專利名稱：水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法及專用設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及筑路方法，尤其是一種水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法及專用設備。
目前，國內在水泥路面縮縫的施工中，普遍使用的是瀝青瑪蹄脂灌縫法，它是在水泥路面鋪筑完成后，采用切割、灌縫、嵌縫養護等工序實現的。由于瀝青瑪蹄脂的復原率只有30%左右，因此，水泥路面在遇熱膨脹時，它被擠出;遇冷收縮時，它又無法復原，留下的縫隙往往為砂石灰渣所填充，失去了縮縫的作用。實踐證明，瀝青瑪蹄脂灌縫在反復伸縮的做用下被不斷擠出，很快(2-3年)縮縫就會失效，滲水現象不可避免，復灌工作也不可避免。而且，由于縮縫的失效，在高溫季節路面的伸長量都會壓向脹縫，容易造成脹縫的破壞。另外，這種方法還存在有操作復雜，成本過高、工作環境惡劣等問題。
本發明的主要目的是為了解決上述背景技術所存在的不足，提出一種水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法，使其操作簡單，成本低廉，制成的橫縮縫能保證其質量。
針對上述發明目的，本發明采用一種水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法，其特征在于該施工法的步驟是，在水泥路面鋪筑過程中的提漿工序之后，用專用的軟做縫機具在水泥路面上開設橫向槽，然后再往該橫向槽中壓入嵌縫板，之后再對水泥路面進行收漿處理，其中，所述嵌縫板采用的是橡膠與塑料共混的高分子材料，它在壓縮20%時，其壓縮應力為7-10MPa，復原率大于99%。
綜上所述，這種施工方法將傳統的切縫、灌縫、嵌縫養護工作集中起來，一次完成，具有省工、省費用，可以徹底避免早期裂縫，保證路面平順，提高路面品質的優點。經濟分析表明，它可以降低工程造價15%以上，具有良好的經濟效益和社會效益。該施工法適合于公路、城市道路、廣場地坪、機場場道、港區、庫區等水泥路面的橫向縮縫。
本發明的其它目的和效果在下述實施例中予以詳細說明。
圖1是軟做縫機具的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是嵌縫板的橫斷面圖。
水泥路面橫縮縫的軟做縫施工是在水泥路面鋪筑過程中穿插進行的，嵌縫板嵌入調直收漿后，不得攏動路面。
其工藝流程為→振動梁振動提漿→軟做縫機具開槽→壓入嵌縫板，調節深度→滾筒揉漿→木抹提漿→鐵抹收漿。
嵌縫板采用丁睛橡膠與聚氯乙烯共混的橡塑高分子材料其板面上沿縱向布置有凸起的筋條，見圖3，嵌縫板橫截面的尺寸為6.5mm×60mm，嵌縫板的長度按橫縮縫的長度定。
嵌縫板的質量應達到下表要求。
操作要點開槽使用專用的軟做縫機具，按設計指定的間距，開動電源，振入混凝土中。
放入嵌縫板拿起軟做縫機具，將嵌縫板放入已開好的槽中。注意壓平和縫板的垂直嵌入，不可歪斜。
提漿、收漿用滾筒揉漿、木抹提漿、鐵抹收漿，使漿面飽滿，收漿平整。在收漿時要特別注意調直嵌縫板的縫型，心要時可拉線調直。
其它工序與正常的傳統施工相同。
本發明的另外目的是提供一種專用于水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法之軟做縫機具。
根據這一發明目的，本發明提出了一種專用于水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法之軟做縫機具，其特征在于它具有置于機架6上面的振動器2，并于機架6下面沿縱向設有振動刀5，于機架6上設有扶手。
在上述軟做縫機具中，所述機架6的橫截面可以呈園環形或長方形，于該機架6兩頭的側邊裝有推滾4。
附圖1和附圖2表示的是該軟做縫機具的一種具體結構。
其中1-左扶手，2-振動器，3-右扶手，4-推滾，5-振動刀，6-機架。
該軟做縫機具的振動器的功率為1.1KW，開槽深度60mm，寬度6mm，它可隨路幅寬而拼裝接長或截短。
使用時，用手扶左扶手1和右扶手3，開啟振動器2，讓振動刀5插入水泥路面中，達到深度后，將本機具朝推滾4的方向傾倒，讓推滾4接觸到路面兩側的護板上，以推滾為支點，下壓扶手，即可取出振動刀5。
權利要求
1.一種水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法，其特征在于在水泥路面鋪筑過程中的提漿工序之后，用專用的軟做縫機具在水泥路面上開設橫向槽，然后再往該橫向槽中壓入嵌縫板，該嵌縫板采用的是橡膠與塑料共混的高分子材料，它在壓縮20%時，其壓縮應力為7～10MPa，復原率大于99%，之后再對水泥路面進行收漿處理。
2.按照權利要求1所述的水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法，其特征在于所述嵌縫板采用的材料是丁睛橡膠與聚氯乙烯共混的橡塑高分子材料，該嵌縫板的板面上沿縱向布置有凸起的筋條。
3.一種專用于水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法之軟做縫機具，其特征在于，它具有置于機架(6)上面的振動器(2)，并于機架(6)下面沿縱向設有振動刀(5)，于機架(6)上設有扶手。
4.按照權利要求3所述的專用于水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法之專用設備，其特征在于所述機架(6)的橫截面呈園環形或長方形，于該機架兩頭的側邊裝有推滾(4)。
全文摘要
本發明是一種水泥路面橫縮縫的軟做縫施工法及專用設備，其施工法是在水泥路面鋪筑過程中的提漿工序之后，用軟做縫專用機具在水泥路面上開設橫向槽，再往該橫向槽中壓入嵌縫板，該嵌縫板采用的是橡膠與塑料共混的高分子材料，它在壓縮20％時，其壓縮應力為7～10Ma，復原率大于99％，之后再對水泥路面進行收漿等后續處理。本發明將傳統的切縫、灌縫、嵌縫養護工作集中起來，一次完成，具有省工、省費用，可以避免早期裂縫，提高路面質量之優點。
文檔編號E01C11/06GK1110348SQ9410375
公開日1995年10月18日 申請日期1994年4月13日 優先權日1994年4月13日
發明者孟煒 申請人:武漢市市政科學技術研究所