專利名稱：道路鋪設的推平裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路工程領域，尤其是涉及一種道路鋪設中的推平裝置。
背景技術：
目前，在公路工程施工或者公路養護過程中，在小面積浙青混凝土施工時，需要將倒在施工處的浙青混凝土鏟平，現有的一些鏟平工具都比較簡易，平整工程中，多余的浙青會集聚在推頭上或從推頭的后端掉落，造成二次施工，浪費人力。
實用新型內容本實用新型針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，效率高平整效果好的道路鋪設推平裝置。為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案:一種道路鋪設的推平裝置，包括推頭和設于推頭后側的推桿，推頭的上端面設有一傾斜段，所述推頭為內部中空，推頭上位于傾斜段的后側設有一開口，推頭上位于開口后側處設有擋部。進一步的，所述推頭的底部設有不銹鋼制成的耐磨層。進一步的，所述推桿包括螺桿和手握桿，所述推頭的后側設有一凸塊，凸塊與所述螺桿的下端固連，螺桿的上端與手握桿螺紋連接。進一步的，所述推桿與水平面成60度角。進一步的，所述推頭的兩側設有一通孔。
·[0009]進一步的，所述推頭的橫截面為梯形結構。進一步的，所述推頭的橫截面為三角形結構。綜上所述，本實用新型具有以下優點:其結構簡單，使用便捷；采用空心結構和開口設置，使用過程中，可以將堆積的在裝置上表面的物料推進裝置內，即節約了物料，還有效避免二次施工。
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，一種道路鋪設的推平裝置，包括推頭I和設于推頭后側的推桿5，推頭I的上端面設有一傾斜段11，所述推頭I為內部中空，推頭I上位于傾斜段11的后側設有一開口 12，推頭I上位于開口 12后側處設有擋部4。為了增加耐磨性，所述推頭I的底部設有不銹鋼制成的耐磨層3。可選的，所述推桿5包括螺桿51和手握桿52，所述推頭I的后側設有一凸塊2，凸塊2與所述螺桿51的下端固連，螺桿51的上端與手握桿螺紋連接，可拆卸結構便于攜帶。[0017]所述推桿5與水平面成60度角，在該角度下，較為省力。所述推頭I的兩側設有一通孔15，可以用于放置拆卸下來的推桿5。所述推頭I的橫截面為梯形結構。顯然，所述推頭的橫截面也可以為三角形結構。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當 屬于本實用新型保護的范圍。
權利要求1.一種道路鋪設的推平裝置，包括推頭(I)和設于推頭后側的推桿(5)，推頭(I)的上端面設有一傾斜段(11)，其特征在于:所述推頭(I)為內部中空，推頭(I)上位于傾斜段(11)的后側設有一開口(12)，推頭(I)上位于開口(12)后側處設有擋部(4)。
2.根據權利要求1所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推頭(I)的底部設有不銹鋼制成的耐磨層(3)。
3.根據權利要求2所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推桿(5)包括螺桿(51)和手握桿(52)，所述推頭⑴的后側設有一凸塊(2)，凸塊⑵與所述螺桿(51)的下端固連，螺桿(51)的上端與手握桿螺紋連接。
4.根據權利要求3所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推桿(5)與水平面成60度角。
5.根據權利要求4所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推頭(I)的兩側設有一通孔(15)。
6.根據權利要求5所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推頭(I)的橫截面為梯形結構。
7.根據權利要求5所述的道路鋪設的推平裝置，其特征在于:所述推頭(I)的橫截面為三角形結構。
專利摘要本實用新型公開了一種道路鋪設的推平裝置，包括推頭和設于推頭后側的推桿，推頭的上端面設有一傾斜段，所述推頭為內部中空，推頭上位于傾斜段的后側設有一開口，推頭上位于開口后側處設有擋部。本實用新型結構簡單，使用便捷；采用空心結構和開口設置，使用過程中，可以將堆積的在裝置上表面的物料推進裝置內，即節約了物料，還有效避免二次施工。
文檔編號E01C19/44GK203096577SQ20132004555
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者盧蘇燕 申請人:盧蘇燕