專利名稱：路面切割破碎分料再回收裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種路面切割破碎分料再回收裝置。
背景技術：
目前在對公路路面進行修補時，通常的做法是用切割機將破損路面切掉，然后將切割下來的路面當作垃圾運走，填補時再使用另外的新材料，這樣做無疑造成了對材料的浪費。
發明內容
本發明針對不足，提供一種能夠節約材料的路面切割破碎分料再回收裝置。本發明解決上述技術問題的技術方案如下
一種路面切割破碎分料再回收裝置，包括底座，底座下面連接有履帶輪，底座上面設有駕駛室，其特征是，底座前端相對旋轉安裝有截齒切割滾筒，截齒切割滾筒后方的底座上依次安裝有收料口、提升傳送帶和橫向傳送帶，提升傳送帶前低后高，收料口位于提升傳送帶前端的上方，橫向傳送帶位于提升傳送帶后端的下方；底座中部設有粉末倉，底座后部設有顆粒存料倉，粉末倉上面連接有振動過濾網，振動過濾網前高后低，振動過濾網的后端位于顆粒存料倉內；底座上還安裝有縱向傳送帶，縱向傳送帶前端位于橫向傳送帶末端下方，縱向傳送帶后端位于振動過濾網上方。本發明利用截齒切割滾筒切割粉碎破損路面，然后通過傳送帶將切割下來的廢舊傳送到振動過濾網上，經過過濾后，粉末落入粉末倉，大顆粒的物料掉入顆粒存料倉以備再用。本發明有效將廢舊回收利用，節約了資源。
圖I為本發明的結構示意圖。附圖中
I、截齒切割滾筒；2、收料口 ；3、提升傳送帶；4、橫向傳送帶；5、駕駛室；6、縱向傳送帶；7、底座；8、粉末倉；9、振動過濾網；10、顆粒存料倉。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。一種路面切割破碎分料再回收裝置，如圖I所示，包括底座7，底座7下面連接有履帶輪，底座7上面設有駕駛室5，底座7前端相對旋轉安裝有截齒切割滾筒I，截齒切割滾筒I后方的底座7上依次安裝有收料口 2、提升傳送帶3和橫向傳送帶4，提升傳送帶3前低后高，收料口 2位于提升傳送帶3前端的上方，橫向傳送帶4位于提升傳送帶3后端的下方；底座7中部設有粉末倉8，底座7后部設有顆粒存料倉10，粉末倉8上面連接有振動過濾網9，振動過濾網9前高后低，振動過濾網9的后端位于顆粒存料倉10內；底座7上還安裝有縱向傳送帶6，縱向傳送帶6前端位于橫向傳送帶4末端下方，縱向傳送帶6后端位于振動過濾網9上方。以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種路面切割破碎分料再回收裝置，包括底座(7)，底座(7)下面連接有履帶輪，底座(7)上面設有駕駛室(5)，其特征是，底座(7)前端相對旋轉安裝有截齒切割滾筒(I )，截齒切割滾筒(I)后方的底座(7)上依次安裝有收料口(2)、提升傳送帶(3)和橫向傳送帶(4)，提升傳送帶(3)前低后高，收料口(2)位于提升傳送帶(3)前端的上方，橫向傳送帶(4)位于提升傳送帶(3)后端的下方；底座(7)中部設有粉末倉(8)，底座(7)后部設有顆粒存料倉(10)，粉末倉(8)上面連接有振動過濾網(9)，振動過濾網(9)前高后低，振動過濾網(9)的后端位于顆粒存料倉(10)內；底座(7)上還安裝有縱向傳送帶(6),縱向傳送帶(6)前端位于橫向傳送帶(4)末端下方，縱向傳送帶(6)后端位于振動過濾網(9)上方。
全文摘要
一種路面切割破碎分料再回收裝置，包括底座，底座下面連接有履帶輪，底座上面設有駕駛室，底座前端相對旋轉安裝有截齒切割滾筒，截齒切割滾筒后方的底座上依次安裝有收料口、提升傳送帶和橫向傳送帶，提升傳送帶前低后高，收料口位于提升傳送帶前端的上方，橫向傳送帶位于提升傳送帶后端的下方；底座中部設有粉末倉，底座后部設有顆粒存料倉，粉末倉上面連接有振動過濾網，振動過濾網前高后低，振動過濾網的后端位于顆粒存料倉內；底座上還安裝有縱向傳送帶，縱向傳送帶前端位于橫向傳送帶末端下方，縱向傳送帶后端位于振動過濾網上方。
文檔編號E01C23/12GK102758395SQ20121025531
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者侯圣春 申請人:侯圣春