雨夜反光道路交通標線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雨夜反光道路交通標線，包括標線本體；所述的標線本體包括標線涂料層；所述標線涂料層上設置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括：雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；所述雨夜反光珠母珠表面設置有粘接反光層；所述雨夜反光珠子珠設置在所述粘接反光層上。本實用新型提高了道路交通標線逆反射系數，解決了原有道路交通標線只有在干燥狀態下反光的缺點，制作簡單，使用方便，不改裝原有施工設備，使用壽命長，反光效果好。實現在干燥，潮濕，雨天夜晚都能反光的道路交通標線；應用于各等級道路的道路交通標線或地面交通標志。
【專利說明】雨夜反光道路交通標線
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種道路交通標線，具體涉及一種雨夜反光道路交通標線。
【背景技術】
[0002]道路交通標線是由標劃于路面上的標線噴畫各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。道路交通標線應用廣泛，比如各種道路車道分界線，車道邊緣線，斑馬線，地面文字，地面圖案等。目前主要采用普通反光材料制作道路交通標線，其反光效果只有能在干燥環境下才能反光，在雨天，潮濕等環境下，不具有反光效果，對道路行車安全造成很大的隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種具有在干燥，潮濕，雨天都具有反光效果的雨夜反光道路交通標線。
[0004]為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種雨夜反光道路交通標線,包括標線本體；所述的標線本體包括標線涂料層；所述標線涂料層上設置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括:雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；這樣入射光，到達這個球面的時候，會有N束光反射，光反射較全面和均勻，從不同的角度看，都可以清楚的看清道路交通標線，如果單是一個母珠的話，只有一束反射光；所述雨夜反光珠母珠表面設置有粘接反光層；所述雨夜反光珠子珠設置在所述粘接反光層上。所述標線本體采用高分子材料制作；在標線表面撒布雨夜反光珠，實現在干燥，潮濕，雨天夜晚都能反光的道路交通標線；應用于各等級道路的道路交通標線或地面交通標志；提高了道路交通標線逆反射系數，解決了原有道路交通標線只能在干燥狀態下才具有反光的問題。
[0006]更進一步的技術方案是標線涂料層由至少兩種材料制作而成；所述標線涂料層厚度 1.5 至 2.5mm。
[0007]更進一步的技術方案是雨夜反光珠子珠均勻撒布在所述粘接反光層上。
[0008]更進一步的技術方案是雨夜反光珠母珠的粒徑是16目至30目；所述雨夜反光珠子珠的粒徑是250目至350目。
[0009]更進一步的技術方案是雨夜反光珠子珠的粒徑是300目。
[0010]更進一步的技術方案是雨夜反光珠撒布在所述標線涂料層上，所述雨夜反光珠的撒布量是20(T300g/m2。
[0011 ] 更進一步的技術方案是雨夜反光珠鑲嵌在所述標線涂料層內，所述雨夜反光珠鑲嵌深度占所述雨夜反光珠直徑百分比例為5(Γ60% ;鑲嵌深度為雨夜反光珠直徑的5(Γ60%效果最好。
[0012]更進一步的技術方案是標線涂料層是由石油樹脂，松香樹脂，聚乙烯蠟，SEVAji白粉，填料組成。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型提高了道路交通標線逆反射系數，解決了原有道路交通標線只有在干燥狀態下反光的缺點，制作簡單，使用方便，不改裝原有施工設備，使用壽命長，反光效果好。實現在干燥，潮濕，雨天夜晚都能反光的道路交通標線；應用于各等級道路的道路交通標線或地面交通標志。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一個實施例的結構平面圖。
[0015]圖2為本實用新型一個實施例的結構剖面圖。
[0016]圖3為本實用新型一個實施例雨夜反光珠結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的一個實施例雨夜反光道路交通標線，包括標線本體；標線本體包括標線涂料層1、21 ;標線涂料層上設置有雨夜反光珠2、22 ;更優選的實施方案是，本實施例中雨夜反光珠包括:雨夜反光珠母珠3和雨夜反光珠子珠5 ;雨夜反光珠母珠3表面設置有粘接反光層6 ;雨夜反光珠子珠5設置在粘接反光層6上。本實施例中道路交通標線本體采用高分子材料制作；在標線表面撒布雨夜反光珠，實現在干燥，潮濕，雨天夜晚都能反光的道路交通標線；應用于各等級道路的道路交通標線或地面交通標志，提高了道路交通標線逆反射系數，解決了原有道路交通標線只能在干燥狀態下才具有反光的特點。具體的本實施例中標線本體采用至少兩種高分子材料制作而成；采用的高分子材料可以如石油樹脂，松香樹脂，聚乙烯蠟，SEVA，鈦白粉，填料中的兩種或兩種以上，具體的實施方案是，標線涂料層是由石油樹脂，松香樹脂，聚乙烯蠟，SEVA，鈦白粉，填料等材料組成。優選的實施方案是，標線涂料層厚度是1.5至2.5mm,如1.5毫米，2毫米，2.2毫米，2.5毫米，可根據路面情況選定，優選的是2毫米。
[0019]作為優選的實施方案，本實施例中標線主體表面通過鑲嵌方式設置雨夜反光珠，優選的雨夜反光珠粒徑是0.Π.2_，撒布量20(T300g/ IIf，優選的是，鑲嵌深度為雨夜反光珠直徑的50飛0%效果最好。標線涂料層采用機械撒布器進行施工。雨夜反光珠母珠的粒徑是16?30目，雨夜反光珠子珠的粒徑在250至350目，優選的是雨夜反光珠子珠的粒徑是300目。具體的實施方案是，作為一種施工方式，本實施例雨夜反光道路交通標線的制作通過如下步驟制成:
[0020]a:制作高分子材料:交通標線涂料。
[0021]b:使用熱熔釜將交通標線涂料熔融。
[0022]c:通過劃線機械采用刮涂方式在路面進行涂覆。涂覆的厚度可根據道路情況而定，優選的是1.5至2.5毫米。
[0023]d:通過劃線機械自帶撒布器，將雨夜反光珠進行自由落體撒布。優選的是，將雨夜反光珠均勻的撒布在標線涂料層上；此時的雨夜反光珠包括了雨夜反光珠母珠以及雨夜反光珠子珠，使光反射更加均勻。
[0024]e:待3飛分鐘后，標線涂料干燥固化，即可開放交通。
[0025]f:施工時根據路面情況，噴涂下涂劑，干燥后直接進行上述施工工序。
[0026]本實施例制作簡單，使用方便，不改裝原有施工設備，使用壽命長，反光效果好。
[0027]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結合該實施例描述的具體特征、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一個實施例描述一個具體特征、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現這種特征、結構或者特點也落在本實用新型的范圍內。
[0028]盡管這里參照實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權利要求】
1.一種雨夜反光道路交通標線，包括標線本體；其特征在于:所述的標線本體包括標線涂料層；所述標線涂料層上設置有雨夜反光珠；所述雨夜反光珠包括:雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠；所述雨夜反光珠母珠表面設置有粘接反光層；所述雨夜反光珠子珠設置在所述粘接反光層上。
2.根據權利要求1所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述標線涂料層厚度L 5 至 2.Smnin
3.根據權利要求1所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述的雨夜反光珠子珠均勻撒布在所述粘接反光層上。
4.根據權利要求1或3所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述的雨夜反光珠母珠的粒徑是16目至30目；所述雨夜反光珠子珠的粒徑是250目至350目。
5.根據權利要求4所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述的雨夜反光珠子珠的粒徑是300目。
6.根據權利要求1或2所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述的雨夜反光珠撒布在所述標線涂料層上，所述雨夜反光珠的撒布量是20(T300g/ m2。
7.根據權利要求1所述的雨夜反光道路交通標線，其特征在于所述的雨夜反光珠鑲嵌在所述標線涂料層內，所述雨夜反光珠鑲嵌深度占所述雨夜反光珠直徑百分比例為50?60%。
【文檔編號】E01F9/08GK204125862SQ201420444455
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月8日 優先權日:2014年8月8日
【發明者】邸惠龍, 韓子東, 陳浩 申請人:中咨華科交通建設技術有限公司