新型高強防水混凝土橋臺砌塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型高強防水混凝土橋臺砌塊，包括設有臺身、以及兩個側墻的橋臺，臺身左端設有一調節支座，該調節支座的上端用于放置橋梁主梁體的右端部，兩個側墻的上端面上固定有一由鋼筋混凝土制成的蓋板，蓋板和臺身之間設有多個豎向布置的柔性減震墻，該柔性減震墻由鋼筋混凝土制成，柔性減震墻的前后兩側分別延伸至橋臺的側墻、并和側墻剛性連接，橋梁主梁體的右端與位于臺身左側的柔性減震墻為剛性連接，相鄰兩個柔性減震墻之間設有伸縮縫，橋臺的左端還設有一擋土墻，該擋土墻的下端低于橋臺的下端，且擋土墻和橋臺之間填充有砂礫石。該新型高強防水混凝土橋臺砌塊能避免橋梁主梁體與橋臺發生剛性碰撞，從而提高橋臺及橋梁的抗震性能。
【專利說明】新型高強防水混凝土橋臺砌塊
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁領域，特別是涉及一種新型高強防水混凝土橋臺砌塊。
【背景技術】
[0002]隨著城市建設的快速發展，各類交通設施的發展突飛猛進，高速公路、城市高架、各地各種橋梁也相繼建成。橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要是指橋跨結構和支座系統，下部結構主要包括橋臺、橋墩和基礎，附屬構造物主要指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
[0003]橋梁結構中，橋臺是指位于橋梁主梁體的兩端、支承橋梁上部結構、并和路堤相銜接的建筑物，其用于將橋梁上部結構的載荷傳遞到基礎外，同時還用于抵擋臺后的填土壓力、穩定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠平穩地連接。橋臺的類型主要有兩大類:帶翼墻和不帶翼墻，其中，不帶翼墻的橋臺的常用構造形式有U形、T形、埋置形、耳墻式等多種。其中，U形橋臺因具有結構簡單、整體性強、施工簡易等優點，故其在城市、公路橋梁上用的較多。
[0004]如中國實用新型專利說明書CN201214763Y公開的一種外包鋼筋混凝土的U形橋臺，包括臺身、翼墻，所述臺身、翼墻的外露面上設置一層鋼筋混凝土，所述鋼筋混凝土通過錨固鋼筋固定在臺身及翼墻上。但是，該U形橋臺經過多年使用后，在車輛載荷反復作用下，橋臺會出現豎向開裂、外傾等現象，導致橋臺的整體性變差，從而降低橋臺、橋梁的整體抗震性能。
實用新型內容
[0005]鑒于以上所述現有技術的缺陷和各種不足之處，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種抗震性能好的新型高強防水混凝土橋臺砌塊。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供一種新型高強防水混凝土橋臺砌塊，包括設有臺身、以及兩個側墻的橋臺，所述臺身左端設有一調節支座，該調節支座的上端用于放置橋梁主梁體的右端部，所述兩個側墻的上端面上固定有一由鋼筋混凝土制成的蓋板，所述橋梁主梁體的上端面上設有一搭板，該搭板的上端面和蓋板的上端面齊平，且搭板的上端面和蓋板的上端面上均覆蓋有一層厚度為9?Ilmm的浙青防水層，所述蓋板和臺身之間設有多個豎向布置的柔性減震墻，該柔性減震墻由鋼筋混凝土制成，所述柔性減震墻的前后兩側分別延伸至橋臺的側墻、并和側墻剛性連接，所述橋梁主梁體的右端與位于臺身左側的柔性減震墻為剛性連接，相鄰兩個柔性減震墻之間設有伸縮縫，所述橋臺的左端還設有一擋土墻，該擋土墻的下端低于橋臺的下端，且擋土墻和橋臺之間填充有砂碌石，所述浙青防水層覆蓋所述擋土墻的上端面。
[0007]進一步地，所述臺身和側墻的外周面上設有鋼筋混凝土層，所述臺身和側墻中預埋有鋼筋，所述鋼筋混凝土層通過鋼筋固定在臺身和側墻的外周面上。
[0008]優選地，所述橋臺靠近水的一側還設有多個固定樁，所述固定樁和橋臺之間填充有沙袋。
[0009]本實用新型涉及的新型高強防水混凝土橋臺砌塊具有以下有益效果:
[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖對本專利進行詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中各標號說明
[0013]橋臺1臺身101側墻102調節支座2
[0014]橋梁主梁體3蓋板4搭板5浙青防水層6
[0015]柔性減震墻7伸縮縫8擋土墻9砂礫石10
[0016]固定樁11沙袋12
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細介紹。
[0018]如圖1所示，本實用新型提供一種新型高強防水混凝土橋臺I砌塊，包括設有臺身101、以及兩個側墻102的橋臺I，所述臺身101左端設有一調節支座2，該調節支座2的上端用于放置橋梁主梁體3的右端部，所述兩個側墻102的上端面上固定有一由鋼筋混凝土制成的蓋板4，所述橋梁主梁體3的上端面上設有一搭板5，該搭板5的上端面和蓋板4的上端面齊平，且搭板5的上端面和蓋板4的上端面上均覆蓋有一層厚度為9~Ilmm的浙青防水層6，所述蓋板4和臺身101之間設有多個豎向布置的柔性減震墻7，該柔性減震墻7由鋼筋混凝土制成，所述柔性減震墻7的前后兩側分別延伸至橋臺I的側墻102、并和側墻102剛性連接，所述橋梁主梁體3的右端與位于臺身101左側的柔性減震墻7為剛性連接，相鄰兩個柔性減震墻7之間設有伸縮縫8，所述橋臺I的左端還設有一擋土墻9，該擋土墻9的下端低于橋臺I的下端，且擋土墻9和橋臺I之間填充有砂礫石10，所述浙青防水層6覆蓋所述擋土墻9的上端面。
[0019]該新型高強防水混凝土橋臺I砌塊中，所述調節支座2的高度可進行調節，即可增加或減少調節支座2的高度，該高度的調節應根據填土沉降量來確定，通過調節所述調節支座2的高度來確保填土的頂面與橋梁主梁體3的頂面保持齊平，從而改善橋梁主梁體3和橋臺I的整體受力情況，保證橋梁的整體結構強度。所述調節支座2的高度可調可通過下述結構來實現:如調節支座2可由多個上下疊放的墊塊構成，通過增加或減少墊塊的個數來實現調節支座2高度的增加或減少。另外，通過浙青防水層6提高了橋臺I的防水性能，實現高強防水，且將浙青防水層6的厚度設計為9~11mm，該厚度在保證實現高強防水的前提下，又能確保其本身的強度。同時，所述蓋板4和臺身101之間設有多個柔性減震墻7，且柔性減震墻7和側墻102、橋梁主梁體3均為剛性連接，故在發生地震時，由鋼筋混凝土制成柔性減震墻7在橋梁主梁體3的作用下會發生變形甚至是被破壞，以吸收橋梁主梁體3傳遞過來的部分能量，從而限制橋梁主梁體3的位移，避免橋梁主梁體3與橋臺I發生剛性碰撞而損壞橋臺I及與橋臺I相連的道路，從而提高橋臺I及橋梁的抗震性能。[0020]進一步地，所述臺身101和側墻102的外周面上設有鋼筋混凝土層，所述臺身101和側墻102中預埋有鋼筋，所述鋼筋混凝土層通過鋼筋固定在臺身101和側墻102的外周面上，以提聞橋臺I的整體強度。
[0021]優選地，所述橋臺I靠近水的一側還設有多個固定樁11，所述固定樁11和橋臺I之間填充有沙袋12,通過固定樁11和沙袋12可防止水流對橋臺I的沖刷破壞,延長了橋臺I的使用壽命。
[0022]綜上所述，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0023]以上對本實用新型實施例所提供的一種新型高強防水混凝土橋臺砌塊進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型高強防水混凝土橋臺(I)砌塊，包括設有臺身(101 )、以及兩個側墻(102)的橋臺(1)，其特征在于:所述臺身(101)左端設有一調節支座(2)，該調節支座(2)的上端用于放置橋梁主梁體(3)的右端部，所述兩個側墻(102)的上端面上固定有一由鋼筋混凝土制成的蓋板(4)，所述橋梁主梁體(3)的上端面上設有一搭板(5)，該搭板(5)的上端面和蓋板(4)的上端面齊平，且搭板(5)的上端面和蓋板(4)的上端面上均覆蓋有一層厚度為9?11_的浙青防水層(6 )，所述蓋板(4 )和臺身(101)之間設有多個豎向布置的柔性減震墻(7)，該柔性減震墻(7)由鋼筋混凝土制成，所述柔性減震墻(7)的前后兩側分別延伸至橋臺(I)的側墻(102)、并和側墻(102)剛性連接，所述橋梁主梁體(3)的右端與位于臺身(101)左側的柔性減震墻(7 )為剛性連接，相鄰兩個柔性減震墻(7 )之間設有伸縮縫(8 )，所述橋臺(I)的左端還設有一擋土墻(9),該擋土墻(9)的下端低于橋臺(I)的下端，且擋土墻(9)和橋臺(I)之間填充有砂礫石(10)，所述浙青防水層(6)覆蓋所述擋土墻(9)的上端面。
2.根據權利要求1所述的新型高強防水混凝土橋臺(I)砌塊，其特征在于:所述臺身(101)和側墻(102)的外周面上設有鋼筋混凝土層，所述臺身(101)和側墻(102)中預埋有鋼筋，所述鋼筋混凝土層通過鋼筋固定在臺身(101)和側墻(102)的外周面上。
3.根據權利要求1所述的新型高強防水混凝土橋臺(I)砌塊，其特征在于:所述橋臺(I)靠近水的一側還設有多個固定樁(11)，所述固定樁(11)和橋臺(I)之間填充有沙袋(12)。
【文檔編號】E01D19/02GK203755141SQ201420134849
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月25日 優先權日:2014年3月25日
【發明者】宋金博, 熊墨圣 申請人:宋金博