一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法
【專利摘要】一種大跨度斜拉橋鋼桁梁的安裝方法，涉及橋梁施工領域，其利用架梁吊機整節間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺，減少高空作業，縮短懸臂架設時間，改善施工環境，提高施工效率。由于利用架梁吊機整節間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺，改善了施工條件，提高了工作效率；同時，因節段僅為鋼桁梁下弦及橋面板，減輕了節段吊重，節省了架梁吊機的投入。
【專利說明】一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橋梁施工領域，具體的說是涉及一種大跨度斜拉橋鋼桁梁的安裝方法。
【背景技術】
[0002]大跨度斜拉橋鋼桁梁傳統安裝方法主要有兩種:
[0003]1、在現場利用架梁吊機散桿件拼裝，先安裝下弦，再安裝腹桿，后安裝上弦及聯結系，最后安裝橋面板，完成一個節間拼裝后，掛設斜拉索，架梁吊機前移，繼續懸臂架設下一個節間。
[0004]2、工廠整節段制造，利用大型架梁吊機現場整節段架設。
[0005]第一種架梁方法由于架梁吊機吊裝空間的限制，橋面板只能作為一個節間的最后一個桿件進行安裝，導致拼裝其余桿件時沒有平臺。因此，桿件安裝均為高空作業，造成施工條件差，施工難度高，施工效率低；并由此導致鋼桁梁懸臂時間長，安全風險高。
[0006]第二種架梁方法中，鋼桁梁整節段包含了下弦、橋面板、腹桿、上弦及聯結系等桿件，尺寸龐大，重量重，制造、運輸和現場吊裝均十分困難，需投入大型的吊裝設備和運輸設備，資金投入大。
【發明內容】
[0007]針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法。利用架梁吊機整節間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺，減少高空作業，縮短懸臂架設時間，改善施工環境，提高施工效率。
[0008]為達到以上目的，本發明采取的技術方案是:一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，包括以下步驟:
[0009]步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設墩旁托架，并在墩旁托架上散件安裝墩頂節間鋼桁梁下弦及橋面板，形成節間橋面板；完成預設數目的節間橋面板拼裝后，在節間橋面板上安裝架梁吊機；
[0010]步驟2:將單個節間的鋼桁梁下弦及橋面板在工廠拼裝成整體，形成節間橋面板；利用架梁吊機垂直起吊安裝節間橋面板，然后掛設斜拉索，完成一個節間橋面板的安裝后，架梁吊機前移，繼續下一個節間橋面板的安裝；
[0011]步驟3:在主塔對稱向兩側完成鋼桁梁下弦及橋面板至少兩個節間橋面板安裝時，在距離主塔至少兩個節間的節間橋面板上設置提升站；
[0012]步驟4:提升站將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件吊裝上橋，并通過橋面運輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件運輸至待架位置，對稱向兩側完成預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件安裝；
[0013]步驟5:重復步驟2和4，直至兩個主塔間的節間橋面板合龍；
[0014]步驟6:拆除架梁吊機，繼續安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件，直至合龍。[0015]在上述技術方案的基礎上，所述步驟I中，所述完成預設數目的節間橋面板拼裝設為四個節間橋面板。
[0016]在上述技術方案的基礎上，所述步驟I中，利用浮吊散件安裝墩頂節間鋼桁梁下弦及橋面板。
[0017]在上述技術方案的基礎上，所述步驟2中，利用第一水上運輸船將在工廠拼裝完成的節間橋面板運輸至架梁吊機待架位下方。
[0018]在上述技術方案的基礎上，所述步驟4中，利用小型吊機對稱向兩側完成預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件安裝。
[0019]在上述技術方案的基礎上，所述步驟中4中，所述預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件設為四個節間。
[0020]在上述技術方案的基礎上，所述步驟中4中，通過汽車運輸或者軌道運輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件運輸至待架位置。
[0021]在上述技術方案的基礎上，所述步驟中4中，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯結系桿件。
[0022]在上述技術方案的基礎上，所述步驟4中，利用第二水上運輸船將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件散桿件運輸至提升站待架位下方。
[0023]在上述技術方案的基礎上，所述步驟4滯后于步驟2至少兩個節間。
[0024]本發明的有益效果在于:
[0025]1、由于利用架梁吊機整節間起吊鋼桁梁下弦及橋面板，使得盡早建立了其余桿件拼裝的施工平臺，改善了施工條件，提高了工作效率；同時，因節段僅為鋼桁梁下弦及橋面板，減輕了節段吊重，節省了架梁吊機的投入。
[0026]2、由于有專門的小型吊機滯后于下弦及橋面板進行鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件架設，增多了鋼桁梁架設的工作面，加快了施工進度，縮短了鋼桁梁懸臂架設的時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1為墩頂節間鋼桁梁下弦和橋面板架設示意圖；
[0028]圖2為懸臂節間鋼桁梁架設示意圖；
[0029]圖3為鋼桁梁合龍示意圖。
[0030]圖4為鋼桁梁下弦和橋面板斷面示意圖；
[0031]圖5為鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件架設斷面示意圖；
[0032]附圖標記:
[0033]I 一墩旁托架；2 —浮吊；3 —架梁吊機；
[0034]4 —節間橋面板；41 —橋面板；42 —鋼祐1梁下弦；43 —梁段錨固結構；
[0035]5 一提升站；6 —小型吊機；7 —斜拉索；8 —鋼祐1梁腹桿、上弦及聯結系桿件；9 一第一水上運輸船；10 —第二水上運輸船。
【具體實施方式】
[0036]以下結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明。
[0037]如圖1 一 3所示，一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，包括以下步驟:[0038]步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設墩旁托架1，并在墩旁托架I上，利用浮吊2散件安裝墩頂節間鋼桁梁下弦42及橋面板41，形成節間橋面板4 ;完成四個節間的節間橋面板4拼裝后，在節間橋面板4上安裝架梁吊機3。
[0039]步驟2:將單個節間的鋼桁梁下弦42及橋面板41在工廠拼裝成整體，形成節間橋面板4 ;利用第一水上運輸船9將單個節間的節間橋面板4運輸至架梁吊機3待架位下方，利用架梁吊機3整節間垂直起吊安裝節間橋面板4，然后掛設斜拉索7，完成一個節間橋面板4的安裝后，架梁吊機3前移，繼續下一個節間橋面板4的安裝。
[0040]步驟3:在主塔對稱向兩側完成兩個節間的節間橋面板4安裝時，在距離主塔兩個節間的節間橋面板4上設置提升站5。
[0041]步驟4:利用第二水上運輸船10將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件8散桿件運輸至提升站5待架位下方，提升站5將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件8吊裝上橋，并通過汽車運輸或者軌道運輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件8運輸至待架位置，利用小型吊機6對稱向兩側完成四個節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件8安裝，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯結系桿件；所述步驟4滯后于步驟2兩個節間。
[0042]步驟5:重復步驟2和4，直至兩個主塔間的節間橋面板4合龍。
[0043]步驟6:，利用小型吊機6拆除架梁吊機3，之后利用小型吊機6繼續安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件8，直至合龍。
[0044]如圖4所示，節間橋面板4由兩個鋼桁梁下弦42與橋面板41組成，所述橋面板41鋪設在鋼桁梁下弦42上，采用螺栓或焊接連接。鋼桁梁下弦42外側靠近腹板設有斜拉索7的梁段錨固結構43。架設時，將節間橋面板4在工廠分節段拼裝成整體，借助架梁吊機3整體吊裝。本實施例中所述橋面板41為正交異性橋面板。
[0045]如圖5所示，鋼桁梁腹桿、上弦和聯結系桿件8借助小型吊機6散桿件安裝，其主要步驟為:先安裝斜腹桿，形成正三角結構；再安裝上弦桿和聯結系桿件。
[0046]本發明不局限于上述實施方式，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍之內。本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1:待主塔下橫梁施工完成后，搭設墩旁托架，并在墩旁托架上散件安裝墩頂節間鋼桁梁下弦及橋面板，形成節間橋面板；完成預設數目的節間橋面板拼裝后，在節間橋面板上安裝架梁吊機； 步驟2:將單個節間的鋼桁梁下弦及橋面板在工廠拼裝成整體，形成節間橋面板；利用架梁吊機垂直起吊安裝節間橋面板，然后掛設斜拉索，完成一個節間橋面板的安裝后，架梁吊機前移，繼續下一個節間橋面板的安裝； 步驟3:在主塔對稱向兩側完成鋼桁梁下弦及橋面板至少兩個節間橋面板安裝時，在距離主塔至少兩個節間的節間橋面板上設置提升站； 步驟4:提升站將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件吊裝上橋，并通過橋面運輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件運輸至待架位置，對稱向兩側完成預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件安裝； 步驟5:重復步驟2和4，直至兩個主塔間的節間橋面板合龍； 步驟6:拆除架梁吊機，繼續安裝鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件，直至合龍。
2.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟I中，所述完成預設數目的節間橋面板拼裝設為四個節間橋面板。
3.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟I中，利用浮吊散件安裝墩頂節間鋼桁梁下弦及橋面板。
4.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟2中，利用第一水上運輸船將在工廠拼裝完成的節間橋面板運輸至架梁吊機待架位下方。
5.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4中，利用小型吊機對稱向兩側完成預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件安裝。
6.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，所述預設數目的節間的鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件設為四個節間。
7.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，通過汽車運輸或者軌道運輸將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件運輸至待架位置。
8.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟中4中，先安裝斜腹桿，再安裝上弦桿和聯結系桿件。
9.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4中，利用第二水上運輸船將鋼桁梁腹桿、上弦及聯結系桿件散桿件運輸至提升站待架位下方。
10.如權利要求1所述的一種大跨度斜拉橋鋼桁梁安裝方法，其特征在于:所述步驟4滯后于步驟2至少兩個節間。
【文檔編號】E01D21/10GK103911956SQ201410107961
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】潘東發, 易倫雄, 涂滿明, 賈衛中, 鄧敬雄, 張愛花, 覃勇剛, 胡軍, 童林鴻, 徐燁, 張棟, 趙全成, 肖頡, 劉丹飛 申請人:中鐵大橋局股份有限公司