墩旁托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種墩旁托架，涉及橋梁施工領域，墩旁托架包括托架立柱和橫向連接系，墩身兩側各有若干根托架立柱通過橫向連接系連接成一體，托架立柱直接支撐于承臺、擴大基礎或樁基礎上，墩旁托架及墩頂上設置有滑道梁，使墩旁托架與橋墩形成一個整體；滑道梁側面設置有若干根對拉預應力精扎螺紋鋼筋，與墩頂的墊石形成整體，滑道梁一端與墩身頂預埋件焊接，另一端與托架立柱頂部的預埋件焊接。本實用新型調整前后支點抄墊高度，順利實現上墩，取消鋼桁梁前端的導梁，能有效節約人力、物力、財力，滿足鋼桁梁受力及穩定要求，還能保證鋼桁梁順利上墩。
【專利說明】墩旁托架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁施工領域，特別是涉及一種墩旁托架。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的迅速發展，需要建設的項目日益增多，鋼桁梁結構的橋梁越來越多，對施工的安全、質量、進度要求越來越高，必須采用新技術、新工藝，才能實現基礎建設要求的高質量、高品質。目前，鋼桁梁架設一般采用散拼的方法進行，對于大跨、長聯鋼桁梁頂推施工，一般在鋼桁梁前端設置導梁，以減輕前端懸臂段重量，改善受力條件及上墩條件。對于多跨多聯鋼桁梁施工，一般先將每跨每聯鋼桁梁用臨時桿件相連，形成一長聯進行懸臂拼裝或者頂推施工，需增加大量的聯與聯之間的臨時連接桿件及導梁桿件，耗費大量的人力、物力、財力。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述【背景技術】的不足，提供一種墩旁托架，調整前后支點抄墊高度，順利實現上墩，取消鋼桁梁前端的導梁，能有效節約人力、物力、財力，滿足鋼桁梁受力及穩定要求，還能保證鋼桁梁順利上墩。
[0004]本實用新型提供一種墩旁托架，墩旁托架包括托架立柱和橫向連接系，墩身兩側各有若干根托架立柱通過橫向連接系連接成一體，托架立柱直接支撐于承臺、擴大基礎或樁基礎上，墩旁托架及墩頂上設置有滑道梁，使墩旁托架與橋墩形成一個整體；滑道梁側面設置有若干根對拉預應力精扎螺紋鋼筋或鋼絞線或鋼棒或型鋼拉桿，與墩頂的墊石形成整體，滑道梁一端與墩身頂預埋件焊接，另一端與托架立柱頂部的預埋件焊接。
[0005]在上述技術方案的基礎上，所述滑道梁橫向間距與鋼桁梁下弦桿中心對應，縱橋向長度大于鋼桁梁每一節間長度，在橋墩兩側各大于半個鋼桁梁節間長度。
[0006]在上述技術方案的基礎上，所述滑道梁兩端與墩頂及托架頂之間通過螺栓或銷接連接。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的優點如下:
[0008]本實用新型設置特殊的墩旁托架及墩頂滑道梁，調整前后支點抄墊高度，順利實現上墩，取消鋼桁梁前端的導梁，能有效節約人力、物力、財力，滿足鋼桁梁受力及穩定要求，還能保證鋼桁梁順利上墩。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的中墩滑道梁及托架的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型實施例的邊墩滑道梁及托架的結構示意圖。
[0011]圖3是本實用新型實施例中鋼桁梁前端最大懸臂的狀態示意圖。
[0012]圖4是本實用新型實施例中鋼桁梁后端最大懸臂的狀態示意圖。【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0014]參見圖1、圖2所示，本實用新型實施例提供一種墩旁托架及墩頂滑道梁，墩旁托架包括托架立柱和橫向連接系，墩身兩側各有若干根托架立柱通過橫向連接系連接成一體，托架立柱直接支撐于承臺、擴大基礎或樁基礎上，滑道梁設置在托架及墩頂上，使托架與橋墩形成一個整體，一同受力；每個墩頂均設置滑道，上下游同步啟動水平連續千斤頂，滑道梁側面設置有若干根對拉預應力精扎螺紋鋼筋或鋼絞線或鋼棒或型鋼拉桿，與墩頂的墊石形成整體，滑道梁一端與墩身頂預埋件焊接，另一端與托架立柱頂部的預埋件焊接；滑道梁橫向間距與鋼桁梁下弦桿中心對應，縱橋向長度大于鋼桁梁每一節間長度，在橋墩兩側各大于半個鋼桁梁節間長度，確保鋼桁梁頂推過程中節點受力，并留出操作空間。滑道梁兩端與墩頂及托架頂之間通過螺栓或銷接連接。
[0015]滑道梁縱向分為三段，分別為墩頂與兩側立柱之間的滑道梁，支座墊石上部滑道梁，其根滑道梁長度組成根據鋼梁頂推到位后，拆除兩側滑道梁，安裝起頂千斤頂，頂升鋼梁后，拆除支座墊石上部滑道梁，安裝支座。
[0016]為實現鋼桁梁自平衡頂推的功能，本實用新型實施例設置了特殊的墩旁托架及墩頂滑道梁，保證鋼桁梁通過自身平衡滿足受力及穩定要求，并可以上墩。參見圖3所示，當單聯雙跨鋼桁梁往前頂推時，在前半聯鋼桁梁還沒有上前一墩頂的滑道梁而形成大懸臂狀態時，后半聯鋼桁梁后端節點還支撐在后一墩的墩頂滑道梁上。此時，整聯鋼桁梁在縱向仍然為中間墩與后墩兩點支撐受力，鋼桁梁的重心仍然在兩支撐點之間，且穩定系數滿足安全要求；參見圖4所示，當前半聯鋼桁梁上了前一墩的墩頂滑道梁后，后半聯鋼桁梁就脫離后墩的墩頂滑道梁，形成了鋼桁梁前墩與中間墩兩點支撐受力，后端鋼桁梁成了大懸臂狀態。此時，鋼桁梁的重心仍然在兩支撐點之間，且鋼桁梁受力及穩定系數滿足安全要求。這樣在鋼桁梁頂推過程中，就實現了單聯雙跨鋼桁梁自平衡頂推行進。
[0017]墩旁托架及滑到梁具備接應鋼桁梁上墩及提供鋼桁梁滑動面的功能，省去了常規頂推施工時在鋼桁梁前端設置的導梁。鋼桁梁頂推每個節間到位后，將鋼桁梁起頂，鋼桁梁節點下的滑塊往后拉移一個節間，重新將鋼桁梁下落至滑塊上，啟動水平連續千斤頂，將鋼桁梁往前頂推一個節間。如此反復，實現鋼桁梁不斷往前滑移。
[0018]本領域的技術人員可以對本實用新型實施例進行各種修改和變型，倘若這些修改和變型屬在本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則這些修改和變型也在本實用新型的保護范圍之內。
[0019]說明書中未詳細描述的內容為本領域技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種墩旁托架，墩旁托架包括托架立柱和橫向連接系，墩身兩側各有若干根托架立柱通過橫向連接系連接成一體，托架立柱直接支撐于承臺、擴大基礎或樁基礎上，其特征在于:墩旁托架及墩頂上設置有滑道梁，使墩旁托架與橋墩形成一個整體；滑道梁側面設置有若干根對拉預應力精扎螺紋鋼筋或鋼絞線或鋼棒或型鋼拉桿，與墩頂的墊石形成整體，滑道梁一端與墩身頂預埋件焊接，另一端與托架立柱頂部的預埋件焊接。
2.如權利要求1所述的墩旁托架，其特征在于:所述滑道梁橫向間距與鋼桁梁下弦桿中心對應，縱橋向長度大于鋼桁梁每一節間長度，在橋墩兩側各大于半個鋼桁梁節間長度。
3.如權利要求1或2所述的墩旁托架，其特征在于:所述滑道梁兩端與墩頂及托架頂之間通過螺栓或銷接連接。
【文檔編號】E01D21/00GK203546599SQ201320602605
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月27日 優先權日:2013年9月27日
【發明者】楊夢純, 王躍年, 宋偉俊, 涂滿明, 侯爵, 馬永強, 劉曉陽, 劉鏗, 李軍堂, 許穎強, 江湧, 葉榮華, 國洪光, 張鵬, 段立波, 宋小三, 周燕飛, 唐明, 周瑞 申請人:中鐵大橋局股份有限公司, 中鐵大橋局集團第一工程有限公司, 中鐵大橋局集團有限公司