專利名稱：路面清掃機的液壓控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于對已完成的路面進行修理的工具或設備技術領域，具體涉及到清掃路表面沉積的淤泥或雜物。
背景技術：
為了提高新建公路和已使用公路養護的施工質量，需對施工路面上的附著物進行清刷處理，去除所有表面的附著物，如水泥浮漿塊、車輛碾壓后的硬泥斑以及其它不易清掃的粘污物，以便使施工面層與待施工面層能很好地粘接。對水泥混凝土路面或浙青路面的附著物進行清刷處理的傳統做法是使用大量的人力采用鋼絲刷對水泥混凝土路面或浙青路面進行清刷，這種手工清刷工具，效率極低，浪費了人力，提高了施工成本，延誤了工期，增加了工人的勞動強度。但目前國內外未發現大型的機械化程度較高的路面清刷設備，研制大型機械化程度較高的路面清刷設備是當前需要迫切解決的問題。本實用新型的設計人設計了機械化程度較高的路面清刷機，大大提高了施工速度，縮短了施工周期，降低了施工費用及勞動強度，該機當前需迫切解決的一個技術問題是提供一種液壓控制裝置。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種設計合理、結構簡單、施工效率高、自動化程度高的路面清掃機的液壓控制裝置。
解決上述技術問題所采用的技術方案是:手動變量泵的進口通過管道與液壓油箱相聯通，手動變量泵的出口與并聯的左行走驅動馬達、右行走驅動馬達相聯通，左行走驅動馬達和右行走驅動馬達的出口通過管道與液壓油箱相聯通。雙聯齒輪泵的進口通過管路與液壓油箱相聯通，雙聯齒輪泵的出口通過管道與并聯的刷盤控制閥、風機控制閥、擺動控制閥、提升控制閥、轉向器相聯通。刷盤控制閥的出口通過管道與刷盤馬達入口相聯通，刷盤馬達的出口通過安裝在管道上的刷盤控制閥與液壓油箱相聯通。風機控制閥的出口通過管道與風機馬達入口相聯通，風機馬達出口通過安裝在管道上的風機控制閥與液壓油箱相聯通。擺動控制閥的出口通過管道與擺動液壓缸一輸油口相聯通，擺動液壓缸的另一輸油口通過安裝在管道上的擺動控制閥與液壓油箱相聯通。提升控制閥的出口通過管道與提升液壓缸的一輸油口相聯通，提升液壓缸的另一輸油口通過安裝在管道上的提升控制閥與液壓油箱相聯通。轉向器出口通過管道與轉向液壓缸的一輸油口相聯通，轉向液壓缸的另一輸油口通過安裝在管道上的轉向器與液壓油箱相聯通。本實用新型的刷盤控制閥、風機控制閥為電磁換向閥，型號為4WE10HA31B/CG12N9Z5L。本實用新型的擺動控制閥、提升控制閥為帶壓力控制的兩路閥，型號為ML/2GZ170A1A1+C.0PT，轉向器 12 的型號為 BZZ1-E80C。由于本實用新型采用了刷盤控制閥、風機控制閥為電磁換向閥，型號為4WE10HA31B/CG12N9Z5L,擺動控制閥、提升控制閥為帶壓力控制的兩路閥，型號為ML/2GZ170A1A1+C.0PT，轉向器型號為BZZ1-E80C，調速穩定、大大提高了控制精度，所控制的液壓元件，不受負載影響，本實用新型具有設計合理、結構簡單、控制靈敏度高等優點，可在強力路面清刷機上使用，也可在其它設備的液壓元件的控制系統或控制裝置。
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。實施例1在圖1中，本實施例路面清掃機的液壓控制裝置由左行走驅動馬達1、右行走驅動馬達2、刷盤馬達3、刷盤控制閥4、風機馬達5、風機控制閥6、擺動液壓缸7、擺動控制閥8、提升液壓缸9、提升控制閥10、轉向液壓缸11、轉向器12、雙聯齒輪泵13、手動變量泵14、液壓油箱15聯接構成。手動變量泵14的進口通過管道與液壓油箱15相聯通，手動變量泵14的出口與并聯的左行走驅動馬達1、右行走驅動馬達2相聯通，手動變量泵14的型號為M4PV32-321221AR3BVY,由意大利邦貝公司生產，左行走驅動馬達I和右行走驅動馬達2的出口通過管道與液壓油箱15相聯通，手動變量泵14控制左行走驅動馬達1、右行走驅動馬達2的工作狀態。雙聯齒輪泵13的進口通過管路與液壓油箱15相聯通，雙聯齒輪泵13的出口通過管道與并聯的刷盤控制閥 4、風機控制閥6、擺動控制閥8、提升控制閥10、轉向器12相聯通，刷盤控制閥4、風機控制閥6為電磁換向閥，型號為4WE10HA31B/CG12N9Z5L，由北京華德公司生產，擺動控制閥8、提升控制閥10為帶壓力控制的兩路閥，型號為ML/2GZ170A1A1+C.0ΡΤ，轉向器12型號為BZZ1-E80C。刷盤控制閥4的出口通過管道與刷盤馬達3入口相聯通，刷盤馬達3的出口通過安裝在管道上的刷盤控制閥4與液壓油箱15相聯通，刷盤控制閥4控制刷盤馬達3的運轉。風機控制閥6的出口通過管道與風機馬達5入口相聯通，風機馬達5出通過按抓過在管道上的風機控制閥6與液壓油箱15相聯通，刷盤控制閥6控制風機馬達5的運轉。擺動控制閥8的出口通過管道與擺動液壓缸7 —輸油口相聯通，擺動液壓缸7的另一輸油口通過安裝在管道上的擺動控制閥8與液壓油箱15相聯通，擺動控制閥8控制擺動液壓缸3的動作。提升控制閥10的出口通過管道與提升液壓缸9的一輸油口相聯通，提升液壓缸9的另一輸油口通過安裝在管道上的提升控制閥10與液壓油箱15相聯通，提升控制閥10控制提升液壓缸9的動作。轉向器12出口通過管道與轉向液壓缸11的一輸油口相聯通，轉向液壓缸11的另一輸油口通過安裝在管道上的轉向器12與液壓油箱15相聯通，轉向器12控制轉向液壓缸11的動作。
權利要求1.一種路面清掃機的液壓控制裝置，其特征在于:手動變量泵(14)的進口通過管道與液壓油箱(15)相聯通，手動變量泵(14)的出口與并聯的左行走驅動馬達(I)、右行走驅動馬達(2)相聯通，左行走驅動馬達(I)和右行走驅動馬達(2)的出口通過管道與液壓油箱(15)相聯通；雙聯齒輪泵(13)的進口通過管路與液壓油箱(15)相聯通，雙聯齒輪泵(13)的出口通過管道與并聯的刷盤控制閥(4)、風機控制閥(6)、擺動控制閥(8)、提升控制閥(10)、轉向器(12)相聯通；刷盤控制閥(4)的出口通過管道與刷盤馬達(3)入口相聯通，刷盤馬達(3)的出口通過安裝在管道上的刷盤控制閥(4)與液壓油箱(15)相聯通；風機控制閥(6)的出口通過管道與風機馬達(5)入口相聯通，風機馬達(5)出口通過安裝在管道上的風機控制閥(6)與液壓油箱(15)相聯通；擺動控制閥(8)的出口通過管道與擺動液壓缸(7 ) —輸油口相聯通，擺動液壓缸(7 )的另一輸油口通過安裝在管道上的擺動控制閥(8 )與液壓油箱(15)相聯通；提升控制閥(10)的出口通過管道與提升液壓缸(9)的一輸油口相聯通，提升液壓缸(9)的另一輸油口通過安裝在管道上的提升控制閥(10)與液壓油箱(15)相聯通；轉向器(12)出口通過管道與轉向液壓缸(11)的一輸油口相聯通，轉向液壓缸(11)的另一輸油口通過安裝在管道上的轉向器(12)與液壓油箱(15)相聯通。
2.根據權利要求1所述的路面清掃機的液壓控制裝置，其特征在于:所述的刷盤控制閥(4)、風機控制閥(6)為電磁換向閥，型號為4WE10HA31B/CG12N9Z5L ;所述的擺動控制閥(8)、提升控制閥(10)為帶壓力控制的兩路閥，型號為ML/2GZ170A1A1+C.0ΡΤ，轉向器(12)的型號為BZZ1 -E80C。
專利摘要一種路面清掃機的液壓控制裝置，手動變量泵進口與液壓油箱相聯通、出口與并聯的左行走驅動馬達、右行走驅動馬達相聯通，左行走驅動馬達和右行走驅動馬達的出口與液壓油箱相聯通；雙聯齒輪泵的進口與液壓油箱相聯通、出口與并聯的刷盤控制閥、風機控制閥、擺動控制閥、提升控制閥、轉向器相聯通；刷盤控制閥、風機控制閥、擺動控制閥、提升控制閥、轉向器相聯通的出口分別與刷盤馬達、風機馬達、擺動液壓缸、提升液壓缸、轉向液壓缸的一輸油口相聯，轉向器相聯通的出口分別與刷盤馬達、風機馬達、擺動液壓缸、提升液壓缸、轉向液壓缸的另一輸油口分別通過刷盤控制閥、風機控制閥、擺動控制閥、提升控制閥、轉向器與液壓油箱相聯通。
文檔編號E01H1/05GK203129061SQ20132008866
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月26日 優先權日2013年2月26日
發明者張沖, 焦愛華, 張志波, 陳志超, 劉廷國 申請人:河南高遠公路養護設備股份有限公司