專利名稱：一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬交通設備技術領域，特別是涉及一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機。
背景技術：
改革開放以來，中國的交通建設突飛猛進，高鐵的水平和里程數已經達到世界水平，高速公路網絡縱橫全國四通八達，大中城市的軌道交通也以驚人的速度飛速發展，這樣給我們一個人口大國的人們出行帶來很大的方便；方便的交通系統同時也給管理帶來許多新的問題，以上海軌道交通為例，據官方報道，每天的逃票人數可達二萬人次左右，每天的經濟損失高達到十萬元人民幣，一年的經濟損失累加起來是一個非常龐大的數字。目前軌道交通各站出入口普遍采用的是三桿式檢票閘機，它的特點是方便簡潔，能夠保證大多數人有秩序的出入需要，但是也有它的明顯不足；由于閘機通道就靠一根橫桿攔著，無法阻止一些貪小便宜的“逃票一族”，且橫桿下面的空間太大，給了他們“鉆空子”創造了便利的條件；現在逃票方式主要有(一)“逃票一族”們低下頭、彎下腰快速通過三桿式檢票閘機的橫桿；(二)蹲下并快速前行通過三桿式檢票閘機的橫桿；橫桿下方的空間非常方便地讓這些“逃票一族”們進行逃票，軌道交通經營單位因此蒙受了巨大的經濟損失。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，一方面能夠保障軌道交通乘客們的正常乘車秩序，另一面可以杜絕一部分“逃票一族”的乘客利用三桿式檢票閘機橫桿下面的空間“鉆空子”。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，包括票務讀卡器，車票回收窗，雙級大翼閘，雙級小翼閘，翼閘槽，三桿式閘機橫桿，閘機轉臺，主體，所述的主體的左側面從前到后依次安裝有閘機轉臺和翼閘槽，閘機轉臺上等弧度安裝有三桿式閘機橫桿，翼閘槽內安裝有雙級大翼閘，雙級大翼閘上安裝有雙級小翼閘。所述的三桿式閘機橫桿有3根。所述的主體的上表面安裝有票務讀卡器。所述的主體的前側面有車票回收窗。有益效果本實用新型能有效地防止“逃票一族”們“鉆”閘機橫桿的空子，還原軌道交通出入的正常秩序，使軌道交通經營單位的經濟損失降到最低。
圖I為本實用新型立體圖一。[0012]圖2為本實用新型主視圖一。圖3為本實用新型立體圖二。圖4為本實用新型主視圖二。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。實施例I如圖I 圖4所示，一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，包括票務讀卡器1，車票回收窗2，雙級大翼閘3，雙級小翼閘4，翼閘槽5，三桿式閘機橫桿6，閘機轉臺7，主體8，所述的主體8的左側面從前到后依次安裝有閘機轉臺7和翼閘槽5，閘機轉臺7上等弧度安裝有三桿式閘機橫桿6，翼閘槽5內安裝有雙級大翼閘3，雙級大翼閘3上安裝有雙級小翼閘4。所述的三桿式閘機橫桿6有3根。所述的主體8的上表面安裝有票務讀卡器I。所述的主體8的前側面有車票回收窗2。本實用新型是在原來運用的基礎上開發出新的裝置，其中三桿式橫桿閘機作為第一道檢票關卡，然后輔以雙級翼閘作為第二道檢票關卡，它們之間互相聯鎖同開同閉；當一位乘客手持交通卡或者車票進入檢票口，交通卡或者車票在刷卡窗I刷一下以后，信息認為有效以后三桿式橫桿閘機的轉臺7解鎖，這位乘客就可以推開三桿式閘機橫桿6而可以通過第一道關卡，與此同時雙級翼閘3、4也同步開啟，這位乘客就可以順利通過第二道關卡；兩道關卡通過以后同時又被控制系統而鎖住，剛性鎖住的兩道關卡紋絲不動，如同給軌道交通入口處緊緊上了兩個互為聯動的“警衛”，嚴格防止“逃票一族”們方便入內。本實用新型不但保留了原來的使用功能，而且能夠有效地預防鉆橫桿的“逃票一族”，增加的功能是為“逃票一族”量身定做的；當普通乘客手持公交卡或者車票進、出站時，在地鐵閘機上的票務讀卡器I上一刷，(或者手持軌道交通車票的乘客在出站的時候把車票放入車票回收窗2內)，這時，讀卡、讀票信號傳遞給三桿式閘機橫桿6，致使三桿式閘機橫桿6解鎖和松動，允許乘客正常通過閘機；同時雙級翼閘得到信號，其中的小翼閘4轉動進入大翼閘3中，大翼閘3轉動進入翼閘槽內，出入站的乘客就很方便地出入；而“逃票一族”們就很難從橫桿下方鉆過，“逃票一族”們他們遇到的不是原來一道關卡而是兩道障礙，鎖緊以后的翼閘它封死了橫桿下方的空隙，使這些人無“隙”可乘。兩道障礙的結合，使“逃票一族”們的“鉆”心大大地收斂。
權利要求1.一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，包括票務讀卡器(1)，車票回收窗(2)，主體(8)，其特征是所述的主體(8)的左側面從前到后依次安裝有閘機轉臺(7)和翼閘槽(5)，閘機轉臺(7)上等弧度安裝有三桿式閘機橫桿(6)，翼閘槽(5)內安裝有雙級大翼閘(3)，雙級大翼閘(3)上安裝有雙級小翼閘(4)。
2.根據權利要求I所述的一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，其特征是所述的三桿式閘機橫桿(6)有3根。
3.根據權利要求I所述的一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，其特征是所述的主體(8)的上表面安裝有票務讀卡器(I)。
4.根據權利要求I所述的一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，其特征是所述的主體(8)的前側面有車票回收窗(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道交通出入口雙重設施檢票閘機，包括票務讀卡器(1)，車票回收窗(2)，主體(8)，所述的主體(8)的左側面從前到后依次安裝有閘機轉臺(7)和翼閘槽(5)，閘機轉臺(7)上等弧度安裝有三桿式閘機橫桿(6)，翼閘槽(5)內安裝有雙級大翼閘(3)，雙級大翼閘(3)上安裝有雙級小翼閘(4)。本實用新型能有效地防止“逃票一族”們“鉆”閘機橫桿的空子，還原軌道交通出入的正常秩序，使軌道交通經營單位的經濟損失降到最低。
文檔編號E01F13/04GK202689915SQ201220102099
公開日2013年1月23日 申請日期2012年3月16日 優先權日2012年3月16日
發明者吳賀龍, 歐陽辰鑫, 陳鋒, 王超, 董威威, 于世博, 裴楊 申請人:東華大學