一種輕質芯模預應力砼H型復合板的制作方法

本發明涉及一種預制的h型板，具體涉及一種輕質芯模預應力砼h型復合板。

背景技術：

在城市和高等級公路中的行人天橋以及小河道上的行人通道橋的建設中，目前常用的有鋼結構和現澆鋼筋砼結構兩種形式，現澆鋼筋砼結構具有造價低，易于維護的優點，但施工復雜，工期較長，影響城市交通通行；鋼結構安裝工期短，但造價較高，且后期維護成本高。隨著城市交通的日益擁擠和農村小型河道的綜合治理提速，各種行人通道橋將日益增多。因此，為降低行人道橋的建設成本和縮短工期，研發新型的大跨度預應力砼梁板是非常必要的。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種自重輕、跨度大，造價低，板寬在3m左右的預制預應力砼h型梁板，將它用在各種行人道橋上以達到降低造價，縮短工期的目的。本發明公開了一種輕質芯模預應力砼h型復合板，它為水平腹板及沿其長度方向布置的兩條邊梁形成的h型預制構件，所述水平腹板為為輕質芯模單向密肋板，兩條豎直邊梁為沿水平腹板長度方向布置于腹板的兩邊與水平腹板等長的預應力砼矩型梁。所述輕質芯模單向密肋腹板，由輕質空心條板、縱向肋梁和面板依次組成；輕質空心條板在預制生產時作為單向密肋腹板的芯模，生產完成后，作為保溫層永久地保留在頂板之中。所述輕質空心條板芯模的底部沿長度方向開有企口，使澆筑縱向肋梁的砼時，其底部伸出有翼緣，用于固定輕質空心條板。所述輕質空心條板采用容重小于800kg/m3，強度大于3mpa，導熱系數小于0.3w/(m*k)的輕質砼材料，如加氣砼，秸稈纖維砼等。所述縱向肋梁采用導熱系數小于0.5w/(m*k)的輕骨料結構保溫砼。所述豎直邊梁中的受力鋼筋采用預應力鋼筋，梁的兩端各設置有若干個橫向貫通的圓孔。本發明為水平腹板以及兩條豎直邊梁組成的h型整體預制件，兩條邊梁的截面高度大大增加，且采用預應力結構，提高了剛度及承載力，同時其水平腹板采用單向密肋夾心板的構造形式，減少了水平腹板中砼的用量，降低了自重，節約了材料成本和提高了保溫隔熱效果。所以本發明在保證承載力和整體性及其安全性的前提下降低了造價、簡化了施工，經濟效益十分明顯。附圖說明圖1為本發明的立體示意圖。圖2為本發明的縱截面剖視圖。圖3為輕質芯模的立體示意圖。具體實施方式如圖1-3所示，本實施例公開了一種輕質芯模預應力砼h型復合板，它為水平頂板2以及沿其長度方向布置的兩條豎直邊梁1形成的h型整體預制件，所述水平腹板2為輕質芯模單向密肋板，兩條豎直邊梁1為沿水平頂板長度方向布置于腹板的兩邊與水平腹板等長的預應力砼矩型梁。所述輕質芯模單向密肋腹板2，由輕質空心條板21、縱向肋梁22和面板23依次組成；輕質空心條板21在預制生產時作為單向密肋頂板的芯模，生產完成后，作為保溫層永久地保留在頂板之中。所述輕質空心條板21的底部沿長度方向開有企口211，使澆筑縱向肋梁22的砼時，其底部伸出有翼緣221，用于固定輕質空心條板。所述輕質空心條板21采用容重小于800kg/m3，強度大于3mpa，導熱系數小于0.3w/(m*k)的輕質砼材料，如加氣砼，秸稈纖維砼等。所述縱向肋梁22采用導熱系數小于0.5w/(m*k)的輕骨料結構保溫砼。所述豎直邊梁1中的受力鋼筋采用預應力鋼筋，梁的兩端各設置有若干個橫向貫通的圓孔11。本實施例為水平腹板以及兩條豎直邊梁組成的h型整體預制件，兩條邊梁的截面高度大大增加，且采用預應力結構，提高了剛度及承載力，同時其水平腹板采用單向密肋夾心板的構造形式，減少了水平腹板中砼的用量，降低了自重，節約了材料成本和提高了保溫隔熱效果。所以本發明在保證承載力和整體性及其安全性的前提下降低了造價、簡化了施工，經濟效益十分明顯。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種輕質芯模預應力砼H型復合板，它為水平腹板及沿其長度方向布置的兩條邊梁形成的H型預制構件。其水平腹板為輕質芯模單向密肋板，它由輕質空心條板、縱向肋梁和面板依次組成；輕質空心條板在預制生產時作為單向密肋頂板的芯模，生產完成后，作為保溫層永久地保留在頂板之中。這樣既減少了水平頂板中砼的用量，降低了自重，節約了材料成本和提高了保溫隔熱效果。所以本發明在保證承載力和整體性及其安全性的前提下降低了造價、簡化了施工，經濟效益十分明顯。

技術研發人員：龔鑫誠;龔翔;龔文彥
受保護的技術使用者：湖南誠友綠色建材科技有限公司
技術研發日：2017.02.19
技術公布日：2017.08.18