一種路面平整度測試儀及測定方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種路面平整度測試儀及測定方法，包括底部帶有輪子的矩形金屬盒，在金屬盒的一個側(cè)面裝有復寫紙，金屬盒的頂部裝有電磁繼電器，金屬盒底面等間距設(shè)有一定數(shù)量的圓孔，在金屬盒內(nèi)與圓孔對應的位置設(shè)置有一定孔徑的橡膠管，橡膠管沿豎向全長開有一槽，槽口正對復寫紙，在橡膠管內(nèi)設(shè)置有一定長度的金屬針，金屬針上頂端的突出部分與槽口處的復寫紙接觸。本發(fā)明改進了三米直尺檢測道路平整度。且測試原理簡單，測定操作簡單、測定數(shù)據(jù)精確直觀、經(jīng)濟實用。
【專利說明】一種路面平整度測試儀及測定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程路面平整度檢測領(lǐng)域，具體涉及提出一種路面平整度測試儀及測定方法。
【背景技術(shù)】
[0002]路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上。平整度檢測是規(guī)定的標準量規(guī)，間斷的或連續(xù)的測量路表面的凹凸情況，即不平整度的指標，是路面進行驗收和養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)。平整度測試設(shè)備分為斷面類和反應類兩類，目前平整度檢測普遍存在檢測精度低、效率低下等問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種路面平整度測試儀及測定方法，通過金屬盒內(nèi)的金屬針下落距離確定金屬盒基準面離路表面的最大間隙，并通過復寫紙記錄金屬針下落距離，提高了平整度檢測的準確度和效率。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種路面平整度測試儀，包括帶有輪子的金屬盒，金屬盒的上頂面設(shè)有電磁繼電器，在金屬盒的內(nèi)部設(shè)置有若干縱向放置的橡膠管；每一根橡膠管的側(cè)面均開設(shè)有縱向的凹槽，凹槽內(nèi)均設(shè)置有金屬針，金屬盒的下底面對應開設(shè)有若干使金屬針通過的圓孔；在橡膠管開槽一側(cè)的金屬盒面板上設(shè)置有能夠更換的復寫紙，其中金屬針上部突出部分和復寫紙接觸并能夠沿橡膠管的開槽處上下移動，在電磁繼電器的作用下金屬針能夠和金屬盒的上頂面接觸，并且能夠通過下底面的圓孔和路面接觸。
[0006]所述的金屬盒底部兩輪中心間距3m。
[0007]所述的金屬盒底面開設(shè)的圓孔等間距分布。
[0008]所述的復寫紙的面積和金屬盒的側(cè)面積相同。
[0009]所述橡膠套側(cè)面開設(shè)的凹槽為縱向開設(shè)的矩形槽，且該矩形槽能夠容納金屬針上端的突出物，矩形槽的槽口正對復寫紙。
[0010]所述的電磁繼電器上安裝有控制開關(guān)。
[0011]所述的金屬盒的上表面安裝有用于在檢測時帶動金屬盒移動的連接支架7。
[0012]一種路面平整度測試方法，包括以下步驟:
[0013]I)選擇好待測路段，按照規(guī)范將測試儀放置在正確的位置；
[0014]2)關(guān)閉電磁繼電器的控制開關(guān)，使金屬針豎直下落；
[0015]3)檢測完畢取出復寫紙，打開電磁繼電器的控制開關(guān)，將金屬針吸回金屬盒，再繼續(xù)下一個檢測，并重新安裝復寫紙；
[0016]4)待鋼針下放完畢之后，從中讀取鋼針下降數(shù)據(jù)，選定下降高度的標準值，計算超過該數(shù)值范圍內(nèi)的鋼針數(shù)，則根據(jù)下式得到道路不平整度評價指標:
[0017]
【權(quán)利要求】
1.一種路面平整度測試儀，其特征在于:包括帶有輪子的金屬盒(1)，金屬盒(I)的上頂面設(shè)有電磁繼電器(5)，在金屬盒(I)的內(nèi)部設(shè)置有若干縱向放置的橡膠管(2);每一根橡膠管(2)的側(cè)面均開設(shè)有縱向的凹槽，凹槽內(nèi)均設(shè)置有金屬針(3)，金屬盒(I)的下底面對應開設(shè)有若干使金屬針(3)通過的圓孔；在橡膠管(2)開槽一側(cè)的金屬盒(I)面板上設(shè)置有能夠更換的復寫紙(4)，其中金屬針(3)上部突出部分和復寫紙(4)接觸并能夠沿橡膠管(2)的開槽處上下移動，在電磁繼電器(5)的作用下金屬針(3)能夠和金屬盒(I)的上頂面接觸，并且能夠通過下底面的圓孔和路面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述的金屬盒(I)底部兩輪中心間距3mο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述的金屬盒(I)底面開設(shè)的圓孔等間距分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述的復寫紙(4)的面積和金屬盒(I)的側(cè)面積相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述橡膠套(2)側(cè)面開設(shè)的凹槽為縱向開設(shè)的矩形槽，且該矩形槽能夠容納金屬針(3)上端的突出物，矩形槽的槽口正對復寫紙(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述的電磁繼電器(I)上安裝有控制開關(guān)(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面平整度測試儀，其特征在于:所述的金屬盒(I)的上表面安裝有用于在檢測時帶動金屬盒(I)移動的連接支架(7 )。
8.一種利用權(quán)利要求1所述的測試儀的路面平整度測試方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)選擇好待測路段，按照規(guī)范將測試儀放置在正確的位置； 2)關(guān)閉電磁繼電器(5)的控制開關(guān)(6),使金屬針(3)豎直下落； 3)檢測完畢取出復寫紙(4)，打開電磁繼電器(5)的控制開關(guān)(6)，將金屬針(3)吸回金屬盒(1)，再繼續(xù)下一個檢測，并重新安裝復寫紙； 4)待鋼針下放完畢之后，從中讀取鋼針下降數(shù)據(jù)，選定下降高度的標準值，計算超過該數(shù)值范圍內(nèi)的鋼針數(shù)，則根據(jù)下式得到道路不平整度評價指標:
【文檔編號】E01C23/01GK103526677SQ201310496867
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
【發(fā)明者】鄭木蓮, 王帥, 王濤, 彭平 申請人:長安大學