專利名稱：適用于農村公路的路面結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路工程技術領域，具體涉及一種道路路面結構。
背景技術：
隨著農村經濟的發展，農村公路成為國家公路網的重要組成部分。農村公路通常會遇到資金較為短缺，技術力量薄弱的問題，農村公路建設項目容易出現質量問題，并且由于養護技術水平低下，失養狀況較為普遍，使路面的使用壽命受到嚴重威脅，因此如何針對農村公路的特點，建設良好的農村公路非常重要。如果鋪設普通的浙青混凝土路面或者水泥混凝土路面，對施工技術要求高，建造及養護成本較高；而如果鋪設低等級路面，則運輸成本高，路面壽命較低。特別適合于農村公路的路面結構，在現有技術中還比較缺乏。
實用新型內容有鑒于此，為了解決上述問題，本實用新型提供了一種適用于農村公路的路面結構，建造和養護成本低，強度能滿足農村公路的使用要求。本實用新型的目的是這樣實現的:適用于農村公路的路面結構，由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和浙青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊橫向拼接而成。進一步，所述浙青表面處置層至少由一層浙青和一層碎石壓制而成。進一步，所述浙青表面處置層由間隔鋪設的2層浙青和2層碎石壓制而成。進一步，所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。進一步,所述水泥混凝土預制塊長度為10_40cm,寬度為10_40cm,厚度10_20cm。進一步,所述水泥混凝土預制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。進一步，所述水泥混凝土預制塊間的間隙為0.1-0.3cm。進一步，所述水泥混凝土預制塊間的間隙為0.2cm。本實用新型的有益效果:I)路面承載力較強，由于路面承重層為水泥混凝土預制塊，面層鋪設浙青處置層，具有較好的承重能力，抗裂強度大，路面穩定性和耐久性好。2)水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊橫向拼接而成，施工工藝簡單，質量容易控制，穩定而可靠，施工季節長，并且經濟性較好，也便于養護和維修。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1示出了適用于農村公路的路面結構的結構示意圖。
具體實施方式
[0018]以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，參見
圖1，適用于農村公路的路面結構，由下至上，依次包括路基1、水泥混凝土基層和浙青表面處置層3，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊2橫向拼接而成。所述浙青表面處置層由間隔鋪設的2層浙青和2層碎石壓制而成。所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。所述水泥混凝土預制塊長度為10_40cm,寬度為10-40cm,厚度10-20cm ;優選的,所述水泥混凝土預制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。所述水泥混凝土預制塊間的間隙為0.1-0.3cm,優選為0.2cm。本實用新型的適用于農村公路的路面結構在施工時，在地表開挖或填筑好路基后，將預制好的水泥混凝土預制塊拼接設置于路基上，然后鋪設浙青表面處置層，施工工藝簡單、快捷，同時道路的強度較高，能滿足農村地區的交通需求，后期養護時，更換損壞的水泥混凝土預制塊并修補對應的浙青表面處置層即可，養護成本低廉、簡便。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.適用于農村公路的路面結構，其特征在于:由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和浙青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊橫向拼接而成。
2.根據權利要求1所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述浙青表面處置層至少由一層浙青和一層碎石壓制而成。
3.根據權利要求2所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述浙青表面處置層由間隔鋪設的2層浙青和2層碎石壓制而成。
4.根據權利要求3所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述浙青表面處置層厚度為2-2.5cm。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述水泥混凝土預制塊長度為10_40cm,寬度為10_40cm,厚度10_20cm。
6.根據權利要求5所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述水泥混凝土預制塊長度為22cm,寬度為22cm,厚度16cm。
7.根據權利要求5所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于:所述水泥混凝土預制塊間的間隙為0.1-0.3cm。
8.根據權利要求7所述的適用于農村公路的路面結構，其特征在于，所述水泥混凝土預制塊間的間隙為0.2cm 。
專利摘要本實用新型涉及道路工程技術領域，提供了一種適用于農村公路的路面結構，本實用新型的適用于農村公路的路面結構，由下至上，依次包括路基、水泥混凝土基層和瀝青表面處置層，所述水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊橫向拼接而成。本實用新型的適用于農村公路的路面結構路面承載力較強，由于路面承重層為水泥混凝土預制塊，面層鋪設瀝青處置層，具有較好的承重能力，抗裂強度大，路面穩定性和耐久性好；由于水泥混凝土基層由水泥混凝土預制塊橫向拼接而成，施工工藝簡單，質量穩定，并可延長施工季節，同時經濟性較好，也便于養護和維修。
文檔編號E01C11/04GK203080381SQ20132004922
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月29日 優先權日2013年1月29日
發明者周小平, 黃煜鑌, 王祝勝, 王潤澤 申請人:重慶大學