一種柔性防撞護欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柔性防撞護欄，包括若干根均勻排布的護欄支架，及焊接設置在所述護欄支架中部位置處的擋片，及套設在所述護欄支架上，并且與所述擋片相抵的固定環，所述固定環的外側面上設置有連接鋼件，所述連接鋼件背離所述固定環的那一面上設置有連接片，所述兩相鄰護欄支架的連接片之間緊固有防撞欄，所述防撞欄對稱設置有兩塊，并且所述防撞欄為弧形，兩防撞欄與所述連接片組合后，在兩防撞欄之間形成一個橢圓形的緩釋空隙；該裝置具有較好的柔性防護能力，在受到車輛撞擊時，本裝置可以順著車子的慣性發生小范圍的彎曲，充分的緩釋汽車的勢能，避免車輛回彈，同時降低撞擊車輛的車損。
【專利說明】一種柔性防撞護欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柔性防撞護欄。
【背景技術】
[0002]防撞護欄是一種較為常見的道路設施，現有的防撞護欄大多為鐵質或鋼質，因此其具有較強的抗沖擊能力，因此在車輛撞擊到防撞護欄上時，由于防撞護欄的強度較高，因此汽車在撞擊后會產生一個較大的反震力，導致汽車回彈，給后面路過的車輛造成巨大的威脅，因此較為不實用。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種柔性防撞護欄，該裝置具有較好的柔性防護能力，在受到車輛撞擊時，本裝置可以順著車子的慣性發生小范圍的彎曲，充分的緩釋汽車的勢能，避免車輛回彈，同時降低撞擊車輛的車損。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種柔性防撞護欄，包括若干根均勻排布的護欄支架，及焊接設置在所述護欄支架中部位置處的擋片，及套設在所述護欄支架上，并且與所述擋片相抵的固定環，所述固定環的外側面上設置有連接鋼件，所述連接鋼件背離所述固定環的那一面上設置有連接片，所述兩相鄰護欄支架的連接片之間緊固有防撞欄，所述防撞欄對稱設置有兩塊，并且所述防撞欄為弧形，兩防撞欄與所述連接片組合后，在兩防撞欄之間形成一個橢圓形的緩釋空隙，所述連接鋼件與連接片之間緊固有四個以上的螺絲，所述防撞欄與所述連接片之間緊固有兩個以上的螺栓，所述連接片和防撞欄均勻橡膠制成。
[0006]作為優選的技術方案，所述兩相鄰護欄支架的距離為3M?4.5M。
[0007]作為優選的技術方案，所述護欄支架的頂部螺紋連接有封帽，所述護欄支架的底部設置有固定底座，所述固定底座與所述護欄支架為鑄造一體式。
[0008]作為優選的技術方案，所述連接鋼件的抗拉強度低于所述護欄支架的抗拉強度。
[0009]本實用新型的有益效果是:本裝置采用橡膠制成的連接片和防撞欄，在受到車輛沖擊時，由于防撞欄是弧形的，因此具有曲展的空間，車輛撞擊后，防撞欄發生彎曲，降低汽車的沖擊力和勢能，避免車輛撞擊后所發生的回彈，同時降低汽車的車損，保護車主，且本裝置的結構較為簡單，使用較為方便，適合推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為護欄支架的結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的主視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種柔性防撞護欄，包括若干根均勻排布的護欄支架I，及焊接設置在所述護欄支架I中部位置處的擋片101，及套設在所述護欄支架I上，并且與所述擋片101相抵的固定環2，所述固定環2的外側面上設置有連接鋼件3，所述連接鋼件3背離所述固定環2的那一面上設置有連接片4，所述兩相鄰護欄支架I的連接片4之間緊固有防撞欄5，所述防撞欄5對稱設置有兩塊，并且所述防撞欄5為弧形，兩防撞欄5與所述連接片4組合后，在兩防撞欄5之間形成一個橢圓形的緩釋空隙，所述連接鋼件3與連接片4之間緊固有四個以上的螺絲301，所述防撞欄5與所述連接片4之間緊固有兩個以上的螺栓401，所述連接片4和防撞欄5均勻橡膠制成。
[0016]本實用新型中一個較佳的實施例，所述兩相鄰護欄支架I的距離為3M。
[0017]本實用新型中一個較佳的實施例，所述護欄支架I的頂部螺紋連接有封帽102，所述護欄支架I的底部設置有固定底座103，所述固定底座103與所述護欄支架I為鑄造一體式。
[0018]本實用新型中一個較佳的實施例，所述連接鋼件3的抗拉強度低于所述護欄支架I的抗拉強度。
[0019]本實用新型的有益效果是:本裝置采用橡膠制成的連接片和防撞欄，在受到車輛沖擊時，由于防撞欄是弧形的，因此具有曲展的空間，車輛撞擊后，防撞欄發生彎曲，降低汽車的沖擊力和勢能，避免車輛撞擊后所發生的回彈，同時降低汽車的車損，保護車主，且本裝置的結構較為簡單，使用較為方便，適合推廣使用。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1.一種柔性防撞護欄，其特征在于:包括若干根均勻排布的護欄支架，及焊接設置在所述護欄支架中部位置處的擋片，及套設在所述護欄支架上，并且與所述擋片相抵的固定環，所述固定環的外側面上設置有連接鋼件，所述連接鋼件背離所述固定環的那一面上設置有連接片，所述兩相鄰護欄支架的連接片之間緊固有防撞欄，所述防撞欄對稱設置有兩塊，并且所述防撞欄為弧形，兩防撞欄與所述連接片組合后，在兩防撞欄之間形成一個橢圓形的緩釋空隙，所述連接鋼件與連接片之間緊固有四個以上的螺絲，所述防撞欄與所述連接片之間緊固有兩個以上的螺栓，所述連接片和防撞欄均勻橡膠制成。
2.根據權利要求1所述的柔性防撞護欄，其特征在于:所述兩相鄰護欄支架的距離為3M"4.5M。
3.根據權利要求1所述的柔性防撞護欄，其特征在于:所述護欄支架的頂部螺紋連接有封帽，所述護欄支架的底部設置有固定底座，所述固定底座與所述護欄支架為鑄造一體式。
4.根據權利要求1所述的柔性防撞護欄，其特征在于:所述連接鋼件的抗拉強度低于所述護欄支架的抗拉強度。
【文檔編號】E01F15/02GK203960776SQ201420295550
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月5日 優先權日:2014年6月5日
【發明者】孟姣姣 申請人:桐鄉市珂尼爾日用品有限公司