的實施方案如下加熱板1為一個矩形的加熱器，在其下平面均布有熱輻射器1-2，在熱輻射器的上面設有混氣筒1-1，混氣筒有兩個進氣口，一個是壓縮空氣的進氣口1-1A，另一個是燃氣的進氣口1-1B，該兩個進氣口通過連接的管路與氣源相連接。支架2為兩根平行的支架，燃氣的進氣口1-1B，該兩個進氣口通過連接的管路與氣源相連接。支架2為兩根平行的支架，其一端通過軸2-1鉸接在汽車尾部的底盤上，另一端固定有鋼絲繩5，該鋼絲繩的另一頭也固定在汽車尾部的底盤上。該綱絲繩主要起輔助承載的作用。另外在支架2上還鉸接有油缸A，油缸A的另一頭鉸接在汽車尾部，當油缸A伸縮時，可將固定在支架上的加熱板放下工作或收起。水平移動支架7位于支架2的下面，油缸C的一端固定在支架2上，另一端固定在水平移動支架7上，當油缸C伸縮時，可使水平移動支架7在水平方向與支架2相垂直的方向移動。在水平移動支架的下面還設有套筒9，該套筒為兩個相互滑動配合的套筒，其中一個固定在水平移動支架下面，另一個固定在加熱板上，另外，油缸D位于套筒中，其兩端分別固定在水平移動支架和加熱板上，當油缸D伸縮時，加熱板可在套筒高度的范圍內上下運動。在水平移動支架7的一邊還設有長銷7-1，油缸B的一端鉸接在加熱板上，另一端鉸接在長銷7-1上，當油缸B伸縮時，就可以推動加熱板以套筒為軸心轉動。油缸B的一端鉸接在加熱板上，另一端鉸接在鐵耙12上，鐵耙12的一端鉸接在加熱板上，當油缸E伸縮運動時，鐵耙就可以提起或放下。所有油缸均由管道與液壓源相連接，并由中心控制器控制全部的動作。根據以上所述便可實現本發明。
權利要求
1.一種瀝青路面加熱再生修補的方法，其特征在于采用對舊瀝青路面輻射加熱，直接利用被加熱的舊路面瀝青料進行再生利用，對原路面進行修補。
2.一種實現權利要求1方法的瀝青路面加熱再生修補設備，其特征在于該設備由加熱板(1)、支架(2)、鋼絲繩(5)、水平移動支架(7)、套筒(10)、油缸A(3)、油缸B(6)、油缸C(8)、油缸D(9)、所組成，支架(2)通過轉軸(2-1)絞接在汽車底盤(4)的尾部，油缸A(3)的一端鉸接在汽車底盤(4)上，另一端鉸接在支架(2)上，水平移動支架位于支架(7)位于支架(2)的下部，油缸C(8)的一頭鉸接在支架(2)的下部，另一頭鉸接在水平移動支架(7)上，套筒(10)為內外兩個滑配合的套筒組成，其中一個固定在水平移動支架(7)的下部，另一個固定在加熱板(1)上，油缸D(9)位于套筒(10)中，其一端固定在水平移動支架(7)上，另一端固定在加熱板(1)上，在水平移動支架(7)的下部還固定有一根長銷(7-1)，油缸B(6)的一頭鉸接在長銷(7-1)上，另一頭鉸接在加熱板(1)上。
3.根據權利要求2所述的瀝青路面加熱再生修補設備，其特征在于在加熱板(1)的后部設有鐵耙(12)，油缸E(11)的一頭鉸接在加熱板(1)上，另一頭鉸接在鐵耙(12)上。
4.根據權利要求2或3所述的瀝青路面加熱再生修補設備，其特征在于熱輻射器(1-2)均布在加熱板(1)的下面，在熱輻射器(1-2)的上面設有混氣筒(1-1)。
全文摘要
瀝青路面加熱再生修補的方法及設備是一種用于修補瀝青路面的方法和設備,它采用對舊瀝青路面輻射加熱,直接利用被加熱的舊路面瀝青料進行再生利用對原路面進行修補。其修補的設備由加熱板、支架、水平移動支架、套筒、鐵耙及油缸所組成,在加熱板的下面均布有熱輻射器,在熱輻射器上設有混氣筒,加熱板由套筒和油缸與水平移動支架相接,水平移動支架位于支架的下面,支架鉸接在汽車尾部。
文檔編號E01C23/00GK1171469SQ9710702
公開日1998年1月28日 申請日期1997年6月27日 優先權日1997年6月27日
發明者施偉斌, 王鴻翔, 史金飛, 李瑞林, 鐘秉林, 黃德輝 申請人:南京英達機械制造有限公司