專利名稱:搗實軌道的道碴的方法以及使用的搗固機的制作方法
本發明涉及一種搗實道碴的方法，在此方法中，將軌道抬高到所要求的位置，同時將此范圍內的道碴搗實，為此使搗固鎬先產生垂直于機械的縱向伸展的張合運動，隨后搗固鎬產生上升和前進運動。本發明還涉及一種實施本方法的搗固機。
一種通過US-PS4,257,331成為公知的機械組合由一部沿作業方向設置在前面的、用于清篩碎石道碴的清篩機和一部與清篩機連掛的拖車組成。清篩機有一個支承在軌行機構上的機架、一套挖取污染的道碴用的挖掘裝置、一套清篩污染的道碴用的篩分裝置和一套投放篩過的道碴用的傳送帶裝置。在拖車的設在端部的軌行機構之間設有一套沿機械的縱向可移動地支承著的并高度可調節的、帶有設計成頂推機具的搗實機具的搗實裝置。另外還有一套帶有參考系統的起道機組和一套清掃裝置與拖車相連。采用這樣的機械配置就可以在清篩道碴以后立即使軌道達到較好的幾何位置，并同時將道碴初步搗實。但是是種形式的搗實機具主要是搗實軌枕盒內的道碴，而不是搗實軌枕下面的道碴。
一種帶有可調節高度的搗吲機組的搗固機亦已通過US-PS3,910,195成為公知，該搗固機組具有通過驅動裝置可張合和振動的搗固鎬。除了沿機械的縱向可張合的搗固鎬以外，在每個機械縱向側在軌枕端頭部位還設有另外的設計成可圍繞一根沿機械縱向伸展的軸線擺動的搗固鎬。這兩個側面的搗固鎬相互分開一個距離設備，使之在搗固機組搗固兩根相鄰的軌枕時準確地位于要進行搗固的軌枕的端頭的部位。這樣就有可能同時搗固軌枕的縱向側和端頭部位的軌枕下面的道碴。但是，在每一搗固過程中，搗固機組必須對準要進行搗固的軌枕降下、抬起、并跟著向前運動到下一根要進行搗固的軌枕的部位。到達下一根軌枕以后，整個機械必須停止前進，使搗固機組得以對準軌枕并降下。
本發明的目的在于提供一種搗實道碴的方法，這種方法特別對在清篩以后的完全未經搗實的碎石道床能夠迅速而簡單地以提高了的效率予以搗實。
這個目的根據本發明是這樣解決的，就是道碴完全借助于搗固鎬的循環的、連續重復的鏟搗運動從軌枕端頭處抓取，然后推送到軌枕端頭的下面并加以搗實，所述搗固鎬的鏟搗運動由沿軌枕的縱向伸展的搗實運動、緊靠軌枕端面前面進行的升起運動和接著的與搗固運動方向相反的返回運動所組成。這樣的搗實道碴的方法，特別對完全未經搗實的碎石道床是一個效率非常高的搗固方式，進程相當快，因為不再需要花費時間使搗固鎬對正要進行搗固的軌枕。因為搗固鎬設在軌枕的端頭范圍以外，從而能完全不受阻礙地選定比較長的張合行程。由于循環的、快速重復的鏟搗運動在軌枕縱向上具有比較長的張合行程，因而也就可以順利地將較大量的道碴移動到軌枕端頭下面的部位內。因此這個新的搗固方法特別適用于在連續前進作業中對清篩后完全未經搗實的碎石道床進行初步搗實，而這項初步搗實將提供較穩定的軌道幾何位置，從而能以較高的速度在上面行駛。
另外，搗固鎬的往復循環鏟搗運動可以和搗固鎬的沿機械縱向的前進運動重疊。
本方法的一個特點是，搗固鎬的用以移動和搗實道碴的、基本上沿軌枕縱向伸展的搗實運動至少運動150毫米。
本方法的另一方案是，為了使搗固鎬在沿軌枕縱向的一次搗實運動中產生鏟搗運動，搗固鎬運動到緊靠軌枕端頭的前面，接著抬起并緊接著在一個聯合運動中降下，再沿與搗實運動相反的方向移到外側，上述所有運動均與沿機械縱向的均勻前進運動重疊。
此外，搗實運動可以由搗固鎬的沿軌枕縱向的運動和降下運動組成。
使用本方法的上述優良步驟可以進一步提高效率，那就是在連續前進作業中，在搗固鎬搗入處在軌枕之間的端頭部位的同時，也可搗實軌枕盒內的道碴。
本發明還涉及一種實施本方法的搗固機，其中用于連續前進作業的所有搗固鎬全部設置在機械兩縱向側的軌枕端頭部位上。這樣結構的搗固機組在結構上制造起來特別簡單，并可以在結構方面無須增加開支就能使搗固機以較高的效率連續前進作業。之所以能做到這一點是因為搗固鎬的作業范圍，相對于搗固鎬沿機械縱向的移動而言，完全位于無障礙的軌枕端頭部位，從而不論軌枕位置如何，搗固鎬任何時候都能不受阻礙地搗入道碴內，而無需花費時間進行對正。這種搗固機的另一優點是，與搗固鎬位于軌枕之間的傳統搗固機組相比，搗固鎬的張合行程、亦即搗實行程，可以有選擇地增長以便移動較大量的道碴。從總的方面看，這種搗固機特別適用于緊接在清篩以后對碎石道床進行很有效的初步搗實。
本發明的一個結構改進是，沿機械的橫向相對設置的兩套搗固機組設在一個共同的機具承載架上，該機具承載架支承在一根垂直于機械的縱向并水平伸展的、與機架相連的橫向導軌上，同時與橫向移動驅動裝置相連。這樣的機具承載架即使在彎道上也能很好地對正軌道中心線，從而可以不受線路曲線的影響，使道碴總能保持恒定的密實度。
根據另一結構形式，每套搗固機組至少具有兩個沿機械的縱向順序設置的、通過平行四邊形鉸接機構與機具承載架相連的并分別可圍繞一根沿機械縱向伸展的軸線擺動的、分別帶有一個沿機械縱向伸展的鎬掌的搗固鎬。在另一改進的結構中，搗固鎬固定在一根沿機械縱向伸展的連接梁上，該連接梁自身通過一個具有兩個垂直于機械的縱向伸展的平行聯動桿的平行四邊形鉸接機構與機具承載架鉸接地連接。這樣的結構形式能產生循環的搗固運動，并緊接在朝軌道中心線的方向的搗固運動之后，搗固鎬即升起并回到起始位置。這樣就能可靠地保證道碴總是朝軌道中心線的方向移動。
如果平行四邊形鉸接機構的下部平行聯動桿設計成一個液壓的張合驅動裝置，就可以迅速改變搗固鎬與機具承載架以及與軌枕端面之間的距離，而且不會影響搗固鎬的高度的可調節性。
本發明另一特點是，張合驅動裝置的鉸接點與一個用以自動檢測和控制張合行程的、最好是電氣的位移傳感器相連。該位移傳感器設計成帶有兩根分別在鉸接點固定著的可縱向移動的伸縮桿的感應式傳感器。另一改進結構是，位移傳感器設計成使張合驅動裝置在搗固鎬的張合行程開始和結束時自動控制高度調節驅動裝置，使搗固鎬產生連續循環的張合升降運動。這種結構的優點是，通過位移傳感器可以準確地控制搗固鎬的張合運動和高度的調節，達到自動循環，而且搗固鎬不會觸及軌枕端面。
如果上部平行聯動桿與鉸接在機具承載架上的高度調節驅動裝置相連，就可以在搗固鎬張合的同時不受阻礙地調節搗固鎬的高度。
本發明的另一改進結構的優點是，如果與搗固機組、張合驅動裝置和高度調節驅動裝置相連的機具承載架連同橫向導軌可沿機械的縱向移動地支承在機架上，并與縱向移動驅動裝置相連，就可以避免道碴的推力作用在搗固鎬上。這樣就有可能使搗固鎬短時間相對于軌道保持固定不動以實現張合運動，而整個機械組合則可不受限制地連續地移動。
如果一個結構的沿作業方向緊靠著兩套搗固機組前面設置的、與起撥道驅動裝置相連的、并大約處于拖車的兩個軌行機構中間的起撥道機組通過一根沿機械縱向伸展的連接桿在前軌行機構的區域內與機架鉸接地連接，這個結構在即使曲線半徑很小的彎道上也能使起撥道機組不受阻礙地相對于拖車底架偏轉。
如果起撥道機組與一個通過驅動裝置促動以產生水平的、垂直于機械縱向伸展的振動的偏心裝置相連，就能有利地將可能由于投放道碴不均勻而在清篩機范圍內出現的軌道高點降下到規定位置，并同時全面加強道碴的搗實。
在另一方案中，搗固機組與起撥道機組之間設有一輛具有帶緣滾輪和用于從側面壓靠在軌道的一根鋼軌上的撐開驅動裝置的測量小車，該測量小車還支承著一根與高度傳感器相連的、可調節高度的垂直參考桿。這樣就可以有利地利用拖車底架作為軌道抄平的參考平面。
根據另一個結構，控制起道驅動裝置的控制裝置與一套設在清篩機前端部位的并通過測量小車可在軌道上導行的傾斜測量儀和一套可在一根鋼軌上滾行的計程儀相連。可以取得這樣的優點，借助于前面的傾斜儀可將偏移了的軌道實際位置的橫向傾斜轉移給起道機組的起道驅動裝置。
另一改進結構是，搗固機組設置在一個與道碴清篩機連掛的設計成拖車的機架上。這樣的機械組合的特殊優點是，一方面拖車這種結構形式投資很小，另一方面緊接在回填清篩過的道碴后即可進行道碴的初步搗實以穩定軌道的幾何位置。總的說來，使用這種機械組合，毋須增加人員即可在緊接著作業以后達到一個比迄今已知的解決方案更準確的軌道幾何位置，而且碎石道床經初步搗實，從而使軌道在進行正規搗固作業之前即可以較高的速度在上面行駛。這一點對由于線路封鎖時間非常短而不可能在清篩機作業以后立即對軌道進行正規搗固作業的情況特別有利。
本發明的另一特點是，在搗固機組的范圍內設有至少一套通過驅動裝置可調節高度的和具有產生水平與橫向于機械的縱向伸展的振動的偏心驅動裝置的穩定機組。借助于這套穩定機組就可以緊接在道碴搗實以后有控制地使軌道下況，預先達成列車通過所導致的軌道下沉量，使道碴更加密實。
搗固機的另一結構形式是，搗固機組和起撥道機組固定在一個機具構架上，該機具構架以其一縱向端通過走行機構支承在軌道上，并以其另一縱向端沿機械縱向可移動地支承在機架上，并與縱向移動驅動裝置相連。
具有這些結構特點的搗固機，在作業中能發揮特別高的效率，在這里，機械連續地前進，而搗固鎬在搗實道碴的時刻，相對于軌道縱向運動而言相對于軌道是固定不動的。這樣，特別是軌道幾何位置誤差較大時，使搗固過程易于進行，并且改善了搗固效果。
最后，另一個優良的改進結構是，沿作業方向在搗固機組的后面設有穩定機組和一套圍繞一根跟機械的縱向成橫向伸展的軸線轉動的清掃裝置。或者沿作業方向在搗固機組的前面和/或后面設置一個通過驅動裝置可調節高度的道碴犁。
這樣就可以在一次高效率的作業過程中將軌道搗實、穩定和填鋪道碴。由于搗固機組具有特殊的結構，所以不需要搗固鎬搗入單個的軌枕盒，因而這種搗固機特別適合在軌枕間距非常不均勻的線段上使用。
本發明將在下面借助于圖示的實施例進行詳細的描述。在附圖中，
圖1是根據本發明設計的帶有在兩個軌行機構之間安裝在機架上的搗固機組的搗固機的側視圖。
圖2是搗固機的示意部分俯視圖，圖3是帶搗固鎬的搗固機組的放大側視圖，圖4是沿圖1的剖切線IV切取的搗固機的放大剖視圖，圖5和6分別是沿機械縱向設置的搗固機組的另一實施例的放大視圖，
圖7和8是拖車式搗固機與另一部鐵路施工機械的組合的示意側視圖。
圖9是帶有穩定機組的搗固機的側視圖，圖10，11是搗固機的另一實施例的側視圖，其中搗固機組固定在一個相對于機架能移動的機具構架上。
圖1所示的用于搗實軌道2的碎石道床的搗固機1主要由支承在軌行機構上的機架4、發動機5、走行驅動裝置6和具有中央控制裝置8的駕駛室7組成。與搗固機1相連的一套抄平與撥道參考系統9主要由三輛沿機械的縱向相隔開一定距離設置的、與機架4相連且高度可調的測量小車10、張緊的弦線11和高度傳感器12組成。
搗固機1在兩端的軌行機構3之間連接有高度可調的搗固機組13和沿作業方向緊靠著它前面設置的起撥道機組14。具有起道驅動裝置15和撥道驅動裝置16的起撥道機組14通過一根沿機械縱向伸展的連接桿17在前軌行機構3的部位與機架4鉸接。此外，裝有通過帶緣滾輪能在軌道2上滾行并可分別貼靠鋼軌外側的起道滾輪18的起撥道機組14還配備有一個通過驅動裝置促動的偏心裝置19，用以產生垂直于機械縱向的水平振動。后測量小車10連接有一個橫向傾斜測量儀20。
如圖4所示，有兩套沿機械的橫向相對安裝的搗固機組13支承在一個機具承載架21上，而機具承載架自身可移動地裝設在一根垂直于機械縱向的水平伸展的橫向導軌22上并與橫向移動驅動裝置23相連。設在軌枕端頭區域內的搗固鎬24分別固定在一根沿機械縱向伸展的連接梁25上，該連接梁自身通過兩個垂直于機械縱向伸展的平行四邊形鉸接機構26與機具承載架21相連。每一平行四邊形鉸接機構26由兩個重疊設置的、垂直于機械縱向伸展的平行聯動桿27組成，其中下面的平行聯動桿設計成一個液壓的張合驅動裝置28。一套搗固機組13的兩個上部平行聯動桿27通過一根沿機械縱向伸展的、通過杠桿30與高度調節驅動裝置31鉸接的梁29相連。
張合驅動裝置28的鉸接點32與一個能縱向伸縮的并設計成感應式傳感器的位移傳感器33相連。設計來根據位移的大小自動控制驅動裝置28和31的位移傳感器33與控制裝置8相連。在搗固機組13與起撥道機組14(見圖1)之間設有一個具有帶緣滾輪的測量小車10，上面裝有橫撐驅動裝置，用于將測量小車從旁側緊靠在軌道2的一根鋼軌34上。一根與固定在機架4上的高度傳感器12相連的高度可調節的參考桿35支承在測量小車10上。
圖3特別示出，每套搗固機組13有四個沿機械的縱向順序緊挨著排列的、分別連有鎬掌36的搗固鎬24。高度調節驅動裝置31設置在兩個張合驅動裝置28中間。
作業時，搗固機1連續地以恒定速度按圖1中箭頭所示作業方向沿軌道2前進。為了搗固道碴，啟動兩個高度調節驅動裝置31，降下搗固鎬24，同時啟動張合驅動裝置28，使搗固鎬圍繞沿機械縱向伸展的軸線37向外撐開(見圖4中用點劃線所示運動軌跡38)。此后繼續促動高度調節驅動裝置31，使搗固鎬24繼續降下，與此同時促動張合驅動裝置28，產生面向機械中心線的張合運動，確切地說產生搗實運動(見運動軌跡39)。這樣，位于軌枕端頭處的經過清篩但未經過搗實的道碴被擠到軌枕41的端頭40的下面，并加以搗實。一俟搗固鎬的張合運動達到一個預定的、有選擇地在位移傳感器33探測到的行程，而鎬掌36又緊靠著軌枕端頭40的前面時，張合驅動裝置28即自動停止促動，緊接著即借助于高度調節驅動裝置31將搗固鎬升起(見運動軌跡42)，然后搗固鎬24如前所述自動實現一個綜合的降下與撐開的運動，達到圖4中用點劃線所示的最外側的起始位置。這樣的搗實軌枕端頭40下面的近似三的道碴的近似三角形的循環鏟搗運動是連續地自動地并獨立于疊置的向前運動來進行的。為了在彎道線段上也能均勻地搗實道碴，在這線段上要借助于橫向移動驅動裝置23將機具承載架21連同兩套搗固機組13橫向移動，直到機具承載架21對正下面的軌枕41的中心線。與連續搗固道碴的同時，借助于起撥道機組14和抄平與撥道參考系統9對軌道2進行抄平和側面撥正。
在圖5和6部份地示出的搗固機組13中，為簡單起見，其中與圖1至4相同的構件采用與圖1至4中相同的標號。在圖5所示的搗固機組13中，機具承載架21分成兩部，分別與沿機械縱向側設置的搗固鎬24相連。兩個機具承載架21中的每一個借助于自已的橫向移動驅動裝置23可橫向移動地支承在一根與機架4相連的、垂直于機械縱向伸展的橫向導軌43上。設置在機械縱向側并通過連接梁25相互連接的搗固鎬24，分別可沿縱向移動地支承在一根導桿44上，該導桿可圍繞一根沿機械縱向伸展的軸線37擺動地支承在機具承載架21上。搗固鎬24的鏟搗式搗固運動以前述的方式方法通過驅動裝置28和31的連續的或綜合的促動來實現。
圖6所示的搗固機組13的同樣設置在機械縱向側的搗固鎬24，借助于高度調節驅動裝置31高度可調節地沿著垂直導桿45支承著。垂直導桿45連同高度調節驅動裝置31與一根借助于張合驅動裝置28可橫向移動地支承在機架4上的水平的橫向導軌46相連。
圖7所示的搗固機1設計成拖車式，它與道碴清篩機47連掛，清篩機上裝有能調節高度的挖碴鏈48、一個篩分裝置49和一套用于回填清篩過的道碴的傳送帶裝置50。與圖1至4所示的搗固機組13不同之處在于，這套搗固機組在機械的每縱向側只有兩個沿機械縱向順序設置的搗固鎬24。與駕駛室及走行驅動機構均不相連的機架4同時作為抄平軌道的參考基準。使用這種機械組合可以使清篩過的道碴在回填以后隨即跟著清篩機的連續前進作業通過兩套搗固機組13搗實。在清篩機的前端設有一個通過測量小車在軌道上導行的橫向傾斜測量儀61和一套計程儀62。
圖8所示的搗固機1設計成一部其后端與道碴犁51鉸接的拖車。道碴犁51本身在其軌行機構52之間有一個中間犁53和邊坡犁54以及一套能調節高度的清掃裝置55。使用這種機械組合，緊接在道碴被搗實以后，即可按規定向軌道填鋪道碴。
圖9所示的搗固機1除設置在機械每側的搗固機組13以外，還有一套通過驅動裝置56能調節高度的、與機架4相連的穩定機組57。穩定機組配備有可驅動的偏心裝置58，用于產生水平的并與機械的縱向成橫向伸展的振動。在搗固機組13的前面還設有中間犁59和邊坡犁60。
為進行搗固作業，穩定機組57通過啟動驅動裝置56并在抄平與撥道參考系統9的配合下，可作為起撥道機組使用以校正軌道的幾何位置。在隨著的第二次前進作業中，先前校正過的軌道通過穩定機組57的作用在相應地搗實的道碴的情況下有控制地下沉。也可以在一次聯合作業過程中，借助于穩定機組57對軌道進行穩定和通過搗固機組13搗實道碴。可同時根據需要使用中間犁59和邊坡犁60向軌道填鋪道碴。
圖10和11所示的另一部搗固機75在其后端70具有一輛設計成材料槽車71的拖車72，此拖車與支承在軌行機構3上的機架4鉸接。該機架由三個在鉸接點76部位鉸接的構架組成，上面具有兩套沿機械的縱向順序設置的、各具有一個振動驅動裝置77的穩定機組57和一套清掃裝置55，該清掃裝置可通過驅動裝置圍繞一根跟機械的縱向成橫向伸展的軸線68旋轉。機架4的沿作業方向(見箭頭78)計的第二個構架與一個機具構架63相連，在這個機具構架63上吲定有搗固機組13和起撥道機組14。機具構架63的后縱向端65支承在軌行機構64上，其前縱向端66則可沿機械縱向移動地直接支承在機架4上，并設有縱向移動驅動裝置67。在搗固機組13沿作業方向的前面設有通過驅動裝置69可調節高度的道碴犁51。
作業時，機架4借助于走行驅動裝置79沿箭頭78所示的作業方向連續向前運動，與此同時機具構架63通過縱向移動驅動裝置67步進地從一個搗固點向前運動到另一個搗固點。機具構架63推進到其最前面的終端位置以后即就地停止不動，同時降下搗固鎬24，按前文所述之方式方法將軌枕端頭下面的道碴搗實。與此同時，借助于起撥道機組14和未作詳細描述的抄平與參考系統將軌道2抬起，使之達到正確的軌道幾何位置、或臨時的規定位置。在搗固機組13將道碴搗實到所要求的程度以后，由于機架4連續不斷地前進而此時處于后面的終端位置的機具構架63重新向前推進。借助于后隨的穩定機組57和未詳細描述的抄平與參考系統進一步搗實道碴而有控制地使軌道下沉達到最終的規定位置。與搗固軌道的同時，通過道碴犁51和清掃裝置55按規定向軌道填鋪道碴。
權利要求
1.一種搗實道碴的方法，在此方法中，將軌道(2)抬高到所要求的位置，同時將此范圍內的道碴搗實，為此使搗固鎬(24)先產生垂直于軌道的縱向伸展的張合運動，隨后搗固鎬(24)產生上升和前進運動，其特征在于道碴完全借助于搗固鎬(24)的循環的、連續重復的鏟搗運動從軌枕端頭處抓取，然后推送到軌枕端頭的下面并加以搗實，所述搗固鎬(24)的鏟搗運動由沿軌枕的縱向伸展的搗實運動、緊靠軌枕端面前面進行的升起運動和接著的與搗固運動方向相反的返回運動所組成。
2.按權利要求
1的方法，其特征在于，搗固鎬的往復循環鏟搗運動與搗固鎬的沿軌道縱向的前進運動重疊。
3.按權利要求
1或2的方法，其特征在于，搗固鎬的用以移動和搗實道碴的、基本上沿軌枕縱向伸展的搗實運動至少運動150毫米。
4.按權利要求
1或2的方法，其特征在于，為了使搗固鎬在沿軌枕縱向的一次搗實運動中產生鏟搗運動，搗固鎬運動到緊靠軌枕端頭的前面，接著抬起并緊接著在一個聯合運動中降下，再沿與搗實運動相反的方向移到外側，上述所有運動均與沿軌道縱向的均勻前進運動重疊。
5.按權利要求
4的方法，其特征在于，搗實運動由搗固鎬的沿軌枕縱向的運動和降下運動組成。
6.用于實施權利要求
1的方法的、搗實軌道(2)的道碴用的搗固機(1，75)，它帶有一個裝在軌行機械(3)上可走行的機架(4)、一套帶有通過張合驅動裝置可垂直于機械的縱向移動和調節高度的搗固鎬(24)的搗固機組(13)和一套緊靠著搗固機組(13)前面設置的起撥道機組(14)以及一套抄平參考系統，其特征在于，用于連續前進作業的所有搗固鎬(24)全部設置在機械兩縱向側的軌枕端頭部位上。
7.按權利要求
6的搗固機，其特征在于，沿機械的橫向相對設置的兩套搗固機組(13)設在一個共同的機具承載架(21)上，該機具承載架支承在一根垂直于機械的縱向并水平伸展的、與機架(4)相連的橫向導軌(22)上，同時與橫向移動驅動裝置(23)相連。
8.按權利要求
6或7的搗固機，其特征的于，每套搗固機組(13)至少具有兩個沿機械的縱向順序設置的、通過平行四邊形鉸接機構(26)與機具承載架相連的并分別可圍繞一根沿機械縱向伸展的軸線(37)擺動的、分別帶有一個沿機械縱向伸展的鎬掌(36)的搗固鎬(24)。
9.按權利要求
6或7的搗固機，其特征在于，搗固鎬(24)固定在一根沿機械縱向伸展的連接梁(25)上，該連接梁自身通過一個具有兩個垂直于機械的縱向伸展的平行聯動桿(27)的平行四邊形鉸接機構(26)與機具承載架(21)鉸接地連接。
10.按權利要求
9的搗固機，其特征在于，平行四邊形鉸接機構(26)的下部的平行聯動桿設計成一個液壓式張合驅動裝置(28)。
11.按權利要求
9的搗固機，其特征在于，張合驅動裝置(28)的鉸接點(32)與一個用以自動檢測和控制張合行程的、電氣的位移傳感器(33)相連。
12.按權利要求
11的搗固機，其特征在于，位移傳感器(33)設計成帶有兩根分別在鉸接點(32)固定著的可縱向移動的伸縮桿的感應式傳感器。
13.按權利要求
12的搗固機，其特征在于，上部的平行聯動桿(27)與鉸接在機具承載架(21)上的高度調節驅動裝置(31)相連。
14.按權利要求
9的搗固機，其特征在于，位移傳感器(33)設計成使張合驅動裝置(28)在搗固鎬的張合行程開始和結束時自動控制高度調節驅動裝置(31)，使搗固鎬產生連續循環的張合升降運動。
15.按權利要求
7的搗固機，其特征在于，與搗固機組(31)、張合驅動裝置和高度調節驅動裝置相連的機具承載架(21)連同橫向導軌(22)可沿機械的縱向移動地支承在機架(4)上，并與縱向移動驅動裝置相連。
16.按權利要求
6或7的搗固機，其特征在于，沿作業方向緊靠著兩套搗固機組(13)前面設置的、與起撥道驅動裝置(15、16)相連的、并大約處于拖車的兩個軌行機構(3)中間的起撥道機組(14)通過一根沿機械縱向伸展的連接桿(17)在前軌行機構(3)的區域內與機架(4)鉸接地連接。
17.按權利要求
16的搗固機，其特征在于，起撥道機組(14)與一個通過驅動裝置促動以產生水平的、垂直于機械縱向伸展的振動的偏心裝置(19)相連。
18.按權利要求
6或7的搗固機，其特征在于，搗固機組(13)與起撥道機組(14)之間設有一輛具有帶緣滾輪和用于從側面壓靠在軌道的一根鋼軌(34)上的撐開驅動裝置的測量小車(10)，該測量小車還支承著一根與高度傳感器(12)相連的、可調節高度的垂直參考桿(35)。
19.按權利要求
18的搗固機，其特征在于，控制起道驅動裝置(15)的控制裝置(8)與一套設在清篩機(47)前端部位的并通過測量小車可在軌道上導行的傾斜測量儀(61)和一套可在一根鋼軌上滾行的計程儀(62)相連。
20.按權利要求
6的搗固機，其特征在于，搗固機組(13)設置在一個與道碴清篩機(47)連掛的設計成拖車的機架(4)上。
21.按權利要求
6的搗固機，其特征在于，在搗固機組(13)的范圍內設有至少一套通過驅動裝置(56)可調節高度的和具有產生水平與橫向于機械的縱向伸展的振動的偏心驅動裝置(19)的穩定機組(57)。
22.按權利要求
6的搗固機，其特征在于，搗固機組(13)和起撥道機組(14)固定在一個機具構架(63)上，該機具構架以其一縱向端(65)通過走行機構(64)支承在軌道上，并以其另一縱向端(66)沿機械縱向可移動地支承在機架(4)上，并設有縱向移動驅動裝置(67)。
23.按權利要求
22的搗固機，其特征在于，沿作業方向在搗固機組(13)的后面設有穩定機組(57)和一套圍繞一根跟機械的縱向成橫向伸展的軸線(68)轉動的清掃裝置(55)。
24.按權利要求
22的搗固機，其特征在于，沿作業方向在搗固機組(13)的前面和/或后面設置一個通過驅動裝置(69)可調節高度的道碴犁(51)。
專利摘要
位于軌道下面的道碴完全借助于搗固機組(13)的搗固鎬(24)的循環的、連續重復的、由沿軌枕縱向伸展的搗固運動、緊靠軌枕端面前面的升起運動和接著的與搗固運動方向相反的返回運動所組成的鏟搗運動進行搗實。
文檔編號E01B27/17GKCN1032074SQ92104607
公開日1996年6月19日 申請日期1992年6月10日
發明者J·福勒 申請人:弗蘭茨普拉沙路軌機械制造工業股份有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan