專利名稱：一種鋼板抗震加固橋墩的結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋墩抗震鋼板加固技術，提高橋墩抵抗地震的能力，防止橋墩在地震過程中發生破壞，屬于工程抗震加固技術領域。
背景技術：
目前，橋墩加固的方法主要有增大截面法加固、碳纖維加固、干式包鋼加固，這些加固方法一般用于提高橋墩的豎向承載力，或是對震后破壞的橋墩進行修復，但是這些方法都存在不足。當發生強烈地震時，橋梁可能發生嚴重破壞和倒塌，致使整個交通系統癱瘓。在地震力的作用下，橋墩和承臺的連接處是最容易發生破壞的地方，傳統的加固方法通常注重 對墩身的抗震加固，而對橋墩和承臺連接處的加固處理技術上還不夠完善。
發明內容現有橋墩加固通常只為了提高橋墩的豎向承載能力，本實用新型提供了一種用鋼板抗震加固橋墩的結構。該結構不僅可以提高橋墩的抗震能力和豎向承載力，還可以對震后的橋墩進行加固。在今后的地震過程中使橋墩免受地震的破壞，為抗震救災和災后重建工作提供可靠的保障。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種用鋼板抗震加固橋墩的結構，是由螺帽、螺桿、鋼板、箍筋、角鋼、帶肋鋼筋、承臺埋植螺桿、加勁肋、混凝土組成。在涂有粘鋼膠的橋墩四周裹有鋼板，鋼板與橋墩的鉆孔中置入帶螺帽的螺桿；焊有加勁肋的角鋼在橋墩上用粘鋼膠與鋼板粘在一起，再用帶有螺帽的螺桿連接，角鋼與承臺用粘鋼膠粘在一起，在角鋼的兩肢通過橋墩和承臺的鉆孔中置入帶有螺帽的承臺埋植螺桿，角鋼外沿置有帶有90度彎鉤的帶肋鋼筋，在帶肋鋼筋上綁上箍筋，帶肋鋼筋與箍筋間澆筑混凝土。本實用新型的優點和產生的有益效果是I、本實用新型不需要大型的施工機械器具，現場濕作業量小，對交通運行影響小、原結構尺寸沒有顯著改變。2、施工迅速，操作方法簡單易行，可以在短期內顯著提高橋墩的抗震承載力，使橋梁經受住地震作用的考驗。3、用鋼板對橋墩進行抗震加固可以減小橋梁在地震過程中的震害，橋墩不再產生剪切破壞，在鋼板的包裹下，橋墩的軸向抗壓能力得到明顯的提高，有效的減小了橋墩的上部位移；通過角鋼把橋墩和承臺連接起來，使角鋼在地震作用下能夠有效地抵抗地震力，使橋墩減小破壞，本實用新型實施使橋墩的抗震加固效果顯著，保持交通網絡的暢通無阻，確保抗震救災工作的順利進行。
[0011]圖I為本發明的主視圖。圖2是圖I的側視圖。圖3是圖I的俯視圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用 新型再作進一步說明如圖1-3所示，在加固過程中，用打磨機把鋼板3粘貼面的氧化層和油污打磨干凈，把橋墩表面打磨平整，露出顏色新鮮的混凝土。把螺桿2置入橋墩的鉆孔內，在橋墩表面涂上粘鋼膠，粘鋼膠中間涂的厚一些，兩邊涂的薄一些，然后從中間向四周用力壓鋼板3，確保鋼板3緊緊粘貼在新鮮的混凝土表面，然后迅速擰緊螺桿2上的螺帽I。可以起到將鋼板3壓緊的作用，提高粘鋼質量，同時螺桿2還可以防止鋼板3和混凝土表面發生剝離破壞。鋼板抗震加固橋墩最重要的部分就是橋墩和承臺的連接處。因為在地震力作用下，該處所受的力最大，通常破壞常發生在此處。因此在承臺和橋墩的連接處所使用帶有加勁肋8的角鋼5，先將承臺上角鋼5所在區域打磨平整；角鋼5的兩肢打好孔，角鋼5在橋墩上用粘鋼膠與鋼板3粘在一起，同時再用帶螺帽I的螺桿2連接，擰緊螺帽I ;角鋼5與承臺用粘鋼膠粘在一起，然后在角鋼5的兩肢通過橋墩和承臺的鉆孔中置入帶螺帽I的承臺埋植螺桿7，迅速擰緊螺帽I。然后沿著角鋼5外沿按一定的間距植入帶有90度彎鉤的帶肋鋼筋6，在帶肋鋼筋6上綁上箍筋4，隨后在帶肋鋼筋6與箍筋4澆筑混凝土 9。最后在鋼筋表面進行防腐處理，即完成橋墩鋼板抗震加固。
權利要求1. 一種用鋼板抗震加固橋墩的結構，是由螺帽(I)、螺桿(2)、鋼板(3)、箍筋(4)、角鋼(5)、帶肋鋼筋(6)、承臺埋植螺桿(7)、加勁肋⑶、混凝土(9)組成，其特征是在涂有粘鋼膠的橋墩四周裹有鋼板(3)，鋼板(3)與橋墩的鉆孔中置入帶螺帽(I)的螺桿(2);焊有加勁肋(8)的角鋼(5)在橋墩上用粘鋼膠與鋼板(3)粘在一起，再用帶有螺帽(I)的螺桿(2)連接，角鋼(5)與承臺用粘鋼膠粘在 一起，在角鋼(5)的兩肢通過橋墩和承臺的鉆孔中置入帶有螺帽(I)的承臺埋植螺桿(7)，角鋼(5)外沿置有帶有90度彎鉤的帶肋鋼筋￠)，在帶肋鋼筋(6)上綁上箍筋(4)，帶肋鋼筋(6)與箍筋(4)間澆筑混凝土(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種用鋼板抗震加固橋墩的結構，其結構特征是在涂有粘鋼膠的橋墩四周裹有鋼板，在鋼板與橋墩的鉆孔中置入帶螺帽的螺桿；焊有加勁肋的角鋼在橋墩上用粘鋼膠與鋼板粘在一起，再用帶有螺帽的螺桿連接，角鋼與承臺用粘鋼膠粘在一起，在角鋼的兩肢通過橋墩和承臺的鉆孔中置入帶有螺帽承臺螺桿，角鋼外沿置有帶有90度彎鉤的帶肋鋼筋，在帶肋鋼筋上綁上箍筋，帶肋鋼筋與箍筋間澆筑混凝土。本實用新型使橋墩抗震效果顯著、可快速修復震后破壞的橋墩、不需要大型的施工機械器具、現場濕作業量少、施工迅速、對交通運行影響小、原結構尺寸沒有顯著改變。可以在短期內顯著提高橋墩的抗震承載力，使橋梁經受住地震作用的考驗。
文檔編號E01D19/02GK202482754SQ201220074140
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月1日 優先權日2012年3月1日
發明者丁明波, 劉偉博, 吳剛, 張鵬翔, 范增昱, 陳興沖 申請人:丁明波, 劉偉博, 吳剛, 張鵬翔, 范增昱, 陳興沖