本技術涉及橋梁建筑施工領域,更具體地,涉及一種用于斜拉橋施工的鞍橋。
背景技術:
1、斜拉橋又稱斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系,主要由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋的結構特點可使梁體內彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結構重量,節省了材料。箱梁,橋梁工程中梁的一種,內部為空心狀,上部兩側有翼緣,類似箱子,因而得名。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設,可加速工程進度、節約工期;現澆箱梁多用于大型連續橋梁。
2、現有斜拉橋施工方法大都是在橋塔和箱梁施工完成以后,再清理橋面、安裝斜拉索。這樣帶來兩個技術難題,一是箱梁施工時需要搭建很長的滿堂腳手架用于支撐箱梁的重量,安裝好斜拉索以后才能拆除腳手架,腳手架搭設難度大、占用道路施工時間長;二是在安裝斜拉索的難度大,由于斜拉索長度大、重量大,安裝的位置越高產生的側向拉力越大,安裝斜拉索時需要清空橋面,利用卷揚機配合塔吊同步作業才能將斜拉索安裝到索塔上,并且在未完成對稱安裝之前,斜拉索對索塔的不對稱側向拉力非常大,對索塔的結構強度形成很大的考驗。
3、中國專利2023102774449公開了《一種斜拉橋現澆箱梁的施工方法》,利用各預埋梁配合位于己澆筑號塊頂面邊上的各上托梁作為懸臂澆筑邊跨側和主跨側的1號節段至以后順序號各節段及合龍段的相鄰待澆節段的懸臂澆筑支撐骨架,或利用各預埋梁配合位于己澆筑號塊頂面邊上的各上托梁及斜拉索作為懸臂澆筑邊跨側和主跨側的1號節段至以后順序號各節段及合龍段相鄰待澆節段的懸臂澆筑支撐骨架,該施工方法無需采用傳統掛籃和滿堂腳手架進行現澆箱梁的懸澆施工,對橋面整體結構損傷少、工序簡單。但由于澆筑支撐骨架的懸臂長度受限,為避免橋面過度下垂,采用這種懸臂澆筑法施工的箱梁節段達到一定長度以后就要結合滿堂腳手架搭建現澆箱梁的澆筑支撐骨架。另外,該施工方法在安裝斜拉索時仍存在索塔側向受力的問題。
技術實現思路
1、本實用新型的目的是提供一種用于斜拉橋施工的鞍橋,以便于縮短斜拉索安裝施工的時間、減小斜拉索安裝過程中索塔的側向受力。
2、本實用新型所述一種用于斜拉橋施工的鞍橋包括兩端帶有端板的工作倉,所述工作倉的上端設置有連通其內腔的人孔,工作倉兩端的上部帶有連接卷揚機的吊耳,所述端板上固定插裝有用于安裝斜拉索的導引管,所述導引管為圓管裝結構,導引管的內端傾斜向上、外端傾斜向下。
3、通過本方案,可以通過該鞍橋將兩根斜拉索的塔端連接在一起,以便于同時起吊、安裝兩根斜拉索的塔端,縮短斜拉索安裝施工的時間、減小斜拉索安裝過程中索塔的側向受力。
4、優選地,所述工作倉是截面為圓形的圓管狀結構。
5、通過本方案,圓管狀結構的工作倉強度大、結構緊湊、方便安裝定位。
6、優選地,所述工作倉是矩形的盒狀結構。
7、通過本方案,矩形盒狀結構的工作倉安裝位置定位準確,方便生產制造。
8、優選地,所述吊耳的上端設置有卷揚機連接點、下端設置有導向索連接點。
9、通過本方案,可以避免卷揚機鋼絲繩與導向索發生干涉,方便鞍橋的起吊和定位。
10、優選地,所述人孔上設置有倉蓋。
11、通過本方案,可以防止工作倉進水,保持工作倉內部干燥。
12、優選地,在工作倉的內壁與導引管的外壁之間固定焊接有加強筋,多個所述加強筋環繞導引管的軸線均勻分布。
13、通過本方案,導引管與工作倉連接牢固,導引管的傾斜角度定位準確。
14、由于采用了上述技術方案,本實用新型所述一種用于斜拉橋施工的鞍橋可縮短斜拉索安裝施工的時間、減小斜拉索安裝過程中索塔的側向受力。
1.一種用于斜拉橋施工的鞍橋,包括兩端帶有端板(10)的工作倉(11),所述工作倉(11)的上端設置有連通其內腔的人孔(12),工作倉(11)兩端的上部帶有連接卷揚機(42)的吊耳(13),其特征在于,所述端板(10)上固定插裝有用于安裝斜拉索(9)的導引管(14),所述導引管(14)為圓管裝結構,導引管(14)的內端傾斜向上、外端傾斜向下。
2.根據權利要求1所述的一種用于斜拉橋施工的鞍橋,其特征在于,所述工作倉(11)是截面為圓形的圓管狀結構。
3.根據權利要求1所述的一種用于斜拉橋施工的鞍橋,其特征在于,所述工作倉(11)是矩形的盒狀結構。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的一種用于斜拉橋施工的鞍橋,其特征在于,所述吊耳(13)的上端設置有卷揚機連接點(131)、下端設置有導向索連接點(132)。
5.根據權利要求1-3任意一項所述的一種用于斜拉橋施工的鞍橋,其特征在于,所述人孔(12)上設置有倉蓋(121)。
6.根據權利要求1-3任意一項所述的一種用于斜拉橋施工的鞍橋,其特征在于,在工作倉(11)的內壁與導引管(14)的外壁之間固定焊接有加強筋(141),多個所述加強筋(141)環繞導引管(14)的軸線均勻分布。