(一)技術領域
本發明專利涉及一種四自由度欄桿裝置,尤其為一種多級自動伸縮、擺動自復位車載欄桿。
(二)
背景技術:
目前的自動伸縮欄桿多為單功能控制式,上下擺動或左右擺動,占用空間較大、伸出長度短、隨機使用時安裝費時費力。少有的伸出式欄桿又缺少上下擺動、水平擺動及自行復位功能,伸出欄桿的長度明顯低于載體,在遭遇欄載物沖擊時易造成設備部分損壞。不能滿足車載欄桿在較小空間實現大于車體寬度的伸出長度,并能上下擺動、水平擺動、自行復位的全自動過程。
(三)
技術實現要素:
本發明的目的在于提供一種占用空間小,安裝方便,使用壽命長,可實現多級自動伸縮,自動上下擺動、水平擺動,自行復位開關箱門的一種多級自動伸縮擺動自復位車載欄桿。它解決了欄桿伸出大于車體寬度的伸出長度,并能自動上下擺動,水平擺動,自行復位的全自動過程。本發明實現的方式為:
在車箱底板下主梁外側固定有機箱(10),箱門(7)側部鉸鏈在車體上,箱門(7)的中下部用氣彈簧(6)鉸接于車體上,并與水平進出支架(11)鉸接,警示欄桿(1)設在車箱底部主梁與輔梁間;水平進出支架(11)上安裝有水平旋轉支架(13),水平旋轉支架(13)內部裝有蝸輪渦桿減速電機(12);在水平旋轉支架(13)與水平進出支架(11)之間安裝有擺動軸(8)和定位彈簧(9);水平旋轉支架(13)上連接有上下擺動支架(15),上下擺動支架(15)內部裝有警桿驅動導輪(16)、電機(2)、減速器、(3)壓緊彈簧(4)、壓緊螺母(5)、傳動齒輪(14);機箱(10)內裝有直線軸承(18)、電機(2)、減速器(3)、導桿(19),水平進出支架(11)上固定有絲杠(20)和傳動螺母(17)。
本發明的優點是充分利用車輛閑置空間,實現開箱、工作、回收、關箱、鎖定的自動化,提高了工作效率,在外力碰撞欄桿時攔桿裝置不易損壞,從而增強了該裝置的工作可靠性,也延長了裝置的使用壽命,維修保養十分方便,可高效安全地實現對目標車輛的攔截。
(四)附圖說明
附圖1為本發明的主視圖。附圖2為附圖1的剖面圖。
(五)具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明:
本發明是在車箱底板下主梁外側固定有機箱(10),箱門(7)側部鉸鏈在車體上,箱門(7)的中下部用氣彈簧(6)鉸接于車體上,并與水平進出支架(11)鉸接,警示欄桿(1)設在車箱底部主梁與輔梁間;水平進出支架(11)上安裝有水平旋轉支架(13),水平旋轉支架(13)內部裝有蝸輪渦桿減速電機(12);在水平旋轉支架(13)與水平進出支架(11)之間安裝有擺動軸(8)和定位彈簧(9);水平旋轉支架(13)上連接有上下擺動支架(15),上下擺動支架(15)內部裝有警桿驅動導輪(16)、電機(2)減速器(3)、壓緊彈簧(4)、壓緊螺母(5)、傳動齒輪(14);機箱(10)內裝有直線軸承(18)、電機(2)、減速器(3)、導桿(19),水平進出支架(11)上固定有絲杠(20)和傳動螺母(17)。
本發明是在車箱底板以下主梁外側至車體一側適當位置,安裝可以自動伸縮的欄桿控制裝置,該裝置可以打開箱門,同時伸出車體一側300~450mm,爾后將欄桿送出,該裝置具備3級以上欄桿的自動伸縮功能,而且能使所伸出欄桿在外力作用下做水平擺動,最大可擺動90°,由于欄桿水平擺軸伸出車外,欄桿擺動不會碰撞車體,在外力消失后,欄桿自動恢復工作常態。同時根據需要,欄桿可以在垂直方向旋轉,最大可旋轉90°。工作結束后,欄桿裝置首先將多級欄桿收回,而后自體縮回車體內,同時關閉箱門并自行鎖定。
工作過程如下:啟動電機(2)經減速器(3)傳動絲杠(20)螺母(17)將水平進出支架(11)送出機箱(10)外不小于200cm,同時,一端固定于水平進出支架(11)上的聯動連桿與氣彈簧(6)將箱門(7)自動打開;再啟動警示欄桿中的2個電機(2),經減速器(3),傳動齒輪(14)、壓緊彈簧(4)、壓緊螺母(5)、驅動2組警桿驅導輪(16)交替或同時運轉,將警示欄桿(1)送出一定距離。遇到外力撞擊,警示欄桿(1)連同警桿驅動裝置可在水平旋轉支架(11)內水平擺動,外力消失后在定位彈簧(8)的作用下恢復工作位置。需要放行時,蝸輪渦桿減速電機(12)帶動上下擺動支架(15)轉動,從而欄桿可以在垂直方向旋轉,最大可旋轉90°。工作結束后,警桿在警桿電機作用下縮回,平移電機等將水平進出支架(11)收回車內,在聯動連桿和氣彈簧(6)的作用下將箱門(7)關閉,同時鎖定該裝置于行車狀態。