一種提高道路透層油滲透深度的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種提高道路透層油滲透深度的裝置，包括懸掛架以及分別安裝在懸掛架底部?jī)啥说募訜嵯到y(tǒng)和和清潔系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括滾軸和設(shè)置在滾軸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾軸兩端均固定有支撐桿，支撐桿外端設(shè)有一端與其連接的伸縮桿，伸縮桿另一端與懸掛架底部連接，滾軸外周沿長(zhǎng)度方向開有凹槽，凹槽的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)凹槽沿滾軸外周均勻設(shè)置，凹槽內(nèi)安裝有與其相吻合的針條，針條上均勻固定有鋼針；清潔系統(tǒng)包括橫向安裝軸，橫向安裝軸頂部通過(guò)連接桿與懸掛架底部連接，橫向安裝軸上沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ安裝有多個(gè)風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型在道路施工中，透層油灑布后依靠該裝置能增加透層深度，能提高透層油的作用，顯著改善層間粘結(jié)不充分的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種提高道路透層油滲透深度的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路修筑【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種提高道路透層油滲透深度的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]道路修筑時(shí)，在保證浙青路面層良好結(jié)合的技術(shù)措施中，在基層上合理噴灑透層油是解決層間黏結(jié)問(wèn)題的一項(xiàng)重要技術(shù)手段。這是因?yàn)橥笇佑途哂腥缦伦饔?(1)透入基層表面孔隙，增強(qiáng)基層與浙青面層間的黏結(jié)；(2)有助于結(jié)合基層表面集料中的細(xì)料；(3)經(jīng)過(guò)透層油滲透成形的基層表面，其開口空隙被填充，從而得到一個(gè)滲透深度上的防水層；(4)完成基層的鋪裝后，適時(shí)噴灑透層油可以減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高養(yǎng)生質(zhì)量；(5)由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，透層可為基層提供臨時(shí)性防護(hù)，防止降雨和臨時(shí)行車的破壞。但是透層油施工后的效果是否顯著，在透層油一定的條件下主要取決于該透層油的滲透深度，因此提高透層油的滲透深度，可以有效的保證灑布透層油的作用，改善層間粘結(jié)問(wèn)題。
[0003]因此，如何提高透層油滲透深度，成為人們的研究重點(diǎn)。當(dāng)前，眾多研究中都是從如何提高透層油自身滲透系數(shù)方面著手，很少有在透層油確定的情況下如何提高滲透深度的研究。所以研發(fā)一種在道路施工中能顯著增加透層油滲透深度的裝置是當(dāng)前的主要任務(wù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高道路透層油滲透深度的裝置，在道路施工中，透層油灑布后依靠該裝置能增加透層深度，能提高透層油的作用，顯著改善層間粘結(jié)不充分的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:包括懸掛架以及安裝在懸掛架底部一端的加熱系統(tǒng)和安裝在懸掛架底部另一端的清潔系統(tǒng)，所述加熱系統(tǒng)包括滾軸和設(shè)置在滾軸內(nèi)且用于帶動(dòng)滾軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滾軸的兩端均固定有支撐桿，所述支撐桿的外端設(shè)置有一端與其連接的伸縮桿，所述伸縮桿的另一端與懸掛架的底部連接，所述滾軸的外周沿長(zhǎng)度方向開有凹槽，所述凹槽的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)凹槽沿滾軸的外周均勻設(shè)置，所述凹槽內(nèi)安裝有與其相吻合的針條，所述針條上均勻固定有鋼針；所述清潔系統(tǒng)包括橫向安裝軸，所述橫向安裝軸的頂部通過(guò)連接桿與懸掛架的底部連接，所述橫向安裝軸上沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ安裝有多個(gè)風(fēng)機(jī)。
[0006]上述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軸和調(diào)速電機(jī)，所述軸沿軸向設(shè)置在滾軸內(nèi)且與滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)速電機(jī)安裝在滾軸內(nèi)，所述調(diào)速電機(jī)的輸出軸上固定安裝有第一皮帶輪，所述軸上固定有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪通過(guò)皮帶連接形成皮帶傳輸。
[0007]上述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述伸縮桿包括套接在一起的外空心桿和內(nèi)實(shí)心桿，所述外空心桿的底端與支撐桿的外端固定連接，所述內(nèi)實(shí)心桿的頂端與懸掛架的底部固定連接，所述外空心桿上設(shè)置有穿過(guò)外空心桿且端部頂在內(nèi)實(shí)心桿外表面上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]上述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述針條通過(guò)螺栓固定安裝在凹槽內(nèi)。
[0009]上述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述凹槽的長(zhǎng)度與滾軸的長(zhǎng)度相等，所述凹槽的深度為5cm?7cm，所述凹槽的寬度為8cm?12cm。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)新穎合理。
[0012]2、本實(shí)用新型使用方便，只需懸掛在現(xiàn)有灑布機(jī)最前方即可使用，能顯著改善透層油施工技術(shù)，最大限度的增加透層油的滲透深度，充分發(fā)揮透層油的作用，提高浙青道路基層的性能，提聞層間粘結(jié)特性。
[0013]3、本實(shí)用新型制作方便，充分考慮了在壓力作用下，透層油更利于滲透。
[0014]4、本實(shí)用新型不僅能增加透層油滲透深度，而且工作過(guò)程環(huán)保、無(wú)污染。
[0015]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型滾軸、針條、鋼針和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝關(guān)系示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型伸縮桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]I一滾軸；2—凹槽；3—鋼針；
[0022]4一支撐桿；5—懸掛架；6—針條；
[0023]7一軸；8一第二皮帶輪；9一調(diào)速電機(jī)；
[0024]9-1一第一皮帶輪；10—皮帶；11一風(fēng)機(jī)；
[0025]12一橫向安裝軸；13—長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓；14一連接桿；
[0026]15一伸縮桿；15-1—外空心桿；15-2—內(nèi)實(shí)心桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括懸掛架5以及安裝在懸掛架5底部一端的加熱系統(tǒng)和安裝在懸掛架5底部另一端的清潔系統(tǒng)，所述加熱系統(tǒng)包括滾軸I和設(shè)置在滾軸I內(nèi)且用于帶動(dòng)滾軸I旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滾軸I的兩端均固定有支撐桿4，所述支撐桿4的外端設(shè)置有一端與其連接的伸縮桿15，所述伸縮桿15的另一端與懸掛架5的底部連接，所述滾軸I的外周沿長(zhǎng)度方向開有凹槽2，所述凹槽2的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)凹槽2沿滾軸I的外周均勻設(shè)置，所述凹槽2內(nèi)安裝有與其相吻合的針條6，所述針條6上均勻固定有鋼針3 ;所述清潔系統(tǒng)包括橫向安裝軸12，所述橫向安裝軸12的頂部通過(guò)連接桿14與懸掛架5的底部連接，所述橫向安裝軸12上沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ安裝有多個(gè)風(fēng)機(jī)11。
[0028]如圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軸7和調(diào)速電機(jī)9，所述軸7沿軸向設(shè)置在滾軸I內(nèi)且與滾軸I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)速電機(jī)9安裝在滾軸I內(nèi)，所述調(diào)速電機(jī)9的輸出軸上固定安裝有第一皮帶輪9-1，所述軸7上固定有第二皮帶輪8，所述第一皮帶輪9-1和第二皮帶輪8通過(guò)皮帶10連接形成皮帶傳輸。
[0029]如圖4所示，所述伸縮桿15包括套接在一起的外空心桿15-1和內(nèi)實(shí)心桿15_2，所述外空心桿15-1的底端與支撐桿4的外端固定連接,所述內(nèi)實(shí)心桿15-2的頂端與懸掛架5的底部固定連接，所述外空心桿15-1上設(shè)置有穿過(guò)外空心桿15-1且端部頂在內(nèi)實(shí)心桿15-2外表面上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓13。調(diào)節(jié)時(shí)，松動(dòng)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓13，上提或下拉內(nèi)實(shí)心桿15-2至合適位置，然后擰緊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓13即可。
[0030]本實(shí)施例中，所述針條6通過(guò)螺栓固定安裝在凹槽2內(nèi)，固定可靠，且方便拆卸。
[0031]本實(shí)施例中，所述凹槽2的長(zhǎng)度與滾軸I的長(zhǎng)度相等，所述凹槽2的深度為5cm?7cm,所述凹槽2的寬度為8cm?12cm。
[0032]本實(shí)用新型的工作原理為:使用時(shí)，通過(guò)懸掛架5將本實(shí)用新型安裝在灑布車的最前方，隨灑布機(jī)灑布透層油時(shí)一同工作。工作時(shí)，調(diào)節(jié)伸縮桿15的長(zhǎng)度，使得滾軸I距離浙青路面基層至合適高度，然后打開調(diào)速電機(jī)9和風(fēng)機(jī)11，電機(jī)9帶動(dòng)第一皮帶輪9-1轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二皮帶輪8固定在軸7上，在皮帶10的摩擦力的作用下，調(diào)速電機(jī)9帶動(dòng)滾軸I旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)針條6和安裝在針條6上的鋼針3轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼針3轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，鋼針3在滾軸I壓力的作用下刺入浙青路面基層，在浙青路面基層內(nèi)留下均勻的孔隙，利于增加透層油的滲透深度，進(jìn)而達(dá)到提高透層油滲透深度的目的。與此同時(shí)，清潔系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)11也工作，清潔浙青路面基層的表面。
[0033]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:包括懸掛架(5)以及安裝在懸掛架(5)底部一端的加熱系統(tǒng)和安裝在懸掛架(5)底部另一端的清潔系統(tǒng)，所述加熱系統(tǒng)包括滾軸(I)和設(shè)置在滾軸(I)內(nèi)且用于帶動(dòng)滾軸(I)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滾軸(I)的兩端均固定有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)的外端設(shè)置有一端與其連接的伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)的另一端與懸掛架(5)的底部連接，所述滾軸(I)的外周沿長(zhǎng)度方向開有凹槽(2)，所述凹槽(2)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)凹槽(2)沿滾軸⑴的外周均勻設(shè)置，所述凹槽(2)內(nèi)安裝有與其相吻合的針條￠)，所述針條(6)上均勻固定有鋼針(3);所述清潔系統(tǒng)包括橫向安裝軸(12)，所述橫向安裝軸(12)的頂部通過(guò)連接桿(14)與懸掛架(5)的底部連接，所述橫向安裝軸(12)上沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ安裝有多個(gè)風(fēng)機(jī)(11)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軸(7)和調(diào)速電機(jī)(9)，所述軸(7)沿軸向設(shè)置在滾軸(I)內(nèi)且與滾軸(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述調(diào)速電機(jī)(9)安裝在滾軸⑴內(nèi)，所述調(diào)速電機(jī)(9)的輸出軸上固定安裝有第一皮帶輪(9-1)，所述軸(7)上固定有第二皮帶輪(8)，所述第一皮帶輪(9-1)和第二皮帶輪(8)通過(guò)皮帶(10)連接形成皮帶傳輸。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述伸縮桿(15)包括套接在一起的外空心桿(15-1)和內(nèi)實(shí)心桿(15-2)，所述外空心桿(15-1)的底端與支撐桿(4)的外端固定連接，所述內(nèi)實(shí)心桿(15-2)的頂端與懸掛架(5)的底部固定連接，所述外空心桿(15-1)上設(shè)置有穿過(guò)外空心桿(15-1)且端部頂在內(nèi)實(shí)心桿(15-2)外表面上的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)螺栓(13)。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述針條(6)通過(guò)螺栓固定安裝在凹槽(2)內(nèi)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種提高道路透層油滲透深度的裝置，其特征在于:所述凹槽(2)的長(zhǎng)度與滾軸(I)的長(zhǎng)度相等，所述凹槽(2)的深度為5cm?7cm，所述凹槽(2)的寬度為8cm?12cm。
【文檔編號(hào)】E01C19/17GK203960715SQ201420333908
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】徐宏, 郭滕滕, 王朝輝, 高志偉, 郭敏, 多冉偉, 鄭軍, 殷鈺涵, 朱鵬 申請(qǐng)人:中鐵一局集團(tuán)有限公司