輔助定位裝置制造方法
【專利摘要】一種輔助定位裝置，其包括引導(dǎo)帶和卡位條，所述引導(dǎo)帶有兩條，平行設(shè)置，兩條所述引導(dǎo)帶之間的寬度大于等于車輛的寬度；所述卡位條有四條，其中兩條所述卡位條平行設(shè)置，并位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，靠近并垂直其中一條所述引導(dǎo)帶；另外兩條所述卡位條也平行設(shè)置，也位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，且靠近并垂直另外一條所述引導(dǎo)帶。這種車輛輔助定位裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡易，可靠性較高，從而具有良好的應(yīng)用前景。
【專利說明】輔助定位裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車停車定位領(lǐng)域，特別是涉及一種輔助定位裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車已走進(jìn)千家萬戶，給人們的工作生活提供了很大的方便。
[0003]然而，汽車(包括電動(dòng)汽車)都需要維護(hù)，維修，更換電池零件等。如用于電動(dòng)汽車換電停車時(shí)，需要使電動(dòng)汽車?？吭趽Q電設(shè)備能正常工作的范圍內(nèi)，以便電池搬運(yùn)器能正常更換電池。
[0004]但是，傳統(tǒng)的停車主要靠車主的感覺定位，不太可靠，操作時(shí)間長，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]基于此，有必要提供一種能夠輔助駕駛員將車停到預(yù)期位置的輔助定位裝置。
[0006]一種輔助定位裝置，其包括引導(dǎo)帶和卡位條，
[0007]所述引導(dǎo)帶有兩條，平行設(shè)置，兩條所述引導(dǎo)帶之間的寬度大于等于車輛的寬度；
[0008]所述卡位條有四 條，其中兩條所述卡位條平行設(shè)置，并位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，靠近并垂直其中一條所述引導(dǎo)帶；另外兩條所述卡位條也平行設(shè)置，也位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，且靠近并垂直另外一條所述引導(dǎo)帶。
[0009]—較佳實(shí)施例中,所述卡位條的截面為半圓形。
[0010]一較佳實(shí)施例中，所述卡位條也可以只有兩條，平行設(shè)置，并位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，且垂直于兩條所述引導(dǎo)帶。
[0011 ] 一較佳實(shí)施例中，所述引導(dǎo)帶和所述卡位條均為橡膠材質(zhì)。
[0012]一較佳實(shí)施例中，兩條所述弓丨導(dǎo)帶的內(nèi)側(cè)均為斜面。
[0013]這種車輛輔助定位裝置結(jié)構(gòu)簡單,安裝簡易,可靠性較高,從而具有良好的應(yīng)用前
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【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0014]圖1為一實(shí)施例的輔助定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的輔助定位裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的輔助定位裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]為了解決車輛停車位置不精確的問題，提出了一種車輛的輔助定位裝置。
[0018]請同時(shí)參閱圖1、圖2和圖3，其為輔助定位裝置10的結(jié)構(gòu)示意圖。輔助定位裝置10包括引導(dǎo)帶100和卡位條120。
[0019]引導(dǎo)帶100有兩條，平行設(shè)置，兩條引導(dǎo)帶100之間的寬度大于等于車輛20的寬度。
[0020]卡位條120有四條，其中兩條卡位條120平行設(shè)置，并位于兩條引導(dǎo)帶100之間，靠近并垂直其中一條引導(dǎo)帶100。另外兩條卡位條120也平行設(shè)置，也位于兩條引導(dǎo)帶100之間，且靠近并垂直另外一條引導(dǎo)帶100。
[0021]本實(shí)施例中，卡位條120的截面為半圓形。
[0022]其他實(shí)施例中，卡位條120也可以只有兩條，平行設(shè)置，并位于兩條引導(dǎo)帶100之間，且垂直于兩條引導(dǎo)帶100。
[0023]上述引導(dǎo)帶100和卡位條120均為橡膠材質(zhì)。兩條引導(dǎo)帶100的內(nèi)側(cè)均為斜面。
[0024]需要車輛20定位時(shí)間，車輛20從兩條引導(dǎo)帶100之間駛?cè)?。引?dǎo)帶100用于在車輛20行進(jìn)時(shí)，阻擋車輛20偏出車道，當(dāng)車輛20偏出時(shí)通過引導(dǎo)帶100的斜面導(dǎo)回車道內(nèi)，使其只能在正確的車道內(nèi)前進(jìn)。
[0025]車輛20到位時(shí)，半圓形卡位條120將車輛20的兩個(gè)前輪分別卡止在兩條卡位條120之間，使得車輛20能及時(shí)停住。若是電動(dòng)汽車更換電池，很好的車輛定位使得電池搬運(yùn)器能正常工作。
[0026]這種車輛輔助定位裝置10結(jié)構(gòu)簡單,安裝簡易,可靠性較高,從而具有良好的應(yīng)用前景。
[0027]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種輔助定位裝置，其特征在于，其包括引導(dǎo)帶和卡位條， 所述引導(dǎo)帶有兩條，平行設(shè)置，兩條所述引導(dǎo)帶之間的寬度大于等于車輛的寬度； 所述卡位條有四條，其中兩條所述卡位條平行設(shè)置，并位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，靠近并垂直其中一條所述引導(dǎo)帶；另外兩條所述卡位條也平行設(shè)置，也位于兩條所述引導(dǎo)帶之間，且靠近并垂直另外一條所述弓I導(dǎo)帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于，所述卡位條的截面為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)帶和所述卡位條均為橡膠材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助定位裝置，其特征在于，兩條所述引導(dǎo)帶的內(nèi)側(cè)均為斜面。
【文檔編號(hào)】E01F9/06GK203546636SQ201320521549
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】梁虎, 管大功, 謝勇, 沈浩, 王俊 申請人:深圳市許繼自動(dòng)化技術(shù)有限公司, 許繼電源有限公司