一種預埋錨固橫梁的橋墩的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種預埋錨固橫梁的橋墩，包括橋墩本體，還包括預制錨固橫梁，預制錨固橫梁包括混凝土本體和若干均布于混凝土本體內的鋼筋構成，預制錨固橫梁的中部嵌入連接于所述橋墩本體內，且其寬度方向與橋墩本體的中心線平行。本實用新型相較于現有技術，將橋墩本體澆注完成后才將錨固橫梁與橋墩本體固定來說，本方案強度更高，使橋墩本體中的鋼筋固定連接兩組錨固橫梁，同時，使錨固橫梁中橫向設有若干鋼筋，可進一步使錨固橫梁不易從橋墩本體上脫落，并且該錨固橫梁強度更高，以及使固定橋墩本體的起吊設備不易與橋墩本體脫離，增加安全性能。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種預埋錨固橫梁的橋墩。 一種預埋錨固橫梁的橋墩
【背景技術】
[0002] 橋梁包括橋墩和橋面，架橋過程中，首先修建橋墩，將起吊設備固定在橋墩上，使 橋墩的支架與地面之間形成一定的高度差，通過起吊設備將橋面吊起后與橋墩進行搭接， 實際操作中，將橋墩與起吊設備固定是重要的一環，如果起吊設備不能很好的與橋墩固定， 由于橋面較重，在起吊過程中，容易導致起吊設備與橋墩脫離，造成損失甚至安全事故。
【發明內容】
[0003] 針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種預埋錨固橫梁的橋 墩，可加強錨固橫梁與橋墩本體之間的連接強度，從而防止經由錨固橫梁連接在一起的橋 墩本體與起吊設備發生脫離。
[0004] 為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：一種預埋錨固橫梁的橋墩，包括橋墩 本體（1)，還包括預制錨固橫梁（2)，預制錨固橫梁（2)包括混凝土本體（21)和若干均布于 混凝土本體內的鋼筋（22 )構成，預制錨固橫梁（2 )的中部嵌入連接于所述橋墩本體（1)內， 且其寬度方向與橋墩本體（1)的中心線平行。橋墩本體（1)為鋼筋混凝土結構。
[0005] 基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果：
[0006] 本實用新型中的錨固橫梁用于連接起吊設備和橋墩本體，在澆注鋼筋混凝土結構 的橋墩本體時，將錨固橫梁部分澆注在橋墩本體內，從而將錨固橫梁固定，相較于現有技 術，將橋墩本體澆注完成后才將錨固橫梁與橋墩本體固定來說，本方案強度更高，使橋墩本 體中的鋼筋固定連接兩組錨固橫梁，同時，使錨固橫梁中橫向設有若干鋼筋，可進一步使錨 固橫梁不易從橋墩本體上脫落，并且該錨固橫梁強度更高，以及使固定橋墩本體的起吊設 備不易與橋墩本體脫離，增加安全性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1是預埋錨固橫梁的橋墩結構示意圖：
[0008] 圖2是預制錨固橫梁的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009] 實施例1 :參照圖1和2。一種預埋錨固橫梁的橋墩，包括橋墩本體1，還包括預制 錨固橫梁2,預制錨固橫梁2包括混凝土本體21和若干均布于混凝土本體內的鋼筋22構 成，預制錨固橫梁2的中部嵌入連接于所述橋墩本體1內，且其寬度方向與橋墩本體1的中 心線平行。橋墩本體1為鋼筋混凝土結構。
[0010] 所述預制錨固橫梁便于將起吊設備與橋墩本體1固定連接或者便于施工人員對 橋面或橋墩進行后期制作而設的輔助橫梁。在澆注鋼筋混凝土結構的橋墩本體1時，將預 制錨固橫梁的中部搭接與上端還未加工完成的橋墩本體1上，人后完成橋墩本體1的澆注， 從而將預制錨固橫梁與橋墩本體連接為一體，相較于現有技術將橋墩本體1澆注完成后才 將錨固橫梁與橋墩本體1固定來說，本方案強度更高。
[〇〇11] 以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用 新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范 圍之內。
【權利要求】
1. 一種預埋錨固橫梁的橋墩，包括橋墩本體（1)，還包括預制錨固橫梁（2)，預制錨固 橫梁（2)包括混凝土本體（21)和若干均布于混凝土本體內的鋼筋（22)構成，預制錨固橫梁 (2)的中部嵌入連接于所述橋墩本體（1)內，且其寬度方向與橋墩本體（1)的中心線平行。
2. 根據權利要求1所述的預埋錨固橫梁的橋墩，其特征是：橋墩本體（1)為鋼筋混凝土 結構。
【文檔編號】E01D19/02GK203878458SQ201320699635
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年11月6日 優先權日:2013年11月6日
【發明者】戚金明 申請人:杭州宇航交通工程有限公司