專利名稱：一種公路先張梁長線臺座肋板式橫梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，應用在公路的橋梁的建造中。
背景技術：
裝配式空心板梁以其自重輕，施工周期易于控制，造價成本低而在公路橋梁建設上得到廣泛應用，建設裝配式空心板梁橋，很重要的一環是要修造一座安全的臺座，而長線臺座橫梁是先張預制臺座一項關鍵的安全部件，傳統的放張橫梁是放在臺座牛腿的預埋鐵板上，張拉時隨著張拉千斤的作用而移動，缺點是放張橫梁容易偏位，安全性能不高，滑動時的摩擦阻力大，導致鋼絞線張拉的預應力損失大。
發明內容本實用技術是針對目前公路先張梁長線臺座橫梁作業過程中容易偏位、安全性能不高、滑動時的摩擦阻力較大從而導致鋼絞線張拉的預應力損失大等的問題，本發明提供了一種安全性高的公路先張梁長線臺座肋板式橫梁。本實用新型是通過如下技術方案實現的一種公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，包括臺座和橫梁，其特殊之處在于所述臺座里面的預埋鐵板為倒扣的槽鋼，槽鋼上開滑動槽，所述橫梁通過鋼板焊接有兩工字鋼，所述預埋鐵板和橫梁之間用螺栓固定。本實用新型公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，將臺座里面的預埋鐵板為倒扣的槽鋼，并在槽鋼上開滑動槽，所述橫梁采用鋼板將兩工字鋼焊接的結構，這樣安裝時就可以將橫梁上的工字鋼安放在臺座上的槽鋼內，不會發生偏位，由于接觸面比較光滑滑動時摩擦阻力減小。為了增加其剛度，所述工字鋼側面用鋼板焊接加強肋板。本實用新型理瓶機的有益效果有效的防止放張橫梁時的偏位，安全性高。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為臺座的結構示意圖圖中，1、臺座，2、預埋鐵板，3、滑動槽，4、加強肋板，5橫梁。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括臺座1和橫梁5，其特征是 所述臺座1里面的預埋鐵板2為倒扣的槽鋼，槽鋼上開滑動槽3，所述橫梁5通過鋼板焊接有兩工字鋼，預埋鐵板2和橫梁5之間用螺栓固定，所述工字鋼側面用鋼板焊接加強肋板4。
3[0014] 該公路先張梁長線臺座肋板式橫梁用工字鋼配鋼板加工制造時，兩條工字鋼平放，保持一定間距，多為5 10cm，用鋼板將兩條工字鋼焊接成一塊而組成橫梁5，工字鋼型號要根據張拉噸位驗算后選用，工字鋼腹板用鋼板焊接加強肋板4，增強其剛度，臺座1及底板施工完畢，將制造好的肋板式橫梁5安放到臺座1兩端的預埋鐵板上，通過測量將橫梁 5調整定位，然后將通過固定螺栓連接到臺座1兩端的預埋滑板上。橫梁5與臺座1聯結處之接觸面應密貼，并位于鉛垂面上，避免施張時，橫梁5變形及應力損失。關鍵技術要點是肋板式整拉放張橫梁5通過螺栓連接到臺座兩端的預埋鐵板2上，預埋鐵板2用倒扣的槽鋼，并開滑動槽3，通過滑動螺栓連接，保證了預應力張拉和放張橫梁時不偏位，螺栓對橫梁5有錨固作用，解決了張拉時橫梁5容易偏位的安全隱患，確保施工安全，同時也減小了橫梁5滑動時的摩擦阻力，減小鋼絞線張拉的預應力損失。
權利要求1.一種公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，包括臺座(1)和橫梁(5)，其特征是所述臺座(1)里面的預埋鐵板(2)為倒扣的槽鋼，槽鋼上開滑動槽(3)，所述橫梁(5)通過鋼板焊接有工字鋼，所述預埋鐵板(2 )和橫梁(5 )之間用螺栓固定。
2.根據權利要求1所述的公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，其特征是所述工字鋼側面用鋼板焊接加強肋板(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，應用在公路的橋梁的建造中。該公路先張梁長線臺座肋板式橫梁，包括臺座和橫梁，其特殊之處在于所述臺座里面的預埋鐵板為倒扣的槽鋼，槽鋼上開滑動槽，所述橫梁通過鋼板焊接有兩工字鋼，所述預埋鐵板和橫梁之間用螺栓固定。本實用新型公路先張梁長線臺座肋板式橫梁有益效果有效的防止放張橫梁時的偏位，安全性高。
文檔編號E01D101/32GK202247671SQ20112038175
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月10日 優先權日2011年10月10日
發明者張海霞, 林定權, 江軍, 郭玉鵬, 黃峻峻 申請人:中鐵十局集團有限公司