專利名稱：不設置紅綠燈的都市盤繞公路的制作方法
技術領域：
本發明屬都市公路交通設計方案創新工程。
背景技術：
目前，世界各國都市公路交通只是一種模式經路緯路，縱橫相交，將都市切割成方塊，形成一種交通網絡。網絡又促成了紅綠燈系統建設，而且密度不斷加大。當前，汽車數量增長迅速，經常發生公路擁堵，車輛行駛緩慢。目前，還沒有找到行之有效的辦法。
發明內容
本發明的目的是提供一種，〈不設置紅綠燈的都市盤繞公路 >。這種公路沒有經路與緯路之分，公路只有一個起點，一個終點。公路是盤繞的，公路圍著樓群轉，公路兩側建樓群。它能根本解決公路擁堵，車輛行駛緩慢的難題。本發明的目的是這樣實現的首先，以都市中心作為公路的起點，修筑一條盤繞公路，公路兩側是樓房群。公路是單向行駛的，而且按進市與出市劃分相等的時間段。時間段長短的劃分按都市規模大小進行，而且按晝夜24小時劃分時間段。在進市時間段內，車輛單向駛入市區目的地，出市車輛待行；在出市時間段內，車輛單向駛出市區，進市車輛待行。這樣，公路擁堵現象可以得到根除，車速可以大幅提升。
下面對附圖加以說明圖I是不設置紅綠燈的都市盤繞公路示意2是都市盤繞公路進口、出口晝夜時間輪換圖表圖3是晝夜進口時間段路標4是晝夜出口時間段路標中，A都市中心B盤繞公路C都市樓群D盤繞公路進出口 E晝夜進口時間段路標F晝夜出口時間段路標晝夜24 小時1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、 23,24上弦25、26、27、28、29、30晝夜進口時間段下弦31、32、33、34、35、36晝夜出口時間段上弦25、26、27、28、29、30晝夜進口時間段路標下弦31、32、33、34、35、36晝夜出口時間段路標
具體實施例方式下面結合
具體實施的步驟及須著重說明的一些細節。按照附圖I的示意要求，首先按規劃好的都市規模，確定都市中心A的位置。修筑盤繞公路時，按確定的盤繞公路B的寬度，規劃出5車道及兩側的人行道。盤繞公路內圈的兩側設置距離、個數相宜的車輛進出口。都市樓群C的寬度應當科學合理，公共設施、公園、 綠地等，要統籌安排。按照附圖2的要求，按都市的規模確定都市盤繞公路進口、出口晝夜時間段輪換圖表，時間段的長短以從盤繞公路進出口 D到達都市中心A所需時間為準。現以2小時為時間段確定都市盤繞公路進口、出口晝夜時間段輪換圖表，并加以說明以晝夜24小時制定時間段輪換圖表。以 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24 小時為軸，上弦25、26、27、28、29、30為晝夜進口時間段；下弦31、32、33、34、35、36為晝夜出口時間段。按照圖3的要求，在盤繞公路進出口 D的一側E點，設置路標圖，圖中上弦25、26、 27、28、29、30為晝夜進口時間段。按照圖4的要求，D的一另一側F點，設置另一個路標圖，圖中下弦31、32、33、34、 35,36為晝夜出口時間段。還須著重說明在盤繞公路兩側的樓房群體中，構筑自己獨立的交通體系，以便為救護、消防、公安及公交車輛提供便捷的交通服務。由于以盤繞公路為主體的交通體系的有力支撐，樓房群體內的交通必然是暢通無阻的。都市盤繞公路與十字形地鐵系統相互配合，將使都市交通更加便捷。盤繞公路內圈的車輛，可以從兩側設置的進出口自由的出入。盤繞公路外圈的外側，可以設置數個D —樣的進出口。所有車輛在時間段行駛中到時輪換前20秒退出行駛道；所有待行車輛在到時輪換時，須10秒后進入行駛道。進市的定義確定為向都市中心A駛去，并不斷靠近它。出市的定義確定為向盤繞公路進出口 D駛去，并不斷靠近它。以上是適于新建都市的規劃方案。目前眾多都市可以逐步規劃改造。
權利要求
1.一種不設置紅綠燈的都市盤繞公路，與目前公路相比，在筑路材料、方法上是相同的，都是供機動車輛行駛用的，其特征是盤繞公路沒有經路與緯路之分，是以都市中心作為公路的起點，公路是盤繞延伸至終點的，公路兩側是樓房群，公路圍著樓群轉，公路是單向行駛的，按進市與出市劃分相等的時間段，并以晝夜24小時劃分時間段，時間段的長短是以都市的規模大小為依據的，并制定出進市與出市時間段輪換圖表，在進市時間段內，車輛單向駛入市區，出市車輛待行；在出市時間段內，車輛單向駛出市區，進市車輛待行，盤繞公路內圈的兩側設置數目相宜的車輛進出口，盤繞公路外圈的外側，設置數個盤繞公路進出口。
全文摘要
一種不設置紅綠燈的都市盤繞公路。屬都市公路交通設計方案創新工程。盤繞公路沒有經路與偉路之分，公路只有一個起點，一個終點。公路是盤繞延伸的。公路圍著樓群轉，公路兩側建樓群。公路是單向行駛的，按進市與出市劃分相等的時間段，并以晝夜24小時劃分時間段，制定時間段輪換圖表。在進市時間段內，車輛單向駛入市區目的地，出市車輛待行；在出市時間段內，車輛單向駛出市區，進市車輛待行。盤繞公路內圈的兩側設置距離、個數相宜的車輛進出口。這樣，能根本解決公路擁堵，車輛行駛緩慢的難題。
文檔編號E01C1/02GK102605691SQ201210010740
公開日2012年7月25日 申請日期2012年1月6日 優先權日2012年1月6日
發明者李光謙 申請人:李光謙