一種公路交通線自動噴畫裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種公路交通線自動噴畫裝置，由底座、操作面板支架、交互操作控制面板、步進(jìn)電機(jī)、齒輪、齒形帶、涂料槽、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、運(yùn)動輪、涂料出口、分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量調(diào)節(jié)閥門、涂料刷子、電機(jī)支架組成的。交互操作控制面板位于操作面板支架上，操作面板支架、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、電機(jī)支架固定在底座上，交互操作控制面板位于操作面板支架上；步進(jìn)電機(jī)通過齒輪、齒形帶驅(qū)動運(yùn)動輪帶動裝置運(yùn)動。通過對輸入路況交通線信息處理，自動噴畫交通線提高速度和準(zhǔn)確性，從而提高工作效率。
【專利說明】一種公路交通線自動噴畫裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公路交通線自動噴畫裝置，具體地說是應(yīng)用步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動與分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量控制閥門調(diào)節(jié)配合的裝置實(shí)現(xiàn)公路交通線自動噴畫，屬于自動控制【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通線作為交通規(guī)格信號來傳遞交通規(guī)則，在大多數(shù)道路上被普遍應(yīng)用。但是交通線的噴畫目前仍采用人工推車噴畫的方式，道路建設(shè)維護(hù)人員通過對交通線規(guī)劃進(jìn)行手工記錄，并依次預(yù)畫交通線輪廓和再次沿輪廓手動推車噴畫正式交通線才能完成，浪費(fèi)了大量的人力和時間，并且效率較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種公路交通線自動噴畫裝置，通過對輸入路況交通線信息處理，自動噴畫交通線提高速度和準(zhǔn)確性，降低道路建設(shè)維護(hù)人員的勞動強(qiáng)度，從而提高工作效率。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明涉及一種公路交通線自動噴畫裝置，它由底座、操作面板支架、交互操作控制面板、步進(jìn)電機(jī)、齒輪、齒形帶、涂料槽、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、運(yùn)動輪、涂料出口、分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量調(diào)節(jié)閥門、涂料刷子、電機(jī)支架組成的。操作面板支架、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、電機(jī)支架固定在底座上。交互操作控制面板位于操作面板支架上，起到人機(jī)界面和總體控制的作用。步進(jìn)電機(jī)通過齒輪、齒形帶配合驅(qū)動裝置后側(cè)的運(yùn)動輪。涂料槽固定在涂料槽支架上，向下依次連接涂料出口、分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量調(diào)節(jié)閥門、涂料刷子；涂料刷子穿過底座并且刷子涂料出口平面安裝高度與輪子相平行，用于存放涂料。分流量調(diào)節(jié)閥門和總流量調(diào)節(jié)閥門流量調(diào)節(jié)受交互操作控制面板控制。交互操作控制面板控制通過對輸入路況交通線信息處理控制步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)動和涂料流量控制。
[0006]該公路交通線自動噴畫裝置使公路交通線噴畫工作智能化、自動化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，程序化，提高交通線噴畫的速度和準(zhǔn)確性，提高工作效率，減少人工重復(fù)勞動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0008]其中，1、底座，2、操作面板支架,3、交互操作控制面板,4、步進(jìn)電機(jī),5、齒輪,6、齒形帶，7、涂料槽，8、涂料槽支架，9、運(yùn)動輪支架，10、運(yùn)動輪，11、涂料出口，12、分流量調(diào)節(jié)閥門，13、總流量調(diào)節(jié)閥門，14、涂料刷子，15、電機(jī)支架
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例:該裝置是由底座1、操作面板支架2、交互操作控制面板3、步進(jìn)電機(jī)4、齒輪5、齒形帶6、涂料槽7、涂料槽支架8、運(yùn)動輪支架9、運(yùn)動輪10、涂料出口 11、分流量調(diào)節(jié)閥門12、總流量調(diào)節(jié)閥門13、涂料刷子14、電機(jī)支架15組成，操作面板支架2、涂料槽支架
8、運(yùn)動輪支架9、電機(jī)支架15固定在底座I上，起到固定、支撐作用。當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)維護(hù)人員通過交互操作控制面板3輸入交通線的規(guī)劃信息并啟動自動噴畫操作，交互操作控制面板3通過步進(jìn)電機(jī)4轉(zhuǎn)動經(jīng)過齒輪5、齒形帶6將運(yùn)動傳遞到運(yùn)動輪10實(shí)現(xiàn)裝置運(yùn)動，在運(yùn)動過程中，交互操作控制面板3實(shí)時對交通線信息進(jìn)行處理與上述運(yùn)動相配合，通過對分流量調(diào)節(jié)閥門12、總流量調(diào)節(jié)閥門13的控制，調(diào)節(jié)涂料經(jīng)過涂料槽7、涂料出口 11到分流量調(diào)節(jié)閥門12、總流量調(diào)節(jié)閥門13的涂料流量，控制經(jīng)過涂料刷子14噴畫到公路交通線位置的涂料流量和是否噴畫的工作狀態(tài)。
[0010]該裝置設(shè)計了步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動與分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量控制閥門調(diào)節(jié)配合的裝置實(shí)現(xiàn)公路交通線自動噴畫，結(jié)構(gòu)巧妙簡單。
【權(quán)利要求】
1.一種公路交通線自動噴畫裝置，其特征在于:由底座、操作面板支架、交互操作控制面板、步進(jìn)電機(jī)、齒輪、齒形帶、涂料槽、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、運(yùn)動輪、涂料出口、分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量調(diào)節(jié)閥門、涂料刷子、電機(jī)支架組成的，操作面板支架、涂料槽支架、運(yùn)動輪支架、電機(jī)支架固定在底座上，交互操作控制面板位于操作面板支架上，步進(jìn)電機(jī)通過齒輪、齒形帶配合驅(qū)動裝置后側(cè)的運(yùn)動輪；涂料槽固定在涂料槽支架上，并向下依次連接涂料出口、分流量調(diào)節(jié)閥門、總流量調(diào)節(jié)閥門、涂料刷子；涂料刷子穿過底座并且刷子涂料出口平面安裝高度與輪子相平行。
【文檔編號】E01C23/22GK103498411SQ201310499458
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】孫杰, 于復(fù)生, 冷莎莎 申請人:孫杰