鋼橋主塔合攏工藝方法及其輔助機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼橋主塔合攏用輔助機構，包括輔助龍門架10、輔助拖曳鋼絲繩13、輔助牽引裝置5、主拖曳鋼絲繩12、主牽引裝置6。合攏方法為：主塔在水平面上與主塔基座合攏，安裝主塔旋轉軸9；主牽引裝置6拉動主拖曳鋼絲繩12，帶動主塔繞主塔旋轉軸9旋轉；固定主拖曳鋼絲繩12后，兩側輔助拖曳鋼絲繩13實現收放，使輔助龍門架10繞鉸接支點8旋轉；再次固定輔助拖曳鋼絲繩13，拉動主拖曳鋼絲繩12，帶動主塔旋轉；直至完成合攏。本發明優點在于：1.鋼橋主塔合攏工藝，采用設備簡單，制作及安裝方便，對場地要求小，便于在野外施工。2.減小了對吊車的依賴性。3.減少了高空作業的時間，將高空作業平地化。4.便于大規模推廣。
【專利說明】鋼橋主塔合攏工藝方法及其輔助機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及鋼結構橋梁建造領域，尤其涉及鋼結構橋梁主塔合攏工藝，同時涉及實現工藝所需的輔助機構。
【背景技術】
[0002]鋼結構橋梁建造，一般是在野外進行。合攏依靠汽車吊及履帶吊車進行。對于主塔的合攏，由于受到吊車高度及吊重的限制，通常的做法是將主塔分為若干獨立的分段，主塔在廠房內按分段建造，分別建造好后，現場合攏時，依靠吊車依次合攏分段。問題在于:
[0003]I)每個分段底部均需要高架支墩支撐，由于主塔分段較高，高架支墩最高可達30米，這樣對高架支墩本身的剛度及強度要求高，制作支墩的材料大。
[0004]2)另外由于分段是依次安裝，安裝高度逐漸增高，且都為野外作業，對吊車的性能要求也高，且吊車使用周期長。
[0005]3)安裝過程受風力等天氣原因影響大。
[0006]4)由于是在高空作業，合攏精度很難保證，另外在合攏口處需要支撐墩，并且焊接合攏口需要大量時間，浪費工期。
【發明內容】
[0007]針對上述問題，本發明提供一種新的鋼橋主塔合攏方法，利用旋轉的輔助龍門架將鋼橋主塔直接拉曳到位。從而達到節省工期、降低成本，便于實現等優點。
[0008]為了達到上述目的，本發明提供一種鋼橋主塔合攏用輔助機構，包括固定于主塔基座一側地面的鉸接支點，所述鉸接支點鉸接有輔助龍門架，所述輔助龍門架的頂端兩側分別連接輔助拖曳鋼絲繩，兩根所述輔助拖曳鋼絲繩分別通過地面各自設置的地面定滑輪變向后連接了各自的輔助牽引裝置；所述輔助龍門架的頂端還固定了一個頂端定滑輪，并配設主拖曳鋼絲繩；所述主拖曳鋼絲繩的一端連接于待合攏主塔頂端，所述主拖曳鋼絲繩的另一端通過一個輔助定滑輪后連接了主牽引裝置。
[0009]優選方式下，為了減少輔助龍門架的高度以及節省拖拽的力量，所述鉸接支點設置于所述主塔基座靠近待合攏主塔一側。
[0010]上述輔助機構中，主塔及主塔基座依靠主塔旋轉軸連接，合攏過程中，主塔繞其旋轉，到達預定位置后，固定。輔助龍門支架繞輔助龍門支架旋轉軸旋轉，保證主拖曳鋼絲繩與主塔的牽引角度，使主拖曳鋼絲繩基本上與主塔處于受力最大狀態。輔助牽引裝通定滑輪依靠輔助龍門架拖曳鋼絲繩，調節輔助龍門架的位置，滿足施工要求。主牽引裝置通過定滑輪依靠主拖曳鋼絲繩，調整主塔的位置，達到合攏要求。
[0011]根據上述輔助機構，本發明還提供了一種鋼橋主塔合攏工藝方法，包括如下步驟:
[0012]S1、設定輔助機構，包括固定于主塔基座一側地面的鉸接支點，所述鉸接支點鉸接有輔助龍門架，所述輔助龍門架的頂端兩側分別連接輔助拖曳鋼絲繩，兩根所述輔助拖曳鋼絲繩分別通過地面各自設置的地面定滑輪變向后連接了各自的輔助牽引裝置；所述輔助龍門架的頂端還固定了一個頂端定滑輪，并配設主拖曳鋼絲繩；所述主拖曳鋼絲繩的一端連接于待合攏主塔頂端，所述主拖曳鋼絲繩的另一端通過一個輔助定滑輪后連接了主牽引裝置；
[0013]S2、設定的輔助機構還包括位于地面支撐所述待合攏主塔頂端的支撐架，以及設置于所述主塔基座與待合攏主塔之間的主塔旋轉軸；過程為:待合攏主塔在水平面上與所述主塔基座合攏，安裝所述主塔旋轉軸；
[0014]S3、所述主牽引裝置拉動所述主拖曳鋼絲繩，帶動所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸旋轉；
[0015]S4、固定所述主拖曳鋼絲繩后，兩側的所述輔助牽引裝置分別收放所述輔助拖曳鋼絲繩，使所述輔助龍門架繞所述鉸接支點旋轉；
[0016]S5、固定所述輔助拖曳鋼絲繩，拉動所述主拖曳鋼絲繩，帶動所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸旋轉；之后，選擇性實施步驟S4，直至完成合攏。此處，選擇性是指根據具體施工需要，改變輔助龍門架的位置，從而保證，拖拽主塔時的力量最優化，這可通過設計階段的具體計算確認。
[0017]優選方式下，步驟S3中，所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸旋轉40度；此角度是根據輔助龍門架的位置確定的，減少輔助龍門架的調整次數。步驟S4中，所述輔助龍門架繞所述鉸接支點旋轉至與所述待合攏主塔成58度，保證待合攏主塔的合攏位置，受力情況最優。
[0018]上述結構中，鉸接支點和主塔旋轉軸的鉸接結構不承受彎矩，只承受剪力，設計、制作簡單。本發明輔助龍門架結構簡單、制作方便、現場安裝及拆卸方便。特別是龍門架采用了最簡單的鉸接結構，改變了牽引的受力方向，減小所需的牽引力。龍門架可以繞鉸接點隨時旋轉，根據現場的實際情況隨時調節，保證牽引力最小。主塔在平面上組裝成整體，利用本工藝方法，將主塔整體合攏到位。
[0019]本發明工藝方法具有如下有益效果:
[0020]1、鋼橋主塔合攏工藝，采用設備簡單，制作及安裝方便，對場地要求小，便于在野外施工。
[0021]2、減小了對吊車的依賴性。
[0022]3、減少了高空作業的時間，將高空作業平地化。
[0023]4、便于大規模推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是本發明鋼橋主塔合攏工藝方法初始施工狀態的結構示意圖。
[0025]圖2是圖1所示狀態的俯視示意圖。
[0026]圖3是圖1中A處的放大結構示意圖。
[0027]圖4是相對圖1第2施工狀態的結構示意圖。
[0028]圖5是相對圖1第3施工狀態的結構示意圖。
[0029]圖6是相對圖1合攏狀態的結構示意圖。
[0030]圖7是本發明鋼橋主塔合攏用輔助機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0031]結合圖1、圖2和圖7所示，本發明鋼橋主塔合攏用輔助機構主要包括輔助龍門架、單柄滑車、主拖曳鋼絲繩、龍門架拖曳鋼絲繩、主塔旋轉軸、輔助龍門架旋轉軸，牽引裝置等。具體說:
[0032]主塔基座14 一側地面固定有鉸接支點8，所述鉸接支點8鉸接有輔助龍門架10。如圖3所示，所述輔助龍門架10的頂端兩側分別連接輔助拖曳鋼絲繩13，兩根所述輔助拖曳鋼絲繩13分別通過地面各自設置的地面定滑輪I變向后連接了各自的輔助牽引裝置5。圖3中，所述輔助龍門架10的頂端還固定了一個頂端定滑輪3，并配設主拖曳鋼絲繩12 ;所述主拖曳鋼絲繩12的一端連接于待合攏主塔頂端，所述主拖曳鋼絲繩12的另一端通過一個輔助定滑輪2后連接了主牽引裝置6。
[0033]本發明鋼橋主塔合攏工藝方法，工作原理為:
[0034]首先將主塔在水平面上合攏，安裝主塔旋轉軸，安裝輔助龍門架及旋轉軸，安裝單柄滑車及鋼絲繩。主牽引鋼絲繩一端固定在主塔上，另一端繞過輔助龍門架及橋面的單柄滑車連接到牽引裝置上。龍門架拖曳鋼絲繩一端固定在龍門架眼板上，另一端通過地面單柄滑車連接到牽引裝置上(見圖1)。
[0035]然后拉動主牽引鋼絲繩，帶動主塔繞主塔旋轉軸旋轉，由于主牽引鋼絲繩通過輔助龍門架上的單柄滑車，使主牽引鋼絲繩與主塔角度加大，減小了鋼絲繩上拉力(見圖4)。
[0036]固定主牽引鋼絲繩，拉動輔助龍門架拉曳鋼絲繩，使輔助龍門架繞其軸旋轉，到一定角度后(見圖5)。
[0037]最后固定輔助龍門架拉曳鋼絲繩，拉動主拖曳鋼絲繩，使主塔繼續旋轉，到合攏位置后，完成合攏(見圖6)。
[0038]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種鋼橋主塔合攏用輔助機構，其特征在于，包括固定于主塔基座(14) 一側地面的鉸接支點(8)，所述鉸接支點(8)鉸接有輔助龍門架(10)，所述輔助龍門架(10)的頂端兩側分別連接輔助拖曳鋼絲繩(13)，兩根所述輔助拖曳鋼絲繩(13)分別通過地面各自設置的地面定滑輪(I)變向后連接了各自的輔助牽引裝置(5)； 所述輔助龍門架(10)的頂端還固定了一個頂端定滑輪(3)，并配設主拖曳鋼絲繩(12);所述主拖曳鋼絲繩(12)的一端用于連接于待合攏主塔頂端，所述主拖曳鋼絲繩(12)的另一端通過一個輔助定滑輪(2)后連接了主牽引裝置(6)。
2.根據權利要求1所述鋼橋主塔合攏用輔助機構，其特征在于，所述鉸接支點(8)設置于所述主塔基座(14)靠近待合攏主塔一側。
3.一種鋼橋主塔合攏工藝方法，其特征在于，包括如下步驟: 51、設定輔助機構，包括固定于主塔基座(14)一側地面的鉸接支點(8)，所述鉸接支點(8)鉸接有輔助龍門架(10)，所述輔助龍門架(10)的頂端兩側分別連接輔助拖曳鋼絲繩(13)，兩根所述輔助拖曳鋼絲繩(13)分別通過地面各自設置的地面定滑輪(I)變向后連接了各自的輔助牽引裝置(5);所述輔助龍門架(10)的頂端還固定了一個頂端定滑輪(3)，并配設主拖曳鋼絲繩(12);所述主拖曳鋼絲繩(12)的一端連接于待合攏主塔頂端，所述主拖曳鋼絲繩(12)的另一端通過一個輔助定滑輪(2)后連接了主牽引裝置(6)； 52、設定的輔助機構還包括位于地面支撐所述待合攏主塔頂端的支撐架(21)，以及設置于所述主塔基座(14)與待合攏主塔之間的主塔旋轉軸(9);過程為:待合攏主塔在水平面上與所述主塔基座(14)合攏，安裝所述主塔旋轉軸(9)； 53、所述主牽引裝置(6)拉動所述主拖曳鋼絲繩(12)，帶動所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸(9)旋轉； 54、固定所述主拖曳鋼絲繩(12)后，兩側的所述輔助牽引裝置(5)分別收放所述輔助拖曳鋼絲繩(13)，使所述輔助龍門架(10)繞所述鉸接支點(8)旋轉； 55、固定所述輔助拖曳鋼絲繩(13)，拉動所述主拖曳鋼絲繩(12)，帶動所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸(9)旋轉；之后，選擇性實施步驟S4，直至完成合攏。
4.根據權利要求3所述鋼橋主塔合攏工藝方法，其特征在于，步驟S3中，所述待合攏主塔繞所述主塔旋轉軸(9)旋轉40度。
5.根據權利要求3所述鋼橋主塔合攏工藝方法，其特征在于，步驟S4中，所述輔助龍門架(10)繞所述鉸接支點(8)旋轉至與所述待合攏主塔成58度。
【文檔編號】E01D21/00GK104074140SQ201410321242
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】孔鵬, 孫洪國, 石志東, 劉冰峰, 單忠偉, 張國君 申請人:大連船舶工業工程公司