專利名稱：一種用于高速鐵路的隔音密封條的制作方法
技術領域：
一種用于高速鐵路的隔音密封條一、技術領域[0001]本實用新型涉及一種降低噪音的隔音裝置，尤其涉及一種用于高速鐵路的隔音密封條。屬于密封條制造技術領域。二、背景技術[0002]隨著近幾年國家對高速鐵路的大量投資，高速鐵路得到了快速的發展，高速鐵路交通量大、速度快，對經濟建設和社會的發展起著舉足輕重的作用，但是交通產生的噪聲也對沿線周圍的環境產生了不利影響。據初步測算，我國約有3390萬人受到鐵路噪音的影響，其中2700萬人在高于70dB的嚴重噪聲污染中生活。沿線的土地要開發利用，居民的生活質量要提高，經濟要發展，因此高速鐵路的兩側的交通噪聲必須進行有效的防治，這不僅僅是涉及到人民生活質量的的問題，同時也是一個很重要的經濟問題。降低噪音成為人們的一大關注點，隨之而來的就是誕生了很多降噪設施，比如建設低噪聲路面、綠墻技術、降噪綠化帶等，這些設施整體要不就是成本太高，要不就是效果不好，它們都沒有達到人們的預期，現有一種高速鐵路用隔音密封條實用結構在降噪方面的設計很獨特、客觀、實用，成本較低、拆裝方便，在降低噪音方面可以起到較好的效果。三、實用新型內容[0003]本實用新型的目的是為了解決目前國內鐵路噪聲比較大，采用路面改造、綠墻處理技術、降噪綠化帶等措施，這些方法和結構設施整體是工程復雜和成本太高，從而提供一種新的技術方案。[0004]為達到上述目的，本實用新型可通過以下技術方案來實現[0005]一種用于高速鐵路的隔音密封條，密封條的截面是M形結構，在密封條內設有一組圓孔，密封條兩面設有隔音槽，所述的隔音槽為鋸齒結構。[0006]在密封條內錯位間隔設有圓孔和小孔，密封條兩面設有的隔音槽是矩形牙齒結構。[0007]本實用新型所具有的優點是結構簡單，制造成本低廉，實驗證明本實用新型生產的產品使用后可以有效的降低噪音，可以降低3dB以上，與傳統降噪裝置相比，降低噪音效果明顯。改善了原有隔音產品降低噪音效果不佳的問題，這種結構較原有隔音產品不僅在降低噪音方面有了明顯的改善，而且也很好的發揮了橡膠本身優良密封特性這一優點。
[0008]附圖是本實用新型一種實施例結構剖面示意圖。五具體實施方式
[0009]現在結合附圖以具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明[0010]一種用于高速鐵路的隔音密封條，從結構上來看是長板形，密封條1兩面設有隔音槽2，所述的隔音槽2為牙齒形結構。隔音槽2增加了其與配套設施的抓著力，使其隔音效果得到了很好的保證；密封條1內設置的圓孔3和小孔4都是通孔結構，而且圓孔3和小孔4都是間隔錯位設置，這種結構能夠大幅度的將噪音阻擋、隔收，因此在配套設施允許的情況下盡可能的設置多個孔狀結構，尤其當噪音較大的時候這種隔音效果體現的愈發明顯，可以達到降低3dB的效果。[0011] 本實用新型將隔音密封條結構設計成具有多個隔隔聲單元共同拼接而成的一個裝置。考慮周到、實用，能有效的降低噪音的3dB，給周圍的群眾和乘客提供一個更為安靜的環境。
權利要求1.一種用于高速鐵路的隔音密封條，其特征是密封條(1)的截面是M形結構，在密封條(1)內設有一組圓孔(3)，密封條(1)兩面設有隔音槽O)，所述的隔音槽( 為鋸齒結構。
2.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路的隔音密封條，其特征是在密封條(1) 內錯位間隔設有圓孔⑶和小孔G)，密封條⑴兩面設有的隔音槽⑵是矩形牙齒結構。
專利摘要本實用新型涉及一種用于高速鐵路的隔音密封條，屬于隔音密封產品制造技術領域，其主要技術特點是在密封條內設有通孔，密封條兩面設有隔音槽，所述的隔音槽為矩齒結構。本實用新型結構簡單，制造成本低廉，實驗證明本實用新型生產的產品使用后可以有效的降低噪音，可以降低3dB以上，與傳統降噪裝置相比，安裝方便，降低噪音效果明顯。
文檔編號E01F8/00GK202247726SQ20112036014
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者張衛斌, 王憲樹, 閆海旭 申請人:咸陽時代特種密封科技有限公司