一種路面抗老化結構的制作方法

本技術涉及道路養護工程，尤其涉及一種路面抗老化結構。

背景技術：

1、道路養護就是對原有技術標準過低的路線和構筑物及沿線設施進行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對道路的要求，維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節約運輸費用和時間，現有的道路大多為瀝青路面，為降低路面的老化速度，延長其使用壽命，通常會使用到路面抗老化結構對路面進行養護。

2、現有的路面抗老化結構，能夠對瀝青路面進行噴灑水降溫，從而提高路面的抗老化效果，如現有中國專利申請號：

3、cn202022951400.4，公開了一種道路養護工程路面抗老化結構，該道路養護工程路面抗老化結構，連接水管頂端能夠連接水管，將一般用水連接至此結構中，利用噴水的效果對路面進行濕潤，避免長期暴曬造成路面干裂的問題，同時送水泵還能夠將用水泵出，造成了結構的正常使用，底端支板能夠平行地支撐在一般路面的上端，對路面起到了一定的壓合效果。

4、目前的路面抗老化結構在使用過程中，其通過連接水管、送水泵以及噴水口等灑水組件，可以對利用噴水的效果對路面進行降溫養護，然而由于噴水口設置在底端支板的兩側，使得抗老化結構在使用時，只能夠對兩側的路面進行灑水養護，而無法對行進方向上的路面進行灑水養護，導致結構存在噴灑盲區，從而降低了結構的使用效果，不利于路面的抗老化養護工作。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于：為解決目前的路面抗老化結構在使用過程中，只能夠對兩側的路面進行灑水養護，而無法對行進方向上的路面進行灑水養護，導致結構存在噴灑盲區，從而降低了結構的使用效果，不利于路面的抗老化養護工作的問題，而提出的一種路面抗老化結構。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、設計一種路面抗老化結構，包括底板和安裝在其底部四角的行走輪，所述底板的頂部設置有用于對路面進行養護的噴灑機構，所述底板的頂部設置有若干用于提高噴灑機構使用穩定性的支撐機構；

4、所述噴灑機構包括水箱、水泵、抽水管、輸水管、連接管、排水管以及噴灑頭，所述水箱固定在底板的頂部，所述水泵固定在水箱的頂部，所述抽水管的一端與水泵相連接，所述抽水管的另一端貫穿至水箱的內部，所述輸水管的一端與水泵相連接，所述輸水管的另一端與連接管相連通，所述連接管的兩端分別與排水管表面的兩側相連通，所述噴灑頭的數量為多個，所述噴灑頭與排水管的表面相連接。

5、進一步地，所述支撐機構包括支撐桿、支撐塊以及橡膠墊，所述支撐桿的一端與底板的頂部相固定，所述支撐桿的另一端與支撐塊相固定，所述支撐塊的表面開設有凹槽，所述橡膠墊固定在凹槽的內部，所述排水管與橡膠墊的表面相接觸。

6、通過采用上述技術方案，在使用過程中，通過支撐桿、支撐塊、凹槽以及橡膠墊的設置，能夠對噴灑組件進行輔助支撐，防止其在使用時發生彎折，從而大大提高噴灑組件在使用過程中的穩定性，進一步確保抗老化結構對路面的噴灑養護效果。

7、進一步地，所述水箱的頂部連通有加水斗，所述加水斗的頂部活動插接有頂蓋。

8、通過采用上述技術方案，通過加水斗的設置，能夠便于工作人員將水添加至水箱的內部，通過頂蓋的設置，能夠在不需要添加水時，對加水斗的端口處進行遮擋，防止外界雜質進入至水箱的內部。

9、進一步地，所述水箱的一側設置有貫穿窗，所述貫穿窗的表面設置有若干刻度線。

10、通過采用上述技術方案，通過貫穿窗和刻度線的設置，能夠便于工作人員對水箱內部水的容量進行查看。

11、進一步地，所述底板的一側設置有牽引環，所述牽引環固定在底板一側的中間位置。

12、通過采用上述技術方案，通過牽引環的設置，能夠將抗老化結構與其它牽引設備進行連接，以便于使用牽引設備對結構進行驅動，使結構能夠更加高效地對路面進行抗老化工作。

13、進一步地，所述底板的一側固定有安裝架，所述安裝架上轉動連接有壓路輥軸。

14、通過采用上述技術方案，通過安裝架和壓路輥軸的設置，能夠對路面起到一定的壓合整平的作用，間接提高對路面的養護效果。

15、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益效果；

16、1、本實用新型在使用過程中，通過噴灑機構的設置，能夠將水均勻噴灑向路面的多個方位并進行路面的降溫養護，起到路面抗老化的作用，相對比傳統的抗老化結構，本路面抗老化結構設計更加合理，使得抗老化結構不僅能夠對兩側的路面進行灑水養護，而且還能夠對行進方向上的路面進行灑水養護，噴灑水的覆蓋范圍更廣，使其不存在噴灑盲區，從而提高了結構的使用效果，有利于路面的抗老化養護工作；

17、2、本實用新型在使用過程中，通過支撐機構的設置，能夠對噴灑組件進行輔助支撐，防止其在使用時發生彎折，從而大大提高噴灑組件在使用過程中的穩定性，進一步確保抗老化結構對路面的噴灑養護效果。

技術特征：

1.一種路面抗老化結構，包括底板(1)和安裝在其底部四角的行走輪(2)，其特征在于：所述底板(1)的頂部設置有用于對路面進行養護的噴灑機構(3)，所述底板(1)的頂部設置有若干用于提高噴灑機構(3)使用穩定性的支撐機構(4)；

2.根據權利要求1所述的一種路面抗老化結構，其特征在于：所述支撐機構(4)包括支撐桿(41)、支撐塊(42)以及橡膠墊(44)，所述支撐桿(41)的一端與底板(1)的頂部相固定，所述支撐桿(41)的另一端與支撐塊(42)相固定，所述支撐塊(42)的表面開設有凹槽(43)，所述橡膠墊(44)固定在凹槽(43)的內部，所述排水管(36)與橡膠墊(44)的表面相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種路面抗老化結構，其特征在于：所述水箱(31)的頂部連通有加水斗(5)，所述加水斗(5)的頂部活動插接有頂蓋(6)。

4.根據權利要求1所述的一種路面抗老化結構，其特征在于：所述水箱(31)的一側設置有貫穿窗(7)，所述貫穿窗(7)的表面設置有若干刻度線(8)。

5.根據權利要求1所述的一種路面抗老化結構，其特征在于：所述底板(1)的一側設置有牽引環(9)，所述牽引環(9)固定在底板(1)一側的中間位置。

6.根據權利要求1所述的一種路面抗老化結構，其特征在于：所述底板(1)的一側固定有安裝架(10)，所述安裝架(10)上轉動連接有壓路輥軸(11)。

技術總結
本技術涉及道路養護工程技術領域，尤其是一種路面抗老化結構。本申請包括底板和安裝在其底部四角的行走輪，所述底板的頂部設置有用于對路面進行養護的噴灑機構，所述底板的頂部設置有若干用于提高噴灑機構使用穩定性的支撐機構，該申請不僅能夠對兩側的路面進行灑水養護，而且還能夠對行進方向上的路面進行灑水養護，使其不存在噴灑盲區，從而提高了結構的使用效果，有利于路面的抗老化養護工作，解決了目前的路面抗老化結構在使用過程中，只能夠對兩側的路面進行灑水養護，而無法對行進方向上的路面進行灑水養護，導致結構存在噴灑盲區，從而降低了結構的使用效果，不利于路面的抗老化養護工作的問題。

技術研發人員：阮彥寧,鄒偉良
受保護的技術使用者：中山市公路工程有限公司
技術研發日：20240118
技術公布日：2024/10/21