一種基于開關門的行人過街管理裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及行人過街管理裝置,尤其涉及一種基于開關門的行人過街管理裝置。本實用新型提供了一種基于開關門的行人過街管理裝置,包括安裝在行人過過街口的紅綠燈裝置、控制器、出門和入門,所述出門連接有出門滑行控制機構,所述入門連接有入門滑行控制機構,所述控制器分別與所述出門滑行控制機構、入門滑行控制機構連接,所述控制器與所述紅綠燈裝置連接。本實用新型的有益效果是:可通過出門滑行控制機構控制出門進行左右滑行,通過入門滑行控制機構控制入門進行左右滑行,實現出門與入門的開合,實現行人過街管理。
【專利說明】—種基于開關門的行人過街管理裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及行人過街管理裝置,尤其涉及一種基于開關門的行人過街管理裝置。
【背景技術】
[0002]在這個快節奏的時代,闖紅燈成為了普遍現象,不但行人的人身安全得不到保障,還會導致交通事故的發生以及擾亂交通秩序。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種基于開關門的行人過街管理裝置。
[0004]本實用新型提供了一種基于開關門的行人過街管理裝置,包括安裝在行人過過街口的紅綠燈裝置、控制器、出門和入門,所述出門連接有出門滑行控制機構,所述入門連接有入門滑行控制機構,所述控制器分別與所述出門滑行控制機構、入門滑行控制機構連接,所述控制器與所述紅綠燈裝置連接。
[0005]作為本實用新型的進一步改進,所述基于開關門的行人過街管理裝置還包括安裝在路邊的隔欄,所述隔欄分別與所述出門、入門相對接。
[0006]作為本實用新型的進一步改進,所述出門滑行控制機構包括出門滑輪、出門齒輪、出門傳動齒帶和出門驅動電機,其中,所述出門滑輪設置在所述出門底部,所述出門驅動電機與所述出門齒輪連接,所述出門齒輪與所述出門傳動齒帶相哨合,所述出門傳動齒帶與所述出門連接。
[0007]作為本實用新型的進一步改進,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述出門滑輪設置在所述出門導軌上。
[0008]作為本實用新型的進一步改進,所述入門滑行控制機構包括入門滑輪、入門齒輪、入門傳動齒帶和入門驅動電機,其中,所述入門滑輪設置在所述入門底部,所述入門驅動電機與所述入門齒輪連接,所述入門齒輪與所述入門傳動齒帶相嚙合,所述入門傳動齒帶與所述入門連接。
[0009]作為本實用新型的進一步改進,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述入門滑輪設置在所述入門導軌上。
[0010]作為本實用新型的進一步改進,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括后臺管理裝置,所述出門上設有出門監控器,所述入門上設有入門監控器,所述后臺管理裝置分別與所述出門監控器、入門監控器無線連接。
[0011]作為本實用新型的進一步改進,所述出門上設有出門應急按鈕,所述入門上設有入門應急按鈕,所述控制器分別與所述出門應急按鈕、入門應急按鈕連接。
[0012]作為本實用新型的進一步改進,所述出門上設有出門信號燈,所述入門上設有入門信號燈,所述控制器分別與所述出門信號燈、入門信號燈連接。[0013]本實用新型的有益效果是:通過上述方案,可通過出門滑行控制機構控制出門進行左右滑行,通過入門滑行控制機構控制入門進行左右滑行,實現出門與入門的開合,實現行人過街管理,當紅綠燈裝置顯示紅燈時,可通過控制器控制出門與入門關閉行人過街口,從而禁止行人闖紅燈,當紅綠燈裝置顯示綠燈時,可通過控制器控制出門與入門打開行人過街口,讓行人通過,安全性較高,可杜絕闖紅燈現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一種基于開關門的行人過街管理裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0016]圖1中的附圖標號為:出門I ;出門滑輪11 ;出門監控器12 ;出門信號燈13 ;出門傳動齒帶14 ;出門應急按鈕15 ;出門齒輪16 ;入門2 ;入門滑輪21 ;入門監控器22 ;入門信號燈23 ;入門傳動齒帶24 ;入門應急按鈕25 ;入門齒輪26 ;隔欄3。
[0017]如圖1所示,一種基于開關門的行人過街管理裝置,包括安裝在行人過過街口的紅綠燈裝置、控制器、出門I和入門2,所述出門I連接有出門滑行控制機構,所述入門2連接有入門滑行控制機構,所述控制器分別與所述出門滑行控制機構、入門滑行控制機構連接,所述控制器與所述紅綠燈裝置連接。
[0018]如圖1所示,所述基于開關門的行人過街管理裝置還包括安裝在路邊的隔欄3,所述隔欄3分別與所述出門1、入門2相對接,可通過隔欄3防止行人繞過出門I和入門2。
[0019]如圖1所示,所述出門滑行控制機構包括出門滑輪11、出門齒輪16、出門傳動齒帶14和出門驅動電機,其中,所述出門滑輪11設置在所述出門I底部,所述出門驅動電機與所述出門齒輪16連接,所述出門齒輪16與所述出門傳動齒帶14相嚙合,所述出門傳動齒帶14與所述出門I連接,可通過出門驅動電機帶動出門齒輪16轉動,通過出門齒輪16帶動出門傳動齒帶14,通過出門傳動齒帶14帶動出門I進行直線滑行。
[0020]如圖1所示,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述出門滑輪11設置在所述出門導軌上。
[0021]如圖1所示,所述入門滑行控制機構包括入門滑輪21、入門齒輪26、入門傳動齒帶24和入門驅動電機,其中,所述入門滑輪21設置在所述入門2底部,所述入門驅動電機與所述入門齒輪26連接,所述入門齒輪26與所述入門傳動齒帶24相嚙合,所述入門傳動齒帶24與所述入門2連接,可通過入門驅動電機帶動入門齒輪26轉動,通過入門齒輪26帶動入門傳動齒帶24,通過入門傳動齒帶24帶動入門2進行直線滑行。
[0022]如圖1所示,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述入門滑輪21設置在所述入門導軌上。
[0023]如圖1所示,所述基于開關門的行人過街管理裝置包括后臺管理裝置,所述出門I上設有出門監控器12,所述入門2上設有入門監控器22,所述后臺管理裝置分別與所述出門監控器12、入門監控器22無線連接。
[0024]如圖1所示,所述出門I上設有出門應急按鈕15,所述入門2上設有入門應急按鈕25,所述控制器分別與所述出門應急按鈕15、入門應急按鈕25連接。[0025]如圖1所示,所述出門I上設有出門信號燈13,所述入門2上設有入門信號燈23,所述控制器分別與所述出門信號燈13、入門信號燈23連接。
[0026]如圖1所示,可通過出門滑行控制機構控制出門I進行左右滑行,通過入門滑行控制機構控制入門2進行左右滑行,實現出門I與入門2的開合,實現行人過街管理,當紅綠燈裝置顯示紅燈時,可通過控制器控制出門I與入門2關閉行人過街口,從而禁止行人闖紅燈,當紅綠燈裝置顯示綠燈時,可通過控制器控制出門I與入門2打開行人過街口,讓行人通過,安全性較高,可杜絕闖紅燈現象
[0027]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:包括安裝在行人過過街口的紅綠燈裝置、控制器、出門和入門,所述出門連接有出門滑行控制機構,所述入門連接有入門滑行控制機構,所述控制器分別與所述出門滑行控制機構、入門滑行控制機構連接,所述控制器與所述紅綠燈裝置連接。
2.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述基于開關門的行人過街管理裝置還包括安裝在路邊的隔欄,所述隔欄分別與所述出門、入門相對接。
3.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述出門滑行控制機構包括出門滑輪、出門齒輪、出門傳動齒帶和出門驅動電機,其中,所述出門滑輪設置在所述出門底部,所述出門驅動電機與所述出門齒輪連接,所述出門齒輪與所述出門傳動齒帶相嚙合,所述出門傳動齒帶與所述出門連接。
4.根據權利要求3所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述出門滑輪設置在所述出門導軌上。
5.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述入門滑行控制機構包括入門滑輪、入門齒輪、入門傳動齒帶和入門驅動電機,其中,所述入門滑輪設置在所述入門底部,所述入門驅動電機與所述入門齒輪連接,所述入門齒輪與所述入門傳動齒帶相嚙合,所述入門傳動齒帶與所述入門連接。
6.根據權利要求5所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述基于開關門的行人過街管理裝置包括出門導軌,所述入門滑輪設置在所述入門導軌上。
7.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述基于開關門的行人過街管理裝置包括后臺管理裝置,所述出門上設有出門監控器,所述入門上設有入門監控器,所述后臺管理裝置分別與所述出門監控器、入門監控器無線連接。
8.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述出門上設有出門應急按鈕,所述入門上設有入門應急按鈕,所述控制器分別與所述出門應急按鈕、入門應急按鈕連接。
9.根據權利要求1所述的基于開關門的行人過街管理裝置,其特征在于:所述出門上設有出門信號燈,所述入門上設有入門信號燈,所述控制器分別與所述出門信號燈、入門信號燈連接。
【文檔編號】E01F13/04GK203755195SQ201420088905
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月28日 優先權日:2014年2月28日
【發明者】向懷坤, 陳麗莎, 洪旭東, 黃嘉敏 申請人:深圳職業技術學院