專利名稱：高架橋落客變形縫構造及其施工方法
技術領域：
本發明涉及一種建筑樓面變形縫結構及其施工方法，特別是一種高架橋與落客平臺之間的變形縫構造及其施工方法。
背景技術：
鐵路站房的高架候車廳一般位于站臺和列車軌道上方，乘客去往車站高架候車廳經過的高架橋與落客平臺相連接。為消解結構變形所造成的路面開裂和隆起，提高路面平整度和駕駛舒適性，高架橋與落客平臺之間應設置變形縫，其中高架橋為箱形斷面鋼結構，落客平臺是混凝土梁板結構，橋面的浙青混凝土路面鋪設在兩種不同材料結構之間的變形 縫上，同時二者的變形縫下面是人流稠密的車站站臺，不允許出現滲漏現象。因此急需一種充分考慮到現場各種限定條件，確保在限定條件下的節點構造滿足設計要求的高架橋落客變形縫。
發明內容
本發明的目的是提供一種高架橋落客變形縫構造及其施工方法，解決傳統路面變形縫結構無法滿足鐵路站房高架候車廳的高架橋與落客平臺之間的路面變形縫在形變情況下的
防水、防潮等各項防護性能的技術問題。為實現上述目的，本發明采用如下技術方案
一種高架橋落客變形縫構造，設置在箱型鋼結構和混凝土結構之間，所述混凝土結構與箱型鋼結構相對應的一側固定有預埋鋼件，所述預埋鋼件的上部和所述箱型鋼結構的上部對應焊接有面向變形縫內的鋼支座，沿變形縫通長方向在所述鋼支座上鋪有防水卷材，所述防水卷材的兩邊搭在鋼支座上，其中部懸垂在變形縫內，所述防水卷材的上面放置有鋼壓板，鋼壓板蓋住變形縫，所述鋼壓板的兩邊與箱型鋼結構和混凝土結構的交界處分別嵌入有浙青膏；
所述箱型鋼結構和混凝土結構之間、沿變形縫的下部通長設置有槽形天溝板，所述槽形天溝板的一邊與箱型鋼結構的下翼緣連接，另一邊與底端帶彎鉤的掛接件固定連接，所述掛接件上端與混凝土結構一側的鋼支座固定連接。所述槽形天溝板的底板上連接有鍍鋅排水管。所述箱型鋼結構和混凝土結構上鋪有浙青混凝土面層，鋼壓板的上表面保持與兩側浙青混凝土面層的上面平齊。所述槽形天溝板的一邊由錨固件與箱型鋼結構的底面錨固。所述預埋鋼件為帶鋼筋腳的鋼板，間距為不大于500mm。所述鋼支座可為角鋼、L型鋼或兩塊焊接組成的鋼板。所述錨固件可以為自攻螺絲或螺栓，間距不大于300mm。所述掛接件與混凝土結構一側的鋼支座之間的連接方式可為焊接或錨固。
一種高架橋落客變形縫構造的施工方法，有以下步驟
步驟一先施工變形縫兩側的結構，在混凝土結構一側安裝預埋鋼件；
步驟二 澆筑混凝土結構，分兩次澆筑分別形成先澆筑混凝土和后澆混凝土，預埋鋼件預埋在先澆筑混凝土中；
步驟三在變形縫的一側通長固定混凝土結構的鋼支座，鋼支座一邊保持水平，另一邊豎直貼緊變形縫內側；
步驟四在變形縫的另一側通長固定箱型鋼結構的鋼支座，鋼支座一邊保持水平，另一邊豎直貼緊變形縫內側，兩側鋼支座水平邊上表面與浙青混凝土面層上表面留有需找平的距離；
步驟五在混凝土結構一側的鋼支座上固定通長設置的掛接件；
步驟六將事先加工好的槽形天溝板右端先掛在掛接件底部彎鉤上，將槽型不銹鋼天溝板的左端伸入箱型鋼結構下翼緣下部，使用錨固件將其固定在箱型鋼結構的下翼緣上，調平天溝板后，將槽型天溝板與掛接鐵件連接固定；
步驟七清理干凈槽型天溝板后，在變形縫兩側的鋼支座上方通長鋪設防水卷材；步驟八在變形縫內防水卷材上，居中放置鋼壓板，鋼壓板兩側嵌入浙青膏，使其與兩側的浙青混凝土面層連接并找平。與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果
本發明構造設置合理，可有效消解結構變形所造成的路面開裂和隆起，提高路面平整度和駕駛舒適性。本發明使鋼結構高架橋與混凝土落客平臺的變形縫在各種變形影響因素作用下，滿足設計要求的平順過渡的路面要求，同時兼顧到變形縫內部和變形縫正下方的防水要求。本發明構造技術簡便、性能可靠，對處于經常震動荷載的路面變形縫以及兩側材料結構不同且處于溫差漲縮等復雜環境的路面變形縫，可以保證其防水防潮的功能和防護要求。
下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。圖I是本發明的結構示意圖。圖2是本發明中預埋鋼件的結構示意圖。圖3是圖2中A-A剖面的結構示意圖。附圖標記1 一箱型鋼結構、2 —浙青混凝土面層、3 —混凝土結構、3. I 一先澆筑混凝土、3. 2 一后澆筑混凝土、4 一預埋鋼件、5 —鋼支座、6 —掛接件、7 —槽形天溝板、8 —鍍鋅排水管、9 一錨固件、10 —防水卷材、11 一鋼壓板、12 —浙青膏。
具體實施例方式實施例參見圖1-3所示，一種高架橋落客變形縫構造，設置在箱型鋼結構I和混凝土結構3之間，所述混凝土結構3與箱型鋼結構相對應的一側固定有預埋鋼件4，所述預埋鋼件4的上部和所述箱型鋼結構I的上部對應焊接有面向變形縫內的鋼支座5，沿變形縫通長方向在所述鋼支座5上鋪有防水卷材10，所述防水卷材10的兩邊搭在鋼支座5上，其中部懸垂在變形縫內，所述防水卷材10的上面放置有鋼壓板11，鋼壓板11蓋住變形縫，所述鋼壓板11的兩邊與箱型鋼結構I和混凝土結構3的交界處分別嵌入有浙青膏12 ；
所述箱型鋼結構I和混凝土結構3之間、沿變形縫的下部通長設置有槽形天溝板7，所述槽形天溝板7的一邊與箱型鋼結構I的下翼緣連接，另一邊與底端帶彎鉤的掛接件6固定連接，所述掛接件6上端與混凝土結構一側的鋼支座5固定連接。所述槽形天溝板7的底板上連接有鍍鋅排水管8。所述箱型鋼結構I和混凝土結構3上鋪有浙青混凝土面層2，鋼壓板11的上表面保持與兩側浙青混凝土面層2的上面平齊。所述槽形天溝板7的一邊由錨固件9與箱型鋼結構I的底面錨固。所述預埋鋼件4為帶鋼筋腳的鋼板，間距為不大于500mm。所述鋼支座5為角鋼、L型鋼或兩塊焊接組成的鋼板。所述錨固件9可以為自攻螺絲或螺栓，間距不大于300mm。所述掛接件6與混凝土結構一側的鋼支座5之間的連接方式為焊接或錨固。 本實施例里預埋鋼件4的鋼板的尺寸可以為210X IOOX 10mm，帶四個鋼筋腳，鋼支座5為L 50 X 50 X 5的角鋼，掛接件6可以為鐵質，錨固件9可以為自攻螺絲，鋼支座5與掛接件6之間的連接方式為焊接。這種高架橋落客變形縫構造的施工方法，有以下步驟
步驟一先施工變形縫兩側的結構，在混凝土結構3 —側安裝預埋鋼件4。步驟二 在變形縫的落客平臺一側澆注的混凝土 3結構分兩次澆筑，分別形成先澆筑混凝土 3. I和后澆混凝土 3. 2，澆筑之前先每間隔500_安裝預埋鋼件4，作為落客平臺這一側鋼支座5的焊接固定物，預埋鋼件4帶四個鋼筋腳，鋼筋腳埋在落客平臺混凝土中的先燒筑混凝土 3. I中。步驟三在變形縫的一側通長焊接混凝土結構3的鋼支座5，混凝土結構一側的鋼支座5滿焊，鋼支座5 —邊保持水平，另一邊豎直貼緊變形縫內側。步驟四在變形縫的另一側通長焊接箱型鋼結構I的鋼支座，鋼支座間隔焊接，鋼支座一邊保持水平，另一邊豎直貼緊變形縫內側，兩側鋼支座水平邊上表面與浙青混凝土面層上表面留有25mm的找平距離。步驟五在混凝土結構一側，為方便調節后面需要安裝的槽型天溝板7，焊接通長設置的L形掛接鐵件6，將掛接件6焊接在混凝土結構一側的鋼支座上。步驟六將事先加工好的槽形天溝板7右端先掛在掛接件6底部彎鉤上，將槽型不銹鋼天溝板7的左端伸入箱型鋼結構下翼緣下部，使用錨固件9按間距300mm將其固定在箱型鋼結構I的下翼緣上，特別是安裝時，注意槽型天溝板7的坡向應使積水向050鍍鋅排水管9排放。調平天溝板后，將槽型不銹鋼天溝板7與掛接鐵件6按間距200mm電焊固定。步驟七清理干凈槽型天溝板7后，在變形縫兩側的鋼支座上方通長鋪設3mm厚防水橡膠片作為防水卷材10。步驟八在變形縫內防水卷材10上，居中放置長190mm寬25mm厚鋼板作為鋼壓板11，鋼壓板11兩側嵌入浙青膏12，使其與兩側的浙青混凝土面層連接并找平。本發明的材料選用應充分考慮使用壽命內的形變次數、材料老化等因素，確保材料性能指標滿足使用壽命年限內的可靠性。
權利要求
1.ー種高架橋落客變形縫構造，設置在箱型鋼結構(I)和混凝土結構(3)之間，其特征在于所述混凝土結構(3)與箱型鋼結構相對應的ー側固定有預埋鋼件(4)，所述預埋鋼件(4)的上部和所述箱型鋼結構(I)的上部對應焊接有面向變形縫內的鋼支座(5)，沿變形縫通長方向在所述鋼支座(5)上鋪有防水卷材(10)，所述防水卷材(10)的兩邊搭在鋼支座(5)上，其中部懸垂在變形縫內，所述防水卷材(10)的上面放置有鋼壓板(11)，鋼壓板(11)蓋住變形縫，所述鋼壓板(11)的兩邊與箱型鋼結構(I)和混凝土結構(3)的交界處分別嵌入有浙青膏(12); 所述箱型鋼結構(I)和混凝土結構(3)之間、沿變形縫的下部通長設置有槽形天溝板(7)，所述槽形天溝板(7)的一邊與箱型鋼結構(I)的下翼緣連接，另ー邊與底端帶彎鉤的掛接件(6)固定連接，所述掛接件(6)上端與混凝土結構ー側的鋼支座固定連接。
2.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述槽形天溝板(7)的底板上連接有鍍鋅排水管(8 )。
3.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述箱型鋼結構(I)和混凝土結構(3)上鋪有浙青混凝土面層(2)，鋼壓板(11)的上表面保持與兩側浙青混凝土面層(2)的上面平齊。
4.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述槽形天溝板(7)的一邊由錨固件(9)與箱型鋼結構(I)的底面錨固。
5.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述預埋鋼件(4)為帶鋼筋腳的鋼板，間距為不大于500mm。
6.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述鋼支座(5)為角鋼、L型鋼或兩塊焊接組成的鋼板。
7.根據權利要求4所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述錨固件(9)可以為自攻螺絲或螺栓，間距不大于300mm。
8.根據權利要求I所述的高架橋落客變形縫構造，其特征在于所述掛接件(6)與混凝土結構ー側的鋼支座之間的連接方式為焊接或錨固。
9.根據權利要求1-8所述的ー種高架橋落客變形縫構造的施工方法，其特征在于有以下步驟 步驟ー先施工變形縫兩側的結構，在混凝土結構(3) —側安裝預埋鋼件(4)； 步驟ニ 澆筑混凝土結構(3)，分兩次澆筑分別形成先澆筑混凝土(3. I)和后澆混凝土(3. 2)，預埋鋼件(4)預埋在先澆筑混凝土(3. I)中； 步驟三在變形縫的一側通長固定混凝土結構(3)的鋼支座，鋼支座ー邊保持水平，另一邊豎直貼緊變形縫內側； 步驟四在變形縫的另ー側通長固定箱型鋼結構(I)的鋼支座，鋼支座ー邊保持水平，另ー邊豎直貼緊變形縫內側，兩側鋼支座水平邊上表面與浙青混凝土面層上表面留有需找平的距離； 步驟五在混凝土結構ー側的鋼支座上固定通長設置的掛接件(6)； 步驟六將事先加工好的槽形天溝板(7)右端先掛在掛接件(6)底部彎鉤上，將槽型不銹鋼天溝板(7)的左端伸入箱型鋼結構下翼緣下部，使用錨固件(9)將其固定在箱型鋼結構(I)的下翼緣上，調平天溝板后，將槽型天溝板(7)與掛接鐵件(6)連接固定；步驟七清理干凈槽型天溝板(7)后，在變形縫兩側的鋼支座上方通長鋪設防水卷材(10)； 步驟八在變形縫內防水卷材(10)上，居中放置鋼壓板(11)，鋼壓板(11)兩側嵌入浙青膏(12)，使其與兩側的浙青混凝土面層連接并找平。
全文摘要
一種高架橋落客變形縫構造，設置在箱型鋼結構和混凝土結構之間，混凝土結構與箱型鋼結構相對應的一側固定有預埋鋼件，預埋鋼件的上部和所述箱型鋼結構的上部對應焊接有面向變形縫內的鋼支座，沿變形縫通長方向在所述鋼支座上鋪有防水卷材，防水卷材的上面放置有鋼壓板，鋼壓板的兩邊與箱型鋼結構和混凝土結構的交界處分別嵌入有瀝青膏。沿變形縫的下部通長設置有槽形天溝板，槽形天溝板的一邊與箱型鋼結構的下翼緣連接，另一邊與底端帶彎鉤的掛接件固定連接，掛接件上端與混凝土結構一側的鋼支座固定連接。本發明解決了傳統路面變形縫結構無法滿足鐵路站房高架候車廳的高架橋與落客平臺之間的路面變形縫在形變情況下的各項防護性能的技術問題。
文檔編號E01D21/00GK102704391SQ20121019222
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月12日 優先權日2012年6月12日
發明者柳沁, 趙文軼, 郭彥玉, 陳碩暉, 陳默, 韓濤 申請人:北京市第三建筑工程有限公司