一種限位裝置的制作方法

本發明涉及機械技術領域，具體為一種限位裝置。

背景技術：

目前，汽車泊車位用限位裝置的主要結構包括安裝基座和支架，支架和安裝基座之間通過鉸鏈連接，在防止別人占用自己的車位時，往往將兩組支架構成三角形時，再通過鎖進行鎖定，因此，該裝置在使用時必須佩帶一把門鎖，且需要手動，過程比較繁瑣，并不方便，且門鎖由于長時間的暴漏在空氣中，會導致其生銹。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種限位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種限位裝置，包括安裝基座、安裝凹槽、電磁鐵、蓄電池、螺旋彈簧、支架、鉸鏈、永磁體安放座、永磁體和充電口，所述安裝基座的上表面設有所述安裝凹槽，所述安裝凹槽的中心的內部設有所述電磁鐵和蓄電池，且所述電磁鐵位于蓄電池上方，所述安裝凹槽中心的兩端各設有一所述螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端連接所述支架，兩組所述支架的頂部通過鉸鏈連接，所述鉸鏈的底部通過一所述永磁體安放座連接永磁體。

優選的，所述蓄電池中設有充電口。

優選的，所述蓄電池的電力輸出端通過導線連接所述電磁鐵的電力輸入端。

優選的，所述鉸鏈為旋轉式鉸鏈。

優選的，所述安裝凹槽與支架之間為間隙配合。

優選的，所述蓄電池和電磁鐵之間安裝有控制開關，且所述控制開關為遙控式。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明通過控制，利用彈簧和磁鐵間的推力和引力，從而，使得運用該裝置時過程簡單，且操作方便。

附圖說明

圖1為本發明一種限位裝置的主視結構示意圖；

圖2為本發明一種限位裝置在壓縮時的俯視結構示意圖；

圖中：1，安裝基座、2，安裝凹槽、3，電磁鐵、4，蓄電池、5，螺旋彈簧、6，支架、7，鉸鏈、8，永磁體安放座、9，永磁體、10，充電口。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發明提供的一種實施例：一種限位裝置，包括安裝基座1、安裝凹槽2、電磁鐵3、蓄電池4、螺旋彈簧5、支架6、鉸鏈7、永磁體安放座8、永磁體9和充電口10，所述安裝基座1的上表面設有所述安裝凹槽2，所述安裝凹槽2的中心的內部設有所述電磁鐵3和蓄電池4，且所述電磁鐵3位于蓄電池4上方，所述安裝凹槽2中心的兩端各設有一所述螺旋彈簧5，所述螺旋彈簧5的一端連接所述支架6，兩組所述支架6的頂部通過鉸鏈7連接，所述鉸鏈7的底部通過一所述永磁體安放座8連接永磁體9；所述蓄電池4中設有充電口10；所述蓄電池4的電力輸出端通過導線連接所述電磁鐵3的電力輸入端；所述鉸鏈7為旋轉式鉸鏈；所述安裝凹槽2與支架6之間為間隙配合；所述蓄電池4和電磁鐵3之間安裝有控制開關，且所述控制開關為遙控式。

具體使用方式：本發明工作中，在車主不需要泊車時，通過遙控裝置切斷蓄電池4和電磁鐵3之間的電源，此時，螺旋彈簧5處于拉伸狀態，迫使支架6構成三角形結構，從而防止別人占用自己的車位，當需要泊車時，連接蓄電池4和電磁鐵3之間的電源，此時在電磁鐵3和永磁體9的作用下，支架6收縮到邊框1表面，即可。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細 節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種限位裝置，包括安裝基座、安裝凹槽、電磁鐵、蓄電池、螺旋彈簧、支架、鉸鏈、永磁體安放座、永磁體和充電口，所述安裝基座的上表面設有所述安裝凹槽，所述安裝凹槽的中心的內部設有所述電磁鐵和蓄電池，且所述電磁鐵位于蓄電池上方，所述安裝凹槽中心的兩端各設有一所述螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端連接所述支。本發明通過控制，利用彈簧和磁鐵間的推力和引力，從而，使得運用該裝置時過程簡單，且操作方便。

技術研發人員：李欣
受保護的技術使用者：天津泊洋峰科技有限公司
技術研發日：2016.03.22
技術公布日：2017.09.29