專利名稱：一種用于灘涂的填筑路基的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路修建技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種填筑路基，特別是一種用于灘涂的填筑路基。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的灘涂地一般采取鋪土工布，拋石擠淤和填筑石渣形成路基，由于拋石擠淤石渣沉降量大，石渣填筑穩(wěn)定周期長，且塘渣需開山劈石，破壞生態(tài)環(huán)境，面臨著日益緊缺的局面，造成成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種用于灘涂的填筑路基，該填筑路基具有沉降小、成本相對較低的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于灘涂的填筑路基，包括淤泥固化層和填筑層，所述的淤泥固化層嵌入到灘涂內(nèi)，淤泥固化層的上表面與灘涂面齊平，所述的填筑層位于淤泥固化層之上，填筑層的下端面的寬度小于所述的淤泥固化層的覽度。`在上述的用于灘涂的填筑路基中，所述的淤泥固化層的截面呈矩形。在上述的用于灘涂的填筑路基中，所述的游泥固化層的厚度為80cm 120cm。該厚度能保證淤泥固化層沉降小，并提供一定的承載力。在上述的用于灘涂的填筑路基中，所述的填筑層的厚度為40cm 60cm。該厚度能保證填筑層承載力高，整體性好，壓實(shí)度高。在上述的用于灘涂的填筑路基中，所述的填筑層具有放坡，所述的填筑層的放坡的傾斜角為40° 50°。放坡是在施工時(shí)當(dāng)填方超過一定高度時(shí)其邊沿應(yīng)放出的足夠的邊坡，保證填筑層的整體性和強(qiáng)度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于灘涂的填筑路基具有以下有益效果:通過設(shè)置淤泥固化層以及位于淤泥固化層上的填筑層使得路基具有沉降小，強(qiáng)度高，彎沉檢測值低的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的截面示意圖。圖中，1、淤泥固化層；2、填筑層；21、放坡；3、灘涂；31、灘涂面。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖1所示，一種用于灘涂的填筑路基，包括淤泥固化層I和填筑層2，淤泥固化層I的截面呈矩形嵌入到灘涂3內(nèi)，淤泥固化層I的上表面與灘涂面31齊平，填筑層2位于淤泥固化層I之上，填筑層2的下端面的寬度小于淤泥固化層I的寬度。本實(shí)施例一中的淤泥固化層I采用是對灘涂淤泥使用土壤固化劑進(jìn)行原位固化得到，其中實(shí)施例一中的灘涂淤泥的含水率為52%，土壤固化劑的組分為(ω為各組分在固化劑中的質(zhì)量分?jǐn)?shù))ω水泥=45%，ω礦粉=42%，ω硅灰=8%，ω硫酸鈉=2.5%，ω三乙醇胺=0.03%, ω木質(zhì)素硫酸鹽=0.47%，ω鋁酸鹽速凝劑=2%，土壤固化劑的慘量為10% ;該土壤固化劑還可采用其他市場上可購買到的土壤固化劑，例如珠海路邦路基工程有限公司生產(chǎn)的美國路邦EN-1 土壤固化劑等；填筑層2采用工程填土按最優(yōu)含水率進(jìn)行碾壓密實(shí)并成型。如圖1所示,游泥固化層I的厚度為80cm 120cm。填筑層2的厚度為40cm 60cm。作為優(yōu)選,本實(shí)施例一中游泥固化層I的厚度為100cm,填筑層2的厚度為50cm。填筑層2具有放坡21，填筑層2的放坡21的傾斜角為40° 50°。作為優(yōu)選，本實(shí)施例一中放坡21的傾斜角為45°。實(shí)施例二本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:淤泥固化層I的厚度為80cm，填筑層2的厚度為40cm，放坡21的傾斜角為40°。實(shí)施例三本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:淤泥固化層I的厚度為120cm，填筑層2的厚度為60cm，放坡21的傾斜角為50°。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了淤泥固化層I ;填筑層2 ;放坡21 ;灘涂3 ;灘涂面31等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種用于灘涂的填筑路基，包括淤泥固化層(I)和填筑層(2)，所述的淤泥固化層(I)嵌入到灘涂(3)內(nèi)，淤泥固化層(I)的上表面與灘涂面(31)齊平，所述的填筑層(2)位于淤泥固化層(I)之上，填筑層(2)的下端面的寬度小于所述的淤泥固化層(I)的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于灘涂的填筑路基，其特征在于，所述的淤泥固化層(I)的截面呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于灘涂的填筑路基，其特征在于，所述的淤泥固化層(I)的厚度為80cm 120cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于灘涂的填筑路基，其特征在于，所述的填筑層(2)的厚度為 40cm 60cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于灘涂的填筑路基，其特征在于，所述的填筑層(2)具有放坡(21)，所述的填筑層(2 ) 的放坡(21)的傾斜角為40 ° 50 °。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于灘涂的填筑路基，屬于道路修建技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有用于灘涂的填筑路基破壞生態(tài)環(huán)境、成本增加等技術(shù)問題。本一種用于灘涂的填筑路基，包括淤泥固化層和填筑層，淤泥固化層嵌入到灘涂內(nèi)，淤泥固化層的上表面與灘涂面齊平，填筑層位于淤泥固化層之上，填筑層的下端面的寬度小于所述的淤泥固化層的寬度。本實(shí)用新型具有沉降小，強(qiáng)度高，彎沉檢測值低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01C3/04GK203096544SQ201220750750
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者張大捷, 徐辰楚 申請人:張大捷, 徐辰楚