一種具有曲面追從性的碾壓設(shè)備及環(huán)道碾壓方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有曲面追從性的碾壓設(shè)備及碾壓方法，碾壓設(shè)備是指具有碾壓滾的壓路機，其特征是：設(shè)置碾壓滾為雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)，雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)是將第一軸和第二軸以鉸鏈連接的形式進行串聯(lián)，在第一軸上串聯(lián)且間隔設(shè)置第一滾輪和第二滾輪；在第二軸上串聯(lián)且間隔設(shè)置第三滾輪和第四滾輪，形成第一滾輪和第二滾輪共同以第一軸為輪軸，第三滾輪和第四滾輪共同以第二軸為輪軸。本發(fā)明使得在諸如試車場高速環(huán)道施工中路面平順性達到設(shè)計要求。
【專利說明】一種具有曲面追從性的碾壓設(shè)備及環(huán)道碾壓方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種曲面道路碾壓設(shè)備及碾壓方法，尤其是對于橫斷面呈盆腔式曲面的試車場高速環(huán)道的碾壓設(shè)備和碾壓方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著被碾壓面為曲率不斷變化的曲面土建工程的出現(xiàn)，壓路機的碾壓技術(shù)也要隨之變化，如試車場高速環(huán)道橫斷面為曲率不斷變化的高次方程曲面，對路面平順性要求極高，需要壓路機進行碾壓作業(yè)時具有曲面追從性，而已有的平面壓路機完全無法滿足對于這種特有曲面的施工碾壓要求。迄今為止，在國內(nèi)外沒有相關(guān)文獻公布相關(guān)技術(shù)的專業(yè)設(shè)備能夠用于實現(xiàn)具有曲面追從性的碾壓施工。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種具有曲面追從性的碾壓設(shè)備及碾壓方法，以使得在諸如試車場高速環(huán)道施工中路面平順性達到設(shè)計要求。
[0004]本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]本發(fā)明具有曲面追從性的碾壓設(shè)備，所述碾壓設(shè)備是指具有碾壓滾的壓路機，其結(jié)構(gòu)特點是設(shè)置所述碾壓滾為雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)，所述雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)是將第一軸和第二軸以鉸鏈連接的形式進行串聯(lián)，在所述第一軸上串聯(lián)且間隔設(shè)置第一滾輪和第二滾輪；在所述第二軸上串聯(lián)且間隔設(shè)置第三滾輪和第四滾輪，形成第一滾輪和第二滾輪共同以第一軸為輪軸，第三滾輪和第四滾輪共同以第二軸為輪軸。
[0006]本發(fā)明具有曲面追從性的碾壓設(shè)備的環(huán)道碾壓方法的特點是:對于橫斷面呈斜坡曲面的環(huán)道，在環(huán)道上提頂路處放置牽引機；操作牽引機對于放置在環(huán)道上的壓路機沿著環(huán)道橫斷面方向進行牽引，以抵消或部分抵消壓路機因自身重力在沿斜坡曲面向下的分力；所述牽引機的前行與壓路機在環(huán)道上的前行保持為同步。
[0007]本發(fā)明環(huán)道碾壓方法的特點也在于:對于環(huán)道的壓實作業(yè)，在環(huán)道上采用沿環(huán)道道路方向上的分段碾壓，各段碾壓相互搭接。
[0008]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:
[0009]1、本發(fā)明既能適應(yīng)被碾壓面為曲率不斷變化的曲面，又能達到碾壓效果，壓路機在曲面上進行碾壓施工時，達到曲面追從的效果。
[0010]2、本發(fā)明原理簡單、可行性強、實用性強，能夠滿足試車場高速環(huán)道施工要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明中壓路機結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明中壓路機在滾輪部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明中壓路機在環(huán)道碾壓示意圖；
[0014]圖4為本發(fā)明中壓路機和牽引機受力分解示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號:I第一軸，2第二軸，，11第一滾輪，12第二滾輪，21第三滾輪，22第四滾輪；3環(huán)道，4牽引機，5壓路機，6鉸鏈。
【具體實施方式】
[0016]參見圖1和圖2，本實施例中具有曲面追從性的碾壓設(shè)備是指具有碾壓滾的壓路機，設(shè)置碾壓滾為雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)，雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)是將第一軸I和第二軸2以鉸鏈6相連接的形式進行串聯(lián)，由鉸鏈5在第一軸I和第二軸2之間形成的鉸接使得在第一軸I和第二軸2之間在豎直平面中的夾角可以隨路面曲面的變化而改變，實現(xiàn)其曲面追從性。
[0017]如圖1和圖4所示，本實施例中在第一軸I上串聯(lián)且間隔設(shè)置第一滾輪11和第二滾輪12 ;在第二軸2上串聯(lián)且間隔設(shè)置第三滾輪21和第四滾輪22，形成第一滾輪11和第二滾輪12共同以第一軸I為輪軸,第三滾輪21和第四滾輪22共同以第二軸2為輪軸。這一形式的壓路機，不是將浙青混合料推在它面前，而是給混合料覆蓋上最初的接觸點，給材料以很大的垂直力，這樣就會避免裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，并在曲面浙青攤鋪施工中能夠達到曲面追從的效果，使得在浙青攤鋪的壓實度和平順性控制方面滿足設(shè)計要求。
[0018]本實施例中具有曲面追從性的碾壓設(shè)備的環(huán)道碾壓方法是:
[0019]如圖3所示，對于橫斷面呈斜坡曲面的環(huán)道3，在環(huán)道上提頂路處放置牽引機4;操作牽引機4對于放置在環(huán)道3上的壓路機5沿著環(huán)道3的橫斷面方向進行牽引，以抵消或部分抵消壓路機5因自身重力在沿斜坡曲面向下的分力；具體實施中，在牽引機4和壓路機5之間設(shè)置同步裝置，能夠感應(yīng)相互空間位置，使?fàn)恳龣C4的前行與壓路機5在環(huán)道3上的前行保持為同步。為使碾壓設(shè)備達到更好的曲面追從效果，對于在環(huán)道壓實作業(yè)采用沿環(huán)道道路方向上的分段碾壓，各段碾壓相互搭接，因浙青為柔性材料可以使得最終達到很好的曲面壓實和平順效果。
[0020]如圖4所示，在曲面環(huán)境下施工，機械本身都會受到自身重力向下分力的影響進而影響壓實和整平質(zhì)量，本實施例中的施工方法有效抵消了這一重力分力。壓路機的重力分力被牽引機的牽引力抵消后，使得上所述壓路機可以適應(yīng)更高傾斜度的曲面浙青路面，壓路機的適用范圍更廣。
【權(quán)利要求】
1.一種具有曲面追從性的碾壓設(shè)備，所述碾壓設(shè)備是指具有碾壓滾的壓路機，其特征是:設(shè)置所述碾壓滾為雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)，所述雙軸雙輪串聯(lián)結(jié)構(gòu)是將第一軸(I)和第二軸(2)以鉸鏈連接的形式進行串聯(lián)，在所述第一軸(I)上串聯(lián)且間隔設(shè)置第一滾輪(11)和第二滾輪(12);在所述第二軸(2)上串聯(lián)且間隔設(shè)置第三滾輪(21)和第四滾輪(22)，形成第一滾輪(11)和第二滾輪(12)共同以第一軸(I)為輪軸,第三滾輪(21)和第四滾輪(22)共同以第二軸(2)為輪軸。
2.—種權(quán)利要求1所述的具有曲面追從性的碾壓設(shè)備的環(huán)道碾壓方法，其特征是:對于橫斷面呈斜坡曲面的環(huán)道(3)，在環(huán)道上提頂路處放置牽引機(4);操作牽引機(4)對于放置在環(huán)道上的壓路機(5)沿著環(huán)道橫斷面方向進行牽引，以抵消或部分抵消壓路機(5)因自身重力在沿斜坡曲面向下的分力；所述牽引機(4)的前行與壓路機(5)在環(huán)道(3)上的前行保持為同步。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)道碾壓方法，其特征是:對于環(huán)道(3)的壓實作業(yè)，在環(huán)道(3)上采用沿環(huán)道道路方向上的分段碾壓，各段碾壓相互搭接。
【文檔編號】E01C19/23GK104195925SQ201410453705
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】張杰勝, 阮仁義, 沈志強, 徐精干, 丁圣文, 艾峰, 梁超, 劉武生 申請人:中鐵四局集團有限公司, 中鐵四局集團第一工程有限公司