專利名稱：紅綠燈控制道路障礙裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及的是一種能在紅綠燈信號控制道路障礙升降的裝置，減少行人和車輛闖紅燈的現(xiàn)象發(fā)生。
背景技術：
隨著時代的發(fā)展，各式各樣的汽車已經(jīng)走進了千千萬萬的百姓家中。然而伴隨其而來的是多種交通問題的爆發(fā)，交通阻塞、交通事故、公共交通問題、行人問題(包括騎自行車者)、停車問題等等，其中交通事故的問題更是關系到廣大人民群眾的身家性命。闖紅燈的違章行為則是極易導致交通事故的一種現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是在道路上根據(jù)紅綠燈的信號設置相應的道路障礙，通過道路設施方面進行改進，旨在阻礙行人和車輛闖紅燈行為的發(fā)生，并對強行闖紅燈車輛能使其減速慢行，減少事故的發(fā)生。車道和人行道安置不同的道路障礙裝置，分別對車輛、行人起到障礙作用。該道路障礙裝置能根據(jù)紅綠燈電信號，在控制電路的控制下，紅燈亮時升起，綠燈亮時落下。這樣，在紅燈亮起期間，對車輛和行人起到障礙的作用；綠燈亮起期間，不影響車輛和行人的通行。另外，通過控制障礙裝置升起在適當?shù)母叨?，使其在紅燈亮起時，車輛和行人若發(fā)生闖紅燈行為，不會對該裝置造成損害，該裝置也不會對闖紅燈的車輛和行人造成傷害。
圖1紅綠燈信號控制道路障礙 裝置位置結構2車道可升降道路障礙裝置結構3人行道可升降道路障礙裝置結構圖
具體實施例方式如圖1所示，以向東直行路線為例(其他方向的道路阻礙裝置類似)，在車道I位置，安裝車道可升降道路障礙裝置，在人行道2位置，安裝人行道可升降道路障礙裝置，這兩裝置均受紅綠燈3的電信號控制。在圖2中，紅綠燈電信號控制液壓缸4使道路障礙裝置的擋板5可升降。紅燈亮起時，擋板5在液壓缸4的推動下升起路面約IOcm的高度，阻礙車輛的通行。綠燈亮起時，擋板5在液壓缸4的拉動下回縮與地面齊平，車輛無阻礙的通過。在圖3中，紅綠燈電信號控制人行道可升降道路障礙裝置的高彈力繩6升降。紅燈亮起時，高彈力繩6在支架7內(nèi)的電動機驅動下升起離路面約30cm的高度，阻礙行人的通行。該裝置中，采用高彈力繩可以防止行人因疏忽而絆倒或者損壞裝置，30cm的高度起到一個阻礙作用，但行人仍然可以強行跨過。綠燈亮起時，高彈力繩6在支架7內(nèi)的電動機驅動下下降到路基 凹槽8內(nèi)，不影響行人通行并對高彈力繩6起到保護作用。
權利要求
1.紅綠燈控制道路障礙裝置，其特征是在車道和人行道安置相應的道路障礙裝置，均能根據(jù)紅綠燈電信號，在控制電路的控制下升降。該裝置在紅燈亮時升起，對車輛行人起到道路障礙作用，綠燈亮時落下，對車輛行人放行通過。
2.根據(jù)權利要求I所述的安放在車道的紅綠燈控制道路障礙裝置，其特征是該裝置整體安放在道路凹槽內(nèi)，起障礙作用的擋板在紅綠燈信號的控制下依靠液壓缸的驅動上升或者下降。
3.根據(jù)權利要求I所述的安放在人行道的紅綠燈控制道路障礙裝置，其特征是高彈力繩在兩邊支架內(nèi)的受紅綠燈信號控制的電動機驅動下上升或者下降。
全文摘要
一種紅綠燈信號控制道路障礙升降的裝置，在車道和人行道安置相應的道路障礙裝置，均能根據(jù)紅綠燈電信號，在控制電路的控制下，紅燈亮時升起，起到道路障礙作用，綠燈亮時落下，放行通過。另外通過控制障礙升起的高度，使其在紅燈亮起時，車輛和行人若發(fā)生闖紅燈行為，也不會對該裝置造成損害，該裝置也不會對闖紅燈的車輛和行人造成傷害。
文檔編號E01F13/04GK103255733SQ20121051790
公開日2013年8月21日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者李華平, 朱品文 申請人:平頂山學院