一種不分左右的道閘的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種不分左右的道閘，包括箱體，箱體內的傳動機構，與傳動機構連接的快拆機構和與快拆機構連接的閘桿組件，所述快拆機構包括主軸、夾頭軸、夾頭套和鎖夾螺釘，主軸與傳動機構相連，主軸中心具有軸向通孔，軸向通孔兩端為對稱設置的內圓錐面，夾頭軸和夾頭套的外周與主軸的相對端分別具有與內圓錐面錐度相同的第一外圓錐面和第二外圓錐面，使得主軸和夾頭軸與夾頭套為錐面配合。本發明采用的快拆機構，結構簡單，拆裝方便，便于使用。
【專利說明】一種不分左右的道閘
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種道閘，尤其涉及到一種安裝簡便并且道閘起落方向更換簡單的道閘。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的道閘一般都采用閘桿固定在伸出機箱一側的主軸上，使用中存在以下缺陷:用戶不知道具有左右道閘的區分，導致用戶購買到錯誤方向的道閘，或者當使用場地發生變化時，需要轉換方向卻發現無法安裝，必須再購買新的道閘，造成了浪費；
[0003]現有技術中，專利號:CN20142009189，公開了一種左右向互換道閘機構，如圖6所示的，一種道閘互換的結構，一種左右向互換道閘機構，其特征在于，包括正反轉電機、與所述正反轉電機的輸出軸連接的減速器、與所述減速器連接的曲柄連桿機構、與所述曲柄連桿機構連接的主軸及與所述主軸對接的閘桿裝置；所述主軸的一端的側壁上具有左向安裝工作面和與所述左向安裝工作面相對布置的右向安裝工作面；所述閘桿裝置包括閘桿及閘桿固定裝置，所述閘桿固定裝置包括與所述主軸的具有左向安裝工作面和右向安裝工作面的端部對接以使所述閘桿隨所述主軸旋轉而實現開閘或閉閘的軸套、與所述軸套垂直設置且用于固定所述閘桿的閘桿夾，所述軸套固定連接于所述閘桿夾上或與所述閘桿夾一體成型，所述軸套包括軸套本體，所述軸套本體具有截面為圓形且供所述主軸插設的內腔，所述軸套本體與所述主軸對接的端部具有一缺口，且所述缺口使與該主軸對接的軸套端部的內腔截面呈“C”形，所述“C”形缺口的底面為平齊面；所述軸套還包括扣于所述缺口的底面上的壓板，以用于當所述主軸的端部伸入所述軸套內腔時與所述主軸的左向安裝工作面或右向安裝工作面相抵接，且所述壓板通過鎖緊件與所述缺口的底面鎖緊連接。該道閘僅僅是將傳統道閘軸向向后延長，做成對稱形式，其凸出的部分很不美觀，且由于結構復雜，拆裝需要專業人員操作，很不方便。
【發明內容】
[0004]本發明公開了一種不分左右的道閘，采用的快拆機構，結構簡單，拆裝方便，便于使用。
[0005]為了達到上述之目的，本發明采用如下具體技術方案:
[0006]一種不分左右的道閘，包括箱體，箱體內的傳動機構，與傳動機構連接的快拆機構和與快拆機構連接的閘桿組件，其特征在于:所述快拆機構包括主軸、夾頭軸、夾頭套和鎖夾螺釘，主軸與傳動機構相連，主軸中心具有軸向通孔，軸向通孔兩端為對稱設置的內圓錐面，夾頭軸和夾頭套的外周與主軸的相對端分別具有與內圓錐面錐度相同的第一外圓錐面和第二外圓錐面，使得主軸和夾頭軸與夾頭套為錐面配合，所述夾頭套中具有夾頭通孔，夾頭軸中具有與鎖夾螺釘相配合的螺紋孔，鎖夾螺釘的螺桿部依次穿過夾頭通孔和軸向通孔并鎖入螺紋孔中，從而將主軸、夾頭軸和夾頭套固連在一起。
[0007]作為一種優化，所述軸向通孔兩端的內圓錐面上均設有內錐鍵槽，夾頭軸上相應的設置有外錐鍵槽，外錐鍵槽內設平鍵，使主軸與夾頭軸之間通過平鍵配合來傳遞扭矩。
[0008]作為另一種優化，所述軸向通孔兩端的內圓錐面的錐度為莫氏錐度，即采用摩擦力傳遞扭矩，無需開鍵槽，提高零件的剛性。
[0009]具體的，所述傳動機構包括:電機，與電機相連的渦桿，與渦桿相嚙合的渦輪，小齒輪，與小齒輪嚙合的大齒輪，大齒輪中的傳動軸，與傳動軸的一端固連的曲柄，與曲柄另一端活動連接的連桿，與連桿另一端活動連接的搖臂，所述渦輪與小齒輪之間通過離合裝置相連，所述搖臂的另一端與主軸固連。停電時，松開離合裝置即可用手將閘桿托起，無需手搖。
[0010]進一步的，所述離合裝置包括手柄開關、操縱桿、離合平鍵、復位彈簧和小齒輪軸，所述手柄開關的一端是帶斜坡的柱體，所述小齒輪軸具有小軸段、中軸段和大軸段，小齒輪軸徑向開設有貫通該小齒輪軸外圓周的條形孔，條形孔部分位于中軸段，部分位于大軸段，該條形孔的高度與離合平鍵寬度相等，所述小齒輪軸于小軸段端開有中心孔，該中心孔孔深貫穿了條形孔，該中心孔孔徑大于操縱桿外徑，所述小齒輪固定于小齒輪軸上的大軸段，所述渦輪上開有渦輪槽，所述渦輪槽槽型與離合平鍵相適應，渦輪槽中心形成了與小齒輪軸中軸段外徑相等的中心圓孔，所述離合平鍵垂直穿過條形孔，復位彈簧壓縮于中心孔底部與離合平鍵之間，操縱桿從中心孔伸入與離合平鍵固連，所述小齒輪軸中軸段穿入渦輪槽的中心圓孔，其上的離合平鍵兩端凸出中軸段的部分嵌入渦輪槽中。由于手柄開關的一端是帶斜坡的柱體，手柄開關下壓時，斜柱體下降，與之配合的操縱桿就開始下壓離合平鍵，直至離合平鍵與渦輪槽分離，即渦輪與小齒輪軸分離；手柄開關上拉時，斜柱體上升，與之配合的操縱桿及離合平鍵就被復位彈簧往外彈出，直至離合平鍵與渦輪槽再次配合，即渦輪與小齒輪軸配合。如遇停電或電機故障情況，只需將手柄開關下壓使得蝸輪與小齒輪軸分離，即可輕易手動開啟閘門。
[0011]具體的，所述閘桿組件包括閘桿、第一夾頭和第二夾頭，閘桿的一端固定于第一夾頭與第二夾頭的內側面之間，所述夾頭軸與第一夾頭或第二夾頭的外側面固定連接。
[0012]具體的，所述箱體包括前門板、主體箱和后門板，所述前門板表面具有通孔，以使夾頭軸能從中穿出，所述前、后門板分別與主體箱可轉動連接，所述前、后門板與主體箱的連接處分別位于主體箱兩條豎直對角邊上。
[0013]進一步的，所述主體箱兩條豎直對角邊上分別具有兩個凸起的主體鉸鏈，前、后門板分別設有兩個凸起的且與主體箱上的主體鉸鏈對應的門板鉸鏈，插銷穿過箱體上的鉸鏈將前、后門板與主體箱連接在一起。
[0014]本發明與現有技術相比的優點是:采用主軸和夾頭軸與夾頭套為錐面配合的方式，只需要旋出鎖夾螺釘，夾頭軸就自動松開與主軸分離，拆裝方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的總體結構示意圖；
[0016]圖2是本發明的傳動結構示意圖；
[0017]圖3是本發明的快拆機構示意圖；
[0018]圖4是本發明的離合裝置示意圖；
[0019]圖5是本發明的箱體結構示意圖；
[0020]圖6是一種現有技術結構示意圖；
[0021]下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。
【具體實施方式】
[0022]為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。
[0023]實施例1:
[0024]如圖1-5所示，本發明一種不分左右的道閘，包括箱體3，箱體3內的傳動機構1，與傳動機構I連接的快拆機構2和與快拆機構2連接的閘桿組件，快拆機構2包括主軸2-1、夾頭軸2-2、夾頭套2-3和鎖夾螺釘2-4，主軸2-1與傳動機構I相連，主軸2_1中心具有軸向通孔2-13，軸向通孔2-13兩端為對稱設置的內圓錐面2-12，夾頭軸2_2和夾頭套2_3的外周與主軸2-1的相對端分別具有與內圓錐面2-12錐度相同的第一外圓錐面2-23和第二外圓錐面2-32，使得主軸2-1和夾頭軸2-2與夾頭套2-3為錐面配合，夾頭套2_3中具有夾頭通孔2-31，夾頭軸2-2中具有與鎖夾螺釘2-4相配合的螺紋孔2-22，鎖夾螺釘2_4的螺桿部依次穿過夾頭通孔2-31和軸向通孔2-13并鎖入螺紋孔2-22中，從而將主軸2_1、夾頭軸2-2和夾頭套2-3固連在一起。
[0025]軸向通孔2-13兩端的內圓錐面2-12上均設有內錐鍵槽2_11，夾頭軸2_2上相應的設置有外錐鍵槽2-21，外錐鍵槽2-21內設平鍵2-5，使主軸2_1與夾頭軸2_2之間通過平鍵2-5配合來傳遞扭矩，軸向通孔2-13兩端的內圓錐面2-12的錐角為10°?30°優選為22°，或者其他能夠滿足裝配結構穩定的角度均可。
[0026]傳動機構包括:電機1-9，與電機1-9相連的渦桿1-1，與渦桿1_1相嚙合的渦輪1-2，小齒輪1-3，與小齒輪1-3嚙合的大齒輪1-4，大齒輪1-4中的傳動軸1_5，與傳動軸1_5的一端固連的曲柄1-6，與曲柄1-6另一端活動連接的連桿1-7，與連桿1-7另一端活動連接的搖臂1-8，渦輪1-2與小齒輪1-3之間通過離合裝置相連，搖臂1-8的另一端與主軸2-1固連。
[0027]離合裝置1-10包括:手柄開關1-101、操縱桿1-102、離合平鍵1_103、復位彈簧1-104和小齒輪軸1-105，手柄開關1-101的一端是帶斜坡的柱體，小齒輪軸1_105具有小軸段、中軸段和大軸段，小齒輪軸1-105徑向開設有貫通該小齒輪軸1-105外圓周的條形孔1-106，條形孔1-106部分位于中軸段，部分位于大軸段，該條形孔1-106的高度與離合平鍵1-103寬度相等，小齒輪軸1-105于小軸段端開有中心孔1-107，該中心孔1-107孔深貫穿了條形孔1-106，該中心孔1-107孔徑大于操縱桿1-102外徑，小齒輪1_3固定于小齒輪軸1-105上的大軸段，渦輪1-2上開有渦輪槽1-21，渦輪槽1-21槽型與離合平鍵1_103相適應，渦輪槽1-2中心形成了與小齒輪軸1-105中軸段外徑相等的中心圓孔，離合平鍵1-103垂直穿過條形孔1-106，復位彈簧1-104壓縮于中心孔1-107底部與離合平鍵1_103之間，操縱桿1-102從中心孔1-107伸入與離合平鍵1-103固連，小齒輪軸1-105中軸段穿入渦輪槽1-2的中心圓孔，其上的離合平鍵1-103兩端凸出中軸段的部分嵌入渦輪槽1-2中。
[0028]閘桿組件包括閘桿2-9、第一夾頭4-1和第二夾頭4-2，閘桿2_9的一端固定于第一夾頭4-1與第二夾頭4-2的內側面之間，夾頭軸2-2與第一夾頭4-1或第二夾頭4_2的外側面固定連接。
[0029]箱體3包括前門板3-1、主體箱3-2和后門板3_3，主體箱3_2兩條豎直對角邊上分別具有兩個凸起的主體鉸鏈3-6，前、后門板3-1、3-3分別設有兩個凸起的且與主體箱3-2上的主體鉸鏈3-6對應的門板鉸鏈3-4，插銷5穿過箱體3上的鉸鏈將前、后門板3-1、3-3與主體箱3-2連接在一起。
[0030]實施例2:
[0031]與實施例1的區別為，軸向通孔2-13兩端的內圓錐面2-12的錐度為莫氏錐度，去掉內錐鍵槽2-11和外錐鍵槽2-21，采用摩擦力傳遞扭矩。
[0032]以上所記載，僅為利用本創作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【權利要求】
1.一種不分左右的道閘，包括箱體(3)，箱體(3)內的傳動機構(I)，與傳動機構(I)連接的快拆機構(2)和與快拆機構(2)連接的閘桿組件，其特征在于:所述快拆機構(2)包括主軸(2-1)、夾頭軸(2-2)、夾頭套(2-3)和鎖夾螺釘(2-4)，主軸(2_1)與傳動機構(I)相連，主軸(2-1)中心具有軸向通孔(2-13)，軸向通孔(2-13)兩端為對稱設置的內圓錐面(2-12)，夾頭軸(2-2)和夾頭套(2-3)的外周與主軸(2-1)的相對端分別具有與內圓錐面(2-12)錐度相同的第一外圓錐面(2-23)和第二外圓錐面(2-32)，使得主軸(2_1)和夾頭軸(2-2)與夾頭套(2-3)為錐面配合，所述夾頭套(2-3)中具有夾頭通孔(2-31)，夾頭軸(2-2)中具有與鎖夾螺釘(2-4)相配合的螺紋孔(2-22)，鎖夾螺釘(2_4)的螺桿部依次穿過夾頭通孔(2-31)和軸向通孔(2-13)并鎖入螺紋孔(2-22)中，從而將主軸(2_1)、夾頭軸(2-2)和夾頭套(2-3)固連在一起。
2.根據權利要求1所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述軸向通孔(2-13)兩端的內圓錐面(2-12)上均設有內錐鍵槽(2-11)，夾頭軸(2-2)上相應的設置有外錐鍵槽(2-21)，外錐鍵槽(2-21)內設平鍵(2-5)，使主軸(2_1)與夾頭軸(2_2)之間通過平鍵(2-5)配合來傳遞扭矩。
3.根據權利要求1所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述軸向通孔(2-13)兩端的內圓錐面(2-12)的錐度為莫氏錐度。
4.根據權利要求1-3任一所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述傳動機構包括:電機(1-9)，與電機(1-9)相連的渦桿(1-1)，與渦桿(1-1)相嚙合的渦輪(1-2)，小齒輪(1-3)，與小齒輪(1-3)嚙合的大齒輪(1-4)，大齒輪(1-4)中的傳動軸(1-5)，與傳動軸(1-5)的一端固連的曲柄(1-6)，與曲柄(1-6)另一端活動連接的連桿(1-7)，與連桿(1-7)另一端活動連接的搖臂(1-8)，所述渦輪(1-2)與小齒輪(1-3)之間通過離合裝置(1-10)相連，所述搖臂(1-8)的另一端與主軸(2-1)固連。
5.根據權利要求4所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述離合裝置(1-10)包括手柄開關(1-101)、操縱桿(1-102)、離合平鍵(1-103)、復位彈簧(1-104)和小齒輪軸(1-105)，所述手柄開關(1-101)的一端是帶斜坡的柱體，所述小齒輪軸(1-105)具有小軸段、中軸段和大軸段，小齒輪軸(1-105)徑向開設有貫通該小齒輪軸(1-105)外圓周的條形孔(1-106)，條形孔(1-106)部分位于中軸段，部分位于大軸段，該條形孔(1-106)的高度與離合平鍵(1-103)寬度相等，所述小齒輪軸(1-105)于小軸段端開有中心孔(1-107)，該中心孔(1-107)孔深貫穿了條形孔(1-106)，該中心孔(1-107)孔徑大于操縱桿(1_102)外徑，所述小齒輪(1-3)固定于小齒輪軸(1-105)上的大軸段，所述渦輪(1-2)上開有渦輪槽(1-21)，所述渦輪槽(1-21)槽型與離合平鍵(1-103)相適應，渦輪槽(1-2)中心形成了與小齒輪軸(1-105)中軸段外徑相等的中心圓孔，所述離合平鍵(1-103)垂直穿過條形孔(1-106)，復位彈簧(1-104)壓縮于中心孔(1-107)底部與離合平鍵(1-103)之間，操縱桿(1-102)從中心孔(1-107)伸入與離合平鍵(1-103)固連，所述小齒輪軸(1_105)中軸段穿入渦輪槽(1-2)的中心圓孔，其上的離合平鍵(1-103)兩端凸出中軸段的部分嵌入渦輪槽(1-2)中。
6.根據權利要求1-3任一所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述閘桿組件包括閘桿(2-9)、第一夾頭(4-1)和第二夾頭(4-2)，閘桿(2-9)的一端固定于第一夾頭(4_1)與第二夾頭(4-2)的內側面之間，所述夾頭軸(2-2)與第一夾頭(4-1)或第二夾頭(4-2)的外側面固定連接。
7.根據權利要求1-3任一所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述箱體(3)包括前門板(3-1)、主體箱(3-2)和后門板(3-3)，所述前門板(3-1)表面具有通孔，以使夾頭軸(2-2)能從中穿出，所述前、后門板(3-1、3-3)分別與主體箱(3-2)可轉動連接，所述前、后門板(3-1、3-3)與主體箱(3-2)的連接處分別位于主體箱(3-2)兩條豎直對角邊上。
8.根據權利要求7所述的一種不分左右的道閘，其特征在于:所述主體箱(3-2)兩條豎直對角邊上分別具有兩個凸起的主體鉸鏈(3-6)，前、后門板(3-1、3-3)分別設有兩個凸起的且與主體箱(3-2)上的主體鉸鏈(3-6)對應的門板鉸鏈(3-4)，插銷(5)穿過箱體(3)上的鉸鏈將前、后門板(3-1、3-3)與主體箱(3-2)連接在一起。
【文檔編號】E01F13/06GK104328752SQ201410560006
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月18日 優先權日:2014年10月18日
【發明者】潘德鋒, 況開平 申請人:泉州市巨將防盜設備有限公司