一種寬度可變的機械化橋的橋跨橫向聯接機構的制作方法

本發明屬于機械化橋梁領域，涉及一種橋跨橫向聯接機構，具體涉及一種寬度可變機械化橋的橋跨橫向聯接機構。

背景技術：

目前，現有機械化橋架設機構在橋跨寬度需要調整時，往往通過安裝在橋跨上的手動調整裝置進行調整，或者是在橋跨上設置加寬部進行調整。這種方式不僅作業效率低、調整難度大，而且還無法改善橋跨在展開后的橫向穩定性。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明提供了一種寬度可變的機械化橋的橋跨橫向聯接機構，能夠通過橫向展開和收攏以達到調整橋跨寬度的目的，同時還能提高橋跨的橫向穩定性。

一種寬度可變的機械化橋的橋跨橫向聯接機構，該聯接機構包括兩個主橫聯架、副橫聯架和聯橋油缸；

所述主橫聯架和副橫聯架彼此鉸接后形成一個平行四邊形機構，主橫聯架和副橫聯架分別位于平行四邊形的對邊上，平行四邊形機構的兩個對角分別與兩個橋跨鉸接，所述聯橋油缸的一端鉸接在橋跨上，另一端與主橫聯架的中段鉸接，通過聯橋油缸的伸縮運動帶動平行四邊形機構的展開和收攏，進而實現兩個橋跨的橫向展開和收攏。

進一步地，所述主橫聯架包括縱梁、橫梁、中橫梁、雙耳總成、聯橋雙耳總成和油缸連接雙耳總成；

所述縱梁和橫梁順序固定連接后形成矩形框架結構，中橫梁的兩端與兩根縱梁固定連接，縱梁的一端固定連接雙耳總成，另一端連接聯橋雙耳總成，中橫梁的中段上固定連接油缸連接雙耳總成。

進一步地，所述副橫聯架包括縱梁、橫梁、中橫梁、雙耳總成和單耳總成；

所述縱梁和橫梁順序固定連接后形成矩形框架結構，中橫梁的兩端與兩根縱梁固定連接，縱梁的一端固定連接雙耳總成，另一端連接單耳總成。

有益效果：

本發明的橋跨橫向聯結機構可以配合架設機構上的橫向展橋機構，利用液壓驅動橫向展橋機構自動完成橋跨寬度的調整，使機械化橋不需要設置手動寬度調整裝置和加寬部就可以滿足不同類型裝備的通行要求，同時還可以在結構上增強橋跨的橫向穩定型，機械化橋的通過性、機動性、工作效率和適應性都得到了提高，適用于抗震、抗洪等自然災害救援和部隊遂行機動保障等多種作業任務場合。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖正視圖；

圖2是本發明的主橫聯架示意圖；

圖3是本發明的副橫聯架示意圖；

圖4是本發明在橋跨收攏狀態下的聯結示意圖；

圖5是本發明在橋跨展開狀態下的聯結示意圖；

其中：1-主橫聯架；2-副橫聯架；3-聯橋油缸；4-縱梁；5-橫梁；6-中橫梁；7-雙耳總成；8-聯橋雙耳總成；9-油缸連接雙耳總成；10-單耳總成；11-橋跨；12-橋跨聯結單耳。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本發明進行詳細描述。

如附圖1所示，本發明提供了一種寬度可變的機械化橋的橋跨橫向聯接機構，機構由主橫聯架1、副橫聯架2和聯橋油缸3組成，用于配合架設系統中的橫向展開機構驅動橋跨橫向展開和收攏，并增強橋跨橫向穩定性。

如附圖2所示，主橫聯架1包括縱梁4、橫梁5、中橫梁6、雙耳總成7、聯橋雙耳總成8和油缸連接雙耳總成9；縱梁4和橫梁5順序固定連接后形成矩形框架結構，中橫梁6的兩端與兩根縱梁4固定連接，縱梁4的一端固定連接雙耳總成7，另一端連接聯橋雙耳總成8，中橫梁6的中段上固定連接油缸連接雙耳總成9。

如附圖3所示，副橫聯架2包括縱梁4、橫梁5、中橫梁6、雙耳總成7和單耳總成10；縱梁4和橫梁5順序固定連接后形成矩形框架結構，中橫梁6的兩端與兩根縱梁4固定連接，縱梁4的一端固定連接雙耳總成7，另一端連接單耳總成10。

如附圖4所示，邊梁式框架結構的主橫聯架1與副橫聯架2鉸接形成平行四邊形可展開收攏結構。該平行四邊形結構的一端再與橋跨聯結單耳總成12鉸接，以達到增強橋跨11橫向穩定性的作用。聯橋油缸3一端與橋跨11鉸接，另一端與主橫聯架2鉸接。

如附圖5所示，架設機構在進行橋跨橫向展橋作業時，聯橋油缸3伸出活塞桿，使得主橫聯架2與副橫聯架3產生相對轉動，以達到配合實現橋跨11橫向展開的功能。架設機構在進行橋跨橫向收攏作業時，聯橋油缸3縮回活塞桿，使得主橫聯架2與副橫聯架3產生相對轉動，以達到配合實現橋跨11橫向收攏的功能。

綜上所述，以上僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種寬度可變的機械化橋的橋跨橫向聯接機構，該聯接機構包括兩個主橫聯架、副橫聯架和聯橋油缸；主橫聯架和副橫聯架彼此鉸接后形成一個平行四邊形機構，主橫聯架和副橫聯架分別位于平行四邊形的對邊上，平行四邊形機構的兩個對角分別與兩個橋跨鉸接，聯橋油缸的一端鉸接在橋跨上，另一端與主橫聯架的中段鉸接，通過聯橋油缸的伸縮運動帶動平行四邊形機構的展開和收攏，進而實現兩個橋跨的橫向展開和收攏。本發明能夠通過橫向展開和收攏以達到調整橋跨寬度的目的，同時還能提高橋跨的橫向穩定性。

技術研發人員：許冉;桓耀輝;吳茂;陸凱
受保護的技術使用者：湖北華舟重工應急裝備股份有限公司
技術研發日：2017.07.03
技術公布日：2017.10.10