鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁。簡支梁跨度加大，導致梁高和混凝土用量將進一步增加，提高了梁體自重。本發明的箱梁包括頂板、底板和腹板，箱梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板，箱梁空腔的頂板底面上均勻設置有多道橫向的頂板加勁肋，頂板上表面施做有現澆混凝土；箱梁的頂板、底板和腹板均為活性粉末混凝土制得的薄板。本發明的箱梁結構與普通預應力混凝土箱梁比，結構尺寸小，自重輕，跨越能力強，便于施工，具有廣闊的應用前景。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明屬于橋梁工程建設【技術領域】，具體涉及一種鐵路活性粉末混凝土薄壁箱 梁。 鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁
【背景技術】
[0002] 由于受地理條件、自然條件、線形等因素控制，橋梁需采用大跨度一次跨越，如果 采用連續梁、連續剛構等特殊結構橋梁，會使橋梁聯長增加，下部基礎增大，而且由于聯長 較長梁部需要設置溫度調節器，勢必造成工程造價增大。若采用大跨度簡支梁，既可解決由 于聯長過長而需要設置溫度調節器的問題，也可解決由于長聯結構地震力過大，下部結構 設計困難的問題。但隨著簡支梁跨度的加大，為滿足結構受力和變形控制的需要，梁高和混 凝土用量將進一步增加，使得結構自重在總荷載中所占比重由小跨度時的50%左右加大至 60%?70%，從而直接影響到大跨簡支梁的經濟指標。而且由于梁體自重較大會使施工機具 的用鋼量急劇上升，機器走行時的安全風險也相應加大，進而加大綜合經濟指標。因此設法 減少混凝土箱梁的重量成為解決這些難題的關鍵技術問題。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的是提供一種結構尺寸小、自重輕、跨越能力強的鐵路活性粉末混凝 土薄壁箱梁。
[0004] 本發明所采用的技術方案是： 鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，包括頂板、底板和腹板，其特征在于： 所述箱梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板，箱梁空腔的頂板底面上均勻設置有 多道橫向的頂板加勁肋，頂板上表面施做有現澆混凝土。
[0005] 所述箱梁的頂板、底板和腹板均為活性粉末混凝土制得的薄板。
[0006] 本發明具有以下優點： 本發明的箱梁結構與普通預應力混凝土箱梁比，結構尺寸小，自重輕，跨越能力強，便 于施工。由于結構自重降低了，只需對現有常規跨度的運架設備進行少量的改造，就可以 實現大跨度簡支梁的整孔預制架設或者節段預制拼裝架設，不會造成原有設備的浪費和閑 置，具有廣闊的應用前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1為為發明結構的立面布置圖。
[0008] 圖2為發明結構的A-A截面圖。
[0009] 圖3為發明結構的B-B截面圖。
[0010] 圖中，I-頂板，2-底板，3-腹板，4-橫隔板，5-頂板加勁肋，6-現燒混凝土。
【具體實施方式】 toon] 下面結合【具體實施方式】對本發明進行詳細的說明。
[0012] 本發明涉及的一種鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，包括頂板1、底板2和腹板3,箱 梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板4,箱梁空腔的頂板1底面上均勻設置有多道橫 向的頂板加勁肋5,頂板1上表面施做有現澆混凝土。
[0013] 箱梁的頂板1、底板2和腹板3均為活性粉末混凝土制得的薄板。活性粉末混凝土 (RPC)是繼高強、高性能混凝土之后，開發出的超高強度、高韌性、高耐久、體積穩定性良好 的水泥基復合材料。根據合理的配比和養護技術，這種混凝土的抗壓強度可以達到200MPa， 抗拉強度可以達到20?30Mpa，RPC材料還具有收縮徐變小，耐久性好的特點，它的抗滲性、 抗凍性和耐腐蝕性指標均遠遠優于普通混凝土和一般的高性能混凝土。箱梁采用RPC設計 時，無論是頂板、底板、腹板都可以選用較小的尺寸，一孔48m簡支箱梁RPC總重量與常規 32m簡支箱梁重量相當，采用架橋機即可架設，也可采用造橋機節段拼裝；一孔72m簡支箱 梁RPC總重量小于常規64m混凝土簡支箱梁，既有的64m造橋機經適當改造后即可直接運 用在72m簡支箱梁的階段拼裝施工。箱梁結構圬工用量較普通混凝土可減少50%左右。由 于活性粉末混凝土薄壁箱梁需要高溫蒸養，所以施工采用工廠分階段預制，然后將預制好 的構件運至工地，采用架橋機整體架設，或者采用移動造橋機分段拼接架設。預制塊架設完 成后，張拉預應力鋼束，澆筑橋面混凝土，施工橋面系。
[0014] 本發明頂板1、底板2、腹板3的構造尺寸均小于普通預應力混凝土梁，為提高截面 的整體穩定性，設置了橫隔板4,為保證施工期間運梁車等較大施工荷載通過，設置了頂板 加勁肋5。頂板1現澆混凝土后期澆筑，在運營階段參與結構受力。
[0015] 本發明的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本發明說明書 而對本發明技術方案采取的任何等效的變換，均為本發明的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1. 鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，包括頂板（1)、底板（2)和腹板（3)，其特征在于： 所述箱梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板（4)，箱梁空腔的頂板（1)底面上均 勻設置有多道橫向的頂板加勁肋（5)，頂板（1)上表面施做有現澆混凝土。
2. 根據權利要求1所述的鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，其特征在于： 所述箱梁的頂板（1)、底板（2)和腹板（3)均為活性粉末混凝土制得的薄板。
【文檔編號】E01D2/04GK104047226SQ201410308255
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年7月1日 優先權日:2014年7月1日
【發明者】陳應陶, 李承根, 楊少軍, 吳少海, 鄭繼平, 高明昌, 蓋小紅, 張小坤, 李俠, 劉彥明, 岳迎九 申請人:中鐵第一勘察設計院集團有限公司