路側保護欄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種路側保護欄，包括立柱和設于相鄰立柱之間的外護欄，該外護欄沿豎直方向的截面呈波浪形，所述立柱包括一連接筒和設于連接筒頂部灑水套，連接筒的下端設有一安裝體；安裝體包括左板和右板，該左板和右板形成八字形，該左板和右板間距較小的一側與連接筒焊接，左板和右板間距較大的一側焊接一用于與地面相固定的水平底板；還包括外徑與連接筒內徑相同防撞管和兩側設有灑水孔的灑水管，防撞管穿設于相鄰的連接筒，灑水管依次穿過所有灑水套，灑水套與灑水孔對應處設有用于出水的長槽；所述立柱和防護欄之間固定有至少兩水平緩沖板；設置灑水管，能對地面和保護欄進行清理，避免車輛爆胎；水平緩沖板和防撞管使保護欄的安全性更高。
【專利說明】路側保護欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑領域，尤其是涉及一種路側保護欄。
【背景技術】
[0002]路側防護欄主要是放在道路邊緣，防止車輛沖出路外；當車輛沖撞時，保護欄可以起到一定的緩沖和沖擊作用。
[0003]隨著社會的發展，建設的公路越來越多，安全事故的發生率也越來越高，提高保護欄的抗撞能力非常重要，現有的保護欄包括外護欄和圓柱形的立柱組成，將立柱插入地面，外護欄通過螺栓連接相鄰的立柱，該設置的保護欄抗沖擊和緩沖性能差，車輛常會沖斷保護欄，沖出公路，從而造成安全事故，威脅人們的生命，且因車輛的沖擊力度過大容易導致保護欄和車輛的損壞過大，車輛和保護欄的維修成本高；同時保護欄的設置長度長，安裝和維修困難，清理不方便；炎熱的夏季路面溫度升高快，車輛容易發生爆胎，造成安全事故。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種能降低路面溫度，提高安全性的路側保護欄。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種路側保護欄，包括立柱和設于相鄰立柱之間的外護欄，該外護欄沿豎直方向的截面呈波浪形，所述立柱包括一連接筒和設于連接筒頂部灑水套，連接筒的下端設有一安裝體；安裝體包括左板和右板，該左板和右板形成八字形，該左板和右板間距較小的一側與連接筒焊接，左板和右板間距較大的一側焊接一用于與地面相固定的水平底板；還包括外徑與連接筒內徑相同防撞管和兩側設有灑水孔的灑水管，防撞管穿設于相鄰的連接筒，灑水管依次穿過所有灑水套，灑水套與灑水孔對應處設有用于出水的長槽；所述立柱和防護欄之間固定有至少兩水平緩沖板。
[0006]作為優選，所述左板和右板之間焊接一加固板，該加固板位于所述底板上方，底板上設有與地面連接的地腳螺栓，所述設于立柱和防護欄之間的平緩沖板為三個。
[0007]綜上所述，本實用新型具有以下優點:該設置保護欄結構簡單，生產方便，設置灑水管，有利于對地面進行清理，在炎熱的夏季還能對地面進行降溫，避免地面溫度過高導致車輛爆胎，提高了安全性，同時也能降低周圍環境的溫度，還能對保護欄起清潔作用；加設防撞管使保護欄的抗撞擊性更強，安全性更高，當事故發生時保護欄的水平緩沖板對事故車輛的沖擊力進行緩沖，從而使保護欄的破壞性更小，維修費用更少；同時也減小了車輛的破壞程度，減小了車輛的維修成本，提高了安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】[0009]為了使本【技術領域】的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0010]如圖1所示，一種路側保護欄，包括立柱I和設于相鄰立柱I之間的外護欄2，該外護欄2沿豎直方向的截面呈波浪形，所述立柱I包括一連接筒11和設于連接筒11頂部灑水套13，連接筒11的下端設有一安裝體12。
[0011]具體的，安裝體12包括左板121和右板122，該左板121和右板122形成八字形，該左板121和右板122間距較小的一側與連接筒11焊接，左板121和右板122間距較大的一側焊接一與地面相固定的水平底板123，所述左板121和右板122之間焊接一加固板124，該加固板124位于所述底板123上方，八字形的設置增強了保護欄的穩定形，且該設置安裝拆卸方便，維修容易，設置加固板使安裝體的結構更加牢固。
[0012]進一步的，該保護欄還包括防撞管3和灑水管4，防撞管3的外徑與連接筒11內徑相同，灑水管4兩側設有灑水孔；防撞管3穿設于相鄰的連接筒11，灑水管4依次穿過所有灑水套13，并連接一開關，通過開關控制灑水管內水源的開啟和關閉，灑水套13與灑水孔對應處設有用于出水的長槽131，灑水孔位于長槽131內的部分噴出的水可對保護欄進行清潔，而位于相鄰灑水套之間的灑水孔噴出的水可對地面進行降溫和清潔；所述立柱I和防護欄2之間固定有至少兩水平緩沖板5 ;該設置保護欄結構簡單，生產方便，設置灑水管，有利于對地面進行清理，同時在炎熱的夏季能對地面進行降溫，避免因地面溫度過高導致車輛爆胎，提高了安全性，也能降低周圍環境的溫度，還能對保護欄起清潔作用；加設防撞管使保護欄的抗撞擊性更強，安全性更高，當事故發生時保護欄的水平緩沖板對事故車輛的沖擊力進行緩沖，使保護欄的破壞性更小，維修費用更少；同時也減小了車輛的破壞程度，減小了車輛的維修成本，提高了安全性。
[0013]當有車輛撞擊護欄時，首先撞擊外護欄，水平緩沖板對車輛的作用力進行緩沖，減小了車輛的撞擊力度，同時加設的防撞管進一步阻擋車輛沖出公路，進而提高了人身的安全性,避免事故的惡化。
[0014]為了使安裝體與地面的連接更加牢固，進一步提高了安全性，所述底板123上設有與地面連接的地腳螺栓。
[0015]為了使水平緩沖板的緩沖效果最佳，同時使用成本最省，所述設于立柱I和防護欄2之間的平緩沖板5設為三個。
[0016]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種路側保護欄，包括立柱(I)和設于相鄰立柱(I)之間的外護欄(2)，該外護欄(2)沿豎直方向的截面呈波浪形，其特征在于:所述立柱(I)包括一連接筒(11)和設于連接筒(11)頂部灑水套(13)，連接筒(11)的下端設有一安裝體(12);安裝體(12)包括左板(121)和右板(122)，該左板(121)和右板(122)形成八字形，該左板(121)和右板(122)間距較小的一側與連接筒(11)焊接，左板(121)和右板(122)間距較大的一側焊接一用于與地面相固定的水平底板(123);還包括外徑與連接筒(11)內徑相同防撞管(3)和兩側設有灑水孔的灑水管(4)，防撞管(3)穿設于相鄰的連接筒(11)，灑水管(4)依次穿過所有灑水套(13)，灑水套(13)與灑水孔對應處設有用于出水的長槽(131);所述立柱(I)和防護欄(2)之間固定有至少兩水平緩沖板(5)。
2.根據權利要求1所述的路側保護欄，其特征在于:所述左板(121)和右板(122)之間焊接一加固板(124)，該加固板(124)位于所述底板(123)上方，底板(123)上設有與地面連接的地腳螺栓，所述設于立柱⑴和防護欄⑵之間的平緩沖板(5)為三個。
【文檔編號】E01F15/04GK203782613SQ201420019493
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年1月10日 優先權日:2014年1月10日
【發明者】劉永林 申請人:劉永林