一種道路路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種道路路面結(jié)構(gòu)，包括至上而下設(shè)置的面層、稀漿封層和底層，所述面層包括至上而下設(shè)置的瀝青瑪蹄脂碎石混合料層和密級配瀝青混凝土層，所述底層為水泥穩(wěn)定級配碎石層；所述密級配瀝青混凝土層包括至上而下設(shè)置的細(xì)粒式密級配瀝青混凝土層和中粒式密級配瀝青混凝土層。本實用新型平整且有一定的粗糙度，即使雨天也有很好的抗滑性，黑色里面無強烈反光，行車比較安全；路面有彈性，能減震降噪，行車較為舒適；具有良好的力學(xué)性能，抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，不需要設(shè)置施工縫與縮縫，維修方便，經(jīng)濟耐用。
【專利說明】一種道路路面結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種道路路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的路面結(jié)構(gòu)采用的是水泥混凝土路面，其路面結(jié)構(gòu)組合如下:C30砼面層，水泥穩(wěn)定碎石基層，碾壓密實土基。傳統(tǒng)路面雖然具有剛度大，承載能力強，耐久性、耐高溫性強，抗彎拉強度高、疲勞壽命長，使用壽命長等優(yōu)點，同樣存在同等平整度舒適性較低，對基底接脫空相當(dāng)敏感，維修困難，且需設(shè)置施工縫，使得水泥混凝土的行車舒適度降低；水泥砼維修麻煩，開放交通遲等缺點。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種道路路面結(jié)構(gòu)，克服了上述不足之處，具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點。
[0004]本實用新型公開了一種道路路面結(jié)構(gòu)，包括至上而下設(shè)置的面層、稀漿封層和底層，所述面層包括至上而下設(shè)置的浙青瑪蹄脂碎石混合料層和密級配浙青混凝土層，所述底層為水泥穩(wěn)定級配碎石層。
[0005]進(jìn)一步，所述密級配浙青混凝土層包括至上而下設(shè)置的細(xì)粒式密級配浙青混凝土層和中粒式密級配浙青混凝土層。
[0006]進(jìn)一步，所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層厚度為3?5cm，所述稀漿封層厚度為
0.4?0.6cm,所述底層厚度為30?60cm。
[0007]進(jìn)一步，所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層厚度為4cm，所述稀漿封層厚度為0.5cm,所述底層厚度為50cm。
[0008]進(jìn)一步,所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層厚度為4?6cm,所述中粒式密級配浙青混凝土層厚度為5?7cm。
[0009]進(jìn)一步，所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層厚度為5cm，所述中粒式密級配浙青混凝土層厚度為6cm。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型一種道路路面結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:
[0011](I)具有良好的力學(xué)性能，不需要設(shè)置施工縫與縮縫等；
[0012](2)具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點；
[0013](3)平整且有一定的粗糙度，即使雨天也有很好的抗滑性，黑色里面無強烈反光，行車比較安全；路面有彈性，能減震降噪，行車較為舒適；
[0014](4)維修方便，維修完成后即可開放交通；
[0015](5)經(jīng)濟耐用，可分期改造和再生利用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]為了使實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0019]如圖所示，本實用新型一種道路路面結(jié)構(gòu)，包括至上而下設(shè)置的面層、稀漿封層4和底層5，所述面層包括至上而下設(shè)置的浙青瑪蹄脂碎石混合料層I和密級配浙青混凝土層，面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，浙青瑪蹄脂碎石混合料層I具有抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的特點，所述底層5為水泥穩(wěn)定級配碎石層，底層5起承重的作用，與面層一起將車輪載荷的反復(fù)作用傳布到土基。在底層5施工時，可以先鋪設(shè)一層水泥含量為4%的水泥穩(wěn)定級配碎石層，起主要承重作用的層次，再鋪設(shè)一層水泥含量為6%的水泥穩(wěn)定級配碎石層，起次要承重作用的層次。
[0020]本實施例中，所述密級配浙青混凝土層包括至上而下設(shè)置的細(xì)粒式密級配浙青混凝土層2和中粒式密級配浙青混凝土層3，具有經(jīng)久耐用，強度高，整體性好的優(yōu)點。
[0021]本實施例中，所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層I厚度為3?5cm，所述稀漿封層4厚度為0.4?0.6cm,所述底層5厚度為30?60cm。優(yōu)選的,所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層I厚度為4cm，所述稀漿封層厚度4為0.5cm,所述底層5厚度為50cm，考慮到道路基層材料的強度指標(biāo)要求較高，可以根據(jù)需求提高底層5厚度。
[0022]本實施例中，所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層2厚度為4?6cm，所述中粒式密級配浙青混凝土層3厚度為5?7cm。優(yōu)選的，所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層2厚度為5cm，所述中粒式密級配浙青混凝土層3厚度為6cm，根據(jù)實際道路等級進(jìn)行選擇細(xì)粒式密級配浙青混凝土層2和中粒式密級配浙青混凝土層3的厚度。
[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括至上而下設(shè)置的面層、稀漿封層和底層，所述面層包括至上而下設(shè)置的浙青瑪蹄脂碎石混合料層和密級配浙青混凝土層，所述底層為水泥穩(wěn)定級配碎石層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密級配浙青混凝土層包括至上而下設(shè)置的細(xì)粒式密級配浙青混凝土層和中粒式密級配浙青混凝土層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層厚度為3?5cm,所述稀衆(zhòng)封層厚度為0.4?0.6cm,所述底層厚度為30?60cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浙青瑪蹄脂碎石混合料層厚度為4cm，所述稀漿封層厚度為0.5cm，所述底層厚度為50cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層厚度為4?6cm,所述中粒式密級配浙青混凝土層厚度為5?7cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述細(xì)粒式密級配浙青混凝土層厚度為5cm，所述中粒式密級配浙青混凝土層厚度為6cm。
【文檔編號】E01C7/32GK203639777SQ201420013133
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】杜文寧, 裴航標(biāo), 江軍, 侯力 申請人:重慶鋼鐵集團(tuán)設(shè)計院有限公司