架橋機(jī)端部起升裝置制造方法
【專利摘要】一種適用于橋梁建設(shè)的架橋機(jī)端部起升裝置，安裝在桁車總成的兩端，包括安裝支架和設(shè)置在安裝支架上的減速箱，所述減速箱的輸入端與電動(dòng)機(jī)配合，所述減速箱的輸出端與卷筒軸連接，卷筒軸上固定有卷筒組，所述卷筒組設(shè)置在卷筒支座上，這樣的技術(shù)方案能有效節(jié)約空間，提高架橋機(jī)對(duì)施工環(huán)境的適應(yīng)能力。其中卷筒支座下方設(shè)置有一組定滑輪組，定滑輪組通過鋼絲繩連接動(dòng)滑輪組，所述動(dòng)滑輪組下方設(shè)置有吊具，方便提升橋梁配件或雜物。通過在現(xiàn)有架橋機(jī)上加裝此端部起升裝置，不但在邊梁架設(shè)時(shí)，不需要將架橋機(jī)橫移到蓋梁邊緣的極限位置即可使邊梁就位，而且當(dāng)碰到由于場地條件限制致使梁板的運(yùn)輸通道只能設(shè)置在墩臺(tái)側(cè)面時(shí)，也可使用本裝置直接側(cè)面提梁，一次就位，極大的提高了架橋機(jī)的工作效率，保證了施工的安全。
【專利說明】架橋機(jī)端部起升裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁起重設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種適用于橋梁建設(shè)的架橋機(jī)端部起升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建議的需要，中國高速公路的迅速發(fā)展，橋梁施工也越來越多，公路架橋機(jī)作為施工中的大型特種設(shè)備，已經(jīng)成為高速公路橋梁施工中不可或缺的關(guān)鍵性設(shè)備。在橋梁架設(shè)的過程中，需要由架橋機(jī)的起升裝置與其它機(jī)構(gòu)相互配合，將梁板安裝到墩臺(tái)上方的指定位置，但是目前架橋機(jī)的起升裝置都是臥式且隨吊梁小車工作在架橋機(jī)的內(nèi)側(cè)，即架橋機(jī)兩列主梁的中間區(qū)域，在架邊梁時(shí)需將架橋機(jī)橫移到蓋梁邊緣的極限位置，此時(shí)危險(xiǎn)性大大增加，另外若由于場地條件的限制致使梁板的運(yùn)輸通道只能設(shè)置在墩臺(tái)側(cè)面，則架橋機(jī)的使用將大大受限。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決了現(xiàn)有架橋機(jī)所存在的上述技術(shù)問題，提供了一種架橋機(jī)端部起升裝置，此裝置通過傳動(dòng)路線的立式布置，提高了架橋機(jī)對(duì)施工環(huán)境的適應(yīng)能力。擁有此裝置的架橋機(jī)不但在邊梁架設(shè)時(shí)，不需要將架橋機(jī)橫移到蓋梁邊緣的極限位置即可使邊梁就位，而且當(dāng)碰到由于場地條件限制致使梁板的運(yùn)輸通道只能設(shè)置在墩臺(tái)側(cè)面時(shí)，也可使用本裝置直接側(cè)面提梁，一次就位，極大的提高了架橋機(jī)的工作效率，保證了施工的安全。另外本裝置上配有起重量限制器，能自動(dòng)檢測起重設(shè)備的荷重信號(hào)，并在起升重量超過額定重量時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并切斷起升裝置向危險(xiǎn)方向運(yùn)動(dòng)的回路，提高了設(shè)備的安全性。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種架橋機(jī)端部起升裝置，安裝在桁車總成的兩端，包括安裝支架和設(shè)置在安裝支架上的減速箱，所述減速箱的輸入端與電動(dòng)機(jī)配合，所述減速箱的輸出端與卷筒軸連接，卷筒軸上固定有卷筒組，所述卷筒組設(shè)置在卷筒支座上，這樣的技術(shù)方案能有效節(jié)約空間，提高架橋機(jī)對(duì)施工環(huán)境的適應(yīng)能力。其中卷筒支座下方設(shè)置有一組定滑輪組，定滑輪組通過鋼絲繩連接動(dòng)滑輪組，所述動(dòng)滑輪組下方設(shè)置有吊具，方便提升梁板。
[0005]作為優(yōu)選，所述定滑輪上設(shè)置有起重量傳感器，起重量傳感器能自動(dòng)檢測起重設(shè)備的荷重信號(hào)并輸入儀表進(jìn)行微機(jī)處理，當(dāng)起升貨物超過額定重量時(shí)能自動(dòng)報(bào)警并切斷起升裝置向危險(xiǎn)方向運(yùn)動(dòng)的回路。
[0006]作為優(yōu)選，所述安裝支架外面設(shè)置有風(fēng)雨棚，防止電動(dòng)機(jī)、減速箱等主要部件被雨水淋濕。
[0007]本實(shí)用新型具有的有益效果:通過在現(xiàn)有架橋機(jī)上加裝此端部起升裝置，不但在邊梁架設(shè)時(shí)，不需要將架橋機(jī)橫移到蓋梁邊緣的極限位置即可使邊梁就位，而且當(dāng)碰到由于場地條件限制致使梁板的運(yùn)輸通道只能設(shè)置在墩臺(tái)側(cè)面時(shí)，也可使用本裝置直接側(cè)面提梁，一次就位，極大的提高了架橋機(jī)的工作效率，保證了施工的安全。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的工作情況圖。
[0011]圖中:1、安裝支架；2、定滑輪組；3、動(dòng)滑輪組；4、風(fēng)雨棚；5、卷筒支座；6、卷筒組；7、吊具；8、電動(dòng)機(jī)；9、減速箱；10、卷筒軸；11、限制器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，架橋機(jī)端部起升裝置包括安裝支架和設(shè)置在安裝支架上的減速箱，所述減速箱的輸入端與電動(dòng)機(jī)配合，所述減速箱的輸出端與卷筒軸連接，卷筒軸上固定有卷筒組，所述卷筒組設(shè)置在卷筒支座上，這樣的技術(shù)方案有減少起升裝置所占的空間，同時(shí)提高了起升效率和噸位。卷筒支座下方設(shè)置有一組定滑輪組，定滑輪組通過鋼絲繩連接動(dòng)滑輪組，所述動(dòng)滑輪組下方設(shè)置有吊具，方便提升橋梁梁板。定滑輪上設(shè)置有起重量限制器，起重量限制器能自動(dòng)檢測起重設(shè)備的荷重信號(hào)并輸入儀表進(jìn)行微機(jī)處理，當(dāng)起升貨物超過額定重量時(shí)能自動(dòng)報(bào)警并切斷起升裝置向危險(xiǎn)方向運(yùn)動(dòng)的回路。端部起升裝置外面設(shè)置有風(fēng)雨棚，防止電動(dòng)機(jī)、減速箱等主要部件被雨水淋濕。
[0014]如圖3所示,工作時(shí)橋梁梁板先通過吊具固定,然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過減速箱減速將輸入轉(zhuǎn)矩放大并通過輸出端傳遞到卷筒軸上，卷筒軸帶動(dòng)卷筒組轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒組再帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩運(yùn)動(dòng)使得動(dòng)滑輪組上下運(yùn)行，起到提升橋梁梁板的目的。由于在定滑輪上安裝有重量限制器，能自動(dòng)檢測起重設(shè)備荷重信號(hào)并輸入儀表進(jìn)行微機(jī)處理，當(dāng)起升貨物超過額定重量時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并切斷起升裝置向危險(xiǎn)方向運(yùn)動(dòng)的回路。通過在現(xiàn)有架橋機(jī)上加裝此端部起升裝置，不但在邊梁架設(shè)時(shí)，不需要將架橋機(jī)橫移到蓋梁邊緣的極限位置即可使邊梁就位，而且當(dāng)碰到由于場地條件限制致使梁板的運(yùn)輸通道只能設(shè)置在墩臺(tái)側(cè)面時(shí)，也可使用本裝置直接側(cè)面提梁，一次就位，極大的提高了架橋機(jī)的工作效率，保證了施工的安全。
[0015]最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種架橋機(jī)端部起升裝置，安裝在桁車總成的兩端，包括安裝支架(I)和設(shè)置在安裝支架上的減速箱(9)，其特征在于所述減速箱(9)的輸入端與電動(dòng)機(jī)(8)配合，所述減速箱(9)的輸出端與卷筒軸(10)連接，卷筒軸(10)上固定有卷筒組(6)，所述卷筒組(6)設(shè)置在卷筒支座(5)上；所述卷筒支座(5)下方設(shè)置有一組定滑輪組(2)，定滑輪組(2)通過鋼絲繩連接動(dòng)滑輪組(3 )，所述動(dòng)滑輪組(3 )下方設(shè)置有吊具(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架橋機(jī)端部起升裝置，其特征在于所述定滑輪上設(shè)置有起重量限制器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的架橋機(jī)端部起升裝置，其特征在于所述端部起升裝置外面設(shè)置有風(fēng)雨棚(4)。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK203546605SQ201320609821
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】趙建華, 項(xiàng)廣力, 童國柱 申請(qǐng)人:浙江中建路橋設(shè)備有限公司