一種懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種懸索橋施工的鋼絲擠壓裝置，特別是一種懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，至少包括用于頂緊主纜鋼絲的固定緊固體，與固定緊固體連接的螺桿，與螺桿螺紋連接的升降桿，與升降桿連接的活動緊固體；固定緊固體的側壁對稱開設左凹槽和右凹槽，固定緊固體的內(nèi)壁為半圓弧形，且該半圓弧形的水平中心線與螺桿的軸線相垂直；活動緊固體為帶狀體或線狀體，其左端與升降桿的左端通過鉸鏈連接，右端經(jīng)左凹槽延伸至固定緊固體的下方后向上經(jīng)所述右凹槽后與升降桿的右端通過鉸鏈連接。這種擠壓成型器，能很好的滿足主纜鋼絲密匝排列的受力要求和孔隙率較小的施工要求，設計合理，便于操作，使主纜的施工質量及施工效率明顯提高。
【專利說明】一種懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種懸索橋施工的鋼絲擠壓裝置，特別是涉及一種懸索橋主纜鋼絲的擠壓成型機具。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代懸索橋作為跨越能力最強的橋型，在橋梁建設中得到了廣泛的應用。主纜是懸索橋上部結構的主要承力結構，一般由數(shù)千至數(shù)萬根直徑Φ 5mm左右的高強鋼絲組成。
[0003]高強鋼絲懸索橋主纜，根據(jù)其形成方式的不同分為預制平行索股法(prefabricated parallel wire strands 簡稱 PPWS 法)和空中紡絲法(Air spinningmethod簡稱AS法)兩種。預制平行索股法(PPWS法)是預先將若干根鋼絲組合成具有正六邊形截面的平行鋼絲束，用纖維強力帶包扎定型，形成平行鋼絲索股，兩端安裝錨頭，然后打盤上卷運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行架設形成主纜。預制平行索股截面一般為正六邊形，規(guī)格有61絲、91絲、127絲、169絲，常用索股為91絲、127絲?？罩屑徑z法(AS法)是利用牽引系統(tǒng)紡絲輪在空中牽拉鋼絲，多次反復，當鋼絲達到一定數(shù)量時，對鋼絲進行梳理、調(diào)整后捆扎，形成平行鋼絲索股的施工方法?？罩屑徑z法索股橫截面呈圓形，一根索股鋼絲數(shù)在127?552之間。
[0004]根據(jù)工程規(guī)模的大小，一般懸索橋主纜均由數(shù)十根索股組成，不論是主纜還是鋼絲索股，為確保承力結構的鋼絲緊密排列，均要求有較小的孔隙率。對于大跨徑懸索橋的主纜(主纜纜徑250mm以上)，工程上采用圓周對稱排列的液壓千斤頂對頂擠壓形成圓形的主纜斷面，以確保主纜具有較小的孔隙率。對于小型懸索橋的主纜(主纜纜徑小于250mm)以及空中紡線法形成的主纜索股，由于緊固力較小，機械緊固難以實現(xiàn)。為使小型懸索橋主纜和空中紡絲主纜索股鋼絲達到符合工程要求的孔隙率，在以往的工程實踐中多通過鋼絲繩纏繞鋼絲，利用手拉葫蘆、緊線器等機具收緊鋼絲繩，以緊固鋼絲形成密匝的鋼絲斷面，但傳統(tǒng)方法存在作業(yè)不便利，施工效率低和緊固后的斷面不能完全達到圓形的斷面要求。
實用新型內(nèi)容
[0005]為解決傳統(tǒng)緊固索股鋼絲方法作業(yè)便利性差，施工效率低和緊固后的斷面不能完全符合要求的技術問題，本實用新型提供了一種懸索橋空中紡絲法施工主纜索股和小型懸索橋主纜鋼絲的擠壓成型器。
[0006]本實用新型的技術方案是，設計一種懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，至少包括用于頂緊主纜鋼絲的固定緊固體，與固定緊固體連接的螺桿，與螺桿螺紋連接的升降桿，與升降桿連接的活動緊固體；所述固定緊固體的側壁對稱開設左凹槽和右凹槽，固定緊固體的內(nèi)壁為半圓弧形，且該半圓弧形的水平中心線與所述螺桿的軸線相垂直；所述活動緊固體為帶狀體或線狀體，其左端與升降桿的左端通過鉸鏈連接，右端經(jīng)所述左凹槽延伸至固定緊固體的下方后向上經(jīng)所述右凹槽后與升降桿的右端通過鉸鏈連接。
[0007]所述固定緊固體上安裝有限制活動緊固體位置的左、右限位螺桿，左、右限位螺桿通過限位螺母與固定緊固體連接，且該左、右限位螺桿分別穿過所述左凹槽和右凹槽，該左、右限位螺桿的前后端部延伸至固定緊固體的前后端面。
[0008]所述活動緊固體為扁鋼帶或圓鋼或鋼絲繩。
[0009]所述螺桿的上端設有手輪，手輪通過平鍵和鎖緊螺母鎖定在螺桿上。
[0010]升降桿的兩端端部各設有一把手。
[0011]本實用新型提供的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，包括一個固定緊固體，和一個活動緊固體，升降桿帶動活動緊固體實現(xiàn)升降，經(jīng)活動緊固體與固定緊固體的共同作用，完成主纜鋼絲的擠緊施工并能確保緊固后的主纜鋼絲斷面為圓形。此外，活動緊固體還可以打開，與架設完成的鋼絲套接，方便施工。對于PPWS法施工的纜徑小于250mm和AS法架設的主纜鋼絲，通過本實用新型提供的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，可將主纜鋼絲擠緊為符合設計要求的孔隙率，并保證鋼絲排列為圓形斷面，以滿足懸索橋主纜鋼絲密匝排列的受力要求，并提高施工效率。
[0012]以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器結構示意正面圖；
[0014]圖2為圖1的側視圖；
[0015]圖3為圖1的A— A斷面圖；
[0016]圖4為活動緊固體的平面圖；
[0017]圖5為固定緊固體的正面圖；
[0018]圖6為圖5的側面圖；
[0019]圖7為圖5的俯視圖；
[0020]圖8為螺桿的正面圖；
[0021]圖9為圖8的B— B斷面圖。
[0022]附圖標記說明:1、主纜鋼絲；2、固定緊固體；3、活動緊固體；4、把手；5、升降桿；
6、螺桿；7、手輪；8、壓板；9、固定螺釘；10、平鍵；11、鎖緊螺母；12、限位螺桿；13、限位螺母；14、右凹槽；15、左凹槽；16、銷孔。
【具體實施方式】
[0023]實施例1:
[0024]懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，如圖1和圖2所示，至少包括用于頂緊主纜鋼絲I的固定緊固體2，與固定緊固體2連接的螺桿6，與螺桿6螺紋連接的升降桿5，與升降桿5連接的活動緊固體3。
[0025]在固定緊固體2的側壁對稱開設左凹槽15和右凹槽14。特別地，固定緊固體2的內(nèi)壁為半圓弧形，且該半圓弧形的水平中心線與所述螺桿(6)的軸線相垂直，在擠緊主纜鋼絲I的過程中，可以使主纜鋼絲I受力對稱，盡可能的保證主纜鋼絲I的截面達到圓形的施工要求。
[0026]需要說明的是，活動緊固體3可以由扁鋼帶組成。
[0027]活動緊固體3左端與升降桿5的左端通過鉸鏈連接，活動緊固體3右端經(jīng)所述左凹槽15延伸至固定緊固體2的下方后向上經(jīng)所述右凹槽14后與升降桿5的右端通過鉸鏈連接。
[0028]如圖2所示，固定緊固體2上安裝有限制活動緊固體3位置的左、右限位螺桿12，左、右限位螺桿12通過限位螺母13與固定緊固體2連接，特別地，左、右限位螺桿12分別穿過所述左凹槽15和右凹槽14，該左、右限位螺桿12的前后端部延伸至固定緊固體2的前后端面。左、右限位螺桿12和限位螺母13的設置，保證了活動緊固體3通過左凹槽15和右凹槽14，避免活動緊固體3在施工過程中滑出左凹槽15和右凹槽14。
[0029]如圖7所示，固定緊固體2可以由長度一致的弧形鋼板焊接而成，焊接完成后，再在兩側邊分別開設左凹槽15和右凹槽14。固定緊固體2也可以選用長短弧形鋼板焊接而成，左右兩側自然形成限制活動緊固體3位置的左凹槽15和右凹槽14。
[0030]如圖1和圖7所示，活動緊固體3兩端設有與升降桿5連接的銷孔16?；顒泳o固體3通過銷孔16穿入升降桿5后，上緊對稱設置在升降桿5兩端的把手4，將活動緊固體3與升降桿5固定聯(lián)接，進行主纜鋼絲I的緊固工作。緊固主纜鋼絲I的工作完成后，旋轉拆開升降桿5 —端的把手4，活動緊固體3 —端從升降桿5上卸下，從主纜鋼絲I的下部抽出，準備下一緊固部位的主纜鋼絲I的緊固施工。
[0031 ] 如圖2、圖5、圖6和圖7所示，固定緊固體2通過壓板8和固定螺釘9與螺桿6的下端固定連接。螺桿6的上端設有手輪7，如圖3、圖8和圖9所示，手輪7通過平鍵10和鎖緊螺母11鎖定在螺桿6上。手輪7的設置，既保證了整套裝置的設計美觀，又便于施工。轉動手輪7時，實現(xiàn)升降桿5的上升，將帶動活動緊固體3的軟鋼帶箍緊主纜鋼絲1，使主纜鋼絲I達到設計的孔隙率并保持圓形截面。
[0032]當主纜鋼絲I的孔隙率達到設計要求后，用纖維纏包帶纏繞主纜鋼絲1，避免主纜鋼絲I散絲。需要說明的是，在擠緊主纜鋼絲I的過程中，還可以根據(jù)需要配備橡膠錘，邊擠緊邊敲擊緊固點附近的主纜鋼絲1，盡量保持主纜鋼絲I的截面為圓形斷面。
[0033]實施例2:
[0034]活動緊固體3選用鋼絲繩等柔性材料組成。在該實施例中，活動緊固體3的兩端可以設置鋼絲繩扣，直接掛套在升降桿5兩端的把手4上。其他實施方式與實施例1相同。
[0035]實施例3:
[0036]活動緊固體3選用圓鋼等剛性材料組成。在該實施例中，活動緊固體3的兩端可以設置圓鋼套筒與升降桿5兩端固定連接。其他實施方式與實施例1相同。
[0037]上面結合附圖對本發(fā)明的實施方式作了說明，但本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權利要求】
1.一種懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，其特征在于:至少包括用于頂緊主纜鋼絲(I)的固定緊固體(2)，與固定緊固體(2)連接的螺桿(6)，與螺桿(6)螺紋連接的升降桿(5)，與升降桿(5)連接的活動緊固體(3);所述固定緊固體(2)的側壁對稱開設左凹槽(15)和右凹槽(14)，固定緊固體(2)的內(nèi)壁為半圓弧形，且該半圓弧形的水平中心線與所述螺桿(6)的軸線相垂直；所述活動緊固體(3)為帶狀體或線狀體，其左端與升降桿(5)的左端通過鉸鏈連接，右端經(jīng)所述左凹槽(15)延伸至固定緊固體(2)的下方后向上經(jīng)所述右凹槽(14)后與升降桿(5)的右端通過鉸鏈連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，其特征在于:所述固定緊固體(2)上安裝有限制活動緊固體(3)位置的左、右限位螺桿(12)，左、右限位螺桿(12)通過限位螺母(13)與固定緊固體(2)連接，且該左、右限位螺桿(12)分別穿過所述左凹槽(15)和右凹槽(14)，該左、右限位螺桿(12)的前后端部延伸至固定緊固體(2)的前后端面。
3.根據(jù)權利要求1所述的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，其特征在于:所述活動緊固體(3)為扁鋼帶或鋼絲繩或圓鋼。
4.根據(jù)權利要求1所述的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，其特征在于:所述螺桿(6)的頂部設有手輪(7)，手輪(7)通過平鍵(10)和鎖緊螺母(11)鎖定在螺桿(6)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的懸索橋主纜鋼絲擠壓成型器，其特征在于:所述升降桿(5)的兩端端部各設有一把手(4)。
【文檔編號】E01D19/16GK203782477SQ201420069614
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權日:2014年2月18日
【發(fā)明者】金倉, 葛國庫, 劉民勝, 楊萍 申請人:中交第二公路工程局有限公司