專(zhuān)利名稱(chēng)：一種交通信號(hào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通信號(hào)裝置，尤其涉及一種水簾交通信號(hào)裝置，屬于交通信號(hào)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知技術(shù)的交通信號(hào)裝置，都不是帶水簾的，幾乎都是紅黃綠燈，對(duì)于一些行人，由于國(guó)家的《交通法》對(duì)行人的違規(guī)闖紅燈行為懲罰力度不夠大，往往起不到有效的規(guī)范效果，依然存在行人闖紅燈的現(xiàn)象，屢禁不止，在本實(shí)用新型未作出之前，無(wú)水簾交通信號(hào)裝置使用，檢索專(zhuān)利文獻(xiàn)，無(wú)該技術(shù)的技術(shù)方案公開(kāi)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)水簾交通信號(hào)裝置的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種水簾交通信號(hào)裝置，該水簾交通信號(hào)裝置可以配合黃紅藍(lán)燈使用，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，該水簾交通信號(hào)器上的出水口會(huì)放出水簾，擋住行人的前進(jìn)路線，由于行人還怕弄濕衣服，都不會(huì)往前走，待綠燈亮起后水簾會(huì)隨之消失，達(dá)使行人更加直觀地感受到阻力的存在，并且有利于美觀市容，達(dá)到更加有效地阻止行人闖紅燈的目的。為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由緩沖坡、下水槽、下水口、出水口、橫管、電線、與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器、直管、入水口組成，其特征在于直管底端留有入水口，直管上部設(shè)有與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器，直管頂端設(shè)有電線，直管頂端側(cè)面設(shè)有橫管，橫管底部留有一排出水口，橫管正下方的地面上設(shè)有一條下水槽，下水槽中間留有一排下水口，下水槽兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)緩沖坡，安裝時(shí)將直管的出水口連在地底的地下水管上，將直管上的電線連在城市的電源電線上，將下水槽安裝在橫管的正下方的地面上，下水口連在下水道管體上，使用時(shí)與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器會(huì)接發(fā)信號(hào)，紅燈時(shí)水會(huì)從入水口流入直管中，通過(guò)橫管從出水口中流出，形成水簾，水簾會(huì)從下水槽的下水口流入下水道，綠燈時(shí)與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器會(huì)發(fā)出信號(hào)，入水口停止入水，水簾會(huì)消失，緩沖坡能方便自行車(chē)通過(guò)下水槽。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，直觀可靠，實(shí)用性較大。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型示意圖。圖中I.緩沖坡，2.下水槽，3.下水口，4.出水口，5.橫管，6.電線，7.與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器，8.直管，9.入水口。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由緩沖坡I、下水槽2、下水口 3、出水口 4、橫管5、電線6、與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器7、直管8、入水口 9組成，其特征在于直管8底端留有入水口 9，直管8上部設(shè)有與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器7，直管8頂端設(shè)有電線6，直管8頂端側(cè)面設(shè)有橫管5，橫管5底部留有一排出水口 4，橫管5正下方的地面上設(shè)有一條下水槽2，下水槽2中間留有一排下水口 3，下水槽2兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)緩沖坡1，安裝時(shí)將直管8的出水口 4連在地底的地下水管上，將直管8上的電線6連在城市的電源電線上，將下水槽2安裝在橫管5的正下方的地面上，下水口 3連在下水道管體上，使用時(shí)與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器7會(huì)接發(fā)信號(hào)，紅燈時(shí)水會(huì)從入水口 9流入直管8中，通過(guò)橫管5從出水口 4中流出，形成水簾，水簾會(huì)從下水槽2的下水口 3流入下水道，綠燈時(shí)與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器7會(huì)接發(fā)信號(hào)，入水口 9停止入水，水簾會(huì)消失，緩沖坡I能方便自行車(chē)通過(guò)下水槽2。·
權(quán)利要求1.一種交通信號(hào)裝置，由緩沖坡(I)、下水槽(2)、下水口(3)、出水口(4)、橫管(5)、電線(6)、與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器(7)、直管(8)、入水口(9)組成，其特征在于直管(8)底端留有入水口(9)，直管(8)上部設(shè)有與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器(7)，直管(8)頂端設(shè)有電線(6)，直管(8)頂端側(cè)面設(shè)有橫管(5)，橫管(5)底部留有一排出水口(4)，橫管(5)正下方的地面上設(shè)有一條下水槽(2 )，下水槽(2 )中間留有一排下水口( 3 )，下水槽(2 )兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)緩沖坡(I)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交通信號(hào)裝置，它由緩沖坡、下水槽、下水口、出水口、橫管、電線、與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器、直管、入水口組成，其特征在于直管底端留有入水口，直管上部設(shè)有與信號(hào)燈同步無(wú)線接發(fā)器，直管頂端設(shè)有電線，直管頂端側(cè)面設(shè)有橫管，橫管底部留有出水口，橫管正下方設(shè)有一條下水槽，下水槽上留有下水口，下水槽兩側(cè)設(shè)有緩沖坡，安裝時(shí)將直管的出水口連在地下水管上，將直管上的電線連在電源電線上，將下水槽安裝在橫管的正下方的地面上，下水口連在下水道管上，紅燈時(shí)水簾會(huì)從出水口中流出，然后從下水槽的下水口流入下水道，綠燈時(shí)水簾會(huì)消失，緩沖坡能方便自行車(chē)通過(guò)下水槽，其有益效果是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，直觀可靠，實(shí)用性較大。
文檔編號(hào)E01F13/00GK202744982SQ20122040785
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者楊文韜 申請(qǐng)人:楊文韜